鐘權(quán) 岑文劍

梧州職業(yè)學院 廣西梧州市 543001

就當前我國的汽車行業(yè)的發(fā)展來看，已經(jīng)出現(xiàn)蓬勃的發(fā)展趨勢，汽車已經(jīng)成為人們出行的一項必備的交通工具。而對于汽車的日常護理工作中的發(fā)動機潤滑而言，使用良好的潤滑油是確保汽車良好性能的一個基礎性的保障。汽車在運行的過程中不能缺少冷卻水和潤滑油的保障，因為一旦發(fā)生以上存在的兩種危險因素就會直接導致發(fā)動機的功能障礙，給駕駛員的行駛造成巨大的安全隱患。因此，為了更好地解決以上存在的這些問題，則需要分析當前市面上使用的潤滑劑。而有的汽車生產(chǎn)廠家在解決這類實際問題的過程中主要是通過使用抗磨劑、潤滑劑添加在內(nèi)，但是實際使用的同時會幫助減少汽車發(fā)動機存在抗磨、減磨功能減弱的現(xiàn)象，具有較好的實際運用效果。不僅能夠增加發(fā)動機使用壽命的同時還能降低因長時間磨損造成的發(fā)動機故障現(xiàn)象的發(fā)生。因此，需要結(jié)合我國現(xiàn)階段發(fā)動機潤滑性能的現(xiàn)狀進行分析，通過分析當前市面上銷售的潤滑劑的類型，為尋求有效的解決策略提供相應的理論支撐，促進我國汽車發(fā)動機潤滑研發(fā)實事業(yè)的發(fā)展。

1 汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

1.1 汽車發(fā)動機內(nèi)部工作環(huán)境

汽車發(fā)動機在實際工作的過程中會因為零件之間的相互摩擦導致部分的金屬零件出現(xiàn)摩擦現(xiàn)象。為了更好地解決以上存在的這些問題，絕大部分生產(chǎn)廠家在處理這一細節(jié)是會使用現(xiàn)代機床或其他技術(shù)進行了表面光滑度處理。但是實際的作用對于零件本身而言并沒有太大的幫助作用，汽車發(fā)動機同樣會因為零部件表面沒有相應的潤滑保護出現(xiàn)不同程度的摩擦，從而形成高速、劇烈摩擦，縮短了汽車零部件的使用壽命。汽車發(fā)動機在實際生產(chǎn)的過程中會出現(xiàn)很多細微的精密零件，這些零件在工作的過程中相互之間會產(chǎn)生較大的摩擦，加劇發(fā)動機功率消耗，降低發(fā)動機性能。同時有的零部件之間的表面摩擦不大的情況下也會受到周圍零部件材料作用的情況下，出現(xiàn)不同程度的摩擦，加快了零部件的耗損，最終出現(xiàn)的結(jié)果就是零部件的使用壽命減少，發(fā)動機出現(xiàn)故障。

1.2 潤滑系統(tǒng)作用

汽車發(fā)動機的重要性對于整個汽車運行而言具有非常重要的作用，主要起到供能的作用。主要是將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能的場所，通過動能轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的作用力能夠直接為整個汽車的行駛提供能量。而在這個過程中潤滑系統(tǒng)需要為其運行中產(chǎn)生的各項摩擦提供相應的機油，將機油輸送到各個零部件的表達，這樣的工作形式不僅降低了發(fā)動機功率損失、減小精密零件損壞，最終達到汽車發(fā)動機健康、長期、高效工作等目的。不同的發(fā)動機所使用的潤滑系統(tǒng)的工作機制和原理也存在一定的差別，常見的有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑等多種形式。

2 機油添加劑作用與分類

2.1 機油添加劑基本作用

機油添加劑其本身是一種汽車運行過程中常見的基礎油，在不改變原有的運作形式的基礎上在其中添加相應的添加劑的形式，幫助減少汽車行駛中出現(xiàn)的供能摩擦問題發(fā)生的概率。其中常見的添加劑有清凈劑、抗磨添加劑、抗氧化劑、分散劑幾種類型，起作用主要是可以有效減緩油品氧化、吸附雜質(zhì)、避免金屬直接摩擦而造成磨損等。當前市面上銷售的機油添加劑的種類較多，實際的使用可以結(jié)合汽車發(fā)動機本身的情況進行選擇。而傳統(tǒng)的機油添加劑在實際運用的過程中容易出現(xiàn)易損耗、抗磨成分少等某些特性不足，導致添加劑在實際使用的時候不能體現(xiàn)出其作用性，無法滿足基本的使用需求。尤其是對于一些年限較長，行駛公里數(shù)據(jù)較大的汽車而言，單純使用機油進行潤滑，已經(jīng)無法滿足發(fā)動機正常工作需求。因此，在不同的條件下選擇相應的機油添加劑能夠有效地解決因發(fā)動機零部件摩擦大出現(xiàn)的損耗問題。

