汽車發(fā)動機(jī)啟動困難故障分析及檢測方法

祁 敏

(銅陵市中等職業(yè)技術(shù)教育中心，安徽 銅陵 244031)

0 前言

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ?，我國汽車保有量越來越大，汽車故障檢修與保養(yǎng)等需求也愈發(fā)巨大。

發(fā)動機(jī)是燃油汽車的動力源，其結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，對其維修技術(shù)要求也在不斷提高。汽車發(fā)動機(jī)的常見故障原因在于發(fā)動機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和軟件控制等方面，主要表現(xiàn)為啟動困難、潤滑油消耗異常、發(fā)動機(jī)過熱、發(fā)動機(jī)艙異味等。汽車發(fā)動機(jī)能正常啟動必須具備3個要素為壓縮、火花和混合氣，如果某一要素異常便會引起發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難。本文針對常見汽車發(fā)動機(jī)啟動困難故障進(jìn)行研究分析，制定相應(yīng)的解決方案。

1 汽車發(fā)動機(jī)常見故障

1.1 發(fā)動機(jī)異響

在發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如有異常響聲，維修時應(yīng)先確定出現(xiàn)異常的部位，故障位置不同，異響程度不同。在冷車時，如出現(xiàn)尖銳的異常響聲，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)的傳動帶，判斷其是否出現(xiàn)磨損；如傳送帶磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換。在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如有近似金屬間碰撞的異響，需檢查整車結(jié)構(gòu)，查看零部件及連接情況，如未檢查出問題，還應(yīng)檢查氣缸氣體。在檢測過程中，采取溫度檢測的方式確定氣缸氣體是否能夠充分燃燒。同時檢查發(fā)動機(jī)構(gòu)件的潤滑情況，如潤滑不足，要及時添加潤滑油。

1.2 發(fā)動機(jī)停缸故障

發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如出現(xiàn)停缸現(xiàn)象，需檢查發(fā)動機(jī)構(gòu)件和缸高壓線，分析確定停缸原因，并采取相應(yīng)的措施，如更換或維修故障部位。倘若不及時對故障部位進(jìn)行更換或維修，將會造成發(fā)動機(jī)高壓線出現(xiàn)問題。若檢查發(fā)現(xiàn)噴油器出現(xiàn)問題，可及時更換噴油器；若檢查發(fā)現(xiàn)火花塞出現(xiàn)問題，可及時更換火花塞。

1.3 爆燃故障

汽車在行使過程中，發(fā)動機(jī)燃油燃燒不充分或者混合物濃度過高，均會導(dǎo)致出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，需讀取故障代碼，并了解故障原因，及時檢修或更換排氣管。判斷故障原因時，應(yīng)在低溫情況下啟動車輛，觀察油嘴是否處于正常狀態(tài)，并判斷其工作狀態(tài)是否穩(wěn)定。

2 發(fā)動機(jī)啟動困難故障分析

2.1 突發(fā)性的啟動困難

(1)啟動裝置和方向盤問題。在發(fā)動機(jī)的啟動過程中，如啟動困難需進(jìn)行檢測，判斷啟動困難的原因。突發(fā)性啟動困難是指車輛無異常，由于駕駛者的不正確操作導(dǎo)致啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在方向盤鎖止按鈕打開時，出現(xiàn)車輛無法啟動的現(xiàn)象。造成方向盤鎖止按鈕打開的原因是駕駛者在停車時，未將方向盤回正而直接拔出車鑰匙。

(2)點火開關(guān)。旋轉(zhuǎn)車鑰匙從OFF檔位到ACC檔位，如在此過程中，燃油泵未發(fā)出聲音，應(yīng)使用萬用表測量油泵插頭的電壓。當(dāng)車鑰匙在ACC檔位時，進(jìn)行電壓測量。測量電壓時間在3～5 s內(nèi)，電壓值一般在12 V，如此處未出現(xiàn)故障，需要檢測油泵電阻值，如測得的電阻值不在正常的范圍內(nèi)，應(yīng)及時更換。點火開關(guān)處于START位置時，發(fā)動機(jī)未出現(xiàn)拖動現(xiàn)象，一般是由于電路、電動機(jī)出現(xiàn)問題，需先檢查電磁繼電器情況，如未聽到電磁開關(guān)的動作，需檢查電磁開關(guān)，包含防盜系統(tǒng)。在啟動條件滿足時，應(yīng)對相應(yīng)的信號接收等進(jìn)行管控，確認(rèn)信號是否正確。需檢查電磁開關(guān)，如出現(xiàn)老化問題，應(yīng)著重對起動電機(jī)進(jìn)行檢查。

