氫能重卡已接過(guò)氫能客車(chē)的“接力棒”，成為我國(guó)氫燃料電池車(chē)商業(yè)化落地的“排頭兵”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7 月以來(lái)，已公開(kāi)的達(dá)成購(gòu)買(mǎi)協(xié)議的氫能重卡數(shù)量已達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)(不包括交付項(xiàng)目)。從交付情況來(lái)看，今年來(lái)，氫能重卡已成為氫能汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的主力。據(jù)預(yù)測(cè)，氫能重卡在2030 年到2060 年這30 年間將迎來(lái)迅速發(fā)展，市場(chǎng)份額將從幾千輛發(fā)展到123 萬(wàn)輛，呈幾百倍的增長(zhǎng)，由此可見(jiàn)氫能重卡領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮螅瑲淠苤乜ㄊ欠浅Ｖ档萌ラ_(kāi)發(fā)的新興市場(chǎng)。有關(guān)券商人士指出，“3+2”的全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)示范格局正式形成，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)已出現(xiàn)，行業(yè)即將迎來(lái)放量降本。