系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有機(jī)油消耗過(guò)多、機(jī)油溫度過(guò)高、機(jī)油壓力偏高或偏低等。一、柴油機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多柴油機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多的原因主要有機(jī)油參與燃燒和向機(jī)體外泄漏。活塞與活塞環(huán)、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，活塞環(huán)的安裝位置不對(duì)，氣門(mén)油封破裂，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入氣缸內(nèi)燃燒。機(jī)油機(jī)體外泄漏主要包括機(jī)油從曲軸油封、油管接頭、油底殼、汽缸罩、后蓋、后蓋機(jī)油塞尺、放油螺塞等接合面縫隙滲漏到外面。此外，渦輪增壓器軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)，采用高壓機(jī)油潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的密封圈漏油也會(huì)造成機(jī)油消耗過(guò)多。二、柴油機(jī)

現(xiàn)“請(qǐng)小心停車(chē) 機(jī)油壓力”提示（圖1），于是將車(chē)輛開(kāi)至店內(nèi)進(jìn)行檢修。圖1 組合儀表提示“請(qǐng)小心停車(chē) 機(jī)油壓力”故障診斷 接車(chē)后，首先試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，組合儀表出現(xiàn)“請(qǐng)小心停車(chē) 機(jī)油壓力”提示，對(duì)車(chē)況系統(tǒng)進(jìn)行檢查，提示“機(jī)油壓力過(guò)低”，除此之外，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，沒(méi)有出現(xiàn)異響及加速不良等現(xiàn)象。將車(chē)輛升起檢查底盤(pán)，沒(méi)有碰撞痕跡，且油底殼良好，無(wú)漏油現(xiàn)象。使用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“1C0102 油壓調(diào)節(jié)：壓力過(guò)低”“1C2

常我們?nèi)プ霰ｐB(yǎng)換機(jī)油時(shí)，汽修店一般會(huì)將汽車(chē)用舉升機(jī)舉起，以便將舊機(jī)油放干凈，更換新機(jī)油。不過(guò)，不少車(chē)主發(fā)現(xiàn)，每次保養(yǎng)完畢以后還會(huì)剩一些機(jī)油，這是怎么回事呢？是汽修店放機(jī)油沒(méi)放干凈？剩下的新機(jī)油怎么用呢？怎樣才能讓這多余的機(jī)油發(fā)揮出價(jià)值呢？平常我們?nèi)プ霰ｐB(yǎng)換機(jī)油時(shí)，汽修店一般會(huì)將汽車(chē)用舉升機(jī)舉起，以便將舊機(jī)油放干凈，更換新機(jī)油。不過(guò)，不少車(chē)主發(fā)現(xiàn)，每次保養(yǎng)完畢以后還會(huì)剩一些機(jī)油，這是怎么回事呢？是汽修店放機(jī)油沒(méi)放干凈？剩下的新機(jī)油怎么用呢？怎樣才能讓這多余的

李旺?正確選擇機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)中的重要性李旺（重慶市工業(yè)高級(jí)技工學(xué)校，重慶 402160）機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)保養(yǎng)的耗材，其重要性眾所周知，它的種類(lèi)、粘度級(jí)別、質(zhì)量等級(jí)等重要指標(biāo)都無(wú)時(shí)無(wú)刻地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。錯(cuò)誤的選用機(jī)油，可能導(dǎo)致汽車(chē)油耗上升、性能下降、異響、燒機(jī)油甚至嚴(yán)重?fù)p壞等問(wèn)題。文章從實(shí)際出發(fā)，針對(duì)生活中普遍存在的機(jī)油錯(cuò)選錯(cuò)用問(wèn)題進(jìn)行闡述，給出合理選擇機(jī)油的建議，對(duì)科學(xué)用車(chē)提供指導(dǎo)。維護(hù)與保養(yǎng)；機(jī)油牌號(hào)；粘度；質(zhì)量等級(jí)；機(jī)油濾芯前言現(xiàn)行傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)

機(jī)有限公司）引言機(jī)油消耗是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)普遍存在的一種現(xiàn)象，特指機(jī)油通過(guò)缸筒活塞環(huán)、曲通系統(tǒng)及氣門(mén)油封進(jìn)入氣缸，在燃燒沖程中被燒掉，從而引起油底殼機(jī)油液面下降的現(xiàn)象，如果機(jī)油消耗異常，在用戶的保養(yǎng)周期就低于機(jī)油尺下限，甚至引起油壓低報(bào)警，影響冷卻和潤(rùn)滑功能。另外，機(jī)油燃燒時(shí)會(huì)排放出大量有害氣體，造成排放超標(biāo)，甚至排氣管會(huì)冒藍(lán)煙，非常影響客戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度，基于該問(wèn)題，各大主機(jī)廠在產(chǎn)品上市前會(huì)進(jìn)行機(jī)油消耗試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)整機(jī)系統(tǒng)的機(jī)油消耗水平[1]。影響機(jī)油消耗的影響