(3) 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正常，但出現(xiàn)突然熄火情況。汽車在冷啟動的過程中，易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正常，但出現(xiàn)突然熄火的情況。汽車?yán)滠噯硬⑿惺挂欢尉嚯x后，由于液態(tài)汽油未完全氣化，導(dǎo)致堆積在火花塞處并將火花塞打濕，造成缸內(nèi)混合氣體含量明顯增加。判斷是否由于混合氣體殘留導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，應(yīng)先檢查電控發(fā)動機(jī)的清除功能。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不到300 r/min，同時啟動點火開關(guān)，電子控制單元(ECU)自動調(diào)整噴油器中燃油噴射時間為3～5 s，這樣能夠?qū)飧字械臍堄嗥团懦鰜怼?/p>

2.2 繼發(fā)性啟動困難

繼發(fā)性啟動困難是指汽車在未啟動前就出現(xiàn)故障。在汽車加速過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)劇烈抖動，這是由于點火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生了故障。繼發(fā)性啟動困難很難被發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這一問題時，應(yīng)先讀取故障碼，再采用看、聽、聞等方式判定故障位置。

(1) 做好油品檢查。燃油品質(zhì)對于汽車具有一定影響，燃油質(zhì)量直接影響汽車的運(yùn)行。當(dāng)出現(xiàn)類似發(fā)動機(jī)抖動問題時，可以檢查燃油的味道和顏色，如出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時更換。

(2)節(jié)氣門積炭問題。節(jié)氣門出現(xiàn)嚴(yán)重的積炭，會對發(fā)動機(jī)造成一定影響，如在冷啟動過程中，需多次才能啟動汽車。如確定發(fā)動機(jī)出現(xiàn)節(jié)氣門積炭問題，可使用清洗劑清洗節(jié)氣門。

(3)燃油壓力檢查。在燃油壓力不足時，可利用燃油壓力表檢查燃油壓力表和燃油泵。

(4) 缸壓檢查。在缸壓低于正常值時，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中將會出現(xiàn)動力降低的情況。由于氣缸磨損程度不同，還會出現(xiàn)停缸及運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡的情況。在檢查過程中，需除去火花塞，并斷開曲軸部位的傳感器，檢查活塞與氣缸的配合間隙，找出問題。

(5) 失火檢查。汽車發(fā)動機(jī)如發(fā)生單缸、多缸失火，在行車過程中會產(chǎn)生抖動，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變慢。2個或2個以上的氣缸缺油和失火會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，導(dǎo)致熄火。通過讀取故障碼，確定失火的氣缸和數(shù)量。拆下對應(yīng)的火花塞，并檢查其中的積炭情況。拆除對應(yīng)的噴油器，檢查噴油量和密封性，如存在問題應(yīng)及時清洗或更換。

(6) 檢查冷卻液溫度傳感器。在啟動發(fā)動機(jī)時，應(yīng)根據(jù)冷卻液的溫度和信號，分析噴油量及失火情況，在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，按照冷卻液的溫度和信號點火。如傳感器老化或者信號不準(zhǔn)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性能下降，啟動困難。此時應(yīng)取下傳感器，測量傳感器在不同狀態(tài)下的電阻，如不符合要求，應(yīng)及時更換。

