基于“城市雙修”理論的老工業(yè)基地居住區(qū)更新改造研究
——以沈陽(yáng)市大東區(qū)204地塊為例

文／花凱靈、滕凌 沈陽(yáng)大學(xué)建筑工程學(xué)院 遼寧沈陽(yáng) 110044

引言：

既有工業(yè)基地建筑不僅記錄著城市發(fā)展脈絡(luò)，也承載著過(guò)去的歷史文化，在城市化快速推進(jìn)的過(guò)程中，老工業(yè)基地的建筑遭到了大量的破壞。2017年，住建部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)工作的指導(dǎo)意見》，要求各城市編制雙修計(jì)劃，解決城市功能結(jié)構(gòu)失調(diào)、生態(tài)環(huán)境惡化等問(wèn)題。目前針對(duì)老工業(yè)基地居住區(qū)的更新改造只拘泥于本身，缺乏對(duì)周邊社區(qū)的聯(lián)系以及對(duì)生態(tài)修復(fù)的重視。針對(duì)這一問(wèn)題，基于“城市雙修”理論對(duì)老工業(yè)基地的更新改造進(jìn)行研究，同時(shí)也可為其他相似案例提供一定的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

1、相關(guān)概念解析

1.1 東北老工業(yè)基地歷史追溯

東北地區(qū)是我國(guó)近代工業(yè)起步較早的地區(qū)之一，其擁有豐富的自然資源，在戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中一直居于重要的位置。在日本帝國(guó)主義統(tǒng)治、蘇聯(lián)援建、抗美援朝等歷史發(fā)展階段進(jìn)程中，東北工業(yè)基地的發(fā)展受到了很大的影響，使其具有殖民地工業(yè)、蘇聯(lián)模式、戰(zhàn)地工業(yè)等特點(diǎn)。在建國(guó)之后東北地區(qū)依靠資源優(yōu)勢(shì)逐步成為了以鋼鐵、煤炭、機(jī)械、石油、化工等重工業(yè)為主體，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善的工業(yè)基地。這些工業(yè)基地在在特定的歷史發(fā)展階段曾為新中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出過(guò)重大貢獻(xiàn)，其中以沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、齊齊哈爾等城市為代表。

隨著中國(guó)改革開放的不斷深入，東北經(jīng)濟(jì)取得了一定的發(fā)展，但是原有的工業(yè)體制和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的深層次問(wèn)題開始逐漸顯現(xiàn)，很多城市的老工業(yè)基地附屬居住區(qū)因城市不斷擴(kuò)大，從位于城市邊緣變成了城市中心地帶，出現(xiàn)了阻礙城市發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施不足、影響人民生活質(zhì)量提升等弊端。本文所選的大東區(qū)204地塊，是原沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠的附屬居住區(qū)，該區(qū)域雖然經(jīng)過(guò)一定的改造，但依然存留許多蘇聯(lián)援建時(shí)期建造的帶有明顯蘇式小樓風(fēng)格的工人村住宅。

1.2 城市雙修的概念

“城市雙修”包含“城市修補(bǔ)”和“生態(tài)修復(fù)”兩個(gè)方面的含義。它不同于“城市觸媒”、“城市修復(fù)”、“城市再生”等理念，是基于可持續(xù)發(fā)展理念和我國(guó)特殊國(guó)情下的城市建設(shè)與生態(tài)保護(hù)兼顧的城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的集大成者。城市修補(bǔ)，就是圍繞著“讓人民生活更好”的目標(biāo)，以系統(tǒng)的、漸進(jìn)的、有針對(duì)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，不斷提高城市公共服務(wù)質(zhì)量,改善市政基礎(chǔ)設(shè)施，使城市功能體系、空間場(chǎng)所得到系統(tǒng)修補(bǔ)。生態(tài)修復(fù)，是把“創(chuàng)造優(yōu)良人居環(huán)境”作為中心目標(biāo)，使城市生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能恢復(fù)至沒有受到破壞前的狀態(tài)，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)過(guò)程中不斷調(diào)整而趨于平衡。

2、沈陽(yáng)市大東區(qū)204 地塊概況與更新改造定位

2.1 204 地塊區(qū)位概述

沈陽(yáng)204 地塊東北方向緊鄰新開河，南至善鄰路，西鄰滂江街，區(qū)域內(nèi)部主要有和睦路與黎明街等道路。整個(gè)204 地塊現(xiàn)有九所學(xué)校、兩個(gè)醫(yī)院、兩個(gè)養(yǎng)老院、一個(gè)商城以及沿街商鋪，二戰(zhàn)盟軍戰(zhàn)俘集中營(yíng)舊址陳列館、黎明文化宮也分布于此（如圖1-2 所示）。在靠近黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)責(zé)任有限公司的善鄰路附近區(qū)域分布有大量物流驛站、洗車店以及汽車修理店。據(jù)統(tǒng)計(jì)204 地塊現(xiàn)有人口53232 人，按照沈陽(yáng)市人口同比增長(zhǎng)率計(jì)算，未來(lái)10年204 地塊人口數(shù)為：53232x(1+1.1%)10=59386 人，即未來(lái)10年204 地塊人口總數(shù)約為59386 人，10年內(nèi)將增加約6154 人。

