李 征

福建云格律師事務(wù)所，福建 莆田 351111

21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量也不斷創(chuàng)新高，2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.72億輛。但隨之而來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故數(shù)量也不斷攀升，2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故數(shù)量為215009起。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故人身?yè)p害賠償案件數(shù)量急劇增長(zhǎng)，涉及到的法律關(guān)系也非常復(fù)雜，已逐漸成為民事案件中處理難度較大的類(lèi)型。本論文旨在理清機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故損害賠償糾紛的傷殘鑒定、人身?yè)p害賠償計(jì)算、證據(jù)分類(lèi)，供機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛的訴訟參與人參考借鑒，以維護(hù)自身的合法權(quán)益，或?qū)r償金額心里有底增加調(diào)解成功率，節(jié)約訴訟費(fèi)用并避免浪費(fèi)司法資源。

一、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故的界定

機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故是指以在道路以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引行駛的，乘用或者用于物質(zhì)運(yùn)輸，或者工程作業(yè)的輪式車(chē)輛，在公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，因其自身的過(guò)錯(cuò)或者意外，導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的事件。機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故并未要求機(jī)動(dòng)車(chē)之間或者機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間一定得有直接的碰撞，只要事故符合“道路”“機(jī)動(dòng)車(chē)”“交通事故”這三個(gè)要素，就可界定其為機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故。

雖然國(guó)家法律沒(méi)有對(duì)電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行明確區(qū)分，但在交通事故責(zé)任認(rèn)定中，根據(jù)交警部門(mén)對(duì)事故車(chē)輛的技術(shù)檢驗(yàn)，若其最高時(shí)速、電機(jī)輸出功率等達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的，則行駛中其對(duì)人造成的危險(xiǎn)已經(jīng)等同于機(jī)動(dòng)車(chē)，此時(shí)電動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)比照機(jī)動(dòng)車(chē)一方的歸責(zé)原則予以確定［1］。

二、傷殘等級(jí)及鑒定

（一）傷殘等級(jí)

人體損傷致殘程度共分為十級(jí)，人體致殘率100%為一級(jí)，隨后等級(jí)的致殘率以10%遞減，直至十級(jí)即人體致殘率10%。致殘程度等級(jí)的判斷主要是根據(jù)人體組織器官結(jié)構(gòu)破壞程度、造成的人體功能障礙，以及后期對(duì)醫(yī)療、護(hù)理的依賴(lài)程度。此外，也會(huì)適當(dāng)考慮因殘疾造成的社會(huì)交往和心理因素的不利影響。如發(fā)生肋骨骨折的情況，肋骨骨折6根以上為十級(jí)傷殘標(biāo)準(zhǔn)，或者肋骨部分缺失2根以上，同時(shí)骨折4根以上的，并造成2處畸形愈合［2］。

《人體損傷致殘程度分級(jí)》附則第6.9條規(guī)定了不得將內(nèi)源性疾病作為致殘等級(jí)鑒定的依據(jù)，除非有證據(jù)證明外傷對(duì)內(nèi)源性疾病的顯現(xiàn)、進(jìn)展與加重造成影響，或兩者之間確有其他形式內(nèi)在聯(lián)系的。

（二）傷殘鑒定時(shí)機(jī)

根據(jù)原發(fā)性損傷程度，并在與之有關(guān)聯(lián)的并發(fā)癥治療終結(jié)后，或臨床治療效果穩(wěn)定后，才能進(jìn)行人體損傷致殘程度的鑒定。以骨折為例，治愈標(biāo)準(zhǔn)為：骨折后恢復(fù)良好，骨折線(xiàn)消失，骨折基本實(shí)現(xiàn)愈合，因骨折導(dǎo)致的局部癥狀消失。好轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)：骨折線(xiàn)消失，或者動(dòng)態(tài)變化不再發(fā)生，功能獲得部分恢復(fù)，癥狀和體征趨于穩(wěn)定。

（三）鑒定注意事項(xiàng)

約有20%的肋骨骨折可能被×線(xiàn)攝片技術(shù)所漏診，尤其是一些隱匿的、不全性的或者骨折端未出現(xiàn)明顯錯(cuò)位的肋骨骨折，因?yàn)檫@些傷情初期不易被×線(xiàn)平片檢查所顯示。身體經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的恢復(fù)，在發(fā)生骨折處會(huì)出現(xiàn)骨痂生長(zhǎng)和骨折愈合的情況，甚至塑形改變等，導(dǎo)致原骨折部位出現(xiàn)局部骨質(zhì)膨大，反而易于觀(guān)察到。另需鑒別是否存在陳舊性骨折痕跡或病理性、醫(yī)源性骨折（如有，醫(yī)院病歷材料應(yīng)有體現(xiàn)），是否存在肋骨發(fā)育變異等因素。

