文／黃可 浙江交工國際工程有限公司 浙江杭州 310000

引言：

城市的道路工程在具體的施工過程中廣泛應(yīng)用水泥材料作為道路的穩(wěn)定層，通過基層將路面負(fù)荷傳遞到路基中，水泥穩(wěn)定層的質(zhì)量決定了道路工程的質(zhì)量，水泥穩(wěn)定層具有穩(wěn)定性、整體性、抗凍性、耐久性，和路面的面層可以較好地結(jié)合，有效地控制了施工的質(zhì)量。

1、水泥穩(wěn)定層的特點(diǎn)

水泥穩(wěn)定層在道路工程中很常見，俗稱水穩(wěn)。在道路建設(shè)施工的過程中，通過水泥和碎石等施工材料進(jìn)行科學(xué)的配比鋪設(shè)，然后進(jìn)行壓實(shí)，完成道路水層穩(wěn)定層的基礎(chǔ)建設(shè)。在進(jìn)行水層穩(wěn)定層的施工過程中，既可以通過人工來進(jìn)行攤鋪，也可以利用平地機(jī)、攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備完成，再用壓路機(jī)進(jìn)行水泥層的壓實(shí)施工操作。將水層穩(wěn)定層進(jìn)行充分的壓實(shí)操作后，要對其結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分的灑水養(yǎng)護(hù)，避免在后期出現(xiàn)斷裂等工程質(zhì)量問題的發(fā)生，提升對道路整體的基礎(chǔ)保障效果。完成水泥層路面進(jìn)行充分的養(yǎng)護(hù)后，形成完好的路面基層，其較高的穩(wěn)定性可以使整個(gè)道路的路面更結(jié)實(shí)，同時(shí)遇到大雨天氣路面也不會(huì)產(chǎn)生泥濘，為人們的出行提升了舒適便捷。

在進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的配比過程中，一定嚴(yán)格按照具體道路的實(shí)際要求進(jìn)行嚴(yán)格配比。將水層、沙石等材料經(jīng)過科學(xué)合理的配比再進(jìn)行充分的攪拌，實(shí)際應(yīng)用到具體的道路工程項(xiàng)目施工過程中，經(jīng)過充分的壓實(shí)才能夠最終形成穩(wěn)定的水泥層。具體進(jìn)行配比前建設(shè)單位要根據(jù)水泥的型號和道路的要求標(biāo)準(zhǔn)，為相關(guān)配比機(jī)構(gòu)提供配比材料，進(jìn)行科學(xué)有效的配比實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)的過程中要對水泥和沙砂等材料進(jìn)行比例的確定，同時(shí)要對其配比結(jié)構(gòu)的最大干密度進(jìn)行確度。如果在較大的工程中遇到大量的水泥穩(wěn)定層的配比操作，要將材料運(yùn)輸?shù)綌嚢枵具M(jìn)行攪拌。

水泥穩(wěn)定層相較于其他材料的穩(wěn)定層更具體有板體性，整個(gè)水穩(wěn)層的穩(wěn)定性和抗凍方面的性能都要比石灰材料的穩(wěn)定層要高很多。但是水泥穩(wěn)定層也有其劣勢，它的強(qiáng)度較高，隨著使用的期限加長其強(qiáng)度會(huì)越來越高，如果遇到長期暴曬的情況很容易造成干硬，長此以往會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫。而且如果在施工的過程中，對水泥穩(wěn)定層的干化和養(yǎng)護(hù)工作做得不到位，直接將水穩(wěn)層上方進(jìn)行瀝青混合料的鋪設(shè)，除了水穩(wěn)層會(huì)產(chǎn)生裂痕外，有可能還對道路的瀝青層造成破壞。如果將水泥穩(wěn)定層作為道路的路面，水穩(wěn)層表面遇見強(qiáng)降水，會(huì)容易造成泥漿沖刷的現(xiàn)象，再經(jīng)過陽光的直射，整個(gè)路面容易出現(xiàn)裂縫和下陷等問題，因此在進(jìn)行水穩(wěn)層施工過程中要對其進(jìn)行充分的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)水泥穩(wěn)定層最好用于道路的基礎(chǔ)層，而盡量減少道路的路面層使用水泥材料。