圖1 （左） 204 地塊功能現(xiàn)狀圖

圖2 （右） 204 地塊鳥瞰圖

2.2 204 地塊歷史沿革

204 地塊建筑主要為始建于上個(gè)世紀(jì)50年代的黎明廠和新光廠的職工住宅樓，多為三層坡頂窄窗建筑，帶有明顯的蘇式風(fēng)格，在當(dāng)時(shí)與三臺(tái)子、工人村號(hào)稱是沈陽(yáng)的驕傲，后來(lái)隨著城市不斷發(fā)展其它功能也逐步完善，形成了現(xiàn)有以居住為主的城市街區(qū)。

2.3 204 地塊價(jià)值意義

在“城市雙修”理論的指導(dǎo)下，204 地塊一方面可以通過(guò)區(qū)域調(diào)整，對(duì)功能進(jìn)行修補(bǔ)，滿足現(xiàn)有居民的基本生活服務(wù)，發(fā)掘其潛在的以工業(yè)遺產(chǎn)為依托的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，轉(zhuǎn)變單一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式；對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行修補(bǔ)，增加綠化、改善水體，提高居民生活環(huán)境質(zhì)量；對(duì)原有工業(yè)建筑再次開發(fā)利用，保留集體主義文化價(jià)值觀的內(nèi)涵的同時(shí)賦予物質(zhì)載體新的生命力。

3、204 地塊現(xiàn)狀問(wèn)題研究

隨著沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，204 地塊的人口規(guī)模、年齡結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生活服務(wù)、環(huán)境狀況等方面產(chǎn)生出現(xiàn)了與其所處城市區(qū)位不適應(yīng)的情況，具體表現(xiàn)如下：

3.1 區(qū)域功能不協(xié)調(diào)

在城市發(fā)展過(guò)程中，常住人口的數(shù)量以及年齡結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，教育設(shè)施分布不合理，老年服務(wù)設(shè)施缺乏?，F(xiàn)有幼兒園二所，中小學(xué)共四所：和睦路小學(xué)、善鄰二校、沈陽(yáng)市一四零中學(xué)、沈陽(yáng)市第二十六中學(xué)，技校三所：沈陽(yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校、黎明技術(shù)學(xué)院、沈陽(yáng)黎明技師學(xué)院。養(yǎng)老設(shè)施匱乏，僅有敬老院一所，慈博醫(yī)院兼顧養(yǎng)老中心。原有產(chǎn)業(yè)多以餐飲和便民服務(wù)為主，大型商場(chǎng)只有一個(gè)東塔商城，比較老舊，居民購(gòu)買食材主要圍繞在和睦南一路構(gòu)成的一條呈集市狀的街道，缺乏帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)。

3.2 道路系統(tǒng)混亂

204 地塊建筑密度大，道路狹窄，和睦路、地壇街、東塔街以及滂江街為主要車行道路，東西走向的車行壓力大部分集中在和睦路一條道路；和睦南一路道路較寬，大量商販在此集聚，居民無(wú)序停放車輛，嚴(yán)重阻礙交通；其它支路，以黎明一到四街為首，路寬大多在七米左右，人車混雜；善鄰社區(qū)周邊，停車位數(shù)量較少，道路標(biāo)識(shí)系統(tǒng)損壞嚴(yán)重。

3.3 綠化空間缺失

在204 地塊原有空間肌理中，采用蘇式小樓的圍合組織方式，公共空間面積較多，隨著新建小區(qū)的增多，原有的生態(tài)植被遭到破壞，越來(lái)越多的高層住宅剝奪植被所需的陽(yáng)光。新建廣場(chǎng)增加，硬質(zhì)鋪裝代替了植被可生長(zhǎng)的土壤。有的公共廣場(chǎng)因?yàn)榈乩砦恢幂^偏導(dǎo)致人流較少，同時(shí)疏于管理造成垃圾堆積因此而遭到廢棄；204 地塊區(qū)域內(nèi)部綠化以行道樹為主，種類單一，新開河河道中有被污染的跡象。

