方 杰,王 尊,嚴(yán) 浩,高 鶴,姚兆普,李水清
(1.北京控制工程研究所,北京 100190;2.北京市高效能及綠色宇航推進(jìn)工程技術(shù)中心,北京 100190;3.清華大學(xué) 能源與動(dòng)力工程系,北京 100084)
多模式空間推進(jìn)是指將使用共享推進(jìn)劑的兩種或多種推進(jìn)模式,包括單組元和雙組元化學(xué)推進(jìn)、電熱推進(jìn)、電噴霧、電磁電推等,整合到一個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)中。由于使用同種推進(jìn)劑,多模式推進(jìn)將為航天器提供較高的靈活性和適應(yīng)性,也會(huì)為相應(yīng)的航天任務(wù)減小推進(jìn)系統(tǒng)質(zhì)量。其中,基于新型離子液體混合推進(jìn)劑的雙模式空間推進(jìn)技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注。這項(xiàng)技術(shù)采用單組元化學(xué)推進(jìn)模式實(shí)現(xiàn)空間推進(jìn)系統(tǒng)的較大推力工作;通過電噴霧模式實(shí)現(xiàn)高比沖工作,推進(jìn)劑的綜合使用效率得到顯著提高。
離子液體是一種熔融鹽,陰陽(yáng)離子處于游離狀態(tài),具有揮發(fā)性低、熔點(diǎn)低、液態(tài)范圍寬、電化學(xué)窗口寬、導(dǎo)電與導(dǎo)熱性良好、熱穩(wěn)定性高、不易燃易爆、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。2010年,美國(guó)密蘇里科技大學(xué)Rovey課題組的Donius對(duì)使用離子液體,結(jié)合了大推力化學(xué)推進(jìn)和高比沖電推進(jìn)的雙模式推進(jìn)系統(tǒng)的性能開展了分析和數(shù)值研究,指出離子液體燃料搭配HAN氧化劑組成的混合推進(jìn)劑具有較好的化學(xué)推進(jìn)性能,并且考慮到其可忽略的蒸氣壓特性,也適用于電噴霧推進(jìn)技術(shù),Rovey課題組隨后對(duì)此開展了持續(xù)性的研究。
基于化學(xué)—電噴霧雙模式推進(jìn)技術(shù)對(duì)液體推進(jìn)劑高密度、低熔點(diǎn)、低黏性、高表面張力的物理性質(zhì)及高電導(dǎo)率和高分子質(zhì)量的電化學(xué)性質(zhì)的要求,Berg等在對(duì)咪唑基離子液體([Bmim][dca]、[Bmim][NO]和[Emim][EtSO])進(jìn)行研究后,發(fā)現(xiàn)其理化特性不亞于肼和目前應(yīng)用較為廣泛的[Emim][Im]類電噴霧推進(jìn)劑,將這些離子液體作為燃料與氧化性鹽(如HAN)混合,有構(gòu)成雙模式離子液體推進(jìn)劑的潛力。因此,Berg等合成了HAN與[Bmim][NO]、[Emim][EtSO]混合的推進(jìn)劑,開展電噴霧和化學(xué)推進(jìn)兩種模式下的實(shí)驗(yàn)研究,主要包括在100 μm毛細(xì)管發(fā)射器中不同流動(dòng)速率下的電噴霧實(shí)驗(yàn);同時(shí)測(cè)試了HAN/[Emim][EtSO]在鉑、錸、鈦表面的催化分解特性;在加壓鏈?zhǔn)饺紵髦袑?duì)推進(jìn)劑在不同壓力下的線性燃燒速率特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定和評(píng)估;建立了一個(gè)微管模型,整合雙模式推力器硬件裝置,然后輔助設(shè)計(jì)了內(nèi)徑為0.4 mm的鉑微管,在微管中對(duì)推進(jìn)劑的分解特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。
Froberg Aerospace LLC演示了一種使用共享推進(jìn)劑(HAN/[Emim][EtSO]混合物,F(xiàn)AM—110A)的單組元推進(jìn)劑—電噴霧推進(jìn)系統(tǒng)(MEPS),該系統(tǒng)有一組16×16的微通道陣列,每個(gè)微通道中嵌有一層催化劑,用作單組元推進(jìn)劑推力器和毛細(xì)管電噴霧推力器,并能在二者之間切換。Berg和UIUC聯(lián)合測(cè)試了MEPS的兩種工作模式,在化學(xué)推進(jìn)模式下推力器穩(wěn)定的燃燒時(shí)間長(zhǎng)達(dá)45 s,在電噴霧模式下工作4 h以上。文獻(xiàn)[15]設(shè)計(jì)并測(cè)試了一種化學(xué)微推力器,同樣使用FAM—110A推進(jìn)劑。