道路中水泥層的強(qiáng)度強(qiáng)弱取決于水泥混合材料中水泥的使用量。水泥使用量大的話水泥穩(wěn)定層的強(qiáng)度相對較高，但是在進(jìn)行配比的過程中要注意水泥劑量也不宜過大，要綜合考慮其他材料的配比，太大有可能造成水泥層的強(qiáng)度過高層致水泥層出現(xiàn)大的裂縫，如果瀝青層相對薄時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)定層爆裂于瀝青層之上，給道路的整體安全質(zhì)量造成很大的影響。

2、水泥穩(wěn)定層的材料要求

2.1 水泥

在進(jìn)行水泥復(fù)合料配比的過程中，對水泥的類型有下面3種選擇：普通的硅酸鹽水泥材料、礦渣硅酸鹽水泥材料和火山灰硅酸鹽水泥材料，無論工程項(xiàng)目對水泥的要求是哪種類型其強(qiáng)度等級均不能低于42.5級，同時(shí)水泥混合料進(jìn)行充分養(yǎng)護(hù)后的強(qiáng)度不低于18Mpa。水泥穩(wěn)定層鋪設(shè)完成后初凝的時(shí)間不低于3h，同時(shí)水泥最終凝結(jié)的時(shí)間不能低于6h。

散裝水泥在進(jìn)場入罐時(shí)候，需要停放7d，待其安定性合格之后方可使用，在夏季進(jìn)行高溫作業(yè)的時(shí)候，水泥罐車的溫度不能超過50℃，如若高于50℃需要對其進(jìn)行降溫處理。

2.2 碎石

對于碎石的要求，最大粒碎石直徑在31.5mm，備料規(guī)格：粒徑分別為9.5mm-31.5mm之間，4.75mm-9.5mm之間、2.36mm-4.75mm之間和0-2.36mm之間。

進(jìn)行碎石材料選擇的過程中，其最大壓碎值不高于28%，粒徑在9.5mm以上的粗集料的針片狀含量不得高于15%。碎石中小于0.6mm的顆粒需要對其做液限和塑性指數(shù)實(shí)驗(yàn)，其中，液限需要控制在28%內(nèi)，塑性指數(shù)不得大于6，對集料0.075mm的篩孔通過率進(jìn)行嚴(yán)格的控制，1號料和2號料的0.075mm的篩孔通過率不能大于1%，3號料的0.075mm篩孔通過率不得大于3%，4號料的0.075mm篩孔通過率不得大于12%。細(xì)集料砂當(dāng)量應(yīng)＞50%。

2.3 水

對于水的使用要求，凡是飲用水都可以使用，遇到的可以水源，必須要委托相關(guān)部門進(jìn)行化驗(yàn)鑒定。在試拌前需要做強(qiáng)度試驗(yàn)，當(dāng)水混拌的膠結(jié)強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度時(shí)（標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為90%），則表明所使用的水不合格，不宜用來水穩(wěn)層施工。

3、水泥穩(wěn)定層的施工技術(shù)

3.1 材料攪拌和運(yùn)輸

水泥穩(wěn)定層凝固時(shí)間比較短，所以在下料的攪拌和運(yùn)輸上就有了相應(yīng)的特殊要求，水泥穩(wěn)定層的施工材料應(yīng)在中心站廠進(jìn)行攪拌施工，在機(jī)械設(shè)備的采用上，應(yīng)選用強(qiáng)制性的拌和機(jī)器，設(shè)備性能應(yīng)和攤鋪碾壓匹配，采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)。

在拌和場內(nèi)需要設(shè)立試驗(yàn)室，以便對水泥劑量、含水量、材料級配和拌和的均勻性隨時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，當(dāng)發(fā)問題時(shí)要及時(shí)處理，對于不合格的混合料不允許出場。水泥穩(wěn)定層的凝固與強(qiáng)度形成的周期時(shí)間比較短，這就對各個(gè)工序要求緊密的銜接，那么在進(jìn)行施工之前就要對施工組織進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，將機(jī)械設(shè)備、相關(guān)工作人員、運(yùn)輸工具事先配備齊全，要確保砂礫料從加水拌和到碾壓的時(shí)間不得超過水泥的初凝時(shí)間。如果攤鋪現(xiàn)場與拌和廠距離比較遠(yuǎn)的時(shí)候，要將混合好的材料在運(yùn)輸時(shí)覆蓋好，防止蒸發(fā)流失水分。