機(jī)有限公司）引言機(jī)油消耗是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)普遍存在的一種現(xiàn)象，特指機(jī)油通過(guò)缸筒活塞環(huán)、曲通系統(tǒng)（曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)）及氣門(mén)油封進(jìn)入氣缸，在燃燒沖程中被燒掉，從而引起油底殼機(jī)油液面下降的現(xiàn)象。如果機(jī)油消耗異常，在客戶的保養(yǎng)周期就低于機(jī)油尺下限，甚至引起油壓低報(bào)警。另外，機(jī)油燃燒時(shí)會(huì)排放出大量有害氣體，造成排放超標(biāo)，甚至排氣管會(huì)冒藍(lán)煙，非常影響客戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度，基于該問(wèn)題，各大主機(jī)廠在產(chǎn)品上市前會(huì)進(jìn)行機(jī)油消耗試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)整機(jī)系統(tǒng)的機(jī)油消耗水平[1]。影響機(jī)油消耗的主要方

敏水分正常情況下機(jī)油中的含水量在0.03%以下，當(dāng)含水量超過(guò)0.1%時(shí)，機(jī)油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會(huì)失效，加速機(jī)油的氧化過(guò)程。而機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸及發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無(wú)機(jī)酸，這些酸性物質(zhì)增加了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。因此，當(dāng)機(jī)油中含有較多水時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑性會(huì)變差，黏度下降，輕則導(dǎo)致機(jī)油過(guò)早變質(zhì)和機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。氧氣機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，雖然基礎(chǔ)油一般都比較穩(wěn)定，但是機(jī)油中起重要作用

17011）1 機(jī)油的組成機(jī)油主要有2種成分：基礎(chǔ)油和添加劑。其中，基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，它是高級(jí)機(jī)油的重要成分，賦予比原本更強(qiáng)的某些新的性能，滿足更高的使用要求，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵的主、從動(dòng)齒輪的不斷旋轉(zhuǎn)，將機(jī)油不斷的壓送到關(guān)鍵部位。（1）潤(rùn)滑作用。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在運(yùn)動(dòng)零件之間提供油膜潤(rùn)滑，以減少摩擦和磨損。（2）冷卻作用。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油做為傳熱介質(zhì)從臨界面上帶走熱

康海峰機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不僅起到潤(rùn)滑作用，而且還起到清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中的機(jī)油消耗，正常標(biāo)準(zhǔn)是燃油消耗的2%～3%。如果機(jī)油消耗超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍，就說(shuō)明有滲漏機(jī)油或燒機(jī)油的故障發(fā)生。下面將發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，如何減少機(jī)油消耗，保證機(jī)油消耗在正常范圍的措施敘述如下，供參考。1 使用干凈機(jī)油如果發(fā)動(dòng)機(jī)添加的機(jī)油不干凈、雜質(zhì)多，不僅加快機(jī)件的磨損，而且使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)變質(zhì)報(bào)廢。使用中要保證機(jī)油干凈應(yīng)做到如下幾點(diǎn)。① 機(jī)油一定要在清潔

機(jī)油，是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)最重要的“血液”，然而它卻屢遭“傷害”。消費(fèi)者最為熟知的當(dāng)屬大眾系的“燒機(jī)油”事件（也可以理解為貧血），主要原因是由于設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致機(jī)油消耗量超超過(guò)正常損耗，同時(shí)也留下了“背著機(jī)油跑”這個(gè)梗。時(shí)至今日，最熱門(mén)的話題當(dāng)屬本田CR-V車(chē)型機(jī)油異常增多，出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，伴有汽油味，大批車(chē)主參與維權(quán)。單從技術(shù)層面講，機(jī)油增多并伴隨著乳化現(xiàn)象這問(wèn)題要比當(dāng)年的燒機(jī)油嚴(yán)重一些，并很有可能是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。解決的方案也相對(duì)復(fù)雜，絕非像官方說(shuō)的

于繼海機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不僅起到潤(rùn)滑作用，而且還起到清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中的機(jī)油消耗，正常標(biāo)準(zhǔn)是燃油消耗的2%～3%。如果機(jī)油消耗超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍，就說(shuō)明有滲漏機(jī)油或燒機(jī)油的故障發(fā)生。下面將發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，如何減少機(jī)油消耗，保證機(jī)油消耗在正常范圍的措施敘述如下，供參考。1 使用干凈機(jī)油如果發(fā)動(dòng)機(jī)添加的機(jī)油不干凈、雜質(zhì)多，不僅加快機(jī)件的磨損，而且使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)變質(zhì)報(bào)廢。使用中要保證機(jī)油干凈應(yīng)做到如下幾點(diǎn)。① 機(jī)油一定要在清潔

