向海而興：唐代揚州“海城”形象的詩意呈現(xiàn)＊

劉 戀

（揚州大學(xué)廣陵學(xué)院，江蘇揚州，225009）

唐代揚州“沿于江、海，達(dá)于淮、泗”［1］的地理區(qū)位，賦予其“包淮海之形勝，當(dāng)吳越之要沖”［2］的城市地位。唐詩多以“淮?！敝复鷵P州，以至又有“隋柳疏淮岸，汀洲接海城”（馬戴《送皇甫協(xié)律淮南從事》）云云?？梢?，唐代揚州的“海城”形象不僅是唐人沿襲的地理空間認(rèn)知，還是時人共通的城市價值認(rèn)同。

“江蹙海門帆散去，地吞淮口樹相依”［3］：“海城”揚州的歷史境象

“廣陵觀潮”作為中國古代文學(xué)史上的著名典故，源出于西漢枚乘所作的《七發(fā)》賦，有謂“將以八月之望，與諸侯遠(yuǎn)方交游兄弟，并往觀濤乎廣陵之曲江”“疾雷聞三百里，江水逆流，海水上潮；山出云內(nèi)，日夜不止”［4］?？贾T史籍，東漢王充《論衡》有：“大江浩洋，曲江有濤，竟以隘狹也”［5］。南朝山謙之《南徐州記》云：“京江，《禹貢》‘北江’。春秋分朔，輒有大濤至江。乘北激赤岸，尤更迅猛”［6］。由此可知，最晚在南朝時，每逢春秋朔望之日，由于海潮上溯至揚州、鎮(zhèn)江之間的“京江”段，便有了激流騰涌的壯觀和臨江觀潮的雅事，并成為文人習(xí)用的典故。自南朝陰鏗“即是觀濤處，仍為郊贈衢”（《廣陵岸送北使》）、庾信“觀濤想帷蓋，爭長憶干戈”（《將命北使始渡瓜步江》），到隋初的孫萬壽“回首觀濤處，極望滄海湄”（《和張丞奉詔于江都望京口》），以至盛唐時期李白“我來揚都市，送客回輕舠。因夸楚太子，便睹廣陵濤”（《送當(dāng)涂趙少府赴長蘆》），觀潮聽濤的風(fēng)俗雅事一脈相承、不絕如縷。

至清代，費錫璜作《廣陵濤辯》，援引《南齊書》《南兗州記》《南徐州記》諸書文字，佐證“潮在廣陵，不獨枚叔稱之”“漢及六朝潮盛于廣陵可知”［7］；汪中作《廣陵曲江證》，以《江賦注》《寰宇記》中關(guān)于“赤岸”的明確記載為依據(jù)，力辯“‘曲江’之為‘北江’，非孤證矣”，并細(xì)細(xì)推究古今地域地名的演變及邗溝運河的變遷，確認(rèn)“城東小水之稱廣陵濤固非無據(jù)也”［8］。所謂滄海桑田，不能因為今時的廣陵潮水已平、難稱奇觀，并且現(xiàn)在觀潮盛事首稱錢塘，就否定廣陵潮涌的史實，進(jìn)而懷疑枚乘所謂“曲江”即指浙江。

時移境遷，原本去海不遠(yuǎn)的揚州因為沙漲成田，以致從唐代開始已漸漸“潮信不通”。李紳《入揚州郭》一詩自注：“潮水舊通揚州郭內(nèi)，大歷以后，潮信不通。李頎詩：‘鸕鶿山頭微雨晴，揚州郭里暮潮生?！丝梢则灐保?］。此外又有“當(dāng)開元以前，京江岸于揚子，海潮內(nèi)于邗溝，過茱萸灣，北至邵伯堰，湯湯渙渙，無隘滯之患”［10］的立論，“天寶十載，廣陵郡大風(fēng)駕海潮，淪江口大小船只數(shù)千艘”［11］的記載?？梢娭刑埔郧埃３奔{于揚州江濱甚至城內(nèi)，確為史實。

