王文熙，華旭剛，陳政清

(湖南大學(xué) 土木工程學(xué)院 風(fēng)工程與橋梁工程湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南 長沙 410082)

一、引言

因?yàn)榫蜆I(yè)壓力和疫情影響，近年來我國研究生報考人數(shù)逐年飆升。據(jù)2021年12月23日文匯報報道，2020年和2021年分別達(dá)到341萬人和377萬人，2022年再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到457萬人。2021年我國研究生招生規(guī)模達(dá)117.7萬人。目前中國僅次于美國已成為世界排名第二的研究生教育大國。研究生求學(xué)期間正是人生中精力最充沛、思維最活躍、創(chuàng)新能力培養(yǎng)最佳時期，畢業(yè)后大多成為我國實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技強(qiáng)國的中堅(jiān)力量，培養(yǎng)好未來需要人才，是高校研究生教育的神圣責(zé)任與使命。

2021年5月28日，習(xí)近平總書記在兩院院士大會和中國科協(xié)第十次全國代表大會上發(fā)表重要講話指出，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才是國家和民族長遠(yuǎn)發(fā)展之大計(jì)。研究生教育作為高層次的教育，是培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的主要途徑。隨著我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議的全面實(shí)施，在“雙一流”“新工科”建設(shè)背景下，國家和社會對高校研究生教育提出了更高的要求，其核心要提高其實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和國際競爭力[1]。因此，研究生教育要按照學(xué)術(shù)學(xué)位側(cè)重知識理論創(chuàng)新能力及專業(yè)學(xué)位側(cè)重實(shí)踐應(yīng)用創(chuàng)新能力的整體目標(biāo)，加強(qiáng)研究生創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[2]。

為了加強(qiáng)研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，許多專家展開了相關(guān)研究，并提出了相應(yīng)的策略。李方元等對研究生培養(yǎng)模式和能力現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查分析[3]；王平等對研究生導(dǎo)師的指導(dǎo)模式和指導(dǎo)方法研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析[4]；和天旭對研究生培養(yǎng)質(zhì)量的影響因素進(jìn)行分析并提出相應(yīng)對策[5]；付建偉對研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并提出了改善策略[6]；魏淑艷等探究了我國研究生培養(yǎng)政策的范式變遷與演變邏輯[7]；姚芳等對研究生培養(yǎng)質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并提出“指導(dǎo)有方、教研相長、追求創(chuàng)新、制度健全”的培養(yǎng)模式[8]；邵永健等提出了基于科研項(xiàng)目、工程項(xiàng)目、創(chuàng)新項(xiàng)目和學(xué)科競賽的“四元驅(qū)動”土木工程專業(yè)研究生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式[9]；趙丁選等提出了以提高研究生實(shí)踐創(chuàng)新能力為目標(biāo)的高校、企業(yè)和政府多主體協(xié)同的培養(yǎng)模式[10]。本文在分析研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)影響因素基礎(chǔ)上，重點(diǎn)從過程管理和課題研究兩方面探索加強(qiáng)橋梁風(fēng)工程方向研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實(shí)踐路徑。

二、影響研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的因素分析

一是研究生創(chuàng)新動力不足。近年來，我國研究生報考人數(shù)屢創(chuàng)新高，主要原因之一是就業(yè)壓力太大。社會普遍認(rèn)為，取得研究生學(xué)位后將有更多的就業(yè)選擇、更好的工資待遇和工作條件，這致使部分研究生學(xué)習(xí)動機(jī)出現(xiàn)偏差，學(xué)術(shù)探究與創(chuàng)新知識的動力不足，只把獲得碩士研究生文憑作為終極目標(biāo)。另外，部分研究生在科研過程中過分依賴導(dǎo)師，出現(xiàn)典型的高分低能現(xiàn)象，這都不利于創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。同時，現(xiàn)有研究生選拔過分強(qiáng)調(diào)“第一學(xué)歷”，導(dǎo)致部分具有創(chuàng)新潛力但本科學(xué)歷達(dá)不到要求的學(xué)生被排除在外。除此之外，部分研究生選擇導(dǎo)師時過分看重導(dǎo)師的學(xué)術(shù)威望和名氣，忽略自身對學(xué)術(shù)研究的興趣所在，這在一定程度上也制約了研究生創(chuàng)新能力的發(fā)展。