北京控制工程研究所、清華大學(xué)和中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等單位在近些年也開展了雙模式空間推進(jìn)技術(shù)的相關(guān)研究。大連化學(xué)物理研究所制得了一系列咪唑基離子液體,與HAN混合形成新型離子液體推進(jìn)劑,并對(duì)其理化性質(zhì)進(jìn)行了研究,其無毒特性也符合無毒推進(jìn)技術(shù)研發(fā)的趨勢(shì);在電噴霧工作模式下,完成了電噴霧特性原理驗(yàn)證,對(duì)泰勒錐形成與轉(zhuǎn)捩、液滴破碎霧化和帶電微粒在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)發(fā)展等過程進(jìn)行系統(tǒng)性研究,成功研制了包含發(fā)射極、抽取極和加速極的多針電極陣列;在化學(xué)推進(jìn)工作模式方面,進(jìn)行了點(diǎn)滴著火試驗(yàn),證明HAN/[Emim][EtSO]混合推進(jìn)劑具有良好的催化分解燃燒性能,是一種有潛力的新型多任務(wù)模式離子液體推進(jìn)劑。北京控制工程研究所聯(lián)合清華大學(xué)利用熱重分析—差示掃描量熱法(TGA—DSC)研究了新型離子液體推進(jìn)劑熱分解和催化分解過程,同時(shí)聯(lián)用傅里葉紅外光譜(FTIR)分析儀對(duì)產(chǎn)生的氣體進(jìn)行了光譜分析;搭建一套催化點(diǎn)火裝置,在大氣環(huán)境下成功進(jìn)行了催化點(diǎn)火,并研究了其催化點(diǎn)火特性;還研制了推力為0.2 N的模型發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行了催化點(diǎn)火熱試車,結(jié)果表明,新型離子液體推進(jìn)劑可以在催化點(diǎn)火條件下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定啟動(dòng),在空間推進(jìn)領(lǐng)域具有良好應(yīng)用前景。
截至目前,國(guó)內(nèi)外就雙模式離子液體推進(jìn)劑的篩選、合成及其理化性質(zhì)的研究進(jìn)行了相對(duì)系統(tǒng)的研究工作;對(duì)電噴霧工作模式和化學(xué)推進(jìn)模式的可行性也進(jìn)行了試驗(yàn)探索,但仍缺乏對(duì)空間發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況下推進(jìn)劑連續(xù)流動(dòng)、化學(xué)反應(yīng)過程的深入研究,化學(xué)推進(jìn)模式下推進(jìn)劑的催化燃燒反應(yīng)特性有待探索。
本文在之前工作基礎(chǔ)上,將可光學(xué)觀測(cè)催化點(diǎn)火模型發(fā)動(dòng)機(jī)放置于真空艙內(nèi),開展雙模式離子液體推進(jìn)劑在真空環(huán)境下的反應(yīng)特性實(shí)驗(yàn)研究,這對(duì)于深化雙模式離子液體推進(jìn)劑化學(xué)推進(jìn)工作模式下物理機(jī)理的理解具有重要意義。
整體系統(tǒng)的裝置見圖1。主體是一個(gè)直徑200 mm、高560 mm的圓柱形真空艙,艙底側(cè)邊有一根管道和機(jī)械真空泵(TRP—12)相連,真空泵可以將艙內(nèi)壓強(qiáng)抽至低于20 Pa;艙內(nèi)頂部法蘭盤下面連接模型發(fā)動(dòng)機(jī),雙模式離子液體推進(jìn)劑([Emim][EtSO]、HAN和水的混合物)在模型發(fā)動(dòng)機(jī)催化床中發(fā)生催化燃燒。上游的推注器控制注入推進(jìn)劑的體積流量;法蘭盤上有多個(gè)接線端子,艙外設(shè)備通過這些端子與艙內(nèi)儀器連接。
