中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：7月商用車降幅收窄，1-7月銷量194.8萬輛

孫 紅 文

According to the statistics of the China Association of Automobile Manufacturers, 244, 000 and 246, 000 commercial vehicles were produced and sold in July, respectively, 10.3 and 15.9 percentage points lower than the 33.2% and 37.4% year-on-year declines in June. During the period from January to July, the production and sales of commercial vehicles were 1.927 million and 1.948 million units, down 36.9% and 39.3% year on year respectively.

2022年8月11日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華發(fā)布了7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持較快增長，達到歷年同期最高值。其中，購置稅優(yōu)惠等促消費政策持續(xù)發(fā)力，乘用車消費需求繼續(xù)恢復(fù)；本月新能源汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)了快速增長勢頭，汽車出口再創(chuàng)歷史新高；與此同時，商用車產(chǎn)銷降幅雖有所收窄，但仍呈下滑態(tài)勢，產(chǎn)銷形勢依然嚴(yán)峻。

7月汽車產(chǎn)銷量達歷年同期最高，政策利好乘用車和新能源汽車市場

根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，2022年7月，汽車銷售242萬輛，環(huán)比下降3.3%，同比增長29.7%。當(dāng)月銷量雖然低于上月，但為歷年同期最高值，總體判斷目前行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，并有望繼續(xù)延續(xù)。

1-7月，汽車銷售1447.7萬輛，同比下降2%。與1-6月相比，銷量降幅繼續(xù)收窄。

對于7月汽車工業(yè)出現(xiàn)的銷量同比保持快速增長的勢頭，中汽協(xié)會專家分析認(rèn)為，我國經(jīng)濟正處于企穩(wěn)回升關(guān)鍵窗口，黨中央、國務(wù)院高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，在疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的要求下，穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策進一步生效，有利于汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長。7月，汽車行業(yè)PMI高于52%，好于制造業(yè)總體，連續(xù)2個月保持?jǐn)U張，產(chǎn)銷持續(xù)恢復(fù)。

此外，近期商務(wù)部等17部門印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，提出了支持新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進汽車更新消費等6個方面、12條政策措施，為活躍汽車市場進一步提供了政策保障。這些政策的落實，為乘用車市場的恢復(fù)和新能源汽車市場的增長起到了利好作用。

7月，乘用車銷售217.4萬輛，環(huán)比下降2.1%，同比增長40%。其中，傳統(tǒng)燃油車國內(nèi)銷量比上年同期增長超過20萬輛，國家實施的購置稅優(yōu)惠政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)。1-7月,乘用車銷售1252.9萬輛，同比增長8.3%。

7月，新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長，銷量59.3萬輛，同比增長1.2倍。1-7月，新能源汽車銷售319.4萬輛，同比增長1.2倍。

圖1 2020-2022年汽車月度銷量

7月商用車降幅收窄，總量仍維持較低水平

與乘用車產(chǎn)銷表現(xiàn)良好相比，7月商用車產(chǎn)銷降幅雖然收窄，但同比下滑狀態(tài)仍未改觀。

根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，7月，商用車銷售24.6萬輛，環(huán)比下降12.5%，同比下降21.5%；相比6月銷量同比37.4%的降幅，收窄15.9百分點。

1-7月，商用車銷售194.8萬輛，同比下降39.3%，降幅相比上半年的41.2%，略微縮小。

盡管2022年7月汽車整體銷量達到歷年最高值，但從2020、2021、2022年商用車月度銷量可以看出，2022年7月商用車銷量為最低。中汽協(xié)會專家認(rèn)為，商用車總量仍維持較低水平，促進商用車市場增長的積極因素還未顯現(xiàn)，未來市場發(fā)展仍需各方面共同努力。

7月，在商用車主要品種中，與上月相比，卡車和客車產(chǎn)量小幅下降，銷量降幅較為明顯；與上年同期相比，客車和卡車產(chǎn)銷依舊延續(xù)了較快下降趨勢。

7月，卡車銷量21.6萬輛，同比下降21.5%。在卡車細(xì)分品種中，與上月相比，微卡產(chǎn)量呈較快增長，銷量略有下降，其他卡車品種產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，微卡產(chǎn)量小幅增長，銷量呈較快下降，其他品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降，中卡降幅更為明顯。