而這一史實，又可以“海門”之說為證。唐詩所指涉的“海門”，大致有三個意思：一是泛指江河入海口之門，如劉長卿《送人游越》詩云：“露沾湖色曉，月照海門秋”。二是疑指唐代通州之海門，如元稹《酬獨孤二十六送歸通州》詩云：“二十走獵騎，三十游海門”。三是特指揚州、鎮(zhèn)江之間京江上的海門山（或謂“海門石”）。《新唐書》之“五行志三”記載如下：“（貞元）十四年，潤州有黑氣如堤，自海門山橫亙江中，與北固山相峙，又有白氣如虹，自金山出，與黑氣交，將旦而沒?！保?2］《嘉定鎮(zhèn)江志》也有“海門二山”的記載。這里指明海門山的存在，似乎并未點出海潮所及。

但是參考《全唐詩》，諸如“氣混京口云，潮吞海門石”（劉長卿《京口懷洛陽舊居，兼寄廣陵二三知己》），“海門煙樹潮歸后，江面山樓月照時”（劉滄《宿題金山寺》），“風(fēng)卷魚龍暗楚關(guān)，白波沉卻海門山”（盧仝《揚子津》）……在唐人的這些詩意表達(dá)中，不難想見東海之濤奔涌至京江后“海門潮滟滟，沙岸荻蒼蒼”（權(quán)德輿《和河南羅主簿送校書兄歸江南》）的自然景觀和“海水落斗門，湖平見沙汭”（李白《題瓜洲新河，餞族叔舍人賁》）的歷史真實。揚州作為襟江帶海的“海城”，亦可藉此得以確證。

“煙樹寂寥分楚澤，海云明滅滿揚州”［13］：“海城”揚州的海天氣象

如果說唐人對揚州之“海城”形象的理性認(rèn)同，是源于對唐代揚州城臨江水、郭通海潮的歷史體驗和現(xiàn)實觀感，那么時人對這一形象的感性認(rèn)知，又表現(xiàn)為唐詩對“海城”天候物象的真切感受和生動呈示。劉勰《文心雕龍》“情思”篇即云“登山則情滿于山，觀海則意溢于?！保?4］，唐詩最動人處便在情與景、情與理的交融灌注。在唐人題詠揚州的詩篇中，無論是登臨、游賞之作，抑或是送別、酬贈之作，總是氤氳著一種浩茫的海天氣象。

唐人將日、月、云、雨化作詩，便有了“鄉(xiāng)遙茂苑樹，路入廣陵塵。海日潮浮曉，湖山雪露春”（李頻《長安送友人東歸》）、“文章南渡越，書奏北歸朝。樹入江云盡，城銜海月遙”（韋述《廣陵送別宋員外佐越鄭舍人還京》）、“寶塔凌蒼蒼，登攀覽四荒。頂高元氣合，標(biāo)出海云長”（李白《秋日登揚州棲靈塔》）的情境互生——這里的海洋意象滄溟浩瀚，體現(xiàn)出唐人神馳千里的壯闊心胸。唐人將山、島、汀、岸落筆于紙，便有了“鳥處高卻低，天涯遠(yuǎn)如迫。江流入空翠，海嶠現(xiàn)微碧”（劉長卿《登揚州棲靈寺塔》）、“清曉水如鏡，隔江人似鷗。遠(yuǎn)煙藏海島，初日照揚州”（韋莊《潤州顯濟(jì)閣曉望》）、“月魄正出海，雁行斜上云。寒潮來滟滟，秋葉下紛紛”（李端《宿瓜洲寄柳中庸》）的情景交融——這里的海洋意象孤寒奇崛，抒寫唐人好奇尚異的求索心態(tài)。唐人將樹、鳥、亭、樓詠成篇，便有了“君家舊淮水，水上到揚州。海樹青官舍，江云黑郡樓”（岑參《送揚州王司馬》）、“南經(jīng)湘浦北揚州，別后風(fēng)帆幾度游。欲憑尺素邊鴻懶，未定雕梁海燕愁”（羅隱《寄喬逸人》）、“南越歸人夢海樓，廣陵新月海亭秋。寶刀留贈長相憶，當(dāng)取戈船萬戶侯”（王昌齡《別陶副使歸南?！罚┑那橐饫`綣——這里的海洋意象融入際遇，呈示唐人遠(yuǎn)仕游宦的情感低回。即使是不可名狀的氣、色，一經(jīng)唐人的繡口吐出，便也有了“蕭條風(fēng)雨過，得此海氣涼。感秋意已違，況自結(jié)中腸”（韋應(yīng)物《發(fā)廣陵，留上家兄兼寄上長沙》）、“冷光邀遠(yuǎn)目，百里見海色。送云歸蓬壺，望鶴滅秋碧”（李群玉《將游羅浮登廣陵楞伽臺別羽客》）的情理蘊藉——這里的海洋意象超越物象，映照的是唐人超凡入化的哲學(xué)思考。

