陸詩(shī)玉

山東省濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局客運(yùn)服務(wù)中心 山東省濟(jì)南市 250000

自2021年4月1日交通運(yùn)輸部頒發(fā)《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》以來。濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站于2021年4月30日，正式對(duì)《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》的實(shí)施流程、受理?xiàng)l件、辦理地點(diǎn)、辦公電話進(jìn)行公示，及時(shí)做好小微型客車租賃備案服務(wù)業(yè)便民工作現(xiàn)濟(jì)南市小微型客車租賃備案服務(wù)業(yè)務(wù)，認(rèn)真落實(shí)《管理辦法》實(shí)施要求，為規(guī)范小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保護(hù)經(jīng)營(yíng)者和承租人的合法權(quán)益，結(jié)合濟(jì)南市（四區(qū)）實(shí)際情況，展開備案工作。

具體工作由濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)監(jiān)管，濟(jì)南市城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)中心履行濟(jì)南市，（市中區(qū)、天橋區(qū)、槐蔭區(qū)、歷下區(qū)）四區(qū)小微型客車租賃備案服務(wù)業(yè)務(wù)。

1 小微型客車租賃行業(yè)發(fā)展歷程及取得的成效

小微型客車租賃行業(yè)發(fā)展至今已有30多年歷史。從2008年國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革后，根據(jù)國(guó)辦發(fā)〔2009〕18號(hào)文印發(fā)的“三定”方案到明確交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)汽車租賃管理工作到2020年12月20日，《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2020年第22號(hào)）實(shí)施期間，前后出臺(tái)了多部規(guī)定及條例，充分展示了國(guó)家對(duì)小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)的關(guān)注，體現(xiàn)了小微型客車租賃在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位。

濟(jì)南市小微型客車經(jīng)營(yíng)備案企業(yè)多數(shù)備案為傳統(tǒng)租賃經(jīng)營(yíng)模式，暫時(shí)未有企業(yè)備案登記分時(shí)租賃（共享汽車）業(yè)務(wù)。濟(jì)南市交通新業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)主要分為三部分，一是以滴滴出行、T3、曹操出行、高德聚合為主的代駕網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，二是以聯(lián)動(dòng)云、GOFUN出行（首汽旗下）為主的共享分時(shí)租賃自駕業(yè)務(wù)，三是以攜程、悟空為主的互聯(lián)網(wǎng)加線下租賃公司的自駕租賃業(yè)務(wù)。

濟(jì)南市在實(shí)施《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》一年來，濟(jì)南市城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)中心軌道交通與客車租賃部，在濟(jì)南市交通運(yùn)輸局和客運(yùn)中心的領(lǐng)導(dǎo)下，工作人員在前無(wú)先例后無(wú)參考的前提下，邊學(xué)文件邊服務(wù)。下企業(yè)到數(shù)家租賃公司了解租賃市場(chǎng)行情、詢問行業(yè)行困難、收集相關(guān)數(shù)據(jù)。從市場(chǎng)監(jiān)管部門得知2021年濟(jì)南市汽車服務(wù)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍含有汽車租賃項(xiàng)目的公司就有5271家。在濟(jì)南市交通運(yùn)輸局、濟(jì)南市城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)中心軌道交通與客車租賃部積極政策宣傳引導(dǎo)下現(xiàn)已有102家企業(yè)（含歷城區(qū)20家、長(zhǎng)清區(qū)2家企業(yè)）300余輛車合法備案。初步取得了階段性的成果。

2 小微型客車租賃市場(chǎng)發(fā)展存在的問題

小微型客車租賃行業(yè)由于發(fā)展歷程較早，政策未達(dá)到連續(xù)性，缺少政府部門監(jiān)管，使租賃行業(yè)出現(xiàn)同樣車輛價(jià)格不一、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、相互不信任的亂象。尤其在貫徹落實(shí)《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》政策時(shí)，部分企業(yè)還處在觀望狀態(tài)。經(jīng)過走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)主要原因有以下幾點(diǎn)：