3.4 傳統(tǒng)建筑失修

204 地塊中工人村建筑水電暖 系統(tǒng)缺乏，大部分居民已搬離到其它地方居住。由于缺乏管理修繕，建筑更容易進(jìn)一步衰壞，建筑內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)已經(jīng)老化，存在許多安全隱患。建筑外部的拱形門洞、磚紅墻體以及陽(yáng)臺(tái)雕花保持還比較完善（如圖3-4 所示）。

圖3 工人村平面圖

圖4 工人村立面現(xiàn)狀圖

3.5 基礎(chǔ)設(shè)施組織不合理

適合老年人行為特點(diǎn)的生活服務(wù)設(shè)施缺乏，缺乏滿足老年人日常生活需要的日間照料中心，以及滿足老年行為特點(diǎn)的無(wú)障礙坡道等；垃圾回收站點(diǎn)的分布大多數(shù)居民自發(fā)堆積垃圾形成的，分布組織方式不合理，同時(shí)會(huì)造成垃圾車運(yùn)輸困難，浪費(fèi)公共資源以及進(jìn)一步造成車輛擁堵問(wèn)題。在道路拐角處指示牌缺失，容易造成安全隱患，指示牌上的字體標(biāo)示大小不一，容易被忽略，尤其是對(duì)老年人不友好。

4、“城市雙修”理論下204 地塊的修補(bǔ)策略

4.1 功能修補(bǔ)

通過(guò)204 地塊的人口數(shù)量、類型以及年齡結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，現(xiàn)有居住人口主要由原廠工人、當(dāng)?shù)鼐用?、商?wù)群體、外來(lái)游客等組成，60 歲以上的人口占該204 地塊人口總數(shù)的35%。鑒于以上條件的分析，對(duì)原先的功能分區(qū)進(jìn)行調(diào)整，主要在以下幾個(gè)部分進(jìn)行修補(bǔ)：

（1）將地鐵二號(hào)線所在的和睦路沿街區(qū)域打造為商業(yè)區(qū)，包含高端酒店、商務(wù)辦公、文創(chuàng)生活、創(chuàng)意集市、便民商業(yè)等，逐步形成以點(diǎn)帶線的多產(chǎn)業(yè)融合區(qū)；

（2）通過(guò)對(duì)年久失修的危險(xiǎn)建筑進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，采用置換、改造、拆除等手段，同時(shí)將新功能置換為敬老院、學(xué)校等；

（3）把自發(fā)集聚在和睦南一路的菜市場(chǎng)通過(guò)合并、架空設(shè)計(jì)等手段，把主要的交通道路還給了城市交通空間，同時(shí)還要保留部分菜市場(chǎng)，保證附近居民生活不受影響（如圖5-6 所示）。

圖5 道路剖面圖

圖6 道路改造設(shè)計(jì)示意

（4）對(duì)于建設(shè)年代較新的建筑，統(tǒng)計(jì)附近基礎(chǔ)設(shè)施完善狀況，并進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)；對(duì)于有歷史價(jià)值的建筑，進(jìn)行保護(hù)，防止繼續(xù)被破壞，并進(jìn)行可再生長(zhǎng)模式的更新利用。

4.2 交通修補(bǔ)

204地塊周邊被沈海立交橋、東西快速干道（高架橋）、北運(yùn)河等環(huán)繞，造成地塊與周邊區(qū)域連接不暢，需要在對(duì)地塊內(nèi)部交通梳理修補(bǔ)的同時(shí)要考慮與外部交通的連接。

（1）合理的車行道路系統(tǒng)

將地壇街、地鐵二號(hào)線所在的和睦路以及和睦北一路劃分為交通主干道，與東西快速干道、滂江街相通連接外部交通；將主要供電動(dòng)車、自行車通過(guò)的黎明一街至黎明五街劃分為交通次干道。

（2）完善步行道路系統(tǒng)

將菜市場(chǎng)所在的和睦南一路、游客行走較多的黎明文化宮、戰(zhàn)俘營(yíng)附近的道路劃分為步行街道，形成“主——次——步行”的道路交通系統(tǒng)。

（3）完善道路標(biāo)識(shí)設(shè)施系統(tǒng)

在道路標(biāo)識(shí)設(shè)施的完善中，具體設(shè)施分布與道路綠化相結(jié)合，保證行人能夠精確定位，減少交通事故的發(fā)生；同時(shí)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)要考慮到該區(qū)域老年人居多，將適老化改造融入其中。

（4）根據(jù)新的規(guī)劃，合理布置停車空間

與功能修補(bǔ)相協(xié)調(diào)，調(diào)整停車區(qū)域位置。在位置難以調(diào)整的區(qū)域，采用地下停車以及機(jī)械停車方式，解決停車位數(shù)量不足與停車混亂的狀況。

