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      努力打造過硬的干部隊伍 推動公交企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

      2022-11-26 09:42:21太原市第二出租汽車公司劉建中
      城市公共交通 2022年1期
      關(guān)鍵詞:干部隊伍車隊公交

      太原市第二出租汽車公司 劉建中

      城市公交企業(yè)在新形勢下的高質(zhì)量發(fā)展,必須有一支信念過硬、政治過硬、責任過硬、能力過硬、作風過硬的干部隊伍。這支干部隊伍要主動求新,積極向上,敢拼敢干,敢于查找工作中存在的問題和不足,把自己擺進去,把職責擺進去,進行一次刀刃向內(nèi)的自我革命,以推進公交企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

      1 公交企業(yè)干部隊伍不過硬的表現(xiàn)

      (1)部分干部慵懶散漫、隨遇而安。具體表現(xiàn)在大車距投訴量居多不下,反映出車隊管理人員對運行計劃的靈活運用和主動上路監(jiān)控檢查不夠;車輛衛(wèi)生細微之處總有不足,衛(wèi)生要求不高,死角問題反復出現(xiàn),反映出干部主動發(fā)現(xiàn)問題和標準意識不足,有敷衍了事的思想。

      (2)思想僵化保守,改革意識不強。有的干部工作學習主動性有所欠缺,遇到問題解決方法不當不多,有等指導、等經(jīng)驗的被動思想。面對新形勢下城市公共交通事業(yè)的不斷發(fā)展和市民日益增加的需求,雖然開展了為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和安全運行的大培訓,但對于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、打造公交品牌意識不強,教育和管理模式有待提高。

      (3)因循守舊,創(chuàng)新不足。主要表現(xiàn)在日??己藨T用老經(jīng)驗、老辦法,管理模式創(chuàng)新不足。車隊管理中駕駛員被動服務(wù)、行車不規(guī)范等時有發(fā)生。問題雖然出現(xiàn)在基層,但主要原因是指標考核方法沒有起到約束作用,壓力傳導不夠,干部責任心不強,工作落實不到位。

      (4)結(jié)合工作實際查找自身不足有欠缺。隨著城市業(yè)態(tài)的變化和道路網(wǎng)的建設(shè),線網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化不夠,且只考慮運量和線路運力匹配,沒有從乘客角度考慮候車時間,單純?yōu)榱私档推髽I(yè)成本,致使高峰車廂擁擠、平峰候車時間長的問題仍然比較嚴重。此外,公交經(jīng)營模式單一,除票價低廉外,存在候車時間長、車廂擁擠、停靠站點多、運營不正點等問題,不足以吸引市民選擇公交出行。

      (5)工作積極主動意識與學習提高有欠缺。做好工作的積極主動意識欠缺,更多著眼于落實上級任務(wù)、完成年度目標、推進當前工作,對新時代運營管理工作研判不夠深入。每天緊盯著“不發(fā)生事故不死人”的工作目標,標準不高。學習充電不夠,習慣于憑經(jīng)驗、憑老辦法看問題、辦事情,面對新常態(tài)、新形勢、新要求、新標準不適應(yīng),工作慢半拍,工作成效不明顯。

      2 公交企業(yè)過硬干部隊伍打造內(nèi)容

      (1)狠抓干部管理,創(chuàng)新考核方式。從強化干部思想教育、素質(zhì)教育、實踐教育和能力培訓著手,通過開展工作經(jīng)驗交流會,組織各車隊干部結(jié)合各項指標總結(jié)經(jīng)驗教訓,提升干部工作能力;通過對標兄弟單位先進管理模式,學習管理經(jīng)驗,提升千部工作標準,逐步建成一個“政治素質(zhì)好、工作業(yè)績好、團結(jié)協(xié)作好、作風形象好”的優(yōu)良干部隊伍。

      (2)深入基層提升管理。加大下基層調(diào)研力度,深入基層與職工交流。通過參加職工大會、組織生活會、與車隊干部職工談心活動,認真聽取職工意見,創(chuàng)新考核和管理模式,強化考核內(nèi)容,細化考核項目,運用科學管理方式,提升管理效率。

      (3)提高干部責任意識和素質(zhì)。發(fā)揚公交優(yōu)良傳統(tǒng),嚴格執(zhí)行公交內(nèi)部管理考核各項規(guī)定,提高責任意識;廣泛開展技能培訓、技術(shù)比武、勞動競賽等活動,提升工作能力;加強職工思想工作,通過強化結(jié)對子談心談話、定期開展職工對話會、暢通職工反映問題渠道等形式,多深入一線了解情況,進一步凝聚改革發(fā)展力量,推動各項工作不斷邁上新合階。