二是教學(xué)方法單一及課程內(nèi)容陳舊?，F(xiàn)在的研究生課堂教學(xué)教師大多采用講授法，因而教學(xué)過程中缺乏互動和研討，學(xué)生參與度低，不利于對研究生解決復(fù)雜問題的綜合能力以及創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。教學(xué)內(nèi)容的前沿性和時代性不足，對學(xué)科前沿研究及發(fā)展趨勢介紹不充分，研究生課后缺乏自主學(xué)習(xí)和深入探究，難以開闊其學(xué)術(shù)視野和培養(yǎng)發(fā)散性思維。研究生理論課程學(xué)習(xí)階段很少出現(xiàn)不及格現(xiàn)象，這在一定程度上也反映出研究生對理論課程學(xué)習(xí)還算重視，但教師對考核要求還需更加嚴(yán)格，以促進(jìn)研究生對基礎(chǔ)理論的掌握和自身科研創(chuàng)新能力的提高。

三是過程管理與考核不到位。雖然研究生培養(yǎng)方案對培養(yǎng)過程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都作出明確要求，但實(shí)際操作中往往出現(xiàn)諸多問題。例如，導(dǎo)師與研究生交流較少，過于放手讓博士研究生指導(dǎo)碩士研究生，忽視研究生過程管理的制度化、規(guī)范化，對時間節(jié)點(diǎn)控制也不嚴(yán)，造成開題等環(huán)節(jié)總是延期，縮短了課題研究時間，致使課題研究不夠深入，難以具有創(chuàng)新性。同時，過程考核流于形式，對文獻(xiàn)查閱、學(xué)術(shù)交流等環(huán)節(jié)缺乏有效監(jiān)管和健全的考核機(jī)制，難以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)方案中提高研究生創(chuàng)新能力的目標(biāo)。另外，對實(shí)踐環(huán)節(jié)沒有明確、具體的要求，且缺乏有效監(jiān)管和評價，不利于研究生實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

三、橋梁風(fēng)工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)的探索與實(shí)踐路徑

改革開放以來，我國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了舉世矚目的偉大成就，獲得了“基建狂魔”稱號。橋梁工程在設(shè)計(jì)理論、結(jié)構(gòu)形式、工程材料、施工裝備、制造工藝等方面不斷研究與創(chuàng)新，一大批具有國際水平的橋梁相繼建成，我國也成為名副其實(shí)的橋梁大國，并向橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)。橋梁工程作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，隨著橋梁跨度越來越大，橋梁建設(shè)的環(huán)境和結(jié)構(gòu)體系更加復(fù)雜，以及高強(qiáng)、輕質(zhì)、多功能建筑材料的研發(fā)與應(yīng)用，信息技術(shù)、美學(xué)與工程技術(shù)的融合發(fā)展及在橋梁工程的應(yīng)用，都對橋梁設(shè)計(jì)理論、建造技術(shù)及管理維護(hù)提出了新的課題，橋梁風(fēng)工程專業(yè)的研究生作為未來橋梁工程領(lǐng)域的高級專門人才，除了掌握本專業(yè)的理論知識外，還必須具備自主學(xué)習(xí)能力、研發(fā)創(chuàng)新能力和實(shí)踐創(chuàng)新能力。

湖南大學(xué)土木工程學(xué)院迄今已經(jīng)走過了110多年的光輝歷程，被譽(yù)為“千年學(xué)府，百年土木”，為國家和社會培養(yǎng)了30 000多名土木工程專業(yè)的人才，擁有從本科、碩士到博士完整的高層次人才培養(yǎng)體系。土木工程一級學(xué)科躋身國家重點(diǎn)學(xué)科，在國內(nèi)外具有較高的知名度和影響力。橋梁風(fēng)工程則是在21世紀(jì)初才建立的研究方向，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了擁有院士、“國家杰青”的優(yōu)秀科研團(tuán)隊(duì)，研究生規(guī)模不斷擴(kuò)大。為了培養(yǎng)服務(wù)國家創(chuàng)新發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的高水平人才，橋梁風(fēng)工程團(tuán)隊(duì)以過程管理和課題研究為抓手，在研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面進(jìn)行了有益探索。