根據(jù)距離和工程量大小，配備足夠的運(yùn)輸車輛。在裝運(yùn)過程中裝料須分3次卸料減少混合料離析?；旌狭线\(yùn)輸過程中應(yīng)用篷布覆蓋嚴(yán)密，防止水分蒸發(fā)，直到攤鋪前打開。一次性將料卸到攤鋪機(jī)中，盡量減少停頓。水穩(wěn)材料，宜在2h內(nèi)碾壓成型，應(yīng)取初凝時(shí)間和容許時(shí)間中較短的時(shí)間作為施工控制時(shí)間。

3.2 攤鋪

現(xiàn)在很多道路建設(shè)過程中，對水泥穩(wěn)定料的攤鋪工作都是由攤鋪機(jī)完成。在進(jìn)行攤鋪施工過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行道路工程項(xiàng)目的相關(guān)厚度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行均勻的攤鋪。在進(jìn)行具體的攤鋪施工前，要對其整修好的路基層進(jìn)行清理和灑水操作，以保持施工路段的地表干凈和濕潤，同時(shí)在進(jìn)行攤鋪工作過程中為了避免水泥混合料發(fā)生外流等情況的發(fā)生要對兩側(cè)進(jìn)行固定，同時(shí)要進(jìn)行擋板的設(shè)計(jì)。

碾壓成型后每層的攤鋪厚度不宜＜160mm，最大不宜＞200mm。具有足夠攤鋪能力和壓實(shí)功率時(shí)，可增加碾壓厚度。調(diào)整相應(yīng)的拌和能力。下承層為細(xì)粒材料時(shí)，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機(jī)碾壓，再鋪上層；下承層為中、粗粒材料時(shí)，清掃干凈，灑水泥漿后攤鋪。攤鋪機(jī)功率不低于120kW。兩臺前后不大于10m，縱向搭接300-400mm。攤鋪機(jī)前設(shè)置擋板，擋板底距下承層的距離不大于100mm。高速、一級公路，設(shè)置縱向模板。按高程進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)正在進(jìn)行攤鋪過程中其布料器不宜過高，要將其2/3埋入水泥混合料中，有效地避免水泥混合料產(chǎn)生離析情況。

在攤鋪時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)所要到達(dá)的干密度值，結(jié)合現(xiàn)場試壓試驗(yàn)來確定好松鋪的厚度和壓實(shí)系數(shù)；攤鋪的時(shí)候，攤鋪機(jī)器要利用水準(zhǔn)儀控制好高程，用直尺檢查攤鋪的平整度，將高程和平整度都檢查合格以后在進(jìn)行攤鋪工作；如若使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行攤鋪，那么可使用平地機(jī)來進(jìn)行配合整型，在攤鋪工作結(jié)束后，應(yīng)立刻將初平的路段進(jìn)行一遍碾壓，這樣可以檢查出潛在的不平整的地方。

夯錘頻應(yīng)＜28Hz，盡量提高初始壓實(shí)度，有利于提高平整度，混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)立模作業(yè)，前后相距5-15m，一前一后保證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動(dòng)頻率等的一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。并對攤鋪混合料同時(shí)進(jìn)行碾壓。攤鋪速度1.5～2m/min，根據(jù)生產(chǎn)能力調(diào)整，以勻速和不停歇為宜。降低螺旋布料器離地距離，調(diào)整檔位，混合料埋入深度＞2/3，減少離析。在攤鋪機(jī)螺旋前擋板下沿設(shè)置防離析的橡膠板。并盡量減少攤鋪機(jī)收斗。

