楊光

（石家莊市藁城區(qū)市政工程建設(shè)中心，河北 石家莊 052160）

引言：

由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的城市開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，其中就以市政道路的建設(shè)和城市的房屋建設(shè)為主。為了解決這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)始對(duì)建設(shè)過(guò)程存在的問(wèn)題進(jìn)行研究和分析，因此也就促使本文的出現(xiàn)。在市政道路進(jìn)施工的過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)，人員通常眾多，機(jī)械設(shè)備復(fù)雜，往往存在安全隱患。因此，在實(shí)際開(kāi)展市政道路工程建設(shè)時(shí)，應(yīng)立足施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作，從而更好地保障整體市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量，有效延長(zhǎng)道路的使用壽命，使其充分發(fā)揮作用。與此同時(shí)還需要管控好施工現(xiàn)場(chǎng)，全方位、零死角管理，實(shí)現(xiàn)零失誤，最大限度地整合和配置人力、物力、財(cái)力資源。因此以市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理為研究對(duì)象，對(duì)加強(qiáng)市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理的作用進(jìn)行了分析，圍繞如何開(kāi)展市政道路工程施工技術(shù)管理，從技術(shù)設(shè)備、關(guān)鍵技術(shù)工序、安全管理等方面提出了管理措施，希望能為相關(guān)研究提供一定的參考。

一、分析市政道路施工的內(nèi)容

（一）分析市政道路施工的特點(diǎn)

由于我國(guó)的城市化建設(shè)基礎(chǔ)便是建設(shè)市政道路，并且市政道路的建設(shè)也是作為一項(xiàng)利國(guó)利民的基本建筑工程內(nèi)容，因此為促進(jìn)城市化建設(shè)進(jìn)程和滿足市民需求的目標(biāo)，便要對(duì)市政道路工程建設(shè)進(jìn)行施工管理，在實(shí)際進(jìn)行管理的過(guò)程中，我國(guó)市政道路在進(jìn)行建設(shè)時(shí)，主要存在以下方面特點(diǎn)：首先市政道路的建設(shè)時(shí)間倉(cāng)促，導(dǎo)致道路施工的準(zhǔn)備周期較短，完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)帶有政治任務(wù)；其次由于市政道路的建設(shè)包含諸多地下施工的操作，導(dǎo)致我國(guó)市政道路施工的難度增加；最后是市政道路在實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，有多方面因素的影響，如征地拆遷、交通干擾等，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情況變得復(fù)雜，并且施工涉及的方面增多，最終將會(huì)導(dǎo)致市政道路施工的難度不斷增加。

（二）分析市政道路的施工要求

在市政道路進(jìn)行施工的過(guò)程中，施工技術(shù)管理是保證施工質(zhì)量的理念，并且要嚴(yán)格落實(shí)節(jié)約意識(shí)的原則，站在提高管理保證質(zhì)量方面進(jìn)行分析，要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理，對(duì)于其中所涉及的資料數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的收集和保存，及時(shí)對(duì)施工安全做好科學(xué)管理，通過(guò)提高各個(gè)方面的管理工作，能夠更好地保證市政道路施工可以得到正常的進(jìn)行，與此同時(shí)因?yàn)楣芾砉ぷ鞯牡轿?，為道路建設(shè)的質(zhì)量提供保障；從節(jié)約意識(shí)方面看，因?yàn)槲覈?guó)市政道路的建設(shè)會(huì)花費(fèi)大量的財(cái)力和物力，一旦管理工作出現(xiàn)失誤，那么就會(huì)導(dǎo)致節(jié)約意識(shí)的存在失去意義，進(jìn)而導(dǎo)致道路正在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象。所以為了保障施工的正常進(jìn)行，就要在施工的過(guò)程中落實(shí)管理工作并且要不斷地宣揚(yáng)節(jié)約。在進(jìn)行市政道路建設(shè)的過(guò)程中要提高管理意識(shí)，使其成為市政道路建設(shè)的助力。最終根據(jù)這個(gè)兩個(gè)方面要求進(jìn)行道路施工建設(shè)，保證建設(shè)工作順利實(shí)施，并且在此基礎(chǔ)上促進(jìn)我國(guó)城市化建設(shè)腳步的快速發(fā)展。