(一)以過程管理為抓手，聚焦研究生基礎(chǔ)理論和學(xué)術(shù)視野

一是嚴(yán)格掌控培養(yǎng)過程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。研究生培養(yǎng)過程包括理論教學(xué)、論文選題、課題研究、中期考核、論文答辯、教學(xué)實(shí)踐、學(xué)術(shù)交流等主要環(huán)節(jié)，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)做好考核評價工作，對于激發(fā)研究生的學(xué)習(xí)主動性、達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)非常重要。在實(shí)際培養(yǎng)過程中，常常存在選題不及時、開題走過場和考核延遲等現(xiàn)象，對后續(xù)的培養(yǎng)工作造成不良影響，最終導(dǎo)致研究生培養(yǎng)質(zhì)量參差不齊。為此，橋梁風(fēng)工程團(tuán)隊(duì)導(dǎo)師組嚴(yán)格按照人才培養(yǎng)方案的時間節(jié)點(diǎn)開展各項(xiàng)考核評價工作，及早發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。特別是在論文選題和開題環(huán)節(jié)，要做到早規(guī)劃、早啟動，將論文選題聚焦于“真問題”，要求學(xué)生廣泛梳理相關(guān)文獻(xiàn)，全面了解課題的研究現(xiàn)狀，深刻理解所研究課題的內(nèi)涵、突破關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)及明確研究技術(shù)路線等。在開題過程中，導(dǎo)師組對研究生論文選題的意義、難度、研究內(nèi)容、研究思路等進(jìn)行全面考察，并進(jìn)行集中開題答辯，然后評定開題是否通過。因?yàn)檠芯可撐倪x題很大一部分來自導(dǎo)師的科研項(xiàng)目，并且一個科研項(xiàng)目可能分解為多個研究生的論文選題，所以，研究生在開始課題研究之前，需要在導(dǎo)師指導(dǎo)下對項(xiàng)目的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及整體目標(biāo)有清晰了解，這樣才能充分借鑒已有的研究成果和研究方法，不至于在研究過程中迷失方向，以避免低水平重復(fù)研究。研究生中期考核也是其培養(yǎng)過程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主要考核研究生課程成績、實(shí)踐能力、研究進(jìn)展等，以往中期考核常常流于形式，學(xué)生提交研究生中期考核表就算完成，沒有達(dá)到理想效果。我院將中期考核改為導(dǎo)師組集中考核方式，由研究生匯報理論學(xué)習(xí)成效、教學(xué)與科研實(shí)踐及其效果、課題研究進(jìn)展等，然后對研究生基礎(chǔ)理論水平、實(shí)踐能力和科研能力進(jìn)行綜合評定。