2.1 小型客車報(bào)廢年限下降，經(jīng)營(yíng)熱度不高

在新的政策開始實(shí)施之后，小型客車報(bào)廢的年限變短，將報(bào)廢時(shí)間修改變短的原因?yàn)樾⌒涂蛙囍饕怯脕磉M(jìn)行游客承載，較多的使用年限會(huì)導(dǎo)致此類客車功能下降嚴(yán)重，在進(jìn)行正常的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中影響到客車乘客的人身安全，也會(huì)影響到實(shí)際的客車運(yùn)營(yíng)。但是，在小型客車報(bào)廢年限降低之后，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)年份的縮短。較多的有意向進(jìn)行小型客車租賃的業(yè)主在面臨此類問題，由于客車實(shí)際使用年份的減少導(dǎo)致其不愿意再?gòu)氖滦⌒涂蛙囎赓U業(yè)務(wù)，影響到濟(jì)南市小型客車租賃業(yè)務(wù)的進(jìn)一步開展，降低了部分有意向從業(yè)人員的積極性，不利于濟(jì)南市小型課程租賃事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展與壯大，影響到實(shí)際的行業(yè)發(fā)展。

另一方面，小型客車報(bào)廢年份的下降，還會(huì)導(dǎo)致部分小型客車車主不愿意將自身的車輛使用性質(zhì)改變成為租賃性質(zhì)的車輛，但是卻使用自身的車輛參與車輛租賃的市場(chǎng)行為當(dāng)中違規(guī)經(jīng)營(yíng)。最主要的表現(xiàn)形式為，車主不將自身的車輛使用性質(zhì)改變?yōu)樽赓U的性質(zhì)，但是在車輛的實(shí)際使用當(dāng)中，卻將自身的車輛租給其他公司進(jìn)行掛靠經(jīng)營(yíng)，收取一定的使用費(fèi)用。在該現(xiàn)象當(dāng)中，被租賃的小型客車可能已經(jīng)超過了15年報(bào)廢時(shí)間，但是依舊會(huì)被用作運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致在進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過程當(dāng)中乘客需要面臨更多的安全風(fēng)險(xiǎn)，影響到乘客自身的安全。因此，小型客車轉(zhuǎn)為租賃使用范圍之后，其報(bào)廢年份的下降會(huì)導(dǎo)致部分的小型汽車車主不選擇進(jìn)行車輛的備案或者車輛的使用性質(zhì)變更但是卻從事租賃業(yè)務(wù)，擾亂當(dāng)前所建立的小型客車租賃市場(chǎng)規(guī)則，影響濟(jì)南市小型客車租賃市場(chǎng)的進(jìn)一步提升，對(duì)于相關(guān)政府部門進(jìn)行工作的開展造成了部分的壓力。

最后，小型客車轉(zhuǎn)為租賃使用途徑報(bào)廢年限減少的措施雖然能夠保障在進(jìn)行汽車租賃當(dāng)中汽車自身行駛的安全性，提升租賃行業(yè)的安全發(fā)展。但是，由于車輛使用年限出現(xiàn)一定的縮短，部分的車主在進(jìn)行車輛是否轉(zhuǎn)為租賃使用時(shí)會(huì)面臨較多的決策困境，若當(dāng)前的車輛不能夠在轉(zhuǎn)為租賃之后獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，則車主不會(huì)理性地選擇將小型客車轉(zhuǎn)為租賃的使用途徑，也就不能夠促進(jìn)小型客車租賃行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。因此，單純地減少小型客車的使用時(shí)間并不能夠促進(jìn)行業(yè)的大戰(zhàn)，需要給轉(zhuǎn)為租賃使用車主一定的行業(yè)優(yōu)惠或者補(bǔ)貼，以此來促進(jìn)車主的積極性以及行業(yè)的活力。