3.3 碾壓

進(jìn)行水泥混合料的碾壓施工進(jìn)度，要嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的碾壓方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在具體的碾壓施工過程中，先靜止保持好穩(wěn)定再開始勻速的振動(dòng)碾壓，碾壓得順序是先邊緣向中間延伸，在碾壓的過程中碾壓機(jī)的車輪痕跡要蓋過前面碾壓車輪痕跡的1/3以上。而且在進(jìn)行重復(fù)碾壓的過程中，重復(fù)的次數(shù)也要根據(jù)項(xiàng)目的具體要求和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。一定要注意不要將壓路機(jī)或送料的運(yùn)輸車停在剛壓實(shí)不久的水泥層，或者在此處有車輛轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭和剎車等情況的發(fā)生，以提高水泥混合料層的施工質(zhì)量。

水泥混合料的碾壓時(shí)單要根據(jù)天氣變化程度進(jìn)行調(diào)配，最終的目的是要將碾壓施工的最佳時(shí)機(jī)控制在水泥混合料水分含量的最佳時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)天氣炎熱時(shí)，蒸發(fā)速度比較快，攤鋪的時(shí)間就應(yīng)該避開中午進(jìn)行?；鶎記]有鋪封層的時(shí)候，禁止開放交通，是為了保證表層不受到污染與破壞。在碾壓過程中，水泥穩(wěn)定基層的表面必須從始至終是潮濕狀態(tài)，如若表面的水分蒸發(fā)速度很快，那么就要及時(shí)地進(jìn)行適量的補(bǔ)灑。

3.4 保養(yǎng)控制和質(zhì)量控制

對達(dá)到壓實(shí)要求的水泥層，要立刻對其進(jìn)行養(yǎng)生，不得延誤，養(yǎng)生的時(shí)間不能少于7d。在養(yǎng)生時(shí)，需要施工人員將無紡?fù)凉げ汲浞纸窈箐佋谀雺翰僮魍瓿傻乃嗝?，覆蓋1h以后，再用灑水車對其進(jìn)行灑水。在養(yǎng)生期間一定要定期地進(jìn)行灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，需要將覆蓋物進(jìn)行清除，對水泥面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)階段嚴(yán)禁車輛碾壓，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)周期時(shí)要及時(shí)將無紡布進(jìn)行撤離，避免因此過量濕潤而造成水泥層表面受到損害，從而影響水泥基本層的質(zhì)量。

對水泥基層面的平整度的有效保障可以通過施工兩側(cè)的立模來進(jìn)行，需要每隔5cm在路中間位置打高程柱，并設(shè)立格網(wǎng)，以便于后期檢查是否有偏差現(xiàn)象。每層初壓完成后，用3cm的直尺對其平整度進(jìn)行檢查，對不平整的地方要進(jìn)行及時(shí)的鏟修、整平，低凹處要及時(shí)地翻松修整，重新整修的深度不得低于10cm。

針對水泥層接縫處的施工操作，不同的路段標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，如是行車道路的話對接縫處就要用階梯斜接式的接縫方法進(jìn)行施工。接縫處的上下層要有效的錯(cuò)開。在對水泥層面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)過程中，如果發(fā)生路面收縮、開裂的施工接縫，需要用土工布對其進(jìn)行處理，防止裂縫后期反射到瀝青層上面。

4、水泥穩(wěn)定層控制要點(diǎn)和試驗(yàn)檢測注意事項(xiàng)

4.1 7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)

為避免出現(xiàn)抗壓度不達(dá)標(biāo)，就需要對進(jìn)場的水泥進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收和復(fù)檢，沒有合格證書的水泥不能予以驗(yàn)收，復(fù)檢出不合格的水泥禁止使用。要提高操作工人對質(zhì)量的意識，加強(qiáng)教育，避免偷工減料。攪拌設(shè)備要嚴(yán)格計(jì)量檢測，保證攪拌設(shè)備的計(jì)量精準(zhǔn)度，把誤差控制在允許范圍內(nèi)。砂石原料的檢驗(yàn)力度也需要加強(qiáng)，當(dāng)砂石原材料有所變動(dòng)時(shí)，需要重新對新材料進(jìn)行配合比檢驗(yàn)。