二是創(chuàng)新理論教學(xué)方法并及時更新課程內(nèi)容。高校理論教學(xué)環(huán)節(jié)是培養(yǎng)研究生扎實(shí)基礎(chǔ)理論的根本保障，因此，在教學(xué)過程中要不斷提升教學(xué)的高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度。研究生的理論課程學(xué)習(xí)基本在第一學(xué)年完成，而數(shù)學(xué)和結(jié)構(gòu)動力學(xué)是橋梁風(fēng)工程專業(yè)兩門重要的基礎(chǔ)理論課程，其中，數(shù)學(xué)主要采用理論講授和課后練習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，傳授各類典型物理方程求解和數(shù)值分析方法；結(jié)構(gòu)動力學(xué)是結(jié)構(gòu)動力分析的基礎(chǔ)。橋梁風(fēng)工程是研究風(fēng)對橋梁的作用，既要考慮風(fēng)的靜力作用，也要考慮風(fēng)的動力作用，尤其要考慮風(fēng)與結(jié)構(gòu)的氣彈效應(yīng)，問題十分復(fù)雜，研究方法包括風(fēng)洞試驗(yàn)、計(jì)算流體動力學(xué)、現(xiàn)場實(shí)測等。針對不同的風(fēng)工程研究課題對動力學(xué)的要求，我們在結(jié)構(gòu)動力學(xué)的課程教學(xué)中對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了改進(jìn)，將原來主要講授時程分析方法改為時程分析與譜分析方法并重，以面向風(fēng)工程學(xué)科中抖振問題的求解；同時，考慮橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和自由度的特點(diǎn)，為了培養(yǎng)研究生對復(fù)雜系統(tǒng)動力分析的能力，引入MATLAB等工具軟件，要求學(xué)生掌握編程技術(shù)和常用的多自由度系統(tǒng)分析方法。橋梁風(fēng)工程方向的專業(yè)課程主要包括橋梁風(fēng)工程、結(jié)構(gòu)振動控制、人行橋振動理論與動力設(shè)計(jì)等。其中，橋梁風(fēng)工程主要內(nèi)容包括風(fēng)環(huán)境、靜風(fēng)荷載及風(fēng)致振動理論，結(jié)構(gòu)振動控制則是學(xué)習(xí)橋梁振動控制的原理、方法。人行橋振動理論與動力設(shè)計(jì)是基于目前大跨人行橋興建引發(fā)的振動問題而增設(shè)的一門專業(yè)課。對專業(yè)課的教學(xué)方法進(jìn)行系列改革：(1)采用研討式教學(xué)方法，專業(yè)課教學(xué)按專題進(jìn)行，由教師講解基本理論，然后布置研究生查找和閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，并制作PPT課件在課堂上進(jìn)行專題研討。(2)改革考核方法，將專業(yè)課考核改為讀書報告和專題文獻(xiàn)綜述形式，并要求嚴(yán)格按照科技論文格式撰寫，為研究生論文選題和論文寫作提供支撐，提升研究生的論文寫作能力。(3)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與工程實(shí)踐的聯(lián)系，將工程實(shí)際問題引入課堂，并闡明橋梁風(fēng)工程理論、減振技術(shù)在解決工程問題過程中不斷發(fā)展的歷程。(4)引入教師科研和學(xué)科方向最新研究成果，更新教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生了解研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，擴(kuò)大研究生學(xué)術(shù)視野。

三是嚴(yán)格考核學(xué)術(shù)交流成效。培養(yǎng)方案對研究生在讀期間參加學(xué)術(shù)活動有明確要求，但考核往往流于形式，對學(xué)生填寫的學(xué)術(shù)活動記錄通常沒有進(jìn)行嚴(yán)格審核，難以達(dá)到學(xué)術(shù)交流目的。學(xué)術(shù)交流包括聽取學(xué)術(shù)報告、參加學(xué)術(shù)會議等，對于研究生獲取最新研究成果、把握研究動態(tài)、開闊學(xué)術(shù)視野、提升創(chuàng)新能力具有重要意義，這是研究生培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須落到實(shí)處，提高成效。土木工程學(xué)院和橋梁風(fēng)工程中心每年都會邀請眾多國內(nèi)外學(xué)者來校進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，為研究生參與學(xué)術(shù)交流活動創(chuàng)造了良好條件。在參加學(xué)術(shù)活動時，要求研究生自備學(xué)術(shù)活動記錄本，記錄學(xué)術(shù)報告內(nèi)容及交流感悟。參加國內(nèi)外大型學(xué)術(shù)會議后，要求研究生對所聽學(xué)術(shù)報告進(jìn)行整理，并在學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部定期進(jìn)行研討交流。另外，橋梁風(fēng)工程中心每次項(xiàng)目評審會和研究生論文答辯會，也要求相關(guān)研究生全程參與，便于從專家意見中增長知識。實(shí)踐證明，加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流管理，能夠激發(fā)研究生學(xué)術(shù)交流的積極性，也能提高研究生學(xué)術(shù)交流考核客觀性。