2.2 小型客車車輛參保難度增加，貶值幅度上升

小型客車在轉(zhuǎn)為租賃使用之后，其參保的費(fèi)用會(huì)出現(xiàn)上升，上升的主要原因?yàn)檐囕v進(jìn)行租賃使用會(huì)增加其發(fā)生事故的比例，從而引起了車輛的參保費(fèi)用的上漲。車輛參保費(fèi)用的上漲會(huì)進(jìn)一步打擊車主以及潛在從業(yè)人員的積極性。由于購(gòu)置小型客車的主要目的為進(jìn)行租賃運(yùn)營(yíng)獲得一定的營(yíng)收利潤(rùn)，車輛參與保險(xiǎn)的代價(jià)或者參與保險(xiǎn)的難度上升，會(huì)導(dǎo)致車主每年所消耗的成本增加，影響車主年利潤(rùn)，導(dǎo)致車主不愿意將車輛轉(zhuǎn)為租賃車輛，影響行業(yè)的健康發(fā)展。

另一方面，小型客車參保難度的增加可能會(huì)進(jìn)一步發(fā)酵導(dǎo)致更多的保險(xiǎn)行業(yè)不提供小型車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，導(dǎo)致車輛無(wú)法購(gòu)買保險(xiǎn)，影響帶車輛的正常運(yùn)營(yíng)。這也是目前濟(jì)南市小型客車轉(zhuǎn)為租賃之后所面臨的問題。

車輛貶值除了自身使用損耗之外，車輛使用成本也是造成其貶值的主要原因之一。伴隨著關(guān)于小型客車報(bào)廢年限下降以及參保難度的增加，當(dāng)前參與到租賃業(yè)務(wù)的小型客車出現(xiàn)車輛貶值過快的問題。上述問題造成小型客車租賃行業(yè)面臨利潤(rùn)的進(jìn)一步縮減，影響到該行業(yè)的健康發(fā)展。

2.3 車輛違章處理存在隱患

小型客車在運(yùn)行過程當(dāng)中存在較多的違章問題，若不能夠及時(shí)地及時(shí)地進(jìn)行違章問題的處理，將會(huì)導(dǎo)致小型客車運(yùn)營(yíng)受到限制，影響公司經(jīng)濟(jì)收益。目前，進(jìn)行小型客車違章處理僅僅能夠使用三個(gè)證件進(jìn)行處理，這就導(dǎo)致小型汽車面臨較大的違章處理壓力問題。對(duì)于上述問題目前還未實(shí)現(xiàn)有效的解決，導(dǎo)致一些小型客車司機(jī)在進(jìn)行違章處理當(dāng)中使用一些不法手段解決當(dāng)前的問題，影響了小型客車租賃市場(chǎng)的健康發(fā)展。

2.4 配套類政策法規(guī)不完善，形成不良競(jìng)爭(zhēng)

目前，由于濟(jì)南市小型汽車租賃市場(chǎng)處于起步階段，相關(guān)的市場(chǎng)規(guī)范建設(shè)并不健全，這就導(dǎo)致一些業(yè)主在經(jīng)營(yíng)當(dāng)中存在較多的惡性競(jìng)爭(zhēng)的問題，影響濟(jì)南市小型汽車租賃市場(chǎng)的科學(xué)發(fā)展。根據(jù)相關(guān)報(bào)道可以發(fā)現(xiàn)，較多數(shù)的業(yè)主在運(yùn)營(yíng)過程當(dāng)中，會(huì)通過組團(tuán)的方式壟斷某一地區(qū)的乘客運(yùn)輸，并以此提高乘客的乘坐價(jià)格，導(dǎo)致乘客自身利益受到損害。此外，還有一些公司與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，通過網(wǎng)絡(luò)或者其他平臺(tái)對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行惡性的抹黑，影響其正常的運(yùn)營(yíng)，形成了不良競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)氣，影響到當(dāng)前市場(chǎng)的發(fā)展。