以案例來(lái)看：王某某（女）駕駛電動(dòng)車(chē)與錢(qián)某某駕駛的普通電動(dòng)摩托車(chē)發(fā)生交通事故后到甲醫(yī)院住院治療，2020年5月30日入院肋骨三維重建檢查顯示左側(cè)5、6、7、8肋骨骨折，建議隨訪(fǎng)復(fù)查排除隱匿性骨折。2020年6月19出院診斷肋骨左第4、5、6、7、8多發(fā)骨折，出院醫(yī)囑：術(shù)后1個(gè)月復(fù)查拍片。出院20天后王某某到乙醫(yī)院進(jìn)行肋骨CT平掃復(fù)查，診斷為左側(cè)第3～8根肋骨骨折伴骨痂生長(zhǎng)。

后王某某經(jīng)福建A司法鑒定所鑒定為傷殘十級(jí)。錢(qián)某某對(duì)王某某從甲醫(yī)院出院診斷肋骨5根骨折，到之后乙醫(yī)院診斷變成6根骨折構(gòu)成傷殘結(jié)論不服，認(rèn)為王某某第3根肋骨骨折不是本事故造成的，申請(qǐng)二次鑒定。經(jīng)抽選，福建B司法鑒定所被選為第二次鑒定機(jī)構(gòu)，根據(jù)被鑒定人復(fù)查損傷及因果關(guān)系說(shuō)明：2020年5月30日查CT左側(cè)5～8根肋骨骨折，骨折線(xiàn)清晰，斷端對(duì)位對(duì)線(xiàn)可，余肋骨未見(jiàn)明顯異常，也無(wú)陳舊性肋骨骨折跡象，說(shuō)明本次車(chē)禍前被鑒定人左3～4肋骨未存在骨折，左第6肋骨骨折線(xiàn)與左5、7、8肋骨骨折線(xiàn)雖不在同一線(xiàn)上，但骨折線(xiàn)清晰，邊緣較銳利，為新鮮骨折。被鑒定人2020年5月30日至6月19日于甲醫(yī)院住院治療，如在住院期間受到二次損傷導(dǎo)致左3～4肋骨骨折，醫(yī)院病歷材料中應(yīng)有體現(xiàn)，但審查現(xiàn)有材料，未發(fā)現(xiàn)有在住院期間受到二次損傷的證據(jù)。如被鑒定人在出院后再次受到損傷，導(dǎo)致左第3～4肋骨骨折，則左3～4肋骨骨折時(shí)間與左5～8肋骨骨折時(shí)間相差至少3周以上，骨痂形成的形態(tài)特征會(huì)存在明顯差異（新、舊不一樣），但2020年7月9日被鑒定人復(fù)查CT顯示左側(cè)3～5及左7～8肋骨骨痂形態(tài)特征相似，說(shuō)明兩者骨折時(shí)間相近。且被鑒定人左3～5及左7～8肋骨骨折均處于同一受力線(xiàn)上，如存在二次損傷所致的肋骨骨折的骨折線(xiàn)一般發(fā)生在不同的解剖部位，在同一線(xiàn)上的可能性小。綜上所述，被鑒定人左3～8肋骨骨折與本次事故存在直接關(guān)聯(lián)。被鑒定人傷后接受了系統(tǒng)規(guī)范的醫(yī)療措施9個(gè)月余，經(jīng)復(fù)查傷情已穩(wěn)定，損傷所造成的后果可以進(jìn)行傷殘?jiān)u定。經(jīng)審查病歷資料及影像學(xué)，被鑒定人車(chē)禍致左側(cè)第3～8共6根肋骨骨折，無(wú)畸形愈合，評(píng)定為十級(jí)傷殘。

因兩家鑒定機(jī)構(gòu)鑒定均為十級(jí)傷殘，法院對(duì)王某某因本事故造成十級(jí)傷殘這一事實(shí)予以認(rèn)定。

三、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故侵權(quán)造成的人身?yè)p害賠償計(jì)算

（一）人身?yè)p害的賠償項(xiàng)目及金額計(jì)算（以福建省統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例）