2.2 基本分類

目前常用的機油添加劑按最基本的性能大體分為四類：清潔劑、分散劑、抗磨劑、抗氧化劑。這些添加劑在不同的零件的使用過程中都能有效的發(fā)揮出相應的作用。除此之外，還有很多重要的機油添加劑。如防腐蝕劑、防銹劑、降凝劑等。

2.2.1 清潔劑

清凈劑其本身是一種具有高強度吸附作用的添加劑，采用新型的表面活性劑能夠與空氣中的物質(zhì)發(fā)生相應的反應，達到一定的清潔效果。對于發(fā)動機整體運作而言，這種清潔劑的添加是基礎的一種方式，同時也是不可缺少的一種添加劑。在實際使用的過程中還能有效的降低因發(fā)動機運作與空氣中的物質(zhì)發(fā)生碰撞形成的堆積物，對其起到一定的情節(jié)性作用，通過這樣的方式達到清潔和潤滑發(fā)動機的作用。

2.2.2 分散劑

分散劑也是當前我國汽車潤滑劑中最常使用的一種，分散劑的主要功用是將固態(tài)及液態(tài)親質(zhì)（例如灰塵、水、燃燒產(chǎn)品及氧化物等）分散，避免親質(zhì)聚積而阻塞油道或者影響潤滑系統(tǒng)的運作。分散劑能夠直接將固態(tài)或者是液態(tài)的物質(zhì)直接包裹和覆蓋起來，然后懸浮于機油，待機油流至濾清器時，再由機油濾清器吸收，直接進行單分子溶解。對于發(fā)動機運作過程中產(chǎn)生的一些沉淀物還能起到一定的融化作用，幫助降低發(fā)動機在運作過程中出現(xiàn)的因障礙物質(zhì)沉淀而引起的一系列的故障問題，確保整個發(fā)動機的正常運作。

2.2.3 抗磨劑

抗磨劑又被稱之為抗摩擦劑，按照其字面意義理解就是能夠?qū)l(fā)動機運行中產(chǎn)生的各種摩擦因素控制在有效的范圍之內(nèi)。其中含有適當?shù)目鼓ヌ砑觿軌蛟俳饘俦砻嫘纬梢粚訕O薄的潤滑油油層，避免金屬直接摩擦而造成磨損。汽車發(fā)動機在實際運行的過程中有的較為精密的零件通過常規(guī)的潤滑劑無法直接作用，需要利用一些精密性更高的潤滑劑覆蓋在其表面，作用于金屬零件表面并形成一層能夠較為有效降低零件間摩擦的覆蓋膜，從而在零件產(chǎn)生摩擦以后充分利用膜與膜之間的摩擦代替原有的金屬摩擦，從而有效降低發(fā)動機動能和零件損耗。

2.2.4 抗氧化劑

傳統(tǒng)的抗氧化劑在實際使用的同時會出現(xiàn)因長時間在高溫或者是氧氣作用的前提下出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。同時還會因為機油中含有然手后所產(chǎn)生的帶酸性物質(zhì)或其他不明金屬親質(zhì)而積聚加劇惡化。一旦開始發(fā)生氧化作用之后，其內(nèi)部的各類的親質(zhì)，諸如膠質(zhì)、樹脂及油泥等無法溶解于機油的物質(zhì)便會開始沉淀堆積，嚴重影響系統(tǒng)運作。因此，為了更好地解決以上存在的這些問題，可以直接添加抗氧化劑的方式進行解決，添加抗氧化劑可以有效減緩油品氧化。此外，抗氧化劑的使用還能減少各種零部件之間對潤滑氧化的催化作用，降低因發(fā)動機運行過程中氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)和油泥。