圖1 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)示意圖Fig.1 Experimental setup
數(shù)據(jù)采集板卡(DAQM—4203)通過USB接口與電腦相連,另一端連接熱電偶和壓力傳感器,采集記錄實(shí)驗(yàn)過程中的溫度和壓強(qiáng)情況;真空艙有4個(gè)玻璃觀測(cè)窗,在一側(cè)配備了高速相機(jī)(Phantom,version 1840),拍攝記錄模型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火燃燒過程,還有兩盞照明燈通過觀測(cè)窗來補(bǔ)光;艙底通過壓力傳感器[XTEL—190(M) SERIES]測(cè)量記錄艙內(nèi)壓強(qiáng)變化,同時(shí)在機(jī)械泵和真空艙連接管道中間裝有一個(gè)真空規(guī),可以直接顯示壓強(qiáng)大??;機(jī)械泵排氣管出口處有煙氣分析儀(Vario Plus),對(duì)排出氣體成分含量進(jìn)行分析。
為方便觀察催化床內(nèi)催化點(diǎn)火的過程,設(shè)計(jì)了不帶收縮段的石英材質(zhì)催化床模型發(fā)動(dòng)機(jī)如圖2所示,電磁閥的開閉控制推進(jìn)劑注入與否,推進(jìn)劑經(jīng)過噴注器流入石英催化床,可光學(xué)觀測(cè)內(nèi)部的反應(yīng)情況;催化床裝填催化劑顆粒,外部纏繞加熱絲來對(duì)其進(jìn)行預(yù)熱;在催化床的4個(gè)不同位置插入K型熱電偶,從上游到下游依次編號(hào)為TC1、TC2、TC3、TC4,測(cè)量4個(gè)位置的溫度變化。
圖2 可光學(xué)觀測(cè)模型發(fā)動(dòng)機(jī)Fig.2 Optically observable model thruster
對(duì)于在真空艙中的催化點(diǎn)火實(shí)驗(yàn),在搭建好實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)后,開啟真空泵,對(duì)模型發(fā)動(dòng)機(jī)的催化床進(jìn)行預(yù)熱;到艙內(nèi)壓強(qiáng)低于20 Pa,預(yù)熱溫度穩(wěn)定在170 ℃后,打開發(fā)動(dòng)機(jī)的電磁閥,啟動(dòng)推注器,使推進(jìn)劑以固定流量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī);高速相機(jī)觀察記錄催化點(diǎn)火過程,電腦通過數(shù)據(jù)采集板卡獲取熱電偶和壓力傳感器測(cè)得的催化床溫度和艙內(nèi)壓強(qiáng)數(shù)據(jù),同時(shí),在真空泵排氣口用煙氣分析儀在線測(cè)量產(chǎn)生的燃?xì)獬煞趾蜐舛取?/p>
一次點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)完成后,停止推注器注入推進(jìn)劑,轉(zhuǎn)而通入空氣,使殘余的離子液體充分燃燒反應(yīng),然后通入N對(duì)催化劑表面可能吸附的O進(jìn)行吹掃,之后再關(guān)閉電磁閥,結(jié)束本次實(shí)驗(yàn)。改變推注流量,重復(fù)上述過程,開展在不同工況下的實(shí)驗(yàn)研究。
高速相機(jī)透過觀測(cè)窗,詳細(xì)記錄了雙模式離子液體推進(jìn)劑在各個(gè)流量下的催化點(diǎn)火過程,如圖3所示。3 mL/min流量下推進(jìn)劑完整的點(diǎn)火燃燒過程如圖3 (c)所示,推進(jìn)劑經(jīng)過電磁閥和噴注器進(jìn)入催化床后,與預(yù)熱后的催化劑接觸,變成沸騰的液泡并逐步滲入催化床,同時(shí),在催化床下壁面會(huì)觀察到一層液霧;推進(jìn)劑流至催化床下游一定位置后,液泡邊緣不再繼續(xù)深入,前端呈現(xiàn)穩(wěn)定的一條分界線,隨后該位置出現(xiàn)燃燒發(fā)光現(xiàn)象,推進(jìn)劑成功點(diǎn)燃,有少量煙霧懸浮在真空艙內(nèi);接著燃燒發(fā)光區(qū)域開始擴(kuò)大,不斷向上下游蔓延,逐步燃燒穩(wěn)定。
