新時代評價改革下
——汽車鈑金技術(shù)課堂評價改革探究

郭劍峰

廣東省東莞市汽車技術(shù)學(xué)校 廣東省東莞市 523400

1 引言

傳統(tǒng)的汽車鈑金技術(shù)評價主要以教學(xué)為主，側(cè)重于教師的教學(xué)過程，但是常常會忽視學(xué)生的學(xué)習(xí)過程；把評價的標(biāo)準(zhǔn)建立在教師教學(xué)的活動之上，卻忽視了體現(xiàn)汽車鈑金技術(shù)教學(xué)質(zhì)量的因素——學(xué)生對課堂的反應(yīng)程度；教學(xué)效果的評價通常從教師方面進(jìn)行展開，例如教師的教學(xué)模式，性格特征，語言組織等，但忽視了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，即使課堂評價關(guān)注到了學(xué)生的表現(xiàn)，但最終都會歸結(jié)于教師的反饋，或者成為教師的獨特亮點。傳統(tǒng)的汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)評價方式早已與新時代脫軌，不能滿足學(xué)生綜合發(fā)展的客觀需求，因此對汽車鈑金技術(shù)課堂評價改革迫在眉睫。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的課堂評價方式有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高，促進(jìn)汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)，提升教師的專業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)成效。

2 汽車鈑金技術(shù)課堂評價的理論基礎(chǔ)

評價是主體在實際行動上對客體發(fā)揮的作用所作出的客觀的理論性判斷活動。因此，評價是主體的行為活動在價值原則和價值方向的指導(dǎo)下所完成的。價值原則和價值方向在評價過程中處于重要地位，一般而言，主體的價值原則的差異性會導(dǎo)致評價結(jié)果的多樣性。因此，在汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)過程中，不同的教師會有不同的教學(xué)觀，從而會出現(xiàn)不同的汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)和評價，教學(xué)評價的結(jié)果也有所差異。反之，多元化的汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)評價方式的出現(xiàn)，會導(dǎo)致出現(xiàn)多樣化的課堂教學(xué)評價理念和教學(xué)觀念。汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)評價實際上是教師對教學(xué)理念進(jìn)行具體化和形象化的活動。汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)過程是學(xué)生主動進(jìn)行技能操作學(xué)習(xí)的實踐活動的環(huán)節(jié)，它主要包括兩個維度——教學(xué)過程和教學(xué)結(jié)果，涉及到的理論基礎(chǔ)較為豐富。

2.1 目標(biāo)分類模式

在20 世紀(jì)50 年代，美國心理學(xué)家布盧姆提出了目標(biāo)分類法。這種理論認(rèn)為，教育教學(xué)評價的實現(xiàn)需要教育目標(biāo)的輔助，教育目標(biāo)又分為三個方面，第一方面是認(rèn)知領(lǐng)域，包括知識，領(lǐng)會，應(yīng)用，分析，綜合，評價；第二是情感領(lǐng)域，包括接收，反映，形成價值觀念系統(tǒng)，價值體系個性化：第三是動作技能領(lǐng)域，包括知覺，定勢，指導(dǎo)下的反映，機(jī)械動作，復(fù)雜的外顯反映，適應(yīng)，創(chuàng)新。每個領(lǐng)域在實現(xiàn)終極目標(biāo)的環(huán)節(jié)中都有與之相應(yīng)的階段目標(biāo)系列，其中最為系統(tǒng)全面的是認(rèn)知領(lǐng)域的目標(biāo)，該目標(biāo)理論的出現(xiàn)，本質(zhì)上解決了在教學(xué)評價過程中測什么的難題，在學(xué)術(shù)界有了極好的口碑。

2.2 替代性評價理論

替代性評價一般指操作測驗即非文字測驗，是在一種特定的情景不采用言語行為的一種測驗方式，正常情況下，口頭和書面的測驗方式等都屬于語言測驗，但是操作測驗是非語言測驗，它相對于傳授汽車鈑金技術(shù)知識的教師和學(xué)習(xí)汽車鈑金技術(shù)的學(xué)生來說，操作測驗具有更真實的實踐價值，操作性測驗對測試者有更高的要求，需要測試者進(jìn)行演示操作過程，但并不是簡單訴說自己做的事情。因此這種測試方式被廣泛應(yīng)用在像車間，實驗室，運動場等場地，測試者可以在實際場景中獲取各種能力，現(xiàn)場會保留學(xué)生或者教師操作過程的相關(guān)資料，可作為課堂評價的一種評估手段。

