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      岸邊集裝箱起重機(jī)機(jī)房吊裝方案分析

      2022-11-02 10:12:54何強(qiáng)國(guó)鄒子維
      港口裝卸 2022年5期
      關(guān)鍵詞:吊梁吊耳懸臂

      何強(qiáng)國(guó) 鄒子維 汪 杰

      上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司

      1 引言

      1.電氣房 2.俯仰機(jī)構(gòu) 3.小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 4.吊裝孔 5.高壓柜及變壓器 6.換繩機(jī)構(gòu) 7.起升機(jī)構(gòu) 8.機(jī)房立柱及圍棚 9.出繩罩殼 10.機(jī)房底架主梁 11.維修行車圖1 機(jī)房布置總圖

      傳統(tǒng)的常規(guī)雙箱梁岸橋機(jī)房吊裝方案,由于吊裝耳板布置在機(jī)房?jī)?nèi),不僅易與電氣附屬件干涉,而且安裝吊裝鋼絲繩時(shí)需要在機(jī)房頂棚開孔,吊裝過程中造成大量的二次動(dòng)火和涂裝工作,不利于產(chǎn)品質(zhì)量提升和環(huán)保生產(chǎn)。為解決此問題,從岸橋機(jī)房吊耳設(shè)置和吊裝梁設(shè)計(jì)方面對(duì)吊裝工藝進(jìn)行改進(jìn),提高機(jī)房吊裝作業(yè)的效率和安全性。

      2 機(jī)房吊耳改進(jìn)

      2.1 吊耳布置方案

      傳統(tǒng)機(jī)房吊裝的吊耳布置在機(jī)房?jī)?nèi),吊裝時(shí)需在機(jī)房頂部開孔,后續(xù)容易產(chǎn)生積水問題;與鋼絲繩干涉處的構(gòu)件需拆除、恢復(fù),工作量大。吊裝完成后,為避免跟電氣元器件或者液壓管路干涉,需要將吊耳割除。吊耳割除需動(dòng)火作業(yè),造成油漆破壞。該吊裝工藝造成的損失為油漆復(fù)涂打磨、干涉構(gòu)件拆除、恢復(fù)等人工約12個(gè),按年產(chǎn)量170臺(tái)、人工費(fèi)220元/天計(jì)算,直接經(jīng)濟(jì)成本約45萬元/年。

      將機(jī)房吊耳更改至圍棚外側(cè),根據(jù)機(jī)房不同尺寸設(shè)計(jì)通用吊梁工裝,僅需根據(jù)機(jī)房底架的尺寸適配鋼絲繩,即可實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè),可有效提升吊裝效率。

      2.2 設(shè)計(jì)計(jì)算

      機(jī)房質(zhì)量取200 t,安全系數(shù)取1.5,分配到單個(gè)耳板載荷Q=200×1.5/4=75 t=750 kN,耳板計(jì)算模型見圖2。其中材料屈服應(yīng)力F0=345 MPa,主板半徑R=180 mm,厚度B=40 mm,加強(qiáng)板直徑D=300 mm,厚度t=25 mm,孔徑d=110 mm,L=125 mm,S=95 mm。

      圖2 吊耳計(jì)算圖

      根據(jù)AISC標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行截面X-X校核。截面積A為:

      A=(2R-d)B+2(D-d)t=19 500 mm2

      (1)

      計(jì)算應(yīng)力F為:

      F=Q/A=37.7 MPa

      (2)

      許用應(yīng)力F1為:

      F1=0.45F0=155.3 MPa

      (3)

      則F

      (1)直接銷售。民宿經(jīng)營(yíng)者在接到游客電話預(yù)定或是直接到店登記時(shí),首先要給出有效、真實(shí)、準(zhǔn)確的民宿信息,同時(shí)積極留住游客。經(jīng)營(yíng)者可以有專用的號(hào)碼接收預(yù)訂者來電,提高效率。還可以利用“電話或上門預(yù)訂民宿,可有上下山接送”,或是推出游客直接與經(jīng)營(yíng)者預(yù)訂,贈(zèng)送廬山紀(jì)念品等,吸引游客成為直線門市客。

      同理,對(duì)截面Y-Y進(jìn)行校核,計(jì)算應(yīng)力<許用用力,截面Y-Y驗(yàn)算通過。

      軸采用35CrMo材料,軸的屈服應(yīng)力F0軸=390 MPa。軸的受力面積為:

      A軸=d(B+2t)=9 900 mm2

      (4)

      計(jì)算壓應(yīng)力為74.2 MPa,小于靜軸孔的許用應(yīng)力F3=0.8F0軸=276 MPa,軸安全。

      2.3 有限元分析

      按照實(shí)際1∶1尺寸建立有限元模型,忽略機(jī)器房圍棚,機(jī)房底盤的面板和封板等結(jié)構(gòu)。模型采用Beam 44[2]單元模擬機(jī)房底盤的主梁,Link10單元模擬鋼絲繩,Mass21單元模擬各個(gè)集中重量載荷,簡(jiǎn)化模型見圖3。

      圖3 新方案的機(jī)房吊裝計(jì)算模型圖

      機(jī)房質(zhì)量取200 t,鋼絲繩安全系數(shù)為1.25。由于實(shí)際吊裝過程中會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng),故增加1段0.01 m的剛性單元,釋放吊裝過程中晃動(dòng)的問題。

