陳章勇 侯偉奇 丘詩武
(珠海格力電器股份有限公司 珠海 519070)
分體外機電機與電機支架預(yù)裝由3人完成,存在如下問題導(dǎo)致自動化實施非常困難,在2012年開發(fā)了電機的自動緊固設(shè)備,但因電機種類多、螺釘在振動盤卡釘、固定不到位等因素無法全面應(yīng)用。
1)緊固電機使用的帶墊螺釘,在振動盤輸送時存在墊片掉落及卡釘問題;
2)電機與電機支架無統(tǒng)一的定位基準;
3)同編碼不同廠家的電機外形尺寸差異大,無統(tǒng)一的定位結(jié)構(gòu)特征;
4)電機分為鐵殼和塑封兩種,僅四個孔位位置相同,其它尺寸均不一致,兩種電機無法做到統(tǒng)一。
5)塑封電機自動化生產(chǎn)時是以電機的外形為基準進行定位,如統(tǒng)一,涉及廠家定位工裝更改,難度大,影響生產(chǎn)。
在人工緊固電機時,受螺釘旋轉(zhuǎn)力的影響,會帶動電機跟轉(zhuǎn),造成電機的孔與電機支架螺釘孔偏位嚴重,在緊固第二顆螺釘時,螺紋會直接接觸電機孔,進而造成電機孔被擠裂的問題;目前的解決辦法是第一顆螺釘預(yù)緊3/4,再人工二次旋轉(zhuǎn)電機進行對孔,再緊固對角的螺釘孔,此方法因二次定位會影響節(jié)拍約10 %,且無法徹底根除電機孔被擠裂的問題。
我司電機廠家有7個,對其中的4個廠家同編碼的電機進行分析發(fā)現(xiàn)除螺釘孔位置外,其他尺寸均不同,差異明顯,以電機角度為例,最大的115 °、最小的85 °。而定位角度才是最解決電機旋轉(zhuǎn)直接有效的辦法。據(jù)此常規(guī)的定位方式的電機底部的中心柱為基準,周邊以電機的兩耳朵夾角進行定位,此種定位方式造成:①因電機編碼較多,夾具無法通用,經(jīng)分析需要夾具約28套,切換頻繁,前期已投入多臺設(shè)備,難以全面使用;②無法解決人工緊固時電機旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的打裂問題。
目前固定分體外機電機的螺釘為帶墊螺釘,在振動盤篩選時存在墊片掉落、卡料問題,項目對螺釘緊固進行研究,在螺母處增加墊圈結(jié)構(gòu),加大螺帽與電機的接觸面板,避免應(yīng)力集中,開發(fā)了無墊片的緊固螺釘,并在多款機型上進行了隨機振動、跌落、堆碼振動等實驗測試合格,解決了螺釘振動篩選、排列卡料問題,同時螺釘來料一致性較差,存在瑕疵,需要提前進行篩選檢測。
根據(jù)以上提出的電機孔偏位、電機外形不統(tǒng)一的問題,項目創(chuàng)造性的開發(fā)了兩兩相對的非貫穿L性卡舌配合結(jié)構(gòu),實現(xiàn)電機與電機支架圓周及徑向卡裝定位[4]:
1)電機支架上設(shè)計3處卡舌與電機凹槽定位,且定位結(jié)構(gòu)兩兩相對,解決圓周方向存在的旋轉(zhuǎn)問題,如圖1所示;
圖1 結(jié)構(gòu)自定位方案
2)電機支架上設(shè)計卡舌結(jié)構(gòu),與塑封電機上的非貫穿L型凹槽定位,解決電機支架與電機徑向和圓周逆時針方向的定位;
3)電機支架卡舌頂部設(shè)計有30°導(dǎo)向角,便于電機順利裝配,電機支架卡舌與塑封電機凹槽頂部設(shè)計間隙0.5 mm,防止固定電機時出現(xiàn)受力開裂問題;
4)電機支架上的卡舌通用鐵殼電機和塑封電機,便于提高電機支架的通用性;
5)電機支架上設(shè)計兩個工藝孔,便于電機支架與工作臺精準定位。
通過以上的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計,并按公司企標要求進行噪音、隨機振動和跌落測試,解決行業(yè)內(nèi)因不同廠家電機外形不統(tǒng)一導(dǎo)致自動化實施困難的行業(yè)難題;人工緊固時對電機二次旋轉(zhuǎn)定位的問題;為外機電機自動裝配和自動緊固奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