人身?yè)p害賠償?shù)捻?xiàng)目以及相應(yīng)的賠償計(jì)算方法，以下例子對(duì)幾種主要的人身賠償項(xiàng)目及金額計(jì)算進(jìn)行說(shuō)明。

1.醫(yī)療費(fèi)：以醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)和住院費(fèi)等費(fèi)用憑證作為主要依據(jù)，并結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)進(jìn)行計(jì)算。即使當(dāng)事人有提供門(mén)診費(fèi)用總清單，但若缺乏該總清單所對(duì)應(yīng)的門(mén)診收費(fèi)票據(jù)，也將不予計(jì)算損失金額。

2.誤工費(fèi)：誤工時(shí)間是以受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明進(jìn)行確定。若受害人的誤工是因交通事故受傷致殘引起的，則誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日的前一天。有固定收入的受害人依據(jù)誤工期間實(shí)際減少的收入計(jì)算其誤工費(fèi)，若無(wú)固定收入，則按最近3年的平均收入水平并結(jié)合誤工時(shí)間計(jì)算；不能舉證證明的，則可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資結(jié)合誤工時(shí)間進(jìn)行計(jì)算。

3.護(hù)理費(fèi)：受害人的護(hù)理費(fèi)用須根據(jù)護(hù)理人員的收入水平、護(hù)理人數(shù)、護(hù)理時(shí)間來(lái)進(jìn)行計(jì)算。有明確收入的護(hù)理人員的誤工費(fèi)按實(shí)際收入水平計(jì)算；若無(wú)收入或雇傭護(hù)工的，則以當(dāng)?shù)貜氖峦然咀o(hù)理的護(hù)工報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。如提供不出有效的護(hù)理費(fèi)證明，對(duì)于護(hù)理人員為農(nóng)村戶(hù)口的，福建省莆田市的法院判決一般按福建省上一年度農(nóng)林牧漁業(yè)平均工資標(biāo)準(zhǔn)65693元/年計(jì)算，即職工平均工資為249.51元/天/人（2020年度最新數(shù)據(jù)）。

4.交通費(fèi)：根據(jù)受害人在轉(zhuǎn)移治療過(guò)程中正式的票據(jù)的費(fèi)用計(jì)算，與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符。

5.住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：根據(jù)當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算賠償。

6.營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：一般為醫(yī)療費(fèi)的10%。

7.殘疾賠償金：根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)計(jì)算賠償，自定殘之日起按20年計(jì)算，但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，75周歲以上的，按5年計(jì)算。計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）受害人不滿(mǎn)60歲的，殘疾賠償金=（福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均可支配收入）×20年×傷殘系數(shù)；（2）受害人60周歲以上不滿(mǎn)75周歲的，殘疾賠償金=（福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均可支配收入）×（20年-〔受害人實(shí)際年齡-60〕）×傷殘系數(shù)；（3）受害人75周歲以上的，殘疾賠償金=（福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均可支配收入）×5年×傷殘系數(shù)。

8.喪葬費(fèi)：根據(jù)受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算6個(gè)月的工資總額，如福建省2020年度職工平均工資91072元，6個(gè)月即45536元。

9.被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：若被扶養(yǎng)人為未成年的，則被扶養(yǎng)人生活費(fèi)計(jì)算至18周歲；若被扶養(yǎng)人的年齡在60周歲以上的，年齡每增加1歲，則扶養(yǎng)年限相應(yīng)減少1年，75周歲以上的，則按5年計(jì)算。計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）被扶養(yǎng)人不滿(mǎn)18周歲的，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)=福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)支出×（18-被扶養(yǎng)人實(shí)際年齡）×傷殘賠償系數(shù)；（2）被扶養(yǎng)人已滿(mǎn)18周歲未滿(mǎn)60周歲的，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)=福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)支出×20年×傷殘賠償系數(shù)；（3）被扶養(yǎng)人已滿(mǎn)60周歲未滿(mǎn)75周歲的，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)=福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)支出×（20-〔被扶養(yǎng)人實(shí)際年齡-60〕）×傷殘賠償系數(shù)；（4）被扶養(yǎng)人75周歲以上的，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)=福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均生活消費(fèi)支出×5年×傷殘賠償系數(shù)。

10.死亡賠償金：按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）受害人不滿(mǎn)60歲的，死亡賠償金=（福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均可支配收入）×20年；（2）受害人60周歲以上不滿(mǎn)75周歲的，死亡賠償金=（福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均可支配收入）×（20年-〔受害人實(shí)際年齡-60〕）；（3）受害人75周歲以上的，死亡賠償金=（福建省城鎮(zhèn)居民/農(nóng)村居民人均可支配收入）×5年。