二、分析市政道路施工存在的問(wèn)題

（一）分析路基方面的問(wèn)題

路基方面的問(wèn)題如果存在，將會(huì)直接對(duì)市政道路建設(shè)質(zhì)量帶來(lái)影響，由于路基作為市政道路建設(shè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，因此這項(xiàng)工作的質(zhì)量對(duì)于整體道路建設(shè)質(zhì)量會(huì)存在比較大的影響，通過(guò)相關(guān)的調(diào)查能夠發(fā)現(xiàn)，當(dāng)今我國(guó)多數(shù)的市政道路在進(jìn)行實(shí)際施工建設(shè)時(shí)，主要會(huì)采取瀝青混凝土路面。但是這樣方式的道路修建會(huì)受到路基問(wèn)題的影響，導(dǎo)致在道路在后續(xù)的使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)道路沉降和道路開(kāi)裂的現(xiàn)象，影響道路的使用，甚至?xí)?duì)市民的出行安全產(chǎn)生威脅。所以為了減少這種情況的出現(xiàn)，應(yīng)該在進(jìn)行路基修建的過(guò)程中，堅(jiān)持做到以下幾方面的工作。首先是清理地面的雜填土、腐殖土、耕植土、地表植被等，通過(guò)這個(gè)方面使得路基表面趨于平整。其次要重視實(shí)驗(yàn)工作的進(jìn)行，通過(guò)這樣方式，進(jìn)行合理的道路修建。最后要對(duì)軟土和濕陷性以及凍土等不良體制進(jìn)行相應(yīng)的換填處理，保證路基的整體建設(shè)質(zhì)量。但是由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，會(huì)導(dǎo)致其市政道路的施工單位為了追求施工的建設(shè)速度，進(jìn)而忽視了這些問(wèn)題的存在，所以會(huì)導(dǎo)致其道路路基在實(shí)際建設(shè)中存在較多問(wèn)題，最終也會(huì)影響市政道路的整體建設(shè)。

（二）分析墊層施工的問(wèn)題

墊層施工是在路基基礎(chǔ)上進(jìn)行操作的，其存在的意義便是為了對(duì)市政道路溫度和濕度進(jìn)行合理的調(diào)整，對(duì)其適合道路建設(shè)的情況做出合理優(yōu)化，但是因?yàn)樵谶M(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，并沒(méi)有對(duì)實(shí)際的情況進(jìn)行合理考察，直接導(dǎo)致了施工方案在設(shè)計(jì)的過(guò)程中沒(méi)有針對(duì)路基情況編制，出現(xiàn)集料配合比不合理的現(xiàn)象。因此導(dǎo)致在實(shí)際的市政道路進(jìn)行墊層施工時(shí)，出現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致市政道路的使用壽命大打折扣。

（三）分析基層施工的問(wèn)題

基層在市政道路的結(jié)構(gòu)中具有承重層的作用，實(shí)際運(yùn)行原理便是對(duì)車輛帶來(lái)豎向作用力進(jìn)行承受，同時(shí)也是可以對(duì)面層要下傳的作用力擴(kuò)散到路基之上，通過(guò)這個(gè)原理，使其可以更好地為市政道路提供堅(jiān)實(shí)并且較為穩(wěn)定的路面，也是可以通過(guò)采取這種操作方式，減少路基不平所導(dǎo)致出現(xiàn)的問(wèn)題。其中對(duì)基層質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用的就是建筑材料的質(zhì)量、材料配合比以及施工操作的質(zhì)量，只有做好這三方面的工作才能保障我國(guó)市政道路的正常建設(shè)。但是由于技術(shù)方面以及建筑材料方面的問(wèn)題，導(dǎo)致基層的施工建設(shè)不能滿足道路使用的需求，導(dǎo)致道路的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致我國(guó)市政道路的整體使用壽命受到了影響，最終也會(huì)影響到市政道路的施工。

（四）分析排水施工的問(wèn)題

市政道路的作用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通公路的，因此在進(jìn)行市政道路施工建設(shè)的時(shí)候，是需要做好排水方面的工作，使其可以對(duì)道路的整體使用壽命進(jìn)行提高，保證道路的安全性。但是因?yàn)榕潘ぷ鞫鄶?shù)都是在市政道路的底下進(jìn)行建設(shè)的，不但施工難度較大，同時(shí)還會(huì)花費(fèi)大量的人力和物力以及財(cái)力。施工單位對(duì)于排水管道建設(shè)下去，市政道路在使用的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)路面下沉、積水的現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)空腔的現(xiàn)象，最終出現(xiàn)路面塌陷的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致安全隱患問(wèn)題的出現(xiàn)，使得道路的使用效果不理想。