組合儀表上的紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮（圖1），且中央信息顯示屏提示“關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力過(guò)低！”。圖1 紅色機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)了故障代碼“P164D00：用于較低油壓的機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)-功能失效”；讀取低壓壓力開(kāi)關(guān)（F378）的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)F378的狀態(tài)始終為“打開(kāi)”（圖2），異常。F378為一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)，用來(lái)監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力是否建立，正常情況下，怠速時(shí)F378的常開(kāi)觸點(diǎn)在機(jī)油壓力的作用下閉合，即狀態(tài)應(yīng)由“打開(kāi)”變?yōu)?/div>

汽車(chē)維護(hù)與修理 2018年21期2018-06-05

7款CR-V車(chē)型機(jī)油異常增多的事件，被越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注。對(duì)于此事，東風(fēng)本田廠家在近期的媒體交流會(huì)上作出了回應(yīng)，將會(huì)為機(jī)油過(guò)度增多的車(chē)主免費(fèi)更換機(jī)油，但機(jī)油增多的具體原因以及解決辦法還在進(jìn)一步調(diào)查中，且并無(wú)召回計(jì)劃。周刊注疏：2018年開(kāi)年以來(lái)，汽車(chē)圈最令人關(guān)注的事件就是“本田系多款熱銷(xiāo)車(chē)型機(jī)油增加現(xiàn)象頻發(fā)”。汽車(chē)最基本的是安全問(wèn)題，機(jī)油這樣的頭等大事，消費(fèi)者當(dāng)然要特別重視了。所以，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，不認(rèn)真對(duì)待最基本的安全問(wèn)題，消費(fèi)者一定不肯罷休。endpr

■ 瑞 健機(jī)油標(biāo)號(hào)都是什么意思？■ 瑞 健溫度對(duì)機(jī)油粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。那么SAE不同標(biāo)號(hào)所實(shí)際代表適用的外部環(huán)境溫度是多少呢？W前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好。W后面的數(shù)字越高，代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度越高。所以選機(jī)油，主要看粘度，記住這張圖：

潘海勤說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)效機(jī)油的那點(diǎn)事兒湖北省武穴市大金中學(xué) 潘海勤機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減摩、防銹、防蝕等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、工作環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400 ℃～600 ℃。同時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、工作溫度更高，對(duì)機(jī)油的剪切力更大。因此，在這樣惡劣的工況下，只有高品質(zhì)潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。使用普通潤(rùn)滑油

亞汽車(chē)有限公司）機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中起著重要的作用，機(jī)油性能的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，因此選擇一款合適的機(jī)油和定期進(jìn)行保養(yǎng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)具有重要作用。文章介紹了機(jī)油的作用、選擇標(biāo)準(zhǔn)及日常保養(yǎng)應(yīng)注意的事項(xiàng)。1 機(jī)油的主要作用1）潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、凸輪軸及連桿等部件處于高溫高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，這些相互摩擦的金屬表面可達(dá)到400～600℃，因此需要機(jī)油在其表面形成一層油膜，以降低磨損，延長(zhǎng)壽命。2）冷卻。為了給活塞和連桿散熱，需要通過(guò)機(jī)油噴油嘴向其噴射機(jī)油

言汽車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)靠機(jī)油潤(rùn)滑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件之間摩擦，保障發(fā)動(dòng)機(jī)靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油泵將機(jī)油提高到一定壓力后，強(qiáng)制將機(jī)油壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的運(yùn)動(dòng)表面上進(jìn)行潤(rùn)滑。一旦缺機(jī)油或機(jī)油泵損壞，機(jī)油無(wú)法建立壓力，不能壓送到零部件的運(yùn)動(dòng)表面上進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，就會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死、損壞等惡性故障。為了避免該類(lèi)故障的發(fā)生，現(xiàn)在在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足或沒(méi)有壓力時(shí)，機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)閉合，控制儀表上機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮，

■ 伊 然機(jī)油加多了為什么有害？■ 伊 然機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”。但是如果機(jī)油被哪個(gè)不靠譜的保養(yǎng)工人加多了，也會(huì)過(guò)猶不及，產(chǎn)生很多問(wèn)題。今天筆者就來(lái)給大家講講機(jī)油加多了是有多糟！油耗增加，加速黏膩現(xiàn)在汽車(chē)的潤(rùn)滑形式多采用的是壓力噴射潤(rùn)滑+飛濺潤(rùn)滑的組合，即機(jī)油泵直接從油底殼深處抽取機(jī)油，經(jīng)過(guò)過(guò)濾，再噴到曲軸頸等關(guān)鍵位置進(jìn)行潤(rùn)滑。汽缸壁等其它部位，則依賴噴射后流下來(lái)的機(jī)油，在零件高速運(yùn)轉(zhuǎn)下甩動(dòng)而形成的飛濺機(jī)油滴進(jìn)行潤(rùn)滑。如果機(jī)油加多了，會(huì)