（二）本案司法鑒定賠償依據(jù)

本案發(fā)生在福建省，王某某（女）駕駛電動(dòng)車(chē)與錢(qián)某某駕駛的普通電動(dòng)摩托車(chē)（已投保交強(qiáng)險(xiǎn)）發(fā)生碰撞，經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)認(rèn)定，王某某負(fù)主要責(zé)任，錢(qián)某某負(fù)次要責(zé)任。王某某年僅41歲，已婚并育有一子一女，其有兄弟姐妹共3人，父母健在。事故發(fā)生當(dāng)日，王某某住院治療，共產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)36053.59元，出院后司法鑒定所的鑒定意見(jiàn)：1.依據(jù)《人體損傷致殘程度分級(jí)》第5.10.3條7款之規(guī)定，傷殘等級(jí)屬十級(jí)；2.參照公安部《人身?yè)p害誤工期、護(hù)理期、營(yíng)養(yǎng)期評(píng)定規(guī)范》（GA/T1193-2014），被鑒定人誤工期為120日，護(hù)理期為60日；3.被鑒定人后期醫(yī)療費(fèi)用共計(jì)8000元。

（三）本案人身?yè)p害的賠償項(xiàng)目及金額計(jì)算如下：

1.醫(yī)療費(fèi)36053.59元；2.誤工費(fèi)：根據(jù)定殘日為2021年5月5日，其誤工時(shí)間為120日，收入標(biāo)準(zhǔn)因王某某是農(nóng)村戶(hù)口，按福建省2019年農(nóng)林牧漁業(yè)平均工資169.27元/天確定（因2020年的平均工資是2021年5月25日才公布，所以本案參照2019年平均工資），共20312.4元；3.護(hù)理費(fèi)：按鑒定意見(jiàn)60天計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)按福建省2019年農(nóng)林牧漁業(yè)平均工資169.27元/天確定，共10156.2元；4.住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：20天×50元/天=1000元；5.交通費(fèi)：20天×20元=400元；6.后期醫(yī)療費(fèi)：根據(jù)出院醫(yī)囑，其二次手術(shù)取出內(nèi)固定必然發(fā)生，結(jié)合鑒定意見(jiàn)，該項(xiàng)目確定為8000元；7.營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：按醫(yī)療費(fèi)的10%，即3600元；8.鑒定費(fèi)2600元；9.殘疾賠償金：王某某因本事故造成十級(jí)傷殘，其未滿(mǎn)60周歲，該項(xiàng)賠償系數(shù)為10%，其請(qǐng)求該項(xiàng)賠償標(biāo)準(zhǔn)按45620元/年（參照2019年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入，因起訴時(shí)2020年度數(shù)值尚未公布）予以支持，為45620元/年×20年×10%=91240元；10.被撫養(yǎng)人生活費(fèi)：王某某女兒的被扶養(yǎng)生活費(fèi)按4.54年計(jì)，兒子被扶養(yǎng)生活費(fèi)按7.8年計(jì)，父親的被扶養(yǎng)生活費(fèi)按16年計(jì)，母親的被扶養(yǎng)生活費(fèi)按20年計(jì)。因被扶養(yǎng)人有數(shù)人的情況下，年賠償總額累計(jì)不超過(guò)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額，結(jié)合王某某的傷殘等級(jí)及撫養(yǎng)人數(shù)，本案被扶養(yǎng)人生活費(fèi)為30487元/年×10%×7.8年+30487元/年×10%×（16-7.8）年×2/3+30487元/年×10%×（20-16年）×1/3=44511.02元（備注：根據(jù)《福建省高級(jí)人民法院關(guān)于在省內(nèi)部分地區(qū)開(kāi)展人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)城鄉(xiāng)統(tǒng)一試點(diǎn)的通知》，自2021年1月21日起，福建省莆田市等地被扶養(yǎng)人生活費(fèi)均按30487元/年）；11.精神損害賠償撫慰金：由于王某某在本事故中負(fù)主要責(zé)任，其自身存在過(guò)錯(cuò)，結(jié)合傷殘等級(jí)，該項(xiàng)確定為4000元。

以上11項(xiàng)共計(jì)221873.21元。由于交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額改革于2020年9月19日才生效上調(diào)至200000元，而本案發(fā)生在改革前，保險(xiǎn)公司仍按舊規(guī)定在原交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償王某某120000元，對(duì)于超出交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，錢(qián)某某應(yīng)賠償（總額221873.21元-交強(qiáng)險(xiǎn)120000元）×30%=30561.96元。