螺釘一致性差,影響自動螺絲機的送料,時常出現(xiàn)送料不到位、卡釘?shù)痊F(xiàn)象,嚴重影響自動自動緊固設(shè)備的開發(fā),不良螺釘主要表現(xiàn)在螺帽加工不良、十字槽有碎屑、十字槽堵、混料、螺帽歪、螺牙缺失等方面。
該設(shè)備由多分位玻璃分度盤、多個相機、平送機、螺釘振動盤、伺服電機等組成,將螺釘?shù)谷胝駝颖P,利用振動盤的工作原理將螺釘分極篩選排列,并輸送到平送機上,平送機再將螺釘平穩(wěn)的放于玻璃盤或分度盤上,通過定位輪的作用將螺釘整齊的排列在玻璃盤同一直徑的圓周上,為可視化系統(tǒng)及檢測系統(tǒng)做好準備。
分度盤上面的螺釘首先經(jīng)過下視鏡頭,使螺帽成像并檢測記錄,再經(jīng)過側(cè)視鏡頭檢測螺桿及螺紋的相關(guān)尺寸并記錄,隨后進入下料系統(tǒng),將記錄中的OK品、NG品及重測品分別吹入相應(yīng)下料機構(gòu),如圖2所示。
圖2 螺釘檢測裝置
該技術(shù)由輸送線、電機支架定位模具,伺服電機、視覺系統(tǒng)、槽形光電、下線L型夾具,XY線性滑臺,其中伺服電機具備定力矩[2]、轉(zhuǎn)動圈數(shù)監(jiān)測,槽形光電能檢測伺服電機位移,XY線性模組在視覺系統(tǒng)的識別下能帶動伺服電機進行平面移動,確保伺服電機上的批頭能對準螺釘孔,如圖3所示。
圖3 自動緊固設(shè)備圖
電機支架與設(shè)備通常采用仿行定位夾具,對電機支架的四周進行精準定位,但因電機支架種類較多,尺寸不一導(dǎo)致定位夾具無法通用,如圖4所示。
圖4 電機支架與設(shè)備的定位方法
據(jù)此項目組研究0.75~1.5 P的電機支架,巧妙地設(shè)計了通用工藝孔,配合工裝上的定位銷實現(xiàn)精準定位;并開發(fā)通用輔助定位工裝,實現(xiàn)電機支架與工裝的快速裝配。
電機與電機支架螺釘孔是大孔配小孔的情況,且受加工誤差影響,存在螺釘孔不完全同軸的問題,導(dǎo)致自動緊固時螺釘被打歪無法緊固到位,單靠力矩無法識別,導(dǎo)致出現(xiàn)電機松動異響問題;
對此項目組開發(fā)伺服模組緊固系統(tǒng),搭載CCD視覺檢測,自動識別和糾正緊固位置[6],并采用力矩、位移及擰緊圈數(shù)檢測螺釘?shù)逆i附情況,如圖5所示。
圖5 自檢及自我糾正的螺釘緊固系統(tǒng)
對0.75~2P的電機支架進行分析,發(fā)現(xiàn)電機支架的寬度差異比較大,單靠夾緊氣缸無法兼容,項目組開發(fā)了伺服夾持裝置及L型防掉落夾具[1],可根據(jù)電機支架寬度自動調(diào)節(jié),解決不同寬度電機支架難以通用夾持下料問題,同時通過皮帶線實現(xiàn)到總裝一個流,如圖6所示。
圖6 下線裝置
通過開發(fā)電機與電機支架的自定位結(jié)構(gòu),及自動緊固設(shè)備實現(xiàn)電機的自動緊固、檢測及下線,該技術(shù)已在產(chǎn)品上應(yīng)用2年,采用自動緊固技術(shù),大幅提高產(chǎn)品緊固一致性,并具有失效模式檢測保護功能,該技術(shù)應(yīng)用后物料成本降低10 %,生產(chǎn)效率提升20 %,生產(chǎn)自動化率提升30 %,同時采用自動緊固后,大幅降低了生產(chǎn)過程噪音,提高員工滿意度,降低了員工勞動強度,得到使用單位的一致好評,并已在集團內(nèi)全面推廣應(yīng)用。
項目開發(fā)電機與電機支架的自定位結(jié)構(gòu),及自動緊固設(shè)備,實現(xiàn)了電機的自動緊固、螺釘孔自動糾正、成品自動檢測及下線,解決了人工緊固電機的生產(chǎn)效率低,生產(chǎn)過程噪音大,自動化無法實施的技術(shù)難題,目前該項技術(shù)已在全集團應(yīng)用,經(jīng)濟效益顯著,具有項很強的復(fù)制性、行業(yè)借鑒性、推廣應(yīng)用價值,推廣后可給企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟和社會效益。