.8T發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油流程許鋒（1）將車(chē)置于舉升架上。（2）摘除發(fā)動(dòng)機(jī)艙的外罩。（3）摘下底盤(pán)前罩。（4）擰松油過(guò)濾器的塞子，不要摘下，如圖1所示。（5）放置一個(gè)合適的容器接住發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，如圖2所示。（6）擰下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油排油塞，如圖3所示。（7）等潤(rùn)滑系統(tǒng)完全排空，如圖4所示。圖1 擰松油過(guò)濾器的塞子圖2 放置接機(jī)油容器圖3 擰下排油塞圖4 排空機(jī)油（8）更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油排油塞（如圖5中2所示）的銅墊圈（如圖5中1所示），將其置于相應(yīng)的位置并用力擰緊。（9）移

關(guān)于燒機(jī)油的相關(guān)常識(shí)到底怎么樣才叫燒機(jī)油？燒機(jī)油是什么原因？燒機(jī)油有什么影響？這里介紹一些燒機(jī)油的常用知識(shí)。如何判斷燒機(jī)油1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象。2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油。3、汽車(chē)動(dòng)力是否下降（壓縮比下降后動(dòng)力下降）等等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。 這方面可以用原始的方式來(lái)測(cè)量，那就是打缸壓（也可倒了些許機(jī)油來(lái)進(jìn)行缸壓

/平武縣農(nóng)業(yè)局?機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)□黃旭東/平武縣農(nóng)業(yè)局大部分農(nóng)機(jī)以柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，怎樣保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)成為農(nóng)機(jī)用戶最想了解的知識(shí)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，主要在于機(jī)油的使用。若沒(méi)有正確使用機(jī)油，輕則引起發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、活塞環(huán)半卡死，導(dǎo)致動(dòng)力不足，油耗增高；重則發(fā)動(dòng)機(jī)卡死，停止工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中要消耗機(jī)油和其中的分散劑，產(chǎn)生油泥等廢物，若長(zhǎng)時(shí)間未清除，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常不利。因此，機(jī)油一定要按要求及時(shí)更換。更換應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。1　機(jī)油變黑，不一定要更換機(jī)油使用一

“魔法基因”新品機(jī)油。新品機(jī)油代號(hào)為：5W-30、5W-40、5W-50，分別針對(duì)不同車(chē)系開(kāi)發(fā)。這一系列新品機(jī)油的添加劑選用了鎢金屬元素，改進(jìn)摩擦效果，目的是在金屬表面形成分子級(jí)保護(hù)涂層。值得一提的是，這一系列新品機(jī)油在紫外線照射下可以產(chǎn)生綠色熒光反應(yīng)，能夠有效追蹤機(jī)油滲漏。endprint

建華奧迪A4L車(chē)機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮紹興鳳林轎車(chē)維修有限公司（312000） 魯建華故障現(xiàn)象一輛2011年產(chǎn)奧迪A 4L車(chē)，底盤(pán)號(hào)為L(zhǎng)FV3A28K1B3004***，搭載型號(hào)為CDZ發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約為3.6萬(wàn)km，因行駛過(guò)程中機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。故障診斷接車(chē)后試車(chē)驗(yàn)證故障，故障現(xiàn)象確實(shí)存在，儀表盤(pán)上機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮，儀表信息中心提示“請(qǐng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)！機(jī)油壓力過(guò)低”（圖1）。查看機(jī)油油位信息（該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子油尺），結(jié)果如圖2所示，說(shuō)明機(jī)油油位正常。圖1 儀

■文／車(chē)大夫燒機(jī)油現(xiàn)象都需要維修嗎？如何“一眼鑒別”發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在燒機(jī)油現(xiàn)象？檢測(cè)方法一：眼觀燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行“眼觀”檢查，可遵循以下幾個(gè)步驟：(1) 清晨冷車(chē)啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙。在清晨冷車(chē)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)排氣管是否冒藍(lán)煙是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封的間隙流入汽缸。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。(2) 在