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因?yàn)楫?dāng)前濟(jì)南市所備案的小微型客車租賃政策不健全，除了《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》之外，沒有其他的政策法規(guī)對(duì)于當(dāng)前的市場(chǎng)進(jìn)行有效的管理，也沒有形成有效的政策對(duì)于在及逆行小微型客車租賃當(dāng)中出現(xiàn)的利益糾紛以及汽車丟失等問題及逆行很好的處理，導(dǎo)致目前的小型客車租賃依舊存在較多的政策漏洞，多數(shù)的企業(yè)除進(jìn)行沖突問題解決時(shí)對(duì)于政策的使用頻率較少，使用效果欠佳。并且，由于政策的建立不健全，也就導(dǎo)致當(dāng)前的市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)黑車、無(wú)備案車運(yùn)營(yíng)的問題，對(duì)于本就脆弱的市場(chǎng)再次形成了干擾。更有一些小型客車租賃公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，雇傭他人扮作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司車輛進(jìn)行違法運(yùn)營(yíng)，干擾目前的市場(chǎng)秩序，破壞當(dāng)前小微型客車租賃市場(chǎng)和諧的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

2.5 政府缺少有效的監(jiān)管

汽車租賃行業(yè)的科學(xué)健康運(yùn)營(yíng)離不開政府的有效監(jiān)管。目前，濟(jì)南市在小微型客車租賃市場(chǎng)監(jiān)管當(dāng)中，依舊因政策不健全存在監(jiān)管措施薄弱的問題。由于有較多的車主使用網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，此類平臺(tái)對(duì)于租車人信息有保護(hù)的義務(wù)，這就導(dǎo)致在進(jìn)行車輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)管當(dāng)中，監(jiān)管部門并不了解當(dāng)前一些未備案的公司的詳細(xì)信息，更不了解當(dāng)前前租車人的信用評(píng)價(jià)，缺少對(duì)于一些未備案公司及車輛的有效監(jiān)管。

3 小微型客車租賃行業(yè)問題解決策略

濟(jì)南市小微型客車租賃行業(yè)在貫徹《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》實(shí)施后，作為省會(huì)城市一種新的交通模式。濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局、濟(jì)南市城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)中心在積極貫徹落實(shí)政策精神上走在了全省16地市的前列。全省現(xiàn)有小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)備案企業(yè)濟(jì)南市102家、青島市101家、煙臺(tái)市7家、聊城市1家、濱州市1家、濟(jì)寧市6家、濰坊市5家共7個(gè)地市已啟動(dòng)小微客車租賃經(jīng)營(yíng)備案業(yè)務(wù)，9個(gè)地市還沒有開始。

3.1 加強(qiáng)多部門聯(lián)合合作，推進(jìn)備案及監(jiān)管工作

進(jìn)行小微型租賃汽車的備案能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)在租賃市場(chǎng)當(dāng)中存在的危險(xiǎn)車輛，并對(duì)于企業(yè)以及相關(guān)公司、車輛進(jìn)行備案能夠減少租賃公司進(jìn)行管理的管理成本，降低市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，凈化小微型客車租賃市場(chǎng)，促進(jìn)市場(chǎng)的健康科學(xué)發(fā)展。