(7) 正時機(jī)構(gòu)的檢查。檢查正時機(jī)構(gòu)，確保發(fā)動機(jī)正常進(jìn)氣，并做好點火的協(xié)調(diào)工作。如正時機(jī)構(gòu)存在偏差，易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)發(fā)動機(jī)抖動的情況，導(dǎo)致汽車熄火或加速無力。若檢查發(fā)現(xiàn)正時機(jī)構(gòu)相關(guān)部件損壞，應(yīng)及時進(jìn)行更換。

由于現(xiàn)代汽車普遍配備存儲系統(tǒng)，能夠自動記錄自身的故障，因此工作人員在維修時，可以更方便地獲取所需的數(shù)據(jù)資料，快速且準(zhǔn)確地判斷汽車發(fā)生故障的位置。工作人員需要不斷地吸收、學(xué)習(xí)新興的維修技術(shù)，縮短排查時間，提升排查能力，提高汽車維修質(zhì)量。

3 發(fā)動機(jī)故障檢測

3.1 發(fā)動機(jī)檢測

發(fā)動機(jī)是汽車重要的零部件。如發(fā)動機(jī)的氣門、連桿銅套出現(xiàn)了異常聲響，表示汽車出現(xiàn)了故障。如異響是在同一缸體中發(fā)出的，維修人員單憑經(jīng)驗很難精準(zhǔn)判斷故障部位。為了快速準(zhǔn)確地判斷故障，可以采取以下方法：① 使用聽診器，可以起到擴(kuò)大聲響的作用，有利于維修人員檢測出故障部位。② 使用高感聽音器，能夠準(zhǔn)確地識別出汽車輸出、輸入的聲音頻率,進(jìn)而查找出故障部位。③ 使用頻譜分析儀，通過收集異常聲響的信號，結(jié)合汽車結(jié)構(gòu)原理，判斷聲響的來源。

在汽車不同部件出現(xiàn)的故障中，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障最多。因此，可以通過采用電子診斷技術(shù)對發(fā)動機(jī)的綜合性能做出相應(yīng)的評估，確定故障部位。具體工作流程如下：① 在汽車行駛時，收集并分析發(fā)動機(jī)發(fā)生的各種信號，將不同信號特征展示在示波器中。② 在發(fā)動機(jī)點火的同時，對其瞬時電壓及不同峰值進(jìn)行測定，分析出點火裝置所具備的特質(zhì)，整理出相關(guān)數(shù)據(jù)。③ 對所有收集、分析所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合判斷，得出最終檢測的結(jié)果。

3.2 油樣檢測

汽車在行駛時，其表面和外界環(huán)境會產(chǎn)生一定的摩擦，使得一些金屬顆粒發(fā)生脫落，并落入潤滑油和液壓油中。如對油品中的金屬顆粒含量有一定了解，在評估汽車磨損情況時，可以提供相應(yīng)的信息。傳統(tǒng)的油樣檢測方法需要收集一定量的油品樣本，檢測金屬顆粒含量，但這一方法無法保證檢測質(zhì)量，并在一定的程度上增加了工作人員的負(fù)擔(dān)?？梢赃\(yùn)用電子診斷技術(shù)加以改善。檢測方法可分為以下2種。① 鐵譜風(fēng)險診斷。通過將油樣放置于高梯度、高強(qiáng)度的磁場之中，運(yùn)用雜質(zhì)分離的方法，得出所含金屬顆粒的數(shù)目和形態(tài)，為評估磨損程度提供依據(jù)。② 光譜風(fēng)險診斷。這是一種物理診斷方法，需要分析油樣中金屬顆粒含量及構(gòu)成，再對磨損程度作出評估及診斷。

4 結(jié)語

本文針對汽車日常使用中常見的發(fā)動機(jī)啟動困難故障，對發(fā)動機(jī)的啟動困難的表現(xiàn)進(jìn)行了闡述，對發(fā)動機(jī)的突發(fā)性和繼發(fā)性的啟動困難原因進(jìn)行了分析，并有針對性地提出了故障檢測方法和故障排除措施。在檢修發(fā)動機(jī)時，要針對發(fā)動機(jī)啟動困難等情況，基于故障進(jìn)行全面分析，并快速準(zhǔn)確地判斷故障。本文可為相關(guān)故障檢修提供借鑒。