4.3 生態(tài)修補(bǔ)

204 地塊在新開河附近區(qū)域景觀資源比較豐富，但內(nèi)部綠化較少且單一。

（1）加強(qiáng)對(duì)新開河水質(zhì)管理，在河道旁邊種植本土植物，建立濱水棧道。在地塊內(nèi)部引入小河流，與新開河相連，形成活水流通。同時(shí)，將河流與組團(tuán)綠地相結(jié)合，形成藍(lán)綠空間。

（2）在地塊內(nèi)部以增加小型集中綠地為主，將街角空間、院落、沿街帶狀空間改造成微公園，其分布沿道路和居住院落展開。充分利用小區(qū)附屬綠地、庭院內(nèi)的綠化、行道樹、街巷開敞空間以及工人村中的綠化景觀逐步形成點(diǎn)、線、面相結(jié)合的片區(qū)綠化系統(tǒng)。

（3）重新整理改善廢棄的廣場(chǎng)，修理雜草，種植新的植被，恢復(fù)活力之后同時(shí)要注意維護(hù)管理。

4.4 建筑修補(bǔ)

對(duì)204 地塊的現(xiàn)有建筑進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，針對(duì)不同等級(jí)的建筑提出不同的拆改建策略。

（1）圍繞在和睦路周邊的蘇式小樓組團(tuán)，原為黎明廠工人住宅建筑群，建于20世紀(jì)50年代，是“一五”時(shí)期“156”項(xiàng)工程之一，其中30 棟建筑分別在2016年、2019年被定位為歷史建筑，將其進(jìn)行保護(hù)，在不破壞原有外觀風(fēng)貌的基礎(chǔ)上對(duì)其加固，保留其原本的院落形式，空間組合方式。

（2）將玻璃、金屬等現(xiàn)代建筑材料引入到歷史建筑的修建中，與原有的清水紅磚墻、水刷石貼面材料進(jìn)行新舊融合，在保留歷史建筑工業(yè)風(fēng)貌的同時(shí)與現(xiàn)代化發(fā)展相協(xié)調(diào)。

4.5 設(shè)施修補(bǔ)

基礎(chǔ)設(shè)施的修補(bǔ)需要與204 地塊產(chǎn)業(yè)定位與發(fā)展目標(biāo)相協(xié)調(diào)，并且與周邊的基礎(chǔ)設(shè)施一同納入城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃體系之中?！俺鞘须p修”理論下的基礎(chǔ)設(shè)施修補(bǔ)主要強(qiáng)調(diào)對(duì)一些公共設(shè)施缺口進(jìn)行針對(duì)性的修補(bǔ)。

（1）204 地塊中靠近黎明廠的區(qū)域分布了大量的物流公司和洗車修車店，在基礎(chǔ)設(shè)施的調(diào)配中，宜考慮將垃圾回收中心靠近分布，以及著重強(qiáng)化該區(qū)域的排水系統(tǒng)。

（2）在公園、廣場(chǎng)等老年人閑暇時(shí)常去的地方，增設(shè)符合老年人行為的體育運(yùn)動(dòng)設(shè)施，以及休息座椅。在老年人數(shù)量居多的小區(qū)里，增加無(wú)障礙坡道等設(shè)施。

（3）對(duì)基礎(chǔ)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，做到標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、醒目。增強(qiáng)管理意識(shí)，定期維護(hù)修繕。

結(jié)語(yǔ)：

舊工業(yè)建筑在我國(guó)既有建筑中擁有較大存量，若采用“大拆大建”的改造模式，必然會(huì)產(chǎn)生大量建筑垃圾，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成極大的破壞，同時(shí)，改造后的整體效果也是不可估量的，原有城市的空間特色也有可能被大量破壞?！俺鞘须p修”理念下的更新改造策略可以較好的應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，本文從“城市修補(bǔ)”、“生態(tài)修復(fù)”的理念指導(dǎo)下整合既有城市功能，并對(duì)其進(jìn)行置換完善，同時(shí)升級(jí)產(chǎn)業(yè)，區(qū)域激活帶動(dòng)整體發(fā)展，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)、公共空間、建筑拆改、基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施以及生態(tài)恢復(fù)，藍(lán)綠空間營(yíng)造等方面提出相應(yīng)的改造策略。力圖再現(xiàn)204 地塊的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值以及歷史文化價(jià)值，相信伴隨著對(duì)老工業(yè)基地的改造更新研究，以及“城市雙修”理論的不斷完善，老工業(yè)基地能更好的重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌成就，并且更進(jìn)一步促進(jìn)城市的發(fā)展。