2.3 多元智力理論

在1993 年，美國哈佛大學(xué)心理學(xué)家霍華德·加德納(Gardner.H)提出了多元智力理論。這種理論認(rèn)為一個人的智力開發(fā)和通向成功的道路是多元的，教育的始點并不是取決于你的智力高低，而是在于你使用哪種方式和哪些方面讓自己的智力開發(fā)到極致。加德納認(rèn)為大多數(shù)人會擁有九種多元智力，這九種多元智力可以體現(xiàn)每個人不同的潛能，這些能力需要在恰當(dāng)?shù)那闆r下才能更好地發(fā)揮出來。

多元智力的理論對汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)的啟示是：智力的差別只有在不同領(lǐng)域的差異，而沒有高低之分，是非之分。因此每個學(xué)汽車鈑金技術(shù)的學(xué)生都有發(fā)展的潛力，只是在不同方面展示的能力不同。教師也不能只以成績方面來作為評判學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)和要求，還應(yīng)多關(guān)注學(xué)生的語言技能，情感表達(dá)和學(xué)習(xí)態(tài)度等方面的綜合能力上。

2.4 建構(gòu)主義理論

建構(gòu)主義理論對教育教學(xué)的啟示是：知識是由個人的價值系統(tǒng)組成的，而不是由外部條件所影響的，這種價值系統(tǒng)的組成發(fā)生在與人交流過程中，這是在社會實踐的結(jié)果。因此，汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)并不是單純給學(xué)生灌輸知識和傳授汽車鈑金技術(shù)的活動，而是學(xué)生由自己通過開發(fā)自己的學(xué)習(xí)動力機(jī)制自主建構(gòu)知識的環(huán)節(jié)，課堂的主體應(yīng)該是學(xué)生而不是教師，教師在課堂教學(xué)上是指導(dǎo)學(xué)生的輔助者，促進(jìn)者。

3 汽車鈑金技術(shù)課堂評價改革的重要性

3.1 汽車鈑金技術(shù)課堂評價方式出現(xiàn)的問題

評價方式不能全面系統(tǒng)地考查學(xué)生綜合能力；不能緊密結(jié)合實踐活動進(jìn)行技術(shù)運用；不能充分發(fā)揮汽車鈑金技術(shù)課堂學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣導(dǎo)向以及促進(jìn)作用；不能全面展示學(xué)生的汽車鈑金技術(shù)的實際操作能力水平；還存在通過考試成績的及格率來評估教師的教學(xué)能力水平高低和學(xué)生實際操作能力的情況。如果這些問題無法去解決，會使學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)日漸利益化，阻礙學(xué)生的自我創(chuàng)新能力。為了促進(jìn)學(xué)生的良性發(fā)展，評價方式應(yīng)更為多樣，以多元的評價方式作為方向，實現(xiàn)以評促教，以教促學(xué)，學(xué)以致用。

3.2 汽車鈑金技術(shù)課堂評價改革的重要性

按照目標(biāo)分類理論對認(rèn)知領(lǐng)域的基本要求，評價屬于最高認(rèn)知水平的范疇，它是運用規(guī)定要求對某種方面進(jìn)行定量性分析的評價方式，會一直跟隨者教育活動的始終，具有極其多樣的理論和實踐基礎(chǔ)。

有研究者發(fā)現(xiàn)，評價能否取得成功的關(guān)鍵需要學(xué)生的共同參與，學(xué)生的自評和他評有助于激發(fā)學(xué)生隱性的學(xué)習(xí)動力。同時，規(guī)定階段內(nèi)學(xué)生自我評價可以有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成效，還有利于促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)的實現(xiàn)。

