中企幫助改變格魯吉亞地貌

埃米爾?阿維達(dá)利亞尼

美國詹姆斯頓基金會《中國簡報(bào)》最新一期文章，原題：中國在改變格魯吉亞的地貌中國外長王毅不久前在紐約聯(lián)合國大會期間與格魯吉亞總理加里巴什維利會晤，強(qiáng)調(diào)經(jīng)由格魯吉亞的中部走廊（或跨里海國際運(yùn)輸線，TTTR)對區(qū)域交通的重要性。由于俄烏沖突，歐亞大陸的聯(lián)通模式正迅速改變。連接歐盟和中國的俄羅斯路線目前用途有限。這促使歐盟成員國和中國都在尋求替代通道。從黑海經(jīng)南高加索到中亞的中部走廊，是中國西部與歐盟之間的最短路線。格魯吉亞由于地理位置和基礎(chǔ)設(shè)施，在這方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

最近，格魯吉亞參加了許多旨在促進(jìn)該走廊潛力的政府間會議。5月份，格魯吉亞與哈薩克斯坦和土耳其在安卡拉舉行的會議上討論了中部走廊。當(dāng)月晚些時候*格魯吉亞國家鐵路公司宣布，正與阿塞拜疆和哈薩克斯坦的公司合作，在格魯吉亞波季港和羅馬尼亞康斯坦察港之間建立一條新的航運(yùn)路線……

然而，盡管地緣政治環(huán)境良好，格魯吉亞的地理?xiàng)l件卻不利。溝壑、峽谷和幾乎無法逾越的,山脈是牢固的屏障，但也阻礙了該國的交通運(yùn)輸雄心。事實(shí)上,建設(shè)克服地理環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施需要大量投資，最重要的是需要知識和經(jīng)驗(yàn)。

在這方面，中國企業(yè)正重塑格魯吉亞的地理環(huán)境，使第比利斯在各種歐亞貿(mào)易路線上處于更好的位置。比如，2019年中國企業(yè)中鐵二十三局集團(tuán)有限公司宣布將在格魯吉亞建造全長22.7公里的公路。該項(xiàng)目總成本估計(jì)約合4.286億美元。這是國際南北，運(yùn)輸走廊的一部分。顯然，中國企業(yè)正在大幅改變格魯吉亞的地貌。事實(shí)上，中企在格魯吉亞的激增將改變該國的交通運(yùn)輸能力。

盡管中國企業(yè)在格魯吉亞越來越活躍，第比利斯和北京的關(guān)系卻受到不利的地緣政治前景的影響。許多直接參與項(xiàng)目的中國公司也引發(fā)一些質(zhì)疑。中企在格魯吉亞基礎(chǔ)設(shè)施市場的主導(dǎo)地位還引起一些歐盟成員國駐格魯吉亞大使以及當(dāng)?shù)亟ㄖ镜牟粷M。但這種關(guān)系似乎正朝著有利的方向發(fā)展。2017年，中國與格魯吉亞簽署自貿(mào)協(xié)定——格魯吉亞領(lǐng)導(dǎo)人希望此舉能促進(jìn)出口，并幫助發(fā)展格魯吉亞經(jīng)濟(jì)。促進(jìn)與中國的緊密聯(lián)系也被視為格魯吉亞尋求平衡地區(qū)影響力的重要組成部分。▲（作者埃米爾?阿維達(dá)利亞尼，喬恒譯）