4.2 攤鋪時(shí)粗細(xì)分離

很多時(shí)候，在攤鋪時(shí)會(huì)出現(xiàn)梅花砂窩，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是因?yàn)閿備仌r(shí)的細(xì)料和粗料分離，這會(huì)導(dǎo)致基層的強(qiáng)度不均勻，很容易在薄弱的環(huán)節(jié)過早地破壞掉。那么為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，需做好以下幾方面：（1）要加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識，規(guī)范攪拌過程。（2）要定期地對攪拌機(jī)的計(jì)量裝置進(jìn)行檢定，確保攪拌機(jī)的計(jì)量精準(zhǔn)度。（3）攤鋪前要對已經(jīng)離析的混合料進(jìn)行人工攪拌，如若在碾壓過程中出現(xiàn)這種粗料細(xì)料集中的現(xiàn)象，要及時(shí)地將其挖除，分別再摻入粗料或者細(xì)料重新攪拌均勻再攤鋪碾壓。

4.3 壓實(shí)度不足

在出現(xiàn)壓實(shí)度較差的時(shí)候，不僅要對攪拌的設(shè)備進(jìn)行定量檢查以保證計(jì)量的精準(zhǔn)度，還要對混合料的水分進(jìn)行把控，在運(yùn)輸、攤鋪碾壓過程時(shí)，混合料的水分可能會(huì)有所部分損失，那么就要將水分把控在大于最佳含水量2%-3%；加強(qiáng)對砂石的原材料檢測，砂石原材料發(fā)生變后要對配比材料的比例進(jìn)行新的實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)操作工人的技術(shù)培訓(xùn)。

4.4 基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象

治理方法：加強(qiáng)對操作人員、管理人員的技術(shù)教育，明確養(yǎng)生料的重要性，加強(qiáng)技術(shù)管理，對水泥混合料進(jìn)行壓實(shí)施工后要嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)對路面進(jìn)行充分的灑水養(yǎng)護(hù)工作。在養(yǎng)生的時(shí)間控制上要嚴(yán)格把控；同時(shí)要在施工現(xiàn)場對人流和車輛進(jìn)行封閉，安排專門人員進(jìn)行看護(hù)，嚴(yán)禁施工車輛和無關(guān)人員在施工完成但不可進(jìn)行通車使用的路面來回通行，如果實(shí)際的交通環(huán)境不便對該區(qū)域進(jìn)行交通封鎖，要安排車國內(nèi)在工程所設(shè)置的其他便道上有序通行，如果實(shí)在無法避免車輛通行的話，一定要對車輛的重量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以保護(hù)已完成路段不被破壞。保證在操作過程中要規(guī)范。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場操作完畢的壓路機(jī)在剛碾壓完成的水泥基面上進(jìn)行掉頭或轉(zhuǎn)彎等操作。

4.5 平整度不高

為避免平整度差，要規(guī)范混合料的拌制過程，混合料卸料以后，在發(fā)現(xiàn)均勻性差的時(shí)候，要進(jìn)行人工攪重新攪拌；基本碾壓要規(guī)范，決不允許出現(xiàn)軌跡；碾壓完成后，剛成活的基面上嚴(yán)禁停放路壓機(jī)，采用拉線控制高度，除了縱向的拉線控制外，橫向的流動(dòng)線要進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有低洼處要在碾壓前及時(shí)的填補(bǔ)。

5、施工中存在的問題

橫向連接處的施工存在不足，水泥層進(jìn)行施工前都要在其橫向的連接處進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，要在保證每天開始施工之前都要在橫向接頭上進(jìn)行灑水，在碾壓操作之前必須對硬接頭進(jìn)行處理。硬接頭橫壓又分為穩(wěn)壓和微振，其之間要前后錯(cuò)開0.5m。

混合材料的質(zhì)量取決于拌和設(shè)備的質(zhì)量，而對攪拌設(shè)備的質(zhì)量評價(jià)取決于水泥混合材料中的骨料等其他材料的配合的精準(zhǔn)度的高低。攤鋪機(jī)對水泥混合料攤鋪施工操作完成后，可以利用壓路機(jī)來進(jìn)行壓實(shí)施工，碾壓操作標(biāo)準(zhǔn)要按照道路工程的具體要求和施工現(xiàn)場的綜合情況進(jìn)行。當(dāng)具體施工過程中混合料的含水量超過混合料得最佳的含水量并且溫度比較低的時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)匮娱L碾壓長度，相反，當(dāng)實(shí)測混合料的含水量接近于最佳含水量并且在高溫時(shí)間蒸發(fā)較快的情況下，可以適當(dāng)?shù)乜s短碾壓的長度。