銳1.8T車(chē)怠速機(jī)油報(bào)警燈異常點(diǎn)亮揚(yáng)州潤(rùn)達(dá)斯柯達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（225000）劉明星故障現(xiàn)象一輛2012款斯柯達(dá)昊銳車(chē)，行駛里程約為9.3萬(wàn)km，配備EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和09G自動(dòng)變速器，因機(jī)油報(bào)警燈異常點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。據(jù)駕駛?cè)朔从?，?chē)輛在熱機(jī)怠速時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮，而踩下加速踏板，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到1 500 r/min以上后，機(jī)油報(bào)警燈熄滅，車(chē)輛能夠正常行駛，并無(wú)其他異?，F(xiàn)象。故障診斷接車(chē)后，試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油報(bào)警燈并未

／王明軒在自己換機(jī)油之前，首先要明白為什么要自己換機(jī)油？因?yàn)槠?chē)這個(gè)東西，發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要的部件。人要身體健康，得了病固然要治療，但是平時(shí)注意保健和鍛煉，不讓疾病纏身似乎更重要。發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，機(jī)油對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)非常關(guān)鍵，而機(jī)油的質(zhì)量千差萬(wàn)別，采用質(zhì)量高的機(jī)油是自己換機(jī)油的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。另外，由于換機(jī)油是最頻繁的維護(hù)項(xiàng)目，假設(shè)你的愛(ài)車(chē)可以跑32萬(wàn)公里，每8千公里換1次機(jī)油，那么總共需要換40次機(jī)油，很多換機(jī)油所需要的設(shè)備都是一次投資，反復(fù)使用的。其實(shí)這個(gè)數(shù)目是保守的

屯街農(nóng)機(jī)站 王軍機(jī)油是否變質(zhì)，主要是看它還能不能發(fā)揮它應(yīng)有的作用，其中重要一點(diǎn)是看機(jī)油的黏度是否合格。隨著拖拉機(jī)使用時(shí)間的增加，機(jī)油中積聚了水、燃油、膠質(zhì)、金屬顆粒，致使機(jī)油失去了潤(rùn)滑性能而發(fā)生了質(zhì)的改變。變質(zhì)的機(jī)油，要么粘度太高，無(wú)法到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面，要么粘度太低，像水一樣，根本起不到潤(rùn)滑作用。機(jī)油變質(zhì)后，黏度下降，潤(rùn)滑條件惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生燒瓦、抱軸等事故。機(jī)油一般使用200～300h更換一次。如果機(jī)油更換不久就變質(zhì)，說(shuō)明機(jī)油質(zhì)量

校 古麗曼發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高故障分析與診斷排除新疆省伊犁州特克斯縣農(nóng)機(jī)校 古麗曼發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高，都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，均會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。本文主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中壓力過(guò)低或過(guò)高故障進(jìn)行了分析診斷，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的故障發(fā)動(dòng)率，提高使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)；機(jī)油壓力；故障分析發(fā)動(dòng)機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)，好多零件制造精度、配合精度都要求極高，而工作條件又是在高溫高壓下，十分惡劣。如果得不到良好的潤(rùn)滑，那么配合件的摩擦表面（如活塞環(huán)與氣缸壁、氣門(mén)與氣門(mén)座

年多的摩托車(chē)該換機(jī)油了。這天下班，他見(jiàn)路邊有個(gè)小店，便停車(chē)走了進(jìn)去。貨架上擺滿了各式各樣、五顏六色的機(jī)油。老板不在，只有一個(gè)少年坐店。大徐報(bào)上機(jī)油型號(hào)，少年說(shuō)：“您要的那型號(hào)的機(jī)油，我們這兒有四種……”不等少年把話說(shuō)完，大徐就毫不猶豫地說(shuō)：“給我拿好的?！鄙倌赀t疑地打量了大徐一眼，見(jiàn)他態(tài)度堅(jiān)決，便沒(méi)再說(shuō)什么，哈下腰，在貨架的最底層找了找，拿過(guò)一瓶遞給大徐。大徐付了錢(qián)，轉(zhuǎn)身離去?；氐郊遥笮旆诺粲拖淅锏呐f機(jī)油，把新機(jī)油加進(jìn)去，心說(shuō)，這回又可以安心無(wú)憂地騎上一

機(jī)油在農(nóng)機(jī)上的妙用1.滑潤(rùn)。機(jī)油可以潤(rùn)滑機(jī)件摩擦表面，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命。2.冷卻。由于機(jī)油的流動(dòng)可帶走摩擦溫度，進(jìn)而使機(jī)件降溫。3.封密。機(jī)油可封密部件配合間隙，減少漏氣。4.清洗。機(jī)油的流動(dòng)，可帶走由于摩擦產(chǎn)生的雜質(zhì)。5.防銹。由于機(jī)油的廣泛分布，防止了各處零件的銹蝕?！?/div>

