王 瑋，張 勇，楊珍珍

（濰坊職業(yè)學(xué)院，山東 濰坊 262737）

1 故障現(xiàn)象

一輛皇冠ARS212L轎車?yán)塾?jì)行駛里程約8萬(wàn)km，因當(dāng)?shù)乇┯辏囕v停放于地下車庫(kù)，整體被水淹。車輛在個(gè)體修理廠維修近2個(gè)月，更換部分拆車件后出現(xiàn)車窗升降和門鎖故障。無(wú)法使用電子鑰匙遙控與智能進(jìn)入功能開(kāi)閉鎖，但主駕駛中控鎖功能正常，發(fā)動(dòng)機(jī)可正常啟動(dòng)；主駕駛中控開(kāi)關(guān)無(wú)法控制其他3個(gè)車窗升降，但每個(gè)車門開(kāi)關(guān)可單獨(dú)控制。

2 故障診斷

2.1 讀取故障碼

使用汽車故障診斷儀連接車輛電控單元，發(fā)現(xiàn)左前車門、右前車門、左后車門、右后車門電控單元都帶有*號(hào)，提示系統(tǒng)無(wú)法通信，但是主車身電控單元與主駕駛中控開(kāi)關(guān)通信正常，如圖1所示，主車身電控單元里沒(méi)有相關(guān)的故障碼，顯示正常。

圖1 汽車故障診斷儀顯示多個(gè)系統(tǒng)無(wú)法通信

2.2 故障檢測(cè)

2.2.1 車窗故障檢測(cè)

維修人員考慮到車輛存在的兩個(gè)不同故障可能有一定的關(guān)聯(lián)，決定先對(duì)車輛車窗升降系統(tǒng)進(jìn)行檢查。車門車載網(wǎng)絡(luò)連接示意如圖2所示。

圖2 車門車載網(wǎng)絡(luò)連接示意圖

1）每個(gè)車門的電控單元或車窗電機(jī)總成采用LIN線與主車身電控單元通信。

2）主駕駛中控開(kāi)關(guān)與左前車門電控單元通過(guò)LIN線通信。

3）左前車門、右前車門與主車身電控單元間既有LIN線通信，也有CAN線通信。

根據(jù)電路圖，用萬(wàn)用表測(cè)試每個(gè)車門到主車身電控單元的LIN線，無(wú)短路及斷路情況，均為正常。使用汽車故障診斷儀進(jìn)入主駕駛中控開(kāi)關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試，開(kāi)關(guān)信號(hào)正常；進(jìn)入主車身電控單元讀取數(shù)據(jù)流，4個(gè)車窗升降電機(jī)均顯示為STOP，主駕駛中控開(kāi)關(guān)顯示OK，如圖3所示。

圖3 主車身電控單元數(shù)據(jù)流

根據(jù)以上檢測(cè)及數(shù)據(jù)流分析，LIN線沒(méi)有問(wèn)題。每個(gè)車門開(kāi)關(guān)可單獨(dú)控制車窗升降，故4個(gè)車窗升降電機(jī)也沒(méi)有問(wèn)題。從主車身電控單元位置分別斷開(kāi)車門LIN線，單獨(dú)測(cè)試4個(gè)車窗升降電機(jī)，均無(wú)法進(jìn)入系統(tǒng)。車載網(wǎng)絡(luò)線路正常，車窗升降電機(jī)正常，考慮到左前、右前車門電控單元也不可能同時(shí)損壞，于是懷疑主車身電控單元問(wèn)題，但主車身電控單元不能互換測(cè)試，在原修理廠曾經(jīng)也換過(guò)3個(gè)，所以不能確定故障點(diǎn)。該故障檢測(cè)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，只好檢查上車進(jìn)入系統(tǒng)，看能否發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。

2.2.2 門鎖故障檢測(cè)

經(jīng)過(guò)檢查，當(dāng)電子鑰匙靠近車門把手時(shí)，電子鑰匙的指示燈是閃爍的，說(shuō)明車門把手向外發(fā)送信號(hào)，電子鑰匙也有回應(yīng)，但按電子鑰匙遙控開(kāi)鎖或者閉鎖鍵，車輛沒(méi)有反應(yīng)，轉(zhuǎn)向燈也不閃爍。一鍵啟動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題，說(shuō)明車門控制接收器和認(rèn)證電控單元是正常工作的。為了確認(rèn)開(kāi)閉鎖信號(hào)傳輸有沒(méi)有問(wèn)題，用示波器檢測(cè)CSEL和RCO端波形，如圖4所示，按壓電子鑰匙的遙控開(kāi)鎖或者閉鎖鍵，波形顯示正常，說(shuō)明開(kāi)鎖或者閉鎖信號(hào)正常輸入車輛認(rèn)證電控單元。

圖4 車門控制總成與認(rèn)證電控單元連接電路圖

2.3 故障原因分析

1）主駕駛中控開(kāi)關(guān)無(wú)法控制其他3個(gè)車窗升降故障，懷疑主車身電控單元故障的可能性比較大。

2）電子鑰匙遙控開(kāi)閉鎖與智能進(jìn)入無(wú)法使用，檢查確認(rèn)信號(hào)進(jìn)入車輛認(rèn)證電控單元。車輛能正常啟動(dòng)，車輛認(rèn)證電控單元工作正常。認(rèn)證電控單元再通過(guò)CAN線將開(kāi)鎖或閉鎖信號(hào)發(fā)送給主車身電控單元，CAN線經(jīng)檢測(cè)正常，那么主車身電控單元故障的可能性比較大。

3）新皇冠車的主車身電控單元明確提示“舊件不能給其他車使用”，如圖5所示。

圖5 主車身電控單元更換說(shuō)明

4）經(jīng)詢問(wèn)原修理廠，購(gòu)買了3個(gè)主車身電控單元更換，不確定是新件還是舊件。

綜上分析，故障是使用了舊的或存在故障的主車身電控單元導(dǎo)致，須更換主車身電控單元。更換主車身電控單元后，用汽車故障診斷儀進(jìn)行注冊(cè)，檢查電子鑰匙遙控與智能進(jìn)入開(kāi)閉鎖功能正常，主駕駛中控開(kāi)關(guān)控制其它車窗升降功能正常，至此故障排除。

3 總結(jié)

車輛被水淹后，由于出現(xiàn)的故障不可預(yù)測(cè)，一定要到正規(guī)維修廠或4S店維修。同時(shí)提醒我們，在解決車輛疑難故障時(shí)，要熟練使用各類汽車診斷工具，根據(jù)故障現(xiàn)象，充分考慮分析車輛各系統(tǒng)的功能邏輯關(guān)系，抓住關(guān)鍵問(wèn)題，故障就一定能順利解決。