對于水泥穩(wěn)定層的養(yǎng)護(hù)，要做到精準(zhǔn)科學(xué)。在已經(jīng)完成攤鋪的 水泥穩(wěn)定層，養(yǎng)護(hù)人員要做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，需要有具體的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行管理，監(jiān)督灑水車經(jīng)常灑水，保證水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，不考慮灑水遍數(shù)以及用水量，另外，在灑水時(shí)要注意均勻?yàn)⑺?，并且要灑水充足，特別是邊緣的地方更要加以注意，養(yǎng)生到第5天時(shí)，應(yīng)出現(xiàn)可灑布透層油或封層油，否則要繼續(xù)養(yǎng)生，直到透層油噴灑后。

6、材料的影響

6.1 水泥劑量的影響

實(shí)際水泥劑量的波動(dòng)性，按配合比設(shè)計(jì)確定，考慮生產(chǎn)過程的波動(dòng)性，實(shí)際生產(chǎn)時(shí)宜在滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下適量考慮一定余量，但在強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，應(yīng)控制過多使用水泥。一般要求實(shí)際施工水泥劑量控制不超過設(shè)定水泥劑量的－0.2%—+0.5%。同一水泥劑量，若拌和時(shí)級配偏粗，而按常規(guī)方法取樣，則滴定結(jié)果偏大；偏細(xì)則滴定結(jié)果偏小。

6.2 混合料級配的影響

懸浮密實(shí)型：粗集料少于70%；密實(shí)、水泥混合料的剛度較大；收縮率高，容易造成裂縫；不易透水，抗沖刷能力差；易于施工操作，不易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，材料配比容易，適合作底基層。

骨架密實(shí)型：粗集料多于70%-80%；整體強(qiáng)度高；收縮率低，不容易造成裂縫；透水性差，抗沖刷能力較強(qiáng)；施工中易發(fā)生離析；適合作基層或底基層。

骨架空隙型：以粗集料為主體大于90%為升級配碎石；滲透系數(shù)應(yīng)大于300m/d；水泥劑量相對要多些。強(qiáng)度高，收縮系數(shù)小，耐沖刷；適用于作排水基層，其厚度通常為8-15cm。

6.3 含水率的影響

對水泥穩(wěn)定材料而言，含水率增加1%產(chǎn)生的干縮應(yīng)變較水泥增加1%的影響大2-3倍。在同一壓實(shí)功下，不同的含水率壓實(shí)度不同。含水率小、水灰比小，水泥較稠，凝結(jié)快。按配合比設(shè)計(jì)確定，需要考慮集料風(fēng)干含水率、天氣等因素，實(shí)際含水率應(yīng)比設(shè)計(jì)含水率增加約0.5%-1%，加水量由計(jì)量泵控制。

6.4 碾壓延遲時(shí)間的影響

當(dāng)碾壓時(shí)長延遲2-4h，抗壓強(qiáng)度損失11%-26%,碾壓時(shí)長延遲越高，對抗壓強(qiáng)度的影響越大。

6.5 最大粒徑的影響

當(dāng)粗大粒料過多時(shí)，拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中易出現(xiàn)分離、離析，機(jī)械易損壞，對于無襯板攪拌器影響較大。

6.6 養(yǎng)護(hù)及暴露時(shí)間的影響

對水泥穩(wěn)定層的養(yǎng)護(hù)工作及降低其暴露時(shí)間;也可以防止失水過多，減少干縮裂縫；養(yǎng)生結(jié)束后，隨州暴露時(shí)間增加時(shí)就會(huì)產(chǎn)生間距5-10m的干縮裂縫。

結(jié)語：

水泥穩(wěn)定層技術(shù)的提高，不僅需要嚴(yán)格把控施工材料，保證混合料的拌和質(zhì)量，掌握好混合料的含水量，同時(shí)還要在施工中合理運(yùn)用相關(guān)技術(shù)，以妥善處理出現(xiàn)的問題。保障道路水泥穩(wěn)定層施工的質(zhì)量，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。