在流量為1~4 mL/min時(shí),其著火階段現(xiàn)象類似,但催化床出現(xiàn)肉眼可見亮光的時(shí)間隨流量增加會(huì)降低。在1 mL/min流量[見圖3(a)]至4 mL/min流量[見圖3(d)]下該時(shí)間分別為96.4 s、49.8 s、48.2 s和40.4 s,但是圖3(d)中著火階段會(huì)持續(xù)產(chǎn)生大量的煙霧,以至于遮擋觀察窗口,同時(shí),有少量推進(jìn)劑液泡未被點(diǎn)燃而流過催化床到下游出口處;在燃燒階段,可以看到推進(jìn)劑并沒有在整個(gè)催化床中劇烈燃燒,而是在催化床內(nèi)某個(gè)位置形成一個(gè)主要著火區(qū),然后向上下游擴(kuò)散逐漸形成一個(gè)穩(wěn)定的著火區(qū),圖3(a)和圖3(b)中的主要著火區(qū)有一個(gè)明顯的向上游傳播的過程,圖3(c)中著火區(qū)向上下游均有擴(kuò)散,并且對(duì)比1~3 mL/min流量下穩(wěn)定后的主要著火區(qū),可以發(fā)現(xiàn)流量越大,區(qū)域會(huì)越寬。圖3(d)中4 mL/min流量下著火后著火區(qū)也會(huì)擴(kuò)散,向著火點(diǎn)下游擴(kuò)散較多,亮度變亮,但期間仍然不斷有煙霧產(chǎn)生,在95 s時(shí)亮度達(dá)到最大,之后視野逐漸變暗直至熄滅。
圖3 各個(gè)流量下的點(diǎn)火燃燒過程Fig.3 Combustion process at various flow rates
催化床4個(gè)位置的熱電偶和真空艙底部壓力傳感器在各個(gè)流量下測(cè)得的數(shù)據(jù)結(jié)果見圖4。圖4(a)中溫度曲線體現(xiàn)出明顯的熱量傳遞過程,與圖3(a)中主要著火區(qū)向上游傳播的現(xiàn)象相符。4條溫度曲線在達(dá)到最大值后都有一個(gè)緩慢下降的趨勢(shì),是因?yàn)橹饕饏^(qū)逐漸向上游傳播后,推進(jìn)劑幾乎不能流到著火區(qū)下游來反應(yīng)釋熱,而下游主要靠上游著火區(qū)的熱量傳遞來維持一定的溫度,緩慢趨于一個(gè)傳熱平衡的溫度值。
圖4(b)中TC3最先升溫,從該位置開始著火,TC4處于主要著火區(qū),溫度也隨之升高,然后主要著火區(qū)傳播至TC2、TC1,相較于圖4(a),圖4(b)中的主要著火區(qū)傳播速度更快,并且穩(wěn)定時(shí)溫度更高,是因?yàn)樵龃罅髁渴沟孟嗤瑫r(shí)間內(nèi)反應(yīng)釋放出的熱量也更多。
圖4(c)中TC3也是最先升溫的位置,但其升溫速率和達(dá)到的最高溫度都比圖4(b)中的大。TC3和TC4附近成為主要著火區(qū)且保持了較長(zhǎng)時(shí)間。250 s后,TC2才出現(xiàn)溫度顯著上升的趨勢(shì),同時(shí)TC4略微下降,主要著火區(qū)繼續(xù)向上游傳播。此時(shí)停止進(jìn)液,觀察熄火過程,壓強(qiáng)反應(yīng)最靈敏,即刻大幅降低,而由于催化床內(nèi)仍有殘余推進(jìn)劑,所以主要著火區(qū)繼續(xù)向上傳播,TC2繼續(xù)上升后開始降低。TC1在進(jìn)液停止后出現(xiàn)明顯的熱回浸現(xiàn)象,催化床下游熱量向上游傳遞使得TC1溫度出現(xiàn)迅速上升。
圖4(d)是4 mL/min流量下的曲線圖,開始時(shí)TC4有大幅上升,但其最高溫度未超過1 000 ℃,隨后開始下降,沒能維持高溫,相鄰位置也沒有出現(xiàn)升溫趨勢(shì)。
圖4 各個(gè)流量下的溫度壓強(qiáng)曲線圖Fig.4 Temperature and pressure curves at various flow rates
位于催化床最下游的TC4首先出現(xiàn)明顯升溫,說明在4 mL/min流量下,推進(jìn)劑需流過較長(zhǎng)的催化床床程才能發(fā)生明顯的釋熱反應(yīng),但高溫區(qū)并沒有維持住,且上游測(cè)溫點(diǎn)TC1~TC3也未出現(xiàn)溫度抬升的情況,這說明4 mL/min流量下催化床床載較高,催化能力不足以催化分解流經(jīng)的推進(jìn)劑,催化反應(yīng)不能自維持。同時(shí)根據(jù)圖3(a)可以發(fā)現(xiàn),在1 mL/min流量下也是在TC4位置最先出現(xiàn)溫度迅速升溫現(xiàn)象,這是因?yàn)樾×髁織l件下初期反應(yīng)釋熱較少,需經(jīng)過時(shí)間累積才能達(dá)到一定的溫度,因此也會(huì)流過較長(zhǎng)的床程,然后才會(huì)發(fā)生明顯的釋熱反應(yīng)。