      (4)履行“一崗雙責”,做到廉潔自律,如實向組織填報個人重大事項。

      落實“一崗雙責”(做好本職工作的同時,做好安全工作或黨風廉政建設(shè)工作),成立聯(lián)合檢查組,對勞動紀律、公車使用、落實中央八項規(guī)定精神等情況進行檢査。

      認真抓好整治群眾身邊腐敗問題專項工作,對發(fā)現(xiàn)的苗頭性、傾向性問題及時糾正和整改。干部時刻以《廉潔自律準則》為標準,牢記黨的宗旨,嚴守紀律底線。對黨忠誠,干凈擔當,清正廉潔,全心全意為職工服務(wù)。不斷履行黨風廉政建設(shè)和意識形態(tài)工作主體責任,層層簽訂《黨風廉政建設(shè)責任書》,形成橫向到邊、縱向到底的責任機制,做到忠誠干凈擔當。

      (5)提升干部為基層服務(wù)水平。認真貫徹執(zhí)行各項工作要求,以推進“三基建設(shè)”(基層建設(shè)、基礎(chǔ)工作、基本功訓練)工作為抓手,強化干部作風能力建設(shè),提升干部為一線服務(wù)的意識;接受群眾監(jiān)督,拉近干群關(guān)系,干部作出樣子、群眾照樣子去做,充分發(fā)揮表率作用。

      (6)車隊干部應(yīng)盡職責。帶領(lǐng)全體駕駛員到斑馬線路口現(xiàn)場教學,對禮讓班馬線的重要性進行詳細講解,讓全體駕駛員對禮讓斑馬線有深刻的認識。

      組織開展急救進車廂活動,讓全體駕駛員學習心肺復蘇、簡易傷包扎等特殊急救措施,提升駕駛員服務(wù)能力。

      為職工營造舒適工作環(huán)境,改建車隊場站和調(diào)度站,更新職工更衣柜,調(diào)整職工用餐標準等,激發(fā)職工工作熱情。

      (7)聚焦主業(yè)主責,擔在關(guān)鍵、干在實處。針對高峰車廂擁擠、平峰候車時間長問題,對線路客流大、交替系數(shù)小的公交線路,在高峰期推行大站快車服務(wù),解決現(xiàn)有公交車運行速度慢的問題。

      逐條排出符合實際的運行計劃,提高精細化管理水平,增加運營趟次。

      發(fā)揚馬上就辦的工作作風,在大客流量線路增加配車,縮短車距。

      配合城市道路改造,積極做好公交調(diào)改線路的各項工作。

      針對公交經(jīng)營模式單一的問題,加快推行“網(wǎng)約定制公交”服務(wù),積極規(guī)劃銜接社區(qū)、支路、小街巷以及旅游景點的公交線路,滿足市民乘坐公交的不同層次需求,同時要結(jié)合公交場站建設(shè)及城市業(yè)態(tài)的變化,優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),積極構(gòu)建快、干、支、微的運營體系,提升公交運行效率。這些都需要公交企業(yè)有一支過硬的干部隊伍,帶領(lǐng)廣大職工砥礪前行,推進公交企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

      3 打造過硬干部隊伍的思路與措施

      (1)加強干部政治理論學習,把學習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的十九大精神、十九屆六中全會精神作為重要任務(wù)抓緊抓實,要求黨員干部切實學懂弄通做實,以學促干,把學習成果轉(zhuǎn)化為推動企業(yè)發(fā)展的強大動力。

      (2)抓好班子、帶好隊伍,推動基層工作。以基層支部規(guī)范化、標準化建設(shè)為抓手,利用好網(wǎng)絡(luò)媒體資源,增強干部隊伍凝聚力,提高干部隊伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),加強干部隊伍建設(shè),解決好干部隊伍建設(shè)中的短板不足。

      (3)強化黨員干部的“排頭兵”作用。打造過硬的干部隊伍,黨員干部要作為“排頭兵”首當其沖,黨員教育管理從嚴從緊,在加強黨的政治建設(shè)中,增強黨員干部黨的意識,發(fā)揚黨員干部的模范帶頭作用。

      公交企業(yè)過硬的干部隊伍是推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)保證,這在步入中國特色社會主義新時代、城市公交企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)更是如此。

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