適居環(huán)境為基礎(chǔ)的建筑空間規(guī)劃設(shè)計(jì)研究
——以東莞市天寰廣場(chǎng)項(xiàng)目為例

何鎮(zhèn)泰

（東莞市寮步鎮(zhèn)規(guī)劃管理所，廣東 東莞 523400）

0 引言

對(duì)于適居環(huán)境與文明建設(shè)、居住區(qū)建筑規(guī)劃的關(guān)系，吳良鏞院士曾提出：“人居環(huán)境主要包括人、自然、居住、社會(huì)和支撐系統(tǒng)五大系統(tǒng)，而生態(tài)文明建設(shè)與居住區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容包括國土空間優(yōu)化以及生態(tài)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、生態(tài)人居、生態(tài)文化和生態(tài)制度六大體系建設(shè)，其中適居的生態(tài)生活體系是居住區(qū)建筑規(guī)劃與生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分。”基于適居環(huán)境理念的規(guī)劃建設(shè)對(duì)于建筑空間規(guī)劃來說具有重要意義，從生態(tài)安全格局的角度控制綠地系統(tǒng)、人居體系、綠色交通體系等多種體系的均衡與完善，能夠最終實(shí)現(xiàn)生活圈的合理劃分、生態(tài)棲居。

1 基于適居環(huán)境理念的居住區(qū)建筑空間規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)用

1.1 居住區(qū)建筑空間規(guī)劃的生活圈體系構(gòu)建與完善

居住區(qū)建筑空間生活圈體系包含生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)與文化藝術(shù)，其中又分五大系統(tǒng)與五大層次，涵蓋空間、環(huán)境、受眾等（見圖1）?；竟卜?wù)設(shè)施的服務(wù)遵循區(qū)域全覆蓋、形成完整的支撐網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域內(nèi)設(shè)施數(shù)量與規(guī)模的均衡、區(qū)域間連通性組成三大基本原則，由此建立生活圈體系的供需平衡。該平衡以基本公共服務(wù)設(shè)施“點(diǎn)”“量”的供需匹配為導(dǎo)向，其中“點(diǎn)”的匹配聚焦于可達(dá)性，“量”的匹配聚焦于承載力；體系核心在于服務(wù)區(qū)的構(gòu)建與特征——以設(shè)施為中心，最近可達(dá)為原則，構(gòu)建獨(dú)立生活圈體系，體現(xiàn)“點(diǎn)”布局特征的同時(shí)，也是“量”的單元。

圖1 居住區(qū)建筑空間生活圈體系

由于人的自由追求與居住區(qū)建筑規(guī)劃建設(shè)中存在較好、一般、較差三類供需匹配空間，在人居類型（容積率、建筑密度）中尋求較好的人與空間接觸機(jī)會(huì)的供需匹配模式，通過提取不同人居類型中較好、較差、一般的典型人居空間，總結(jié)生活圈基本規(guī)劃思路。以時(shí)間為單元?jiǎng)澐秩司涌臻g生活圈的基本結(jié)構(gòu)形態(tài)“5min住區(qū)生活圈”“10min住區(qū)生活圈”以及具有一定代表性的“15min住區(qū)生活圈”，通過對(duì)便民服務(wù)設(shè)施、社區(qū)服務(wù)設(shè)施、城市服務(wù)設(shè)施的劃分，可以從單個(gè)方面出發(fā)推進(jìn)生活圈規(guī)劃體系的完善（見圖2）?；诤侠砉沧R(shí)的基本公共服務(wù)設(shè)施配置，基于“城市人”理論指導(dǎo)，人追求自存/共存的平衡，在住區(qū)基本公共服務(wù)設(shè)施建筑空間規(guī)劃配置中引入“自存/共存”衡量模型——模型的基石是人的理性共識(shí)，生活圈中設(shè)施使用者與提供者為一組典型城市人。體系構(gòu)建的核心在于物性的規(guī)劃匹配，“可達(dá)性”與“滿意度”是目前社區(qū)基本公共服務(wù)設(shè)施合理與否的基本使用視角。