我國的課程標(biāo)準(zhǔn)明確指出，在課堂評價上應(yīng)體現(xiàn)評價主體的多樣性，應(yīng)激勵學(xué)生進(jìn)行自評和互評。因此，基于課堂標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生課堂教學(xué)評價要引導(dǎo)學(xué)生積極參與。目前的教學(xué)實踐表明，學(xué)生參與課堂評價在促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)上發(fā)揮著重要價值，在新時代課堂評價改革的背景下，汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)的最高目標(biāo)是促進(jìn)“人”的全面發(fā)展，即掌握知識和專業(yè)技能的實踐操作能力作為教學(xué)動向，帶領(lǐng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)發(fā)展。應(yīng)以學(xué)生為主，將以培養(yǎng)學(xué)生的核心素養(yǎng)作為教學(xué)目標(biāo)，注重培養(yǎng)學(xué)生的分析和能力，完善實踐教學(xué)內(nèi)容，課堂教學(xué)評價確保精準(zhǔn)。

4 建基于理論與實踐的汽車課堂教學(xué)評價改革研究

新時代教育發(fā)展的主題是素質(zhì)教育，汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)也不例外。提高教師的專業(yè)素質(zhì)，發(fā)展學(xué)生學(xué)習(xí)汽車鈑金技術(shù)能力是汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)的關(guān)鍵性任務(wù)，因此，需要汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)評價改革在科學(xué)合理的汽車鈑金技術(shù)課堂評價觀念引領(lǐng)下開展，展現(xiàn)教學(xué)評價的特點，掌握汽車鈑金技術(shù)課堂評價的標(biāo)準(zhǔn)。汽車鈑金技術(shù)課堂評價改革必須與新時代課程理念為指導(dǎo)，可以從主體層面，創(chuàng)新層面，協(xié)同層面，情感層面四個維度內(nèi)容作為汽車鈑金技術(shù)課堂評價改革的框架，培養(yǎng)新時代應(yīng)用型人才。

4.1 衡量教師是否重視學(xué)生主動參與課堂學(xué)習(xí)

汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)過程是教師在引導(dǎo)學(xué)生形成正確的價值觀，人生觀，世界觀，創(chuàng)新能力和實踐操作水平的過程。學(xué)生能否在課堂學(xué)習(xí)到有效的知識，高效鍛煉技能，發(fā)揮自己的潛能，宣揚創(chuàng)新意識，在一定范圍內(nèi)依賴于學(xué)生自身的學(xué)習(xí)成果，如何提升學(xué)生的參與積極性，把有限的時間利用到無限的學(xué)習(xí)過程中去，是評價課堂教學(xué)成效的關(guān)鍵指標(biāo)。教師是否重視學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，主動參與課堂學(xué)習(xí)，可以從學(xué)生參與課堂學(xué)習(xí)的四個維度進(jìn)行分析評價。

4.1.1 學(xué)生參與課堂學(xué)習(xí)的狀態(tài)與品質(zhì)

學(xué)生參與課堂學(xué)習(xí)的狀態(tài)與品質(zhì)包括學(xué)生是否會采取使用自己認(rèn)為通俗易懂的話去描述，闡述自身所學(xué)的汽車鈑金技術(shù)的知識點，學(xué)生主動提問有關(guān)汽車鈑金技術(shù)的問題次數(shù)，學(xué)生參與開放性問題的解答數(shù)量，學(xué)生會綜合運用汽車鈑金技術(shù)的知識，會主動操作并解決相應(yīng)問題的質(zhì)量。

4.1.2 學(xué)生參與課堂方式

學(xué)生參與課堂形式具有多樣化，最典型的參與課堂方式是個人學(xué)習(xí)與集體學(xué)習(xí)進(jìn)行交叉學(xué)習(xí)，小組合作集體學(xué)習(xí)應(yīng)具有實質(zhì)性的交流。即學(xué)生集體的學(xué)習(xí)和討論不應(yīng)該就停留在形式上，而應(yīng)該具體到學(xué)生的交流想法和意見上，并且可以通過學(xué)生的個人意見和想法能夠真正解決問題，并衍生出新的創(chuàng)意性意見。