鄉(xiāng)村科技 2015年1期2015-02-22

項(xiàng)維晶發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的高低對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的維修周期和使用壽命起著相當(dāng)重要的作用。過(guò)低的機(jī)油壓力，會(huì)使各潤(rùn)滑副之間不能形成有效的潤(rùn)滑油膜，造成各部件之間干摩擦。要使發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)正常的工作環(huán)境，保持一個(gè)正常的機(jī)油壓力相當(dāng)重要。1．機(jī)油量不足發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足，必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力低。在發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量是否不足。應(yīng)當(dāng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)工作，等待3～5 min后，抽出機(jī)油量尺檢查機(jī)油的數(shù)量。發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加與機(jī)油盆中的機(jī)油牌號(hào)相同的機(jī)油。檢查發(fā)動(dòng)

高光華發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤(rùn)滑系統(tǒng)狀況的好壞, 發(fā)動(dòng)機(jī)主油道正常機(jī)油壓力一般維持在196～490 kPa范圍內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，機(jī)油壓力不應(yīng)低于49 kPa。當(dāng)油壓偏高、偏低或機(jī)油壓力不穩(wěn)定時(shí)，則可確認(rèn)為潤(rùn)滑系工作不正常,應(yīng)立即查明原因,予以排除。1. 機(jī)油壓力過(guò)低當(dāng)機(jī)油壓力表指示的油壓過(guò)低或無(wú)壓力(指針指在0位置)時(shí)，如不及時(shí)處理，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)造成柴油機(jī)致命性的損傷。(1)原因① 機(jī)油牌號(hào)不合規(guī)定，黏度過(guò)低，機(jī)油耐高溫能力差,使泵油壓力降低。②沒(méi)有及時(shí)

楊秀蘭機(jī)油之所以能到達(dá)各潤(rùn)滑表面，是因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">機(jī)油具有一定的壓力，使之持續(xù)不斷地流動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤(rùn)滑系技術(shù)狀況的好壞，一旦機(jī)油壓力出現(xiàn)反常現(xiàn)象，應(yīng)立即查明原因，予以排除。1．機(jī)油壓力始終過(guò)低機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常，而機(jī)油壓力表指示壓力過(guò)低，可根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和油路對(duì)故障可能原因進(jìn)行分析。如果將油路按油流方向以機(jī)油壓力傳感器為界分成前、后兩部分，導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低的原因則可分成兩方面：一是機(jī)油壓力傳感器前

斯龍發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油壓力，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦件得以充分良好潤(rùn)滑的前提和必要條件。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)停車(chē)查找其原因并排除之后方可行車(chē)。否則極易造成因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低而出現(xiàn)曲軸瓦燒熔而“抱軸”，較嚴(yán)重時(shí)可能使發(fā)動(dòng)機(jī)因此而報(bào)廢。1．機(jī)油壓力始終過(guò)低機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常，而機(jī)油壓力表指示壓力過(guò)低，可根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和油路對(duì)故障可能原因進(jìn)行分析。如果將油路按油流方向以機(jī)油壓力傳感器為界分成前、后兩部分，導(dǎo)致機(jī)

柴油機(jī)機(jī)油如果保管不當(dāng)或在使用過(guò)程中混入水分，就會(huì)影響潤(rùn)滑效果，應(yīng)當(dāng)將水分除去。如何確定機(jī)油中是否混入水分呢？可以將機(jī)油裝在試管中加熱至110～120℃，如油中出現(xiàn)“噼啪”的響聲，即表明機(jī)油中有水。此時(shí)可以用間接加熱法將機(jī)油加熱至110～120℃，當(dāng)機(jī)油中的氣泡消失時(shí)，冷卻至常溫，水分便被除掉了。如果機(jī)油已輕度乳化，可以用下列方法處理：將相同牌號(hào)的乳化機(jī)油收集起來(lái)，加入重量為油液重量1%～3%的石碳酸作脫乳化劑，進(jìn)行攪拌并加溫至50～80℃，靜置沉淀4小時(shí)

62500，山東機(jī)油在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤(rùn)滑、清潔、防銹、冷卻等作用。而機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓力的高低又反映出機(jī)油能否充分發(fā)揮其效能， 因此發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力的高低對(duì)于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。 本文重點(diǎn)分析發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力過(guò)低的原因、危害，以及排除此類(lèi)故障的一些方法。1 機(jī)油壓力過(guò)低的危害發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)如果機(jī)油壓力過(guò)低， 首先會(huì)造成曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等處的潤(rùn)滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)異響，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，動(dòng)力下降。 而重要摩擦部位潤(rùn)滑不良，就會(huì)