      由于工字梁抗扭性較差,設(shè)計(jì)中需要考慮吊耳對(duì)筋的主梁是否貫通,下面按照2種情況來進(jìn)行有限元分析。

      2.3.1 吊耳對(duì)筋主梁不貫通

      主梁的鋼板采用A709-50-2材料,按照FEM[3]標(biāo)準(zhǔn),吊裝屬于第三類工況,其最大許用應(yīng)力為345 MPa。從圖4的應(yīng)力云圖來看,吊耳對(duì)筋的主梁不貫通,在吊裝時(shí)由于重心偏斜,從而導(dǎo)致受力不均勻,主梁上的最大應(yīng)力為1 100 MPa,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了許用應(yīng)力,吊裝存在失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn),故需要改變現(xiàn)有機(jī)房底盤主梁的設(shè)計(jì)形式。

      圖4 主梁不貫通的整體應(yīng)力計(jì)算云圖

      2.3.2 吊耳對(duì)筋主梁貫通

      岸橋的機(jī)型越來越大,導(dǎo)致機(jī)房?jī)?nèi)的電氣房懸臂越來越大,且懸出的長(zhǎng)度不一。在機(jī)房吊裝過程中,需要考慮不同的電氣房懸出長(zhǎng)度,根據(jù)以往項(xiàng)目的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),懸出長(zhǎng)度L主要有2 m、4.5 m和7 m(見圖5)。在電氣房吊耳附近4 m處的主梁上下翼板厚度t也需要做相應(yīng)的改變。

      圖5 機(jī)房底盤主梁布置圖

      當(dāng)電氣房懸臂為2 m時(shí),主梁上下翼板厚度為16 mm。從應(yīng)力云圖可知,最大應(yīng)力為347 MPa,基本能夠滿足第三類工況的應(yīng)力要求(見圖6)。

      圖6 電氣房懸出2 m應(yīng)力計(jì)算云圖

      當(dāng)電氣房懸臂為4.5 m時(shí),由于此時(shí)懸出的電氣房較重,在吊裝的過程中需要將主梁上下翼板厚度增加到20 mm。從應(yīng)力云圖可知,最大應(yīng)力338 MPa,小于許用應(yīng)力345 MPa,完全滿足吊裝要求(見圖7)。

      圖7 氣房懸出4.5 m應(yīng)力計(jì)算云圖

      當(dāng)電氣房懸臂為7.5 m時(shí),懸出的電氣房非常重。不僅后大梁上需要增加牛腿支撐,后續(xù)船運(yùn)過程中為了防止小車方向的晃動(dòng),還需增加抗剪塊(見圖8)。在吊裝的過程中,由于懸臂過長(zhǎng),很容易產(chǎn)生傾覆,所以要將吊耳處主梁上下翼板增厚至30 mm。從應(yīng)力云圖可知,最大應(yīng)力為350 MPa,由于是局部應(yīng)力集中,雖許用應(yīng)力為345 MPa,考慮到吊裝是一次性作業(yè),此結(jié)果基本可以控制(見圖9)。

      1.后大梁牛腿 2.抗剪塊圖8 電氣房懸出7.5 m機(jī)房吊裝圖

      圖9 氣房懸出7.5 m應(yīng)力計(jì)算云圖

      3 吊梁工裝設(shè)計(jì)

      機(jī)房吊耳在外側(cè)吊裝,為避免鋼絲繩與機(jī)房圍棚干涉,需要采用吊梁進(jìn)行配合。但由于機(jī)房寬度大小不一致,導(dǎo)致吊裝鋼絲繩角度不同,吊梁的匹配難度較大。

      經(jīng)過對(duì)各種機(jī)房的寬度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和梳理,可分為4種常見尺寸,故在吊梁上設(shè)計(jì)4個(gè)吊耳,可以形成3擋吊裝寬度,以滿足所有的機(jī)房吊裝作業(yè)需求(見圖10)。

      圖10 各種寬度機(jī)房吊裝

      4 新吊裝方案實(shí)施效果

      新機(jī)房吊裝方案已經(jīng)在6臺(tái)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn),效果良好。

      新吊裝方案的實(shí)施,可減少機(jī)房頂部開孔工作和原方案機(jī)房?jī)?nèi)吊耳的拆卸工作,避免因各機(jī)構(gòu)與鋼絲繩干涉導(dǎo)致機(jī)房?jī)?nèi)機(jī)構(gòu)在地面無法直接安裝的情況。將工藝吊耳改至機(jī)房外側(cè)后,節(jié)約非關(guān)鍵周期1天,效率提升50%,全年直接經(jīng)濟(jì)效益約45萬元,具體測(cè)算見表1。

      表1 節(jié)約成本計(jì)算

      5 結(jié)語

      新機(jī)房吊裝方案實(shí)施效果完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo),將吊耳更改至機(jī)房外側(cè),無需在機(jī)房頂部開孔,避免了高空作業(yè),既解決了與電氣附屬件干涉問題,保證了結(jié)構(gòu)完整性,同時(shí)又滿足了漆后不動(dòng)火裝配的要求。該方案使機(jī)房吊裝過程的人工作業(yè)量和浮吊占用時(shí)間大幅降低,操作更簡(jiǎn)單快捷,安全可靠,提升了機(jī)房吊裝的效率。

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