3 汽車發(fā)動機潤滑性能受保養(yǎng)用機油添加劑影響分析

3.1 機油添加劑對汽車發(fā)動機潤滑性的分析

為了更好的對汽車發(fā)動機潤滑性能受保養(yǎng)用機油添加劑影響進行分析，本文將結(jié)合實際的實驗數(shù)據(jù)進行分析。分析汽車發(fā)動機潤滑性能受保養(yǎng)用機油添加劑影響可以直接從添加劑的添加方式和添加的劑量等方面對其進行系統(tǒng)性的分析。本研究通過對我國生產(chǎn)的某品牌汽車A和汽車B作為主要的研究對象，測試其發(fā)動機機油添加劑對汽車發(fā)動機潤滑性能的影響。實際的添加劑的添加將會對汽車的運行機制和類型進行選擇， 主要選擇柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，分別對其添加不同類型的添加劑，以模擬發(fā)動為主要的背景，觀察其在運行的過程中各項數(shù)值的變化情況。同時還需要記錄和分析其轉(zhuǎn)速工況下的外特殊性和負荷特性。最終實驗的結(jié)果表明，隨著發(fā)動機潤滑劑劑量的添加，發(fā)動機的潤滑性能主要呈現(xiàn)出來的特點為先慢后快的發(fā)展形勢，閃點和黏度指數(shù)也是以同樣先快后慢的形式發(fā)展起來的，最終的實驗結(jié)果認為最為合理的添加劑添加量應為 10%（質(zhì)量占比），實際的添加方式同樣需要結(jié)合發(fā)動機的磨損情況和燃油特點進行選擇。

3.2 機油添加劑減摩節(jié)能效果分析

我國有關的研究學者曾經(jīng)對汽車發(fā)動機潤滑性能受保養(yǎng)用機油添加劑影響進行了研究和分析，主要使用的原理為梯姆肯試驗機試驗原理。按照標準的梯姆肯試驗機試驗原理添加相應數(shù)量的砝碼，同時借助杠桿原理，計算得出最終發(fā)動機內(nèi)部各個硬度鋼圈軸承與鋼珠摩擦的數(shù)值。對不同類型的發(fā)動機使用不同的潤滑劑進行分析，滿足發(fā)動機摩擦特點的需求。具體的實驗操作步驟可以結(jié)合實際實驗的情況添加或者是減少砝碼的數(shù)量和重量，同時將電流大小調(diào)至對應的區(qū)間之內(nèi)，通過這樣的形式來判斷出不同狀態(tài)下潤滑油的抗磨損性能的變化情況。在實際實驗的過程中，研究者需要確保所有參與實驗的發(fā)動機均屬于正常運作的前提下，可以通過測試和調(diào)節(jié)的方式進行性能檢測，對于不滿足實驗要求的設備不允許加入實驗。在同等實驗背景之下，汽車發(fā)動機的還需要通過添加不同種類的添加劑再進行外特殊性和負荷特性測試。確保所有的發(fā)動機都能在正常運行的基礎上展開的運作，對最終得出的數(shù)據(jù)進行記錄、整理和分析。最終得出的實驗數(shù)據(jù)和結(jié)果表明添加潤滑劑能夠有效地降低發(fā)動機的磨損情況，并且不同狀態(tài)下潤滑的效果還需要結(jié)合發(fā)動機和潤滑劑類型的選擇有一定的差別。添加潤滑劑能夠減少因發(fā)動機磨損嚴重產(chǎn)生的各種損壞問題，提高發(fā)動機的使用效率。

4 結(jié)語

綜上所述，潤滑劑其本身具有一定的潤滑作用、情節(jié)作用和抗氧化作用，汽車發(fā)動機潤滑劑的選擇對于提高發(fā)動機的使用效率而言有著較好的幫助。在實際使用的過程中可以通過添加潤滑劑的形式降低發(fā)動機零部件之間磨損造成的發(fā)動機損壞的現(xiàn)象，從而全面降低零件磨損和發(fā)動機動能損耗。用戶在選擇不同類型的潤滑劑可以結(jié)合自身發(fā)動機的燃油機制進行選擇，這樣的方式不僅能夠提高發(fā)動機的使用，同時還具備一定的延長發(fā)動機使用壽命的功能。