7月，客車銷量3.0萬輛，同比下降21.1%。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，大型客車產(chǎn)量呈一定增長，銷量有所下降，其他客車品種產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，大型客車產(chǎn)量增長較快，銷量小幅下降，中型和輕型客車產(chǎn)銷均呈快速下降。

1-7月，在卡車主要品種中，與上年同期相比，4大類卡車品種產(chǎn)銷依然呈一定下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，3大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降。

圖2 2020-2022年商用車月度銷量

圖3 2021-2022年卡車月度銷量和增速變化

圖4 2021-2022年客車月度銷量和增速變化

汽車出口再創(chuàng)歷史新高，商乘車型表現(xiàn)俱佳

7月，汽車企業(yè)出口29萬輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，出口量環(huán)比增長16.5%，同比增長67%。分車型看，乘用車出口24.2萬輛，環(huán)比增長22%，同比增長73.1%；商用車出口4.9萬輛，環(huán)比下降5.1%，同比增長42.2%。新能源汽車出口5.4萬輛，環(huán)比增長89.9%，同比增長37.6%，呈現(xiàn)快速增長勢頭。

從2020-2022年汽車月度出口量看，2020年銷量走勢表現(xiàn)為最低，2021年出口增速加快；2022年1-7月，除4月外，每月出口均為3年同期最高，并于7月達到3年中目前月度最高值。

1-7月，汽車企業(yè)出口150.9萬輛，同比增長50.6%。分車型看，乘用車出口118.6萬輛，同比增長54%；商用車出口32.2萬輛，同比增長39.2%。中汽協(xié)會專家分析，全年出口將有望超過240萬輛，符合年初預(yù)期。

中汽協(xié)會專家預(yù)計：8月汽車市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，商用車需在困局中尋求突破

每年的7-8月，歷來是車市的淡季。但7月汽車工業(yè)的良好表現(xiàn)，讓業(yè)內(nèi)人士對2022年整體汽車產(chǎn)銷走勢的判斷謹(jǐn)慎樂觀。

中汽協(xié)會專家預(yù)計，在中央穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策、部委相關(guān)政策和地方促進汽車消費政策持續(xù)提振下，8月汽車市場將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，特別是隨著9月汽車市場傳統(tǒng)黃金消費季的到來，乘用車產(chǎn)銷將會呈現(xiàn)快速增長，新能源汽車以及汽車出口也將會維持良好表現(xiàn)，為全年穩(wěn)增長提供有力支撐。

圖4 2020-2022年汽車月度出口量情況

但同時專家也分析認(rèn)為，從當(dāng)前我國經(jīng)濟運行的內(nèi)外部環(huán)境看，經(jīng)濟恢復(fù)基礎(chǔ)尚需穩(wěn)固，乘用車市場仍需要國家和地方持續(xù)發(fā)力，商用車市場的恢復(fù)更有賴于基礎(chǔ)設(shè)施投資盡快形成實物量。與此同時，國際形勢日益嚴(yán)峻復(fù)雜，對于產(chǎn)業(yè)鏈也增加了較多不確定性。為此，行業(yè)企業(yè)需要及時關(guān)注形勢的變化，積極主動應(yīng)對。

中汽協(xié)會專家還特別提到，2022年商用車產(chǎn)銷形勢依舊嚴(yán)峻，整個商用車行業(yè)更是面臨由重“量”到重“質(zhì)”的轉(zhuǎn)型升級。在此情勢下，中國汽車工業(yè)協(xié)會決定于9月21-22日在湖北十堰舉辦首屆中國商用車論壇，針對綠色化轉(zhuǎn)型、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、全球化發(fā)展等行業(yè)創(chuàng)新話題展開深層探討，在困局中尋求突破，在變化中探索機遇，在創(chuàng)新中謀求發(fā)展。本屆論壇設(shè)立閉門峰會、大會論壇和數(shù)個分論壇，將整合商用車領(lǐng)域行業(yè)資源，與主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)精英和產(chǎn)業(yè)各方面專家一道，打造商用車領(lǐng)域的高端、權(quán)威對話平臺，共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面。