從全省小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)企業(yè)備案來看，落實(shí)《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》政策推進(jìn)，不單單是交通局一個(gè)部門來完成的，經(jīng)走了解，青島市小微型客車租賃備案企業(yè)較多，具體原因是青島市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局要求租車投標(biāo)單位企業(yè)必須在交通部門有小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)備案證明，所參與投標(biāo)的車輛行車證使用性質(zhì)必須為租賃，致使企業(yè)及車輛數(shù)增加。保險(xiǎn)公司以備案公司車輛未備案出現(xiàn)交通事故后，處理結(jié)果也要受到影響等，所以小微型客車行業(yè)的健康發(fā)展是需要多個(gè)部門共同監(jiān)管和培育。濟(jì)南市小微型客車租賃行業(yè)作為省會(huì)城市，在貫徹落實(shí)政策精神的同時(shí)積極加大《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》政策宣傳力度，加強(qiáng)與小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)聯(lián)系的相關(guān)部門，如公安部門、執(zhí)法支隊(duì)、銀保監(jiān)局等部門溝通，建立信息互聯(lián)共享機(jī)制。在進(jìn)行該政策的推進(jìn)當(dāng)中，濟(jì)南市應(yīng)當(dāng)發(fā)揮不同部門的具體功能，形成政策推廣的有效合力，促進(jìn)該政策能夠順利地順利地落實(shí)。首先，在推進(jìn)政策的落實(shí)當(dāng)中，應(yīng)該充分發(fā)揮公安執(zhí)法部門的功能，加強(qiáng)對(duì)于沒有落實(shí)上述政策的企業(yè)的懲處力度，對(duì)于沒有進(jìn)行備案而私自運(yùn)營(yíng)的車輛駕駛員，吊銷駕駛證等懲罰方式，促進(jìn)車輛能夠自覺地進(jìn)行車輛的備案。其次，發(fā)揮政府職能，積極與銀保監(jiān)局進(jìn)行溝通，協(xié)調(diào)出備案租賃車輛的保險(xiǎn)參與方式，降低備案租賃車輛的參保難度，減少相關(guān)企業(yè)進(jìn)行車輛備案當(dāng)中的擔(dān)憂，提升租賃車輛備案的積極性。最后，相關(guān)主管部門應(yīng)該積極探討出一項(xiàng)適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)補(bǔ)償措施，減少相關(guān)企業(yè)在進(jìn)行車輛備案當(dāng)中所面臨的車輛貶值壓力，給予合適的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，做到在企業(yè)進(jìn)行備案之后不會(huì)降低自身的預(yù)期收入水平，進(jìn)一步提升企業(yè)進(jìn)行備案的積極性。

在進(jìn)行各個(gè)部門之間的聯(lián)動(dòng)當(dāng)中，應(yīng)該充分發(fā)揮政府的資源統(tǒng)籌作用。對(duì)于不同部門之間的責(zé)任以及義務(wù)進(jìn)行明確的規(guī)定，制定出年度工作計(jì)劃，對(duì)于在年底未能夠完成任務(wù)的相關(guān)部門進(jìn)行問責(zé)。在進(jìn)行計(jì)劃的制定當(dāng)中，相關(guān)計(jì)劃內(nèi)容應(yīng)該具有針對(duì)性以及可實(shí)現(xiàn)性，避免出現(xiàn)任務(wù)量巨大，完成可能性極小的問題。最后，應(yīng)該對(duì)于出色完成相關(guān)任務(wù)的單位以及個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，樹立積極榜樣，促進(jìn)全市一盤棋，各個(gè)相關(guān)部門充分發(fā)揮自身功能，實(shí)現(xiàn)備案以及監(jiān)管工作的順利推進(jìn)。

3.2 積極發(fā)揮濟(jì)南市小微型客車租賃服務(wù)協(xié)會(huì)的橋梁作用，協(xié)助企業(yè)解決經(jīng)營(yíng)中遇到的困難

習(xí)近平總書記指出，“要改革社會(huì)組織管理制度，鼓勵(lì)和支持社會(huì)力量參與社會(huì)治理、公共服務(wù)，激發(fā)社會(huì)活力”。濟(jì)南市小微型客車租賃服務(wù)協(xié)會(huì)，作為濟(jì)南市從事小微型客車租賃行業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)自發(fā)組成的社團(tuán)組織，在現(xiàn)實(shí)工作監(jiān)督、執(zhí)行管理中有著極其重要的作用，實(shí)現(xiàn)全國(guó)以小微型客車租賃服務(wù)命名的的協(xié)會(huì)要積極發(fā)揮落實(shí)政策的引領(lǐng)作用。由濟(jì)南市交通運(yùn)輸局城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)中心牽頭，協(xié)會(huì)落地執(zhí)行，加速了濟(jì)南市從事小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)的企業(yè)完成企業(yè)及車輛備案工作。