圖2 人居空間生活圈基本結(jié)構(gòu)形態(tài)

1.2 居住區(qū)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)用內(nèi)容要求及原則

科學(xué)、合理地利用空間、土地、水文等資源，是適居環(huán)境理念在居住區(qū)建筑空間規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)的基本要求。在居住區(qū)建筑空間規(guī)劃中，無論是建筑內(nèi)部的居住環(huán)境還是室外的生活環(huán)境，在完整的規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中都應(yīng)該在使用、依托自然資源的基礎(chǔ)上著重考慮人的使用感受，避免自然環(huán)境被規(guī)劃空間破壞的同時(shí)，也要避免環(huán)境對(duì)人的不利影響，綜合考慮人與環(huán)境的共生?，F(xiàn)將基于適居環(huán)境理念為基礎(chǔ)的居住區(qū)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)用內(nèi)容要求及原則進(jìn)行總結(jié)（見表1）。

表1 基于適居環(huán)境理念為基礎(chǔ)的住區(qū)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)用內(nèi)容要求及原則

2 東莞市天寰廣場(chǎng)項(xiàng)目案例分析

2.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

東莞市天寰廣場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)分為城市廣場(chǎng)建設(shè)和道路、綠化景觀、橋梁兩部分。該地塊位于東莞市寮步鎮(zhèn)，距離東莞市中心10km，距離廣州市區(qū)62km。項(xiàng)目周邊路網(wǎng)四通八達(dá)，交通便利，經(jīng)由松山湖大道快速接駁到達(dá)東部快速干道、珠三角環(huán)線高速與環(huán)城路，環(huán)城路不僅成為通暢的交通圓環(huán)，還將寮步鎮(zhèn)融入“環(huán)城路30min經(jīng)濟(jì)圈”，可快速到達(dá)東莞市中心。

2.2 總體設(shè)計(jì)規(guī)劃分析

本項(xiàng)目選址環(huán)境良好，用地也比較方正，在總體布局上合理布局建筑，將地段周邊道路、景觀和最佳朝向三者和諧統(tǒng)一起來，創(chuàng)造出既方便實(shí)用又有地域文化和創(chuàng)新精神的新建筑是本項(xiàng)目的難點(diǎn)。同時(shí)單體設(shè)計(jì)盡量考慮戶型的緊湊性，嚴(yán)格控制公攤，盡量擴(kuò)大使用率，并節(jié)省造價(jià)。規(guī)劃通過點(diǎn)式錯(cuò)位布局，爭(zhēng)取優(yōu)勢(shì)的景觀資源，強(qiáng)調(diào)對(duì)其最大化的利用。其次，強(qiáng)調(diào)住戶的平等與共享，將城軌對(duì)住宅的影響減少到最低。戶型布置以南北向布置為主，最大限度滿足采光要求及景觀要求。規(guī)劃塔樓延邊布置，結(jié)合裙房商業(yè)，打造城市標(biāo)志性形象。在立面設(shè)計(jì)上造型簡(jiǎn)潔大方，在加入地域文化元素的基礎(chǔ)上，運(yùn)用活潑現(xiàn)代的處理手法使造型既富有現(xiàn)代氣息，又有創(chuàng)新精神。

2.3 詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析

2.3.1 規(guī)劃總布局

東莞市天寰廣場(chǎng)項(xiàng)目采用市政全點(diǎn)式規(guī)劃布局，該布局形式相比全板式雙拼，能圍合足夠大的中心園林，無論視線與樓距均比原設(shè)計(jì)要寬松。采用較為統(tǒng)一的建筑體型，形成高低錯(cuò)落的建筑群，更容易在區(qū)域空間中形成視覺中心。打造地標(biāo)，減少對(duì)周邊樓宇的壓抑。打破單調(diào)的建筑形體，旨在打造濱水主題的TOD城市綜合體，副樓通過70、80、100m三種建筑高度，層層退臺(tái)，形成錯(cuò)落有序的天際線。兩個(gè)地塊結(jié)合寮步鎮(zhèn)總體規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)計(jì)，通過“站前廣場(chǎng)-下沉商業(yè)綠化廣場(chǎng)-住宅主入口-住宅中心花園”的景觀軸線，串聯(lián)軌道站、塔樓下部的裙房商業(yè)及另一地塊的住宅，以生活超市為核心，聯(lián)動(dòng)整個(gè)商業(yè)街區(qū)，運(yùn)用餐飲及休閑商業(yè)補(bǔ)充商業(yè)街區(qū)業(yè)態(tài)，打造具備人氣的商業(yè)氛圍，最終形成能夠激發(fā)城市活力的復(fù)合空間形態(tài)。整體區(qū)域建筑景觀效果如圖3所示。