四、機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額

我國(guó)強(qiáng)制在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額，具體可以劃分為：醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、死亡傷殘賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及無(wú)責(zé)任條件下的賠償限額。根據(jù)改革后的交強(qiáng)險(xiǎn)保障標(biāo)準(zhǔn)，交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額由122000元提升至200000元，其中死亡傷殘賠償限額180000元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額18000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。無(wú)責(zé)任賠償限額中死亡傷殘賠償限額為有責(zé)任的10%即18000元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額也為有責(zé)任的10%即1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。

五、證據(jù)分類(lèi)

交通事故訴訟證據(jù)有下列幾種：（一）物證：事故車(chē)輛及相關(guān)的物品，如脫落物件、車(chē)輛碰撞痕跡、地面劃痕、車(chē)輛制動(dòng)劃痕；（二）書(shū)證：駕駛員的駕駛證、行駛證、提貨單、身份證、戶(hù)口簿、親屬關(guān)系佐證、醫(yī)院出具的診斷證明、醫(yī)療記錄、醫(yī)療發(fā)票、鑒定發(fā)票及費(fèi)用清單和有關(guān)信件等能夠證明交通事故有關(guān)情況的文字材料；（三）視聽(tīng)資料：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行照相、攝像并調(diào)取監(jiān)控視頻獲得的證據(jù)；（四）證人證言：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)目擊者和其他在現(xiàn)場(chǎng)的人調(diào)查筆錄，取得證人證言證據(jù)；（五）當(dāng)事人的陳述：交通事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)交警部門(mén)會(huì)對(duì)事故當(dāng)事人作詢(xún)問(wèn)筆錄，取得當(dāng)事人陳述證據(jù)；（六）鑒定結(jié)論：對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況及車(chē)輛駕駛員酒精含量進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性檢驗(yàn)或委托專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，取得鑒定結(jié)論證據(jù)，如司法鑒定所出具的案涉?zhèn)麣埖燃?jí)鑒定意見(jiàn)書(shū)、車(chē)輛檢驗(yàn)意見(jiàn)書(shū)；（七）勘驗(yàn)筆錄：對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、繪圖，制作現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)筆錄證據(jù)。

交通事故發(fā)生后由公安交通管理部門(mén)對(duì)交通事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、鑒定結(jié)論等綜合分析查明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人責(zé)任后作出交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。因而在法律的范疇中，交通事故書(shū)是一種證據(jù)。但在交通事故認(rèn)定書(shū)的證據(jù)屬性上法律沒(méi)有明確的定義，對(duì)此很多學(xué)者對(duì)其證據(jù)屬性問(wèn)題存在爭(zhēng)議［3］。

一般情況下，除經(jīng)過(guò)質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的情形外，人民法院首先根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)確定交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任。如果當(dāng)事人對(duì)此存疑，則需提交相反證據(jù)，或在法定期間內(nèi)向上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。在民事案件的審理有交通管理部門(mén)出具的道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)等作為證據(jù)，無(wú)須以刑事判決結(jié)果作為定案依據(jù)時(shí)，民事與刑事部分的審理可以并行不悖，而無(wú)須按照“先刑后民”的原則進(jìn)行處理［4］。

六、總結(jié)

機(jī)動(dòng)車(chē)給人類(lèi)的出行帶來(lái)了很大的便利，但其維護(hù)、管理所帶來(lái)的道路交通事故也對(duì)人們的生命與財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。在發(fā)生交通事故侵權(quán)事件后如何根據(jù)法律規(guī)定合理地轉(zhuǎn)移和分散損害，給受害人予公平、合理和充分的救濟(jì)，不僅是人民法院肩負(fù)的神圣使命，也需要廣大律師盡最大可能維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，為維護(hù)社會(huì)公平和正義作貢獻(xiàn)。所以社會(huì)急需熟悉處理機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故賠償責(zé)任糾紛的法官、法學(xué)專(zhuān)家、律師、保險(xiǎn)公司相關(guān)法務(wù)，甚至是普通的當(dāng)事人。而本文正是出于此初衷以期開(kāi)展相關(guān)研究，系統(tǒng)簡(jiǎn)要地對(duì)糾紛的訴訟主體、證據(jù)、賠償范圍及金額、訴訟的注意事項(xiàng)進(jìn)行了總結(jié)。