汽車租賃協(xié)會(huì)在進(jìn)行問題的對(duì)接與解決當(dāng)中，首先應(yīng)該積極地與會(huì)員企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，了解企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)車輛備案過程當(dāng)中面臨的問題以及在完成汽車備案之后對(duì)于自身經(jīng)營(yíng)造成的困難，對(duì)于不同企業(yè)的困難進(jìn)行梳理，將不同企業(yè)所面臨的共性困難通過上報(bào)政府并協(xié)商的方式進(jìn)行解決，減少企業(yè)在進(jìn)行政府政策配合當(dāng)中面臨的阻力，促進(jìn)政策的順利落實(shí)。另一方面，協(xié)會(huì)應(yīng)該發(fā)揮自身對(duì)于行業(yè)的規(guī)范和引領(lǐng)作用，積極的邀請(qǐng)小微型汽車租賃行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行行業(yè)規(guī)范的制定，通過多家協(xié)商的方式解決當(dāng)前市場(chǎng)當(dāng)中規(guī)范不明確的問題，促進(jìn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

3.3 加快加速完成網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)

由濟(jì)南市交通運(yùn)輸局客運(yùn)服務(wù)中心牽頭，協(xié)會(huì)執(zhí)行，積極研發(fā)系統(tǒng)車輛備案監(jiān)管軟件及行業(yè)管理平臺(tái)，做到及時(shí)掌握濟(jì)南市從事小微型客車租賃服務(wù)的企業(yè)的車輛備案及運(yùn)營(yíng)狀況。

在進(jìn)行小微型客車租賃網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)部門的職能設(shè)計(jì)并開發(fā)出一套進(jìn)行小微型客車監(jiān)管的管理系統(tǒng)，聯(lián)合公安部門做到租車預(yù)警系統(tǒng)相結(jié)合，使用該系統(tǒng)對(duì)于濟(jì)南市范圍內(nèi)的所有正在運(yùn)營(yíng)的小微型客車進(jìn)行監(jiān)管，了解其實(shí)施的動(dòng)向以及在經(jīng)營(yíng)過程當(dāng)中所面臨的糾紛，對(duì)于出現(xiàn)的運(yùn)營(yíng)糾紛及時(shí)進(jìn)行記錄，保障在進(jìn)行相關(guān)資料的查閱過程當(dāng)中能夠有充足的數(shù)據(jù)可用。此外，在進(jìn)行信息化建設(shè)當(dāng)中，相關(guān)部門除了進(jìn)行管理系統(tǒng)的開發(fā)之外，還應(yīng)該開發(fā)出能夠安裝在車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中APP，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的定位、視頻、軌跡查詢等更多功能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)于小微型客車企業(yè)所租賃車輛的有效監(jiān)管，更好的為市民提供安全、便捷出行做出新貢獻(xiàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

濟(jì)南市目前小微型客車租賃市場(chǎng)面臨車輛備案數(shù)量不足的問題，雖然獲得一定的效果，但是仍舊存在政策完善服務(wù)提升等問題。在下一步的工作當(dāng)中，應(yīng)該充分發(fā)揮政府部門及逆行資源統(tǒng)籌的能力，對(duì)于不同的資源進(jìn)行整合，強(qiáng)化部門的責(zé)任意識(shí)，推進(jìn)監(jiān)管信息化發(fā)展，加強(qiáng)協(xié)會(huì)職能發(fā)揮，積極促進(jìn)濟(jì)南市小微型汽車租賃行業(yè)健康發(fā)展為全省小微型客車租賃市場(chǎng)走出一條新的途徑，為市民提供更安全、便捷出行做出新貢獻(xiàn)。