4.1.3 學(xué)生參與課堂的時間與廣度

學(xué)生主動參與課堂的時間與廣度包括學(xué)生在汽車鈑金技術(shù)課堂的操作時間和主動學(xué)習(xí)活動的時間。學(xué)生在課堂操作的時間和自主參與課堂的時間應(yīng)該超過課堂總時間的一半，在具有實踐操作學(xué)習(xí)的課應(yīng)該超過課堂總時間的三分之二。學(xué)生的個人獨立學(xué)習(xí)時間包括自主查閱課本，上網(wǎng)搜索資料，獨立思考和分析問題的時間，不應(yīng)將學(xué)生的發(fā)言時間包括在內(nèi)，發(fā)言時間可以計算在學(xué)生集體合作時間內(nèi)，包括學(xué)生的發(fā)言次數(shù)，學(xué)生匯報問題答案的人數(shù)。

4.1.4 學(xué)生的課堂參與效果

學(xué)生的課堂參與效果包括課堂完成任務(wù)的情況，設(shè)計的課堂目標(biāo)達(dá)成度，學(xué)生對汽車鈑金技術(shù)掌握程度，學(xué)生的創(chuàng)新思維認(rèn)識的提高和學(xué)生關(guān)注課堂學(xué)習(xí)氛圍與參與積極性的程度。

4.2 關(guān)注教師能否培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力

汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)需要發(fā)揮學(xué)生的動手操作的創(chuàng)新能力。教師在教學(xué)過程中需要帶領(lǐng)學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車鈑金技術(shù)過程中不斷獨立學(xué)習(xí)，掌握規(guī)律，創(chuàng)新意識。因此，檢驗教師培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識的有效過程是評價學(xué)生學(xué)習(xí)汽車鈑金技術(shù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。評價主要由以下方面分析。

4.2.1 創(chuàng)新學(xué)習(xí)的時間和數(shù)量

教師可以提出幾個比較具有針對性的問題，設(shè)計好允許學(xué)生思考問題的時間范圍，課堂上有多少時間是由學(xué)生進(jìn)行獨立思考，自主研究，課堂上對小組討論的學(xué)習(xí)時間為多少，對于學(xué)生回答問題的答案中具有創(chuàng)造性意見的人數(shù)為多少，對學(xué)生的提問中具有創(chuàng)造性問題的數(shù)量為多少，學(xué)生自主提問的次數(shù)是多少。

4.2.2 創(chuàng)新學(xué)習(xí)的策略

教師是否能在汽車鈑金技術(shù)的課堂上創(chuàng)設(shè)有關(guān)汽車鈑金技術(shù)方面的問題，引導(dǎo)思路，設(shè)計一種思維過程，創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情景，提升學(xué)生邏輯思維能力；教師是將自己的創(chuàng)新意識主動展現(xiàn)給學(xué)生還是引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，形成自己的創(chuàng)新思維；教師在尊重學(xué)生不同意見和看法時的態(tài)度如何；當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車鈑金技術(shù)時出現(xiàn)操作不當(dāng)問題時，教師是如何引導(dǎo)學(xué)生正確解決問題，是否會鼓勵學(xué)生自主解決；教師在面對有創(chuàng)新意識的學(xué)生是否會主動夸獎，激勵學(xué)生發(fā)揮創(chuàng)新意識。

4.2.3 創(chuàng)新學(xué)習(xí)的設(shè)計

教師是否能引導(dǎo)學(xué)生從多元的方面，不同的領(lǐng)域進(jìn)行分析問題，教師是否會給學(xué)生提供創(chuàng)新性思維角度，增強(qiáng)學(xué)生的思維邏輯能力，發(fā)揮學(xué)生思維的連貫性。

4.2.4 創(chuàng)新學(xué)習(xí)的效果

學(xué)生能否從多角度分析問題，學(xué)生的問答是否具有創(chuàng)新性，答案是否新穎，操作邏輯能力是否順暢，學(xué)生分析和探索是否具有深度，學(xué)生在描述事情時能否流利，暢通的進(jìn)行表達(dá)，所展示的意義是否豐富。