院山工機(jī)電學(xué)院）機(jī)油在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤(rùn)滑、清潔、防銹及冷卻等用途，而機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓力的高低是反映機(jī)油能否充分發(fā)揮其效能的重要標(biāo)志。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力的高低對(duì)于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到了至關(guān)重要的作用。文章重點(diǎn)分析發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油壓力過(guò)低的原因、危害及排除此類(lèi)故障的方法，使機(jī)油壓力維持在合理的水平，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作狀態(tài)。1 機(jī)油壓力過(guò)低的危害發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)如果機(jī)油壓力過(guò)低，首先會(huì)造成曲軸、連桿及凸輪軸軸承等處的潤(rùn)滑不良，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)異響、運(yùn)轉(zhuǎn)不

0多km后，出現(xiàn)機(jī)油壓力不足、報(bào)警燈閃亮的故障。在進(jìn)行認(rèn)真分析和大量排查的基礎(chǔ)上，最終確定該車(chē)的故障是由機(jī)油集濾器堵塞造成的。經(jīng)對(duì)集濾器及其相關(guān)連接件進(jìn)行徹底的清洗與更換后，排除了故障，恢復(fù)了汽車(chē)的正常行駛。本文還列舉了造成機(jī)油壓力不足的一系列可能的相關(guān)原因，供汽車(chē)駕駛員與維修人員參考。轎車(chē)；發(fā)動(dòng)機(jī)；機(jī)油壓力；機(jī)油集濾器；堵塞1 前言汽車(chē)在行駛中，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)停車(chē)查找原因并排除之后方可行車(chē)，否則極易造成因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低而出現(xiàn)曲軸瓦燒融而“抱

機(jī)油使用有“三怕”一怕水 機(jī)油里滲入水以后，添加劑里的金屬離子就會(huì)溶解到水里，使機(jī)油變色、起泡，失去潤(rùn)滑性。所以要及時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)漏水故障，防止冷卻水漏入油底殼。在存放時(shí)也應(yīng)避免機(jī)油接觸到水。二怕光 機(jī)油中的添加劑在陽(yáng)光的照射下，會(huì)產(chǎn)生分解，使機(jī)油變色、變稀，甚至產(chǎn)生分層，因此機(jī)油要密封、避光保存。三怕混合使用 許多機(jī)手在使用農(nóng)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)缺機(jī)油了就添加，不考慮是不是一種型號(hào)、一個(gè)產(chǎn)品，這是非常錯(cuò)誤的。不同品牌的機(jī)油，其添加劑的品種和數(shù)量往往是不同的，混合以后

農(nóng)機(jī)機(jī)油換油期有竅門(mén)，掌握好以下兩點(diǎn)即可：1.將新農(nóng)機(jī)機(jī)油和使用過(guò)的農(nóng)機(jī)機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上對(duì)比，如用過(guò)的油滴中有較多的黑點(diǎn)，表明農(nóng)機(jī)機(jī)油未蛻變，不應(yīng)替換；如農(nóng)機(jī)機(jī)油呈黑褐色，則為蛻變，應(yīng)替換。2.用兩個(gè)直徑0.5厘米，長(zhǎng)20厘米的玻璃試管，別離裝入19厘米的新農(nóng)機(jī)機(jī)油和用過(guò)的農(nóng)機(jī)機(jī)油，封好后兩管一起倒置，記錄氣泡上升的時(shí)刻，假如兩者相差超越20%，則表明使用過(guò)的農(nóng)機(jī)機(jī)油粘度降低過(guò)多，應(yīng)替換。

（1）潤(rùn)滑的選用機(jī)油必須符合規(guī)定，夏季應(yīng)用夏季機(jī)油，冬季應(yīng)用冬季機(jī)油。機(jī)油保管和添加時(shí)都要保持清潔。（2）換油換機(jī)油時(shí)，應(yīng)在熱車(chē)熄火后立即放出舊機(jī)油，并同時(shí)放出濾清器和機(jī)油散熱器中的機(jī)油，每次換機(jī)油時(shí)，須清洗機(jī)油濾清器濾芯、曲軸箱（油底殼）、通氣孔濾網(wǎng)和加油口濾網(wǎng)。（3）啟動(dòng)前發(fā)動(dòng)機(jī)在每天啟動(dòng)前，須檢查油底殼機(jī)油面的高低，同時(shí)檢查機(jī)油黏度和污染程度。（4）注意看表在工作過(guò)程中，要經(jīng)常注意機(jī)油壓力和機(jī)油溫度的讀數(shù)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即停車(chē)檢查原因。（5）注意轉(zhuǎn)

且轉(zhuǎn)速又較低時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不低于100kPa，當(dāng)環(huán)境溫度很低或發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)過(guò)程中油壓不應(yīng)高于441kPa。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后為什么要等到冷卻液溫度40℃以上再起步，在正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)磨損占發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)磨損的50%左右，在冷卻液溫度40℃以上再起步，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。2 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面高度和機(jī)油壓力的檢查汽車(chē)停在平地上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，暖機(jī)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度＞60℃，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等待幾分鐘，以便讓機(jī)油基本流回油底殼，拔除機(jī)油尺，用

