倪浩
第三季度銷量在中國市場迎來反彈后,通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉表達了對中國市場的看好與重視。
美國互聯(lián)網(wǎng)門戶網(wǎng)站雅虎17日稱,瑪麗?巴拉在雅虎財經(jīng)舉辦的一場峰會上接受采訪時表示,“我們一貫認為中國市場機會巨大?!痹诘诙径蠕N量下滑35%后,通用汽車第三季度在中國的銷量迎來反彈,達到近63萬輛,同比增長1%。而同期,通用汽車在美國的銷量為55萬輛,不及中國銷量的九成。
瑪麗?巴拉說,推動通用汽車銷量增長的是傳統(tǒng)品牌和其在中國的合資品牌。通用汽車在中國的合資企業(yè)上海通用在中國生產(chǎn)和銷售雪佛蘭、別克和凱迪拉克等品牌。她表示,此外,通用汽車在中國的另一家合資企業(yè)上汽通用五菱還同時生產(chǎn)五菱和寶駿品牌的汽車。
根據(jù)通用汽車10月3日發(fā)布的數(shù)據(jù),今年第三季度,通用汽車在中國銷售5.6萬輛雪佛蘭汽車、18.5萬輛別克汽車,分別同比增長14.3%和11.4%。另外還銷售了5.6萬輛凱迪拉克和32萬輛五菱汽車。
面對全球最具潛力的市場,通用汽車把電動汽車視為在中國實現(xiàn)增長的新引擎?,旣?巴拉說,五菱宏光迷你電動車是中國市場上今年銷量最高的車型之一。在采訪中,瑪麗?巴拉還表示更看好中國高端汽車市場,她認為通用汽車在這個領域與競爭對手相比更具優(yōu)勢?,旣?巴拉說,“我們已注意到市場形勢的變化,也看到來自中國本土品牌的競爭。但我們認為通用的艦拉克以及別克品牌依然擁有強大的實力。
中國汽車市場規(guī)模在2010年超越美國成為全球第一,至今已連續(xù)12年摘得這一桂冠。2021年,中國汽車總銷量達到2600萬輛,全球占比高達近32%,遠超全球占比18%的美國和20%的歐洲。全球眾多車企也越來越依賴中國市場。數(shù)據(jù)顯示,2021年別克汽車全球銷量為106萬輛,其中82.8萬輛來自中國。凱迪拉克全球銷量38萬輛,其中23.3萬輛來自中國,占比高達6成。
在全球汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的大潮中,中國市場更是成為決定全球車企競爭優(yōu)劣的關?鍵。通用汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度,通用旗下新能源產(chǎn)品的市場表現(xiàn)尤為亮眼。其中,五菱宏光MINIEV系列電動汽車銷量突破10.8萬輛,再度蟬聯(lián)中國新能源汽車銷量冠軍。別克微藍6智能純電轎車和雪佛蘭暢巡純電城際轎跑較去年同期銷量也實現(xiàn)翻番?!?/p>