4.3 檢視教師的課堂教學(xué)是否保持有效互動

實踐表明，學(xué)習(xí)過程不是個人的學(xué)習(xí)行為，還是一種社會活動，學(xué)生根據(jù)自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗所架構(gòu)的思維系統(tǒng)具有個體性和有限性，只有通過集體掌握知識，有價值的共享和調(diào)用知識，才會發(fā)揮出重要價值。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)者共同作用的結(jié)果，不管是教師還是學(xué)生都應(yīng)該學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)永無止境，只有通過學(xué)習(xí)過程中的配合和競爭，學(xué)習(xí)者個人的知識體系才會更加系統(tǒng)，完善，豐富，全面。學(xué)生的內(nèi)在需求需要教師在課堂上提供足夠的多元學(xué)習(xí)溝通機(jī)會，需要教師轉(zhuǎn)變角色，成為學(xué)生之間的參與者，合作者，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生具有充足的學(xué)習(xí)活動機(jī)會，促進(jìn)學(xué)生在獨立分析和集體溝通合作環(huán)節(jié)中體驗學(xué)習(xí)過程，學(xué)會整理和運用信息的能力。

4.3.1 教師的課堂參與程度

教師能否主動參與學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，協(xié)助學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，鼓勵和監(jiān)督學(xué)生的討論，研究和練習(xí)過程，但不全程控制學(xué)生的討論環(huán)節(jié)和全盤否定學(xué)生分析的結(jié)果。

4.3.2 反饋能力

教師能否給予學(xué)生一定的意見反饋，在學(xué)生提出問題時是否會進(jìn)行針對性的分析并提供相應(yīng)的思維角度，通過一定的概況，形成知識架構(gòu)輔助學(xué)生進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)，發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新意識，判斷，分析和自我反思的能力。

4.3.3 融入學(xué)生

教師能否轉(zhuǎn)變自己的角色，把自己當(dāng)作學(xué)習(xí)者，參與學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，對自己存在的問題能否重視，在學(xué)生面前是否勇于承認(rèn)自己不如學(xué)生的地方。

4.4 觀察教師是否關(guān)注學(xué)生的品德養(yǎng)成與情感發(fā)展

在汽車鈑金技術(shù)教學(xué)過程中融入思政教育是新時代評價改革的重要內(nèi)容，是學(xué)生進(jìn)行德智體美勞綜合發(fā)展的要求。這種教學(xué)能在潛移默化中影響學(xué)生的品德養(yǎng)成和情感的發(fā)展，學(xué)生的情感發(fā)展對學(xué)習(xí)汽車鈑金技術(shù)具有深刻影響，積極地參與課堂學(xué)習(xí)體驗會對汽車鈑金技術(shù)的知識點產(chǎn)生濃厚的興趣，達(dá)到知行合一的效果。而積極的學(xué)習(xí)體驗效果是在輕松的學(xué)習(xí)氛圍基礎(chǔ)上。教師能否創(chuàng)設(shè)一種輕松和諧的學(xué)習(xí)氛圍，形成一種平等互助的課堂模式，提升學(xué)生的品德與情感修養(yǎng)，是汽車鈑金技術(shù)課堂評價改革的關(guān)鍵指標(biāo)。教師對學(xué)生品德養(yǎng)成和情感發(fā)展的關(guān)注程度可以從兩個維度進(jìn)行分析。

4.4.1 教師創(chuàng)設(shè)寬松和諧的課堂情境的程度

觀察教師在教學(xué)過程中是否精力充沛，具有積極向上的情緒；能否擅長挖掘教材相應(yīng)的情感元素；授課方式是否能激起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性；是否能實時把握學(xué)生的情緒變化，調(diào)動課堂教學(xué)。

4.4.2 學(xué)生情感投入的程度

學(xué)生對課堂的關(guān)注程度，是否具有高昂的學(xué)習(xí)熱情，是否從教師課堂上獲得喜悅，能否保持持久的學(xué)習(xí)狀態(tài)。

5 結(jié)束語

汽車鈑金技術(shù)課堂教學(xué)具有一定的專業(yè)性和實踐性的特征，因此汽車鈑金技術(shù)課堂評價方式需要從“以師為主”轉(zhuǎn)換為“以生為主”，從傳授理論知識到實際培養(yǎng)實際操作能力和綜合素質(zhì)上。在確定學(xué)生為主體的過程中，可以采用多元的評價方式開發(fā)學(xué)生的潛力，促進(jìn)學(xué)生不斷自主思考，獨立分析，以問題為導(dǎo)向，提升學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的能力，通過協(xié)同合作方式激勵學(xué)生敢于提問，培養(yǎng)創(chuàng)新意識。