(二)以課題研究為核心，提升研究生實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力

一是選題內(nèi)容圍繞工程需求。橋梁風(fēng)工程是一門與工程緊密聯(lián)系的學(xué)科。隨著我國交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展，橋梁風(fēng)工程出現(xiàn)了許多值得研究的新課題，為研究生科研選題創(chuàng)造了條件。近十多年來，橋梁風(fēng)工程方向研究生以實(shí)際工程問題為導(dǎo)向，開展深入研究，解決了許多重大工程問題。斜拉橋是現(xiàn)代橋梁中廣泛應(yīng)用的橋型，斜拉橋拉索在實(shí)際工程中容易出現(xiàn)振動問題，例如，湖南岳陽洞庭湖大橋建成后拉索在風(fēng)雨共同作用下就發(fā)生了大幅振動；蘇通大橋拉索發(fā)生了高階風(fēng)致振動。我院研究生以拉索振動機(jī)理及其控制技術(shù)為論文選題，建立了風(fēng)、雨、拉索振動觀測系統(tǒng)，總結(jié)了拉索振動的規(guī)律和特征，并提出了拉索振動控制方法，成功解決了拉索大幅振動問題。懸索橋和拱橋吊桿風(fēng)致振動在實(shí)際工程中也常有發(fā)生，如我國最長懸索橋西堠門大橋吊桿風(fēng)致振動、佛山平勝大橋H型剛性吊桿強(qiáng)風(fēng)下發(fā)生的扭轉(zhuǎn)振動等，通過現(xiàn)場觀測和模型風(fēng)洞試驗(yàn)，揭示了其振動機(jī)理，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的振動控制措施，取得了良好效果。隨著城市美化建設(shè)和旅游產(chǎn)業(yè)的興起，許多大跨人行橋相繼建設(shè)，人致振動及其控制已成為該類橋梁亟待解決的關(guān)鍵問題，也為研究生論文選題提供了新的方向。橋梁主梁的抗風(fēng)性能是風(fēng)工程研究的重要方向，但近年來多座在役橋梁發(fā)生了明顯的渦激振動，如虎門大橋、鸚鵡洲大橋等。主梁渦激振動是否與運(yùn)營狀態(tài)相關(guān)？這些又為研究生提出了新的研究課題。研究生論文選題以解決實(shí)際工程中的問題為導(dǎo)向，通過探索問題發(fā)生的機(jī)理，發(fā)展新的科學(xué)理論，解決工程中的關(guān)鍵問題，形成了從實(shí)踐到理論再到實(shí)踐的良性循環(huán)發(fā)展，在培養(yǎng)了研究生解決實(shí)際工程問題的能力與創(chuàng)新能力的同時，也產(chǎn)生了巨大的社會經(jīng)濟(jì)效益。

二是研究過程重在培養(yǎng)科研能力。研究生的論文研究從選題到答辯基本歷經(jīng)了一個課題研究的全過程，通過這個過程的訓(xùn)練，研究生初步具備獨(dú)立從事科學(xué)研究的能力，這是研究生培養(yǎng)的一個重要目標(biāo)，也是研究生教育與本科生教育的最大區(qū)別，充分發(fā)揮研究生學(xué)術(shù)探究中的主動性是提高其科研能力的關(guān)鍵。研究生論文選題大部分來自導(dǎo)師的科研課題或由導(dǎo)師指定，導(dǎo)師會將論文主要研究內(nèi)容與研究生交流，有些研究生接到任務(wù)后就開始著手研究，研究過程中碰到問題卻過度依賴導(dǎo)師幫助解決，這樣不利于其研究能力的培養(yǎng)。橋梁風(fēng)工程導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)在抓好研究生論文的開題、中期檢查、答辯等環(huán)節(jié)的考核時，特別重視研究生研究能力的培養(yǎng)。在開題階段，要求研究生開展廣泛調(diào)研和文獻(xiàn)收集工作，了解與研究方向相關(guān)的國內(nèi)外動態(tài)以及掌握開展研究采取的方法和技術(shù)路線，并提交詳細(xì)的研究方案，使研究生對論文的研究內(nèi)容、研究重點(diǎn)、研究難點(diǎn)和創(chuàng)新性與特色有深刻理解，對研究方法及其需要解決的關(guān)鍵技術(shù)做到心中有數(shù)，明了各部分研究內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系。在理論研究階段，需要將復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化，建立研究對象的力學(xué)模型并開展仿真分析，著重培養(yǎng)研究生解決實(shí)際工程問題的能力。在試驗(yàn)研究階段，需要開展模型設(shè)計(jì)、模型委托加工、風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集與分析等工作，培養(yǎng)研究生協(xié)調(diào)交流能力、儀器設(shè)備操作能力和數(shù)據(jù)分析能力。在論文寫作和成果總結(jié)階段，研究生需要掌握科技論文的寫作技巧，并總結(jié)分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)規(guī)律。研究生的第一篇論文往往存在多方面的問題，只有不斷修改、雕琢，才能提升其科研水平和論文寫作能力。嚴(yán)格監(jiān)控研究生課題研究與論文寫作過程，可以使研究生全心投入研究，從而全面提高其獨(dú)立從事科學(xué)研究的能力。