正是由于這樣一番浩茫卻又真切的海天氣象，讓揚州的“海城”形象更加立體和豐盈。而王灣《次北固山下》和張若虛的《春江花月夜》更是讓揚州南岸的揚子江上的海天氣象有了更為細(xì)膩并富于詩意的呈現(xiàn)。如果說“潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。海日生殘夜，春江入舊年”所體現(xiàn)的是唐人于江海交匯之處所感受到的時空轉(zhuǎn)換并由此促成的意氣風(fēng)發(fā)的話，那么揚州籍詩人張若虛則以“春江潮水連海平，海上明月共潮生”起句、以“斜月沉沉藏海霧，碣石瀟湘無限路”落筆，折射出瑰麗深邃的藝術(shù)世界里春江月夜、咫尺海天的匠心營建和妙手勾勒。

于是，近海瀕海的揚州又有了與海相關(guān)的其他別稱：比如“?？ぁ保R戴《贈淮南將》“何事淮南將，功高業(yè)未成。風(fēng)濤辭?？?，雷雨鎮(zhèn)山營”）、“海縣”（王昌齡《客廣陵》“樓頭廣陵近，九月在南徐。秋色明?？h，寒煙生里閭”）、“海壖”（白居易《奉酬淮南牛相公思黯見寄二十四韻》“籃輿游嵩嶺，油幢鎮(zhèn)海壖。竹篙撐釣艇，金甲擁樓船”）……這里的所謂“?？ぁ?，應(yīng)無疑義，當(dāng)指濱海之郡；“海縣”，本義猶如神州，指中國，此處應(yīng)指濱海之縣；“海壖”即濱海之地。揚州與大海之間的時空距離也頓時由“借問揚州在何處，淮南江北海西頭”（楊廣《泛龍舟》）的意指切換為“檣出江中樹，波連海上山”（孟浩然《廣陵別薛八》）的近指。自此，作為“海城”的揚州不再只是唐代空間版圖上通江達(dá)海的地利之便，已然成為時人集體意識中吞江抱海的形勝之勢，可以說是一種時代的集體確認(rèn)。

“濟(jì)川已展為舟業(yè)，煮海終成富國功”［15］：“海城”揚州的盛世印象

“言念淮海，斯為奧壤，走商賈之貨財，引舟車之漕挽”［16］，“禹貢九州，淮海為大，幅員八郡，井賦甚殷，分閫權(quán)雄，列鎮(zhèn)罕比。通彼漕運，京師賴之”［17］的城市能級，奠定了揚州一百多年的持續(xù)繁盛局面，也催生了揚州“揚一益二”的悠遠(yuǎn)歷史盛名。

因其在朝廷歲賦、軍國大計中的突出地位，揚州享有了一系列特殊的經(jīng)濟(jì)政策?！澳虾＾?，本以慕化而來……其嶺南、福建及揚州蕃客，宜委節(jié)度觀察使常加存問，除舶腳、收市、進(jìn)奉外，任其來往通流，自為交易，不得重加率稅”［18］，朝廷將其視作與廣州、泉州、交州等沿海城市一樣的海外貿(mào)易口岸。中唐劉展之亂，“至揚州，大掠百姓商人之資產(chǎn)……商胡波斯被殺者數(shù)千人”［19］，則反證了海外貿(mào)易已成為其經(jīng)濟(jì)繁榮的重要支撐。當(dāng)時的揚州，雖然未能如廣州、交州那樣設(shè)立“市舶使”，但《太平廣記》生動詳細(xì)地記載了海外胡商云集揚州市中買賣寶貨、定價無欺、未有爭訟的故事，以“維揚十友”等為代表的揚州富商守分知足的事跡。可以說，唐初以來人們對揚州“俗好商賈，不事農(nóng)?！保?0］的民風(fēng)民俗之變躍然紙上。

