耿 言 陳 剛 /文

截至2022 年6 月29 日，天問一號(hào)任務(wù)環(huán)繞器正常飛行706 天，獲取了覆蓋火星全球的中分辨率影像數(shù)據(jù)，各科學(xué)載荷均實(shí)現(xiàn)火星全球探測。天問一號(hào)任務(wù)環(huán)繞器和火星車均完成既定科學(xué)探測任務(wù)。

天問一號(hào)任務(wù)于2016 年1 月經(jīng)黨中央批準(zhǔn)立項(xiàng)，2020 年7 月23 日成功發(fā)射。探測器經(jīng)過202天4.75 億千米的深空飛行，于2021 年2 月10 日與火星交會(huì)，成功實(shí)施捕獲制動(dòng)進(jìn)入環(huán)繞火星軌道。對(duì)預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行了3 個(gè)月的詳查后，于2021 年5 月15 日成功實(shí)施火星著陸。5 月22 日，“祝融號(hào)”火星車成功駛上火星表面，開始巡視探測。

2021 年8 月15 日，“ 祝 融號(hào)”火星車順利完成90 個(gè)火星日既定科學(xué)探測任務(wù)，繼續(xù)實(shí)施拓展探測任務(wù)，已累計(jì)在火星表面行駛1921.5 米。受著陸區(qū)冬季嚴(yán)寒和沙塵天氣影響，火星車按設(shè)計(jì)狀態(tài)于2022 年5 月18 日進(jìn)入冬季休眠模式，2022 年12 月前后，“祝融號(hào)”著陸區(qū)將進(jìn)入初春時(shí)節(jié)，待環(huán)境條件好轉(zhuǎn)后，將恢復(fù)正常工作。

環(huán)繞器環(huán)繞火星1344 圈，實(shí)現(xiàn)了全球覆蓋，目前狀態(tài)正常。后續(xù)將繼續(xù)開展全球遙感探測，并擇機(jī)開展拓展技術(shù)試驗(yàn)，為相關(guān)任務(wù)開展先期技術(shù)驗(yàn)證。

天問一號(hào)經(jīng)過了近兩年的飛行和探測，火星車和環(huán)繞器配置的13 臺(tái)科學(xué)載荷共獲得約1040GB 原始科學(xué)數(shù)據(jù)，經(jīng)過地面接收處理，形成標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)數(shù)據(jù)產(chǎn)品，按月滾動(dòng)提交給科學(xué)家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行分析、解譯，有關(guān)科學(xué)成果已在國內(nèi)外知名學(xué)術(shù)刊物陸續(xù)發(fā)表。這些科學(xué)數(shù)據(jù)將擇機(jī)向全球科學(xué)家開放，歡迎全球科學(xué)家積極申請(qǐng)研究，共同推進(jìn)人類對(duì)宇宙的探索事業(yè)。

本著開放共享的合作精神，國家航天局積極推進(jìn)與各國航天機(jī)構(gòu)和科學(xué)界的合作，與美國國家航空航天局（NASA）、歐洲空間局（ESA）共享所屬火星軌道器軌道數(shù)據(jù)，開展碰撞預(yù)警合作；“祝融號(hào)”火星車與歐洲空間局“火星快車”軌道器開展數(shù)據(jù)中繼通信試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)中歐火星科學(xué)數(shù)據(jù)中繼合作；在火星日凌前后，與俄羅斯、德國、意大利、澳大利亞、南非等國的天文臺(tái)站，利用天問一號(hào)環(huán)繞器和“火星快車”軌道器聯(lián)合開展對(duì)太陽的掩星觀測，進(jìn)行太陽風(fēng)等科學(xué)研究。這些合作取得了良好的成果，豐富了人類的知識(shí)，為科學(xué)領(lǐng)域構(gòu)建人類命運(yùn)共同體做出積極貢獻(xiàn)。