三是課題研究專注科技創(chuàng)新。創(chuàng)新是科研工作的核心和靈魂，研究生是未來行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主力軍，因此，研究生必須具備強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識，以面對未來職業(yè)生涯中的各種挑戰(zhàn)?？偟膩碚f，科技創(chuàng)新主要涵蓋自然科學(xué)知識新發(fā)現(xiàn)和技術(shù)工藝創(chuàng)新兩個方面，橋梁風(fēng)工程基本理論體系早已形成，但經(jīng)典理論均根據(jù)薄平板模型而建立，實(shí)際工程中橋梁斷面形式多樣，橋上附屬設(shè)施也各不相同，橋梁造型和結(jié)構(gòu)體系也在不斷變化，這些都為橋梁風(fēng)工程方向研究生開展研究提供了廣闊的舞臺。研究生論文創(chuàng)新主要體現(xiàn)在特殊橋梁斷面的抗風(fēng)性能、計(jì)算流體動力學(xué)新方法、橋梁構(gòu)件風(fēng)振機(jī)理、風(fēng)振控制理論與新裝置研發(fā)等方面，要求研究生在課題研究與論文撰寫過程中始終瞄準(zhǔn)課題的關(guān)鍵科學(xué)問題，致力于課題的創(chuàng)新性與特色開展研究。在導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)的大力推動下，學(xué)院橋梁風(fēng)工程方向研究生科技創(chuàng)新意識得到增強(qiáng)，并取得了豐碩科研成果。張家界大峽谷玻璃橋是一座大跨人行懸索橋，由于橋梁剛度小，其固有頻率正好在人致振動敏感區(qū)，需要進(jìn)行減振優(yōu)化設(shè)計(jì)，為了提高研究生創(chuàng)新能力，橋梁風(fēng)工程中心向全體研究生發(fā)起了減振方案征集有獎競賽活動，許多研究生提交了減振設(shè)計(jì)方案和理論計(jì)算書，獲得了良好的效果。電渦流是一種19世紀(jì)就發(fā)現(xiàn)的電學(xué)現(xiàn)象，橋梁風(fēng)工程中心導(dǎo)師敏銳意識到電渦流原理可以應(yīng)用于阻尼器開發(fā)，于是帶領(lǐng)研究生開始了電渦流阻尼器的研發(fā)，解決電渦流效率低及阻尼器發(fā)熱等難題，最終研發(fā)了多款電渦流阻尼器并應(yīng)用于實(shí)際工程，同時大大提高了研究生的創(chuàng)新能力。

四、結(jié)語

為了培養(yǎng)服務(wù)國家創(chuàng)新發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的高水平人才，湖南大學(xué)橋梁風(fēng)工程團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長期探索與實(shí)踐，形成了嚴(yán)格考核、改革教學(xué)、創(chuàng)新科研的研究生培養(yǎng)模式，大大提高了研究生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，使其走向社會成為科研隊(duì)伍中的重要力量，學(xué)院科研成果豐碩，如陳政清院士領(lǐng)銜的“風(fēng)工程與橋梁工程研究團(tuán)隊(duì)”被認(rèn)定為第二批“全國黃大年式教學(xué)團(tuán)隊(duì)”；以電渦流阻尼技術(shù)為核心的研究成果獲得“第五屆中國‘互聯(lián)網(wǎng)+’大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽主賽道全國總決賽金獎”等。不僅為社會輸送出大批具有創(chuàng)新能力與實(shí)踐能力的高水平專業(yè)人才，同時還取得了良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。