圖3 東莞市天寰廣場(chǎng)項(xiàng)目鳥瞰

2.3.2 道路出入口及交通組織布局

居住區(qū)出入口與商業(yè)地塊形成軸線關(guān)系，在通過主入口的設(shè)置提升商業(yè)人流的基礎(chǔ)上，使居住區(qū)歸家更為便捷。區(qū)域共設(shè)置兩處車行出入口，機(jī)動(dòng)車車行道路沿建筑外圍設(shè)置并進(jìn)入地庫，不影響商業(yè)辦公及居住步行的流線。出入口位置分配均衡，在滿足規(guī)劃要求的基礎(chǔ)上方便管理，為居住區(qū)居民創(chuàng)造安全舒適的交通空間。商業(yè)出入口連通“城軌廣場(chǎng)-商業(yè)街-住宅出入口”，形成滲透性極強(qiáng)、激發(fā)城市活力的復(fù)合公共空間。辦公出入口位于場(chǎng)地內(nèi)側(cè)，創(chuàng)造了相對(duì)獨(dú)立且舒適的辦公出入體驗(yàn)。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)中心庭院設(shè)置一條寬4m的環(huán)形消防車道，使消防車能迅速到達(dá)區(qū)內(nèi)的每一個(gè)角落。消防車道平時(shí)隱藏在綠化園林內(nèi)，成為居住區(qū)景觀的一部分，在滿足消防車作業(yè)要求的基礎(chǔ)上也實(shí)現(xiàn)了功能的美化。

2.3.3 濱河濕地網(wǎng)絡(luò)與住區(qū)組團(tuán)的結(jié)合

以“濕地-人居”共存共榮為原則，濱水濕地系統(tǒng)與適居功能共同決定空間布局。項(xiàng)目規(guī)劃道路順應(yīng)濕地廊道的走向，將慢行系統(tǒng)納入濕地保護(hù)帶中。濱水兩岸設(shè)置親水平臺(tái)、水上棧道，豐富濱水活動(dòng)空間。項(xiàng)目以海綿城市理論為支撐，結(jié)合場(chǎng)地高差進(jìn)行雨水收集。以濱水濕地廊道為綠化空間景觀的主軸，以濕地斑塊作為景觀空間節(jié)點(diǎn)，再通過豐富的濕地生態(tài)環(huán)境來完善區(qū)域的綠地景觀系統(tǒng)。運(yùn)用邊緣式、嵌入式和分割式等方法，實(shí)現(xiàn)濱河網(wǎng)絡(luò)與居住組團(tuán)結(jié)構(gòu)的耦合。在創(chuàng)造安全濱水濕地使用環(huán)境的基礎(chǔ)上，讓附近居民在空間和情感上與濱河相連。

3 結(jié)語

居住區(qū)建筑空間規(guī)劃的核心要點(diǎn)是對(duì)人認(rèn)識(shí)的改變，是人與人、人與空間關(guān)系的重構(gòu)。住區(qū)每一個(gè)生活空間都積淀了很多在地的智慧和人文資源。通過對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、居民的理解感受，運(yùn)用知識(shí)加以轉(zhuǎn)化，從而去幫助他們進(jìn)行有效表達(dá)和評(píng)述，成為空間營造的真正主體——不僅是空間的使用主體，而且讓他們成為規(guī)劃空間真正的締造者。