三、分析市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理措施

（一）提高施工設(shè)備管理

在對(duì)市政道路工程進(jìn)行施工技術(shù)管理的時(shí)候，設(shè)備管理工作作為一項(xiàng)十分重要的組成內(nèi)容，在實(shí)際進(jìn)行管理的時(shí)候，必須要充分的結(jié)合市政道路工程的實(shí)際施工情況，合理的選擇設(shè)備的型號(hào)，一般情況下，施工設(shè)備的來(lái)源主要是包括了以下幾個(gè)方面：一是新購(gòu)；二是租賃；三是已有設(shè)備。對(duì)于新購(gòu)的設(shè)備而言，是需要重點(diǎn)考慮設(shè)備的先進(jìn)性，同時(shí)，還應(yīng)考慮其經(jīng)濟(jì)性。租賃設(shè)備，針對(duì)這些設(shè)備的管理，首先注意加強(qiáng)設(shè)備檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患問(wèn)題；其次應(yīng)結(jié)合實(shí)際工程量做好租賃設(shè)備數(shù)量和使用時(shí)間的合理控制。針對(duì)已有設(shè)備，應(yīng)根據(jù)單位工程量大小做好設(shè)備的合理安排。在設(shè)備管理過(guò)程中，加強(qiáng)設(shè)備的適時(shí)更新非常重要。一般情況下，并不是技術(shù)設(shè)備服役期限越長(zhǎng)越好，隨著設(shè)備使用時(shí)間的加長(zhǎng)，會(huì)產(chǎn)生一定的磨損與老化，容易導(dǎo)致出現(xiàn)故障問(wèn)題，不僅不利于提高施工質(zhì)量，還會(huì)出現(xiàn)更多的設(shè)備維修費(fèi)用，所以是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理，可以從節(jié)約設(shè)備使用成本進(jìn)行入手分析，明確設(shè)備使用過(guò)程中的平均維修費(fèi)用和設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用等，之后便是需要根據(jù)相關(guān)的折舊政策，合理的對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰，這樣不僅僅可以降低設(shè)備的整體使用成本，也是可以確保設(shè)備更新?lián)Q代，始終具有良好的性能，助推市政道路現(xiàn)場(chǎng)施工順利開(kāi)展。

（二）提高關(guān)鍵施工工序管理

一是如果對(duì)城市主干道和快速路進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，是需要采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行聯(lián)合施工，這樣可以有效地減少施工時(shí)間，避免道路施工對(duì)城市交通所帶來(lái)的影響。在實(shí)際進(jìn)行攤鋪施工的時(shí)候，為了減少冷接縫問(wèn)題出現(xiàn)，對(duì)于道路兩側(cè)攤鋪也是可以采取多機(jī)聯(lián)合攤鋪的方式。二是為了更好地控制攤鋪質(zhì)量，在正式攤鋪前，可先在道路試驗(yàn)段進(jìn)行施工，確定瀝青混凝土最佳虛鋪厚度、溫度，攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，壓實(shí)次數(shù)等。實(shí)驗(yàn)道路的長(zhǎng)度應(yīng)在100 m 以上，同時(shí)，確保相應(yīng)的攤鋪施工參數(shù)控制與正式施工相同。實(shí)施在實(shí)際開(kāi)展瀝青攤鋪施工技術(shù)管理時(shí)，還應(yīng)合理選擇碾壓施工方式，并做好碾壓施工機(jī)械設(shè)備的搭配，有利于提高現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工效率與施工質(zhì)量。選擇壓路機(jī)時(shí)，可采用缸筒式靜力壓路機(jī)+輪胎式壓路機(jī)組合，也能夠通過(guò)選擇使用缸筒式靜力壓路機(jī)+振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。