好壞，一般可根據(jù)機(jī)油壓力過(guò)低、過(guò)高以及機(jī)油品質(zhì)的變化來(lái)評(píng)定。這3個(gè)條件直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的使用壽命和工作性能。發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)數(shù)范圍內(nèi)，汽油機(jī)機(jī)油壓力在196kPa～392kPa，柴油機(jī)機(jī)油壓力在294kPa～588kPa。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，機(jī)油壓力低于49kPa，在中等轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，機(jī)油壓力低于147kPa，高速時(shí)，機(jī)油壓力低于196kPa，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低。機(jī)油壓力過(guò)低的影響：機(jī)油壓力過(guò)低，將使機(jī)油循環(huán)流動(dòng)性下降，機(jī)油不易到達(dá)間隙較小部位和飛濺潤(rùn)滑部位，造

56330）1 機(jī)油壓力過(guò)低為保證柴油機(jī)的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油必須保持一定壓力。機(jī)油壓力過(guò)低，說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油量不足，將導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，零件磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生燒瓦和機(jī)件咬死等故障。1.1 故障現(xiàn)象機(jī)油壓力過(guò)低出現(xiàn)的故障現(xiàn)象有：壓力指示器浮標(biāo)不能升起，機(jī)油溫度升高，被潤(rùn)滑的機(jī)件發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生卡瓦或軸瓦咬死現(xiàn)象。1.2 故障原因機(jī)油黏度過(guò)高。機(jī)油黏度過(guò)高，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中輸送困難，會(huì)造成機(jī)油量不足，機(jī)油壓力降低。在嚴(yán)寒的冬季啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，這種情況最容易發(fā)生

續(xù)不斷地把干凈的機(jī)油送到柴油機(jī)需要潤(rùn)滑的各個(gè)部件,減少零件的磨損,延長(zhǎng)零件的使用壽命?如果潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障而沒(méi)有及時(shí)得到排除,必將影響才柴油機(jī)的使用壽命?一般來(lái)講,潤(rùn)滑系的常見(jiàn)故障包括:機(jī)油壓力過(guò)低,機(jī)油消耗量過(guò)大,機(jī)油溫度過(guò)高,曲軸箱內(nèi)油面自動(dòng)升高,燒機(jī)油,機(jī)油過(guò)早變黑等下面僅就其中幾種常見(jiàn)故障的診斷與排除法做一簡(jiǎn)述?一?機(jī)油壓力過(guò)低為保證柴油機(jī)的潤(rùn)滑,潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油必須保持一定壓力?機(jī)油壓力過(guò)低,說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油量不足,將導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,零件磨損加劇

滑，潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油必須保持一定壓力。機(jī)油壓力過(guò)低，說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油量不足，將導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，零件磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生燒瓦和機(jī)件咬死等故障。1故障現(xiàn)象機(jī)油壓力過(guò)低出現(xiàn)的故障現(xiàn)象有：壓力批示器浮標(biāo)不能升起，機(jī)油溫度升高，被潤(rùn)滑的機(jī)件發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生卡瓦或軸瓦咬死現(xiàn)象。2故障原因(1)機(jī)油黏度過(guò)高機(jī)油黏度過(guò)高，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中輸送困難，會(huì)造成機(jī)油量不足，機(jī)油壓力降低，在嚴(yán)寒的冬季啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，這種情況最容易發(fā)生；(2)機(jī)油黏度過(guò)低機(jī)油黏度過(guò)低，在潤(rùn)滑表面因難以形

忌添加過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油過(guò)多,超過(guò)油標(biāo)尺的上刻度線,機(jī)油容易竄入燃燒室,使排氣管?chē)?span id="j5i0abt0b" class="hl">機(jī)油、冒藍(lán)煙。這樣不僅會(huì)增加機(jī)油的消耗量,而且未完全燃燒的機(jī)油會(huì)在活塞頂部及氣門(mén)座上產(chǎn)生大量的積炭,加劇機(jī)械零件的磨損,甚至造成活塞咬死或損壞。二忌添加不及時(shí)。在作業(yè)前不及時(shí)添加機(jī)油,會(huì)使油底殼油面過(guò)低,導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高、潤(rùn)滑不良。更嚴(yán)重的是,由于油底殼油面低于油標(biāo)尺的下刻度線,拖拉機(jī)在下坡、過(guò)坎或急剎車(chē)制動(dòng)時(shí),可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油面,使機(jī)油泵吸入空氣而不能供油,