觀察4幅曲線,在圖中圓圈標(biāo)記處,可以發(fā)現(xiàn)首先升溫的催化床區(qū)域總會(huì)形成一個(gè)溫度先升高再下降的現(xiàn)象。這是因?yàn)樵谥鹞恢茫七M(jìn)劑中的HAN組分首先發(fā)生分解反應(yīng)、釋放熱量,導(dǎo)致催化床溫度上升;然后在燃料組分與HAN分解的氧化性中間產(chǎn)物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)前對(duì)流換熱,從而帶走一定的熱量使得溫度有所降低。
煙氣分析儀在真空泵排氣管處采集尾氣并在線測(cè)量,結(jié)果如圖5所示。由于排氣管連接大氣環(huán)境,所以初始氧氣含量接近21%,其他幾種氣體幾乎為0,在反應(yīng)開始后產(chǎn)生的尾氣逐漸排出排氣管中的空氣,使得氧氣含量降低,反應(yīng)結(jié)束時(shí),空氣又慢慢填充排氣管,氧氣含量恢復(fù)至大氣水平。
點(diǎn)火階段,推進(jìn)劑中HAN組分首先分解,產(chǎn)生大量氧化性氣體NO(其中以NO為主),隨后與燃料組分反應(yīng),將[Emim][EtSO] 中的C氧化為CO,導(dǎo)致CO濃度顯著上升;隨之S被氧化SO,燃料不完全分解產(chǎn)生的CH含量也逐漸上升,且SO含量變化趨勢(shì)與NO相似,CH與CO趨勢(shì)相似。
在催化燃燒反應(yīng)完全發(fā)生后,NO急劇減少,濃度逼近0,CO隨之下降后逐漸穩(wěn)定,同時(shí)不完全燃燒產(chǎn)物CO的含量會(huì)上升。在圖5(c)中3 mL/min流量下穩(wěn)定燃燒的時(shí)間段內(nèi),CO、CO與CH的含量百分比為15% ∶16.8% ∶0.1%,其他幾種氣體的含量基本為0,表明催化燃燒穩(wěn)定時(shí),氧化性物質(zhì)基本被完全消耗。
圖5 各個(gè)流量下煙氣分析結(jié)果Fig.5 Gas analysis results at various flow rates
本文對(duì)真空環(huán)境下雙模式離子液體推進(jìn)劑在模型發(fā)動(dòng)機(jī)中的化學(xué)推進(jìn)模式進(jìn)行了研究,在不同流量的工況下開展了催化點(diǎn)火實(shí)驗(yàn),可以得到以下結(jié)論。
1)對(duì)推進(jìn)劑催化點(diǎn)火的過程有了直觀的認(rèn)識(shí),推進(jìn)劑流至催化床一定深度位置后,才會(huì)逐漸出現(xiàn)可見的燃燒發(fā)光現(xiàn)象,著火區(qū)不斷向上下游蔓延,逐步達(dá)到穩(wěn)定,增大流量著火區(qū)會(huì)變寬,催化床出現(xiàn)亮光的時(shí)間變短;但增至4 mL/min流量下未能成功點(diǎn)火。
2)著火時(shí),在著火點(diǎn)位置溫度會(huì)迅速上升,升至最大后有所降低并趨于一個(gè)穩(wěn)定值,然后與燃燒發(fā)光區(qū)類似,溫度曲線也出現(xiàn)一個(gè)傳遞的過程,催化床著火點(diǎn)上、下游溫度也隨之上升,小流量時(shí)主要向上游傳遞,增大流量則也會(huì)出現(xiàn)向下游傳遞。
3)催化床中的推進(jìn)劑反應(yīng)特征過程,HAN組分首先分解,產(chǎn)生氧化性氣體NO,然后與燃料組分反應(yīng),生成CO,同時(shí)產(chǎn)生SO和CH;待穩(wěn)定燃燒后,氧化性物質(zhì)基本被完全消耗掉,CO含量降至一個(gè)穩(wěn)定值,而不完全燃燒產(chǎn)物CO含量則會(huì)有所增加。
在后續(xù)研究中,將設(shè)計(jì)帶收縮喉部的模型發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)一步貼近空間發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況,采用更加精確的量化實(shí)驗(yàn)手段,研究離子液體推進(jìn)劑在化學(xué)推進(jìn)工作模式下的物理過程和工作特性。