揚州的江海貿(mào)易之所在、國家財賦之所憑的突出地位能在唐詩中找到佐證：“淮浪參差起，江帆次第來”（盧綸《送魏廣下第歸揚州》）、“萬艘江縣郭，一樹海人家”（劉長卿《奉送從兄罷官之淮南》），可見其百業(yè)貨殖之興；“隔海城通舶，連河市響樓”（李洞《送韋太尉自坤維除廣陵》）、“海云助兵氣，寶貨益軍饒”（韋應(yīng)物《廣陵行》），愈見其江海貿(mào)易之盛；“蜀船紅錦重，越橐水沈堆”（杜牧《揚州三首》其二）、“萬舸此中來，連帆過揚州”（李白《經(jīng)亂離后天恩流夜郎憶舊游書懷贈江夏韋太守良宰》），更顯出揚州“山澤之貨無遺，輸轉(zhuǎn)之資相繼”［21］的“劇邑”“通衢”的地位。

貿(mào)易的往來、經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，吸引了各方人士薈聚在揚州。以吉備真?zhèn)?、阿倍仲麻呂（晁衡）為代表的日本留學(xué)生，以榮睿、普照、圓仁為代表的日本學(xué)問僧、請益僧紛至沓來，他們橫渡東海、自揚子江口登陸、取道揚州、再沿運河北上長安的路線被稱為“南道”，揚州也成為中國對日交通的東南門戶。而在高駢治下淮南節(jié)度使府掌管“筆硯軍書”事務(wù)的新羅人崔致遠(yuǎn)最具代表性。他在《祭巉山神文》中寫道：“維年月日，新羅國入淮南使檢校倉部員外郎、守翰林郎、賜緋銀魚袋金仁圭，淮南入新羅兼送國信等使、前都統(tǒng)巡官承務(wù)郎、殿中侍御史、內(nèi)供奉、賜緋魚袋崔致遠(yuǎn)等”，在《謝賜弟棲遠(yuǎn)錢狀》記敘：“某堂弟棲遠(yuǎn)，比將家信，迎接?xùn)|歸，遂假新羅國入淮海使錄事職名，獲詣雄藩，將歸故國”［22］等等，都直接指出了以“淮南”“淮?！睘檎位ピL目的地的官方授權(quán)和任職。歸國之際，崔致遠(yuǎn)留下詩句“廣陵城畔別蛾眉，豈料相逢在海涯”（《題海門蘭若柳》），徑直將“廣陵”視作“海涯”。由此更顯出揚州作為唐代海上絲綢之路的重要海港城市，在朝廷外交活動中所具備的突出地位。

考察唐代揚州江海貿(mào)易繁盛，不能忽略與海洋經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的制造業(yè)的崛起。一是海鹽制造業(yè)。根植于“孳貨鹽田，鏟利銅山”（鮑照《蕪城賦》）的歷史淵源，此時的揚州仍然“冶例開山鑄，民多酌海煎”（許棠《送李員外知揚子留后》），以至“吳、越、揚、楚鹽廩至數(shù)千，積鹽二萬余石”［23］，而揚州、白沙（今儀征）兩地更是獨兼產(chǎn)鹽要區(qū)、集散巨鎮(zhèn)、巡查重地等于一身——“揚州、白沙兩處納榷場，請依舊為（巡）院”［24］。 不僅鹽鐵轉(zhuǎn)運使常駐揚州，而且淮南節(jié)度使亦有身兼鹽鐵轉(zhuǎn)運使之職者。二是船舶制造業(yè)。依托于扼江控海之利、鹽漕運輸之責(zé)，作為前朝樓船營造基地的揚州，其造船業(yè)再度興盛，船只類型包括輕型的競渡船、漕運船以及大型的航海船。唐代宗朝總管漕運事宜的劉晏“為歇艎、支江船二千艘”［25］，“于揚子置十場造船，每艘給錢千緡”［26］，玉成了揚州“舟車既通，商賈往來，百貨雜集，航海梯山”［27］的盛世繁華。

唐代揚州依托濱海臨江的區(qū)位優(yōu)勢、重商薄賦的政策加持，涵養(yǎng)了逐利尚義的商業(yè)智慧、通權(quán)達(dá)變的經(jīng)濟(jì)哲學(xué)、開拓進(jìn)取的江海氣度、兼容并蓄的開放心態(tài)，積淀了“海城”的商業(yè)人文主義的城市精神內(nèi)核。