（三）加強(qiáng)市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)管理

一是要通過(guò)充分結(jié)合施工實(shí)際情況，制定出完善的施工安全管理規(guī)章制度，要求相關(guān)的施工管理人員嚴(yán)格根據(jù)指定執(zhí)行施工安全管理工作，對(duì)施工人員的行為進(jìn)行規(guī)范，在此基礎(chǔ)上，不同的施工班組也要執(zhí)行班組安全生產(chǎn)互保制度，做到班組內(nèi)和班組之間對(duì)安全同時(shí)負(fù)責(zé)，全面貫徹落實(shí)相應(yīng)的安全施工管理規(guī)章制度，保障市政道路工程整體的施工安全。二是加強(qiáng)施工人員安全施工培訓(xùn)工作，不斷提高施工人員的安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)違章施工的危害。在開(kāi)展安全施工培訓(xùn)的過(guò)程中，還要引入一些安全事故案例，對(duì)施工人員起到良好的警醒作用，使其能夠自覺(jué)規(guī)范施工。三是用電防火是市政道路工程重點(diǎn)施工安全管理內(nèi)容，所以實(shí)際進(jìn)行安全技術(shù)管理的過(guò)程中，必須要重點(diǎn)對(duì)用電防火進(jìn)行檢查和管理。

（四）嚴(yán)格落實(shí)施工技術(shù)保障管理

一是需要根據(jù)市政道路工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作為依據(jù)，科學(xué)地去組織施工以及合理做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全，并且還需要從人、機(jī)和材等方面進(jìn)行入手分析，為施工技術(shù)落實(shí)提供出相應(yīng)的保障。二是需要做好施工組織計(jì)劃，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做好動(dòng)態(tài)調(diào)整，特別是對(duì)于一些關(guān)鍵線路的關(guān)鍵施工內(nèi)容，需要做好重點(diǎn)的跟蹤和落實(shí)，結(jié)合道路工程最終的計(jì)劃目標(biāo)，做好相關(guān)的年計(jì)劃和季計(jì)劃以及月計(jì)劃、周計(jì)劃，保證人、機(jī)和材等方面落實(shí)到實(shí)際中。三是制定完善的獎(jiǎng)懲制度，針對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的管理人員和生產(chǎn)班組，落實(shí)相應(yīng)的激勵(lì)措施；反之，則嚴(yán)格按照規(guī)章制度，落實(shí)相應(yīng)的處罰措施。與此同時(shí)，針對(duì)管理者，應(yīng)將年底績(jī)效直接與道路工程建設(shè)的目標(biāo)成本、目標(biāo)生產(chǎn)進(jìn)度等成績(jī)直接掛鉤，促使相應(yīng)技術(shù)管理措施得到切實(shí)有效的落實(shí)。四是落實(shí)施工交底制度，加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人的三級(jí)技術(shù)交底。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)各分部分項(xiàng)工程的技術(shù)交底、安全交底等內(nèi)容，還應(yīng)注重落實(shí)考核，一旦考核不通過(guò)，不能參與施工。與此同時(shí)還需要經(jīng)常組織管理人員學(xué)習(xí)圖紙和規(guī)范，從而避免在施工中因?yàn)椴皇煜D紙所引起的返工問(wèn)題，這樣會(huì)對(duì)市政道路施工質(zhì)量帶來(lái)影響。五是需要結(jié)合市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在不顯著增加工程建設(shè)成本的前提下，增加新的工藝和材料以及技術(shù)，提高對(duì)應(yīng)施工技術(shù)的培訓(xùn)，提高整體工程建設(shè)效率與建設(shè)質(zhì)量。

總結(jié)：

總而言之，通過(guò)本文的研究和分析，為我國(guó)市政道路的建設(shè)提供參考意義，使其可進(jìn)一步的發(fā)展。同時(shí)通過(guò)相關(guān)的措施，解決市政道路施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，使其可以在保障道路建設(shè)質(zhì)量的前提的，提高市政道路的施工速度，為市民的生活提供，進(jìn)而推動(dòng)加快我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程。與此同時(shí)市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理是一項(xiàng)非常系統(tǒng)的、復(fù)雜的工作，但該項(xiàng)工作對(duì)市政道路工程建設(shè)有非常重要的作用，比如，能夠降低施工成本，提高整體施工質(zhì)量等。因此，必須從多方面入手，采取有效的市政道路工程施工技術(shù)管理措施，充分發(fā)揮其作用，推動(dòng)市政道路工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。使其可以做到與時(shí)俱進(jìn)，通過(guò)不斷調(diào)整管理模式，保證施工質(zhì)量和施工安全，提高建設(shè)速度，確保工程按期交付并投入使用。