趙鵬、苑明軍

（1.青島少海發(fā)展集團(tuán)有限公司，山東青島266399；2.青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司，山東青島266399）

0 引言

園林綠化是市政道路施工中的重要組成部分，其主要作用是改善空氣質(zhì)量、美化周圍環(huán)境。近年來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，市政道路園林綠化施工成為社會(huì)各界廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)。由于園林綠化本身兼顧經(jīng)濟(jì)性、生態(tài)性、社會(huì)性等多種效益，所以無(wú)論是施工環(huán)節(jié)還是養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，都要做好協(xié)調(diào)配合工作，杜絕顧此失彼。在新形勢(shì)下，我國(guó)各地區(qū)雖然積極響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展的號(hào)召，相繼開展市政道路園林綠化施工工作，但由于起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在施工和養(yǎng)護(hù)方面依然存在很多問(wèn)題。因此，需要相關(guān)部門不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，反思工作中存在的問(wèn)題，并總結(jié)市政道路園林綠化施工要點(diǎn)，提出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)策略，從而充分發(fā)揮市政道路園林綠化工程的社會(huì)效益和生態(tài)效益。

1 市政道路園林綠化的作用

1.1 平衡碳氧

空氣是由多種氣體組成的，這些氣體的占比具有恒定性的特點(diǎn)，其中二氧化碳的占比在0.032%左右。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷深入，城市人口數(shù)量越來(lái)越多，加上市政道路工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，導(dǎo)致二氧化碳排放量大幅度增加。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，部分地區(qū)的二氧化碳的占比甚至達(dá)到0.2%，嚴(yán)重超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。市政道路園林綠化工程可以使植物在光合作用下釋放大量氧氣，對(duì)于平衡區(qū)域內(nèi)的碳氧比例意義重大，能夠有效改善空氣的質(zhì)量[1]。

1.2 吸收有毒有害氣體

城市工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的日益健全以及人口數(shù)量的大幅度增長(zhǎng)，使得有毒有害氣體排放量越來(lái)越大，并且普遍存在危害大、分布廣等特點(diǎn)，不僅對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，還會(huì)危害人們的生命健康安全。市政道路園林綠化工程能夠充分發(fā)揮植物吸收、阻擋和過(guò)濾污染物的能力，對(duì)于地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)有積極影響，同時(shí)能夠有效提高人們的生活質(zhì)量。

1.3 隔音降噪

噪聲對(duì)人們生活和健康方面的影響較大，如果噪聲值高于70dB，會(huì)嚴(yán)重影響人們的正常交談和安穩(wěn)睡眠，輕則擾亂人們的思緒，使人感到煩惱，重則損害人們的聽力，從而引發(fā)耳鳴等疾病。市政道路園林綠化工程利用植物的枝葉吸收聲波，能夠達(dá)到良好的降噪效果。噪聲一旦投射到植物的枝葉上，會(huì)迅速反射到四面八方，使聲波產(chǎn)生折射現(xiàn)象，從而降低噪聲值，對(duì)于人們的正常休息和交談?dòng)蟹e極作用。

1.4 過(guò)濾灰塵

市政道路園林綠化工程的植物種類豐富，不同植物的密度、高度不盡相同，并且植物表面有各種紋理，能夠形成巨大的吸附屏障，在過(guò)濾和滯留粉塵方面發(fā)揮重要作用。尤其在很多園林綠化工程中，種植了大量能夠產(chǎn)生分泌物的植物，可以輕而易舉地吸收空氣中的灰塵，一旦灰塵與分泌物融合，會(huì)直接落在地面上，或者在降雨沖刷作用下進(jìn)入土壤，有利于改善區(qū)域內(nèi)的空氣質(zhì)量。

1.5 滅菌殺毒

城市人口數(shù)量較多，空氣中彌漫著大量病毒和細(xì)菌，并且這些病毒和細(xì)菌來(lái)源廣泛，傳播速度較快，時(shí)刻危害人體健康。而市政道路園林綠化工程的植物，在生長(zhǎng)發(fā)育過(guò)程中能夠釋放滅菌殺毒的分泌物，加上植物本身具有吸附灰塵的作用，所以能夠有效減少空氣中的病毒和細(xì)菌數(shù)量。結(jié)合大量實(shí)踐來(lái)看，在市政道路園林綠化工程中，合理栽培雪松、柳杉等植物，滅菌殺毒效果更佳。

1.6 調(diào)節(jié)區(qū)域小氣候

市政道路園林綠化工程可以調(diào)節(jié)區(qū)域小氣候，有效緩解溫室效應(yīng)和熱島效應(yīng)造成的危害。具體來(lái)說(shuō)，園林綠化工程中的植物形成群落后，能夠發(fā)揮遮陰、蒸騰、降低風(fēng)速等作用。通過(guò)反射或遮擋太陽(yáng)輻射熱，可以使區(qū)域內(nèi)快速降溫并增加濕度。尤其在溫度較高的夏季，植物濃郁的枝葉將太陽(yáng)的輻射熱與地面隔離開，能夠降低土壤水分的蒸發(fā)速度，切實(shí)緩解熱島效應(yīng)。

2 市政道路園林綠化施工要點(diǎn)分析

2.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

市政道路園林綠化施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性、復(fù)雜性的工程，為了保證施工任務(wù)有條不紊推進(jìn)，就要提前做好施工的準(zhǔn)備工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定切實(shí)可行的施工方案。眾所周知，植物栽種是園林綠化施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了提高植物的成活率，需要施工人員提前清理好施工現(xiàn)場(chǎng)，保證栽種范圍內(nèi)無(wú)任何雜物。同時(shí)，施工單位還要提前梳理施工流程，保證各施工環(huán)節(jié)銜接得當(dāng)。因?yàn)橹参镌苑N通常有一定的時(shí)間限制，過(guò)早或過(guò)晚都會(huì)影響植物的生長(zhǎng)狀況，一旦實(shí)際施工在某一環(huán)節(jié)消耗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)對(duì)整個(gè)工程的施工效果帶來(lái)負(fù)面影響[2]。除此之外，施工單位還要時(shí)刻圍繞節(jié)能環(huán)保開展準(zhǔn)備工作，對(duì)施工環(huán)節(jié)所需的資金進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)算，盡可能節(jié)約施工成本。在此基礎(chǔ)上，還要根據(jù)市政道路的特點(diǎn)和功能，選擇抗性較強(qiáng)的樹種，為后續(xù)順利施工奠定基礎(chǔ)。

2.2 做好交通安全管理工作

市政道路園林綠化工程的任務(wù)量較重，施工現(xiàn)場(chǎng)的參建人員較多，并且施工場(chǎng)所位于道路工程周邊，車流量較大，在施工過(guò)程存在諸多安全隱患，一旦管理不當(dāng)容易引發(fā)交通事故。所以，為了保證施工安全，需要充分做好交通安全管理工作。一方面要增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)和防護(hù)意識(shí)，在保證現(xiàn)場(chǎng)和自身安全的同時(shí)，保質(zhì)保量地完成作業(yè)內(nèi)容。施工單位在綠化作業(yè)實(shí)施中，做好施工人員培訓(xùn)教育工作，要求施工人員身穿工作服，并佩戴明顯的警示標(biāo)志，保證車輛在一定范圍內(nèi)能夠及時(shí)看到路況，并減緩速度、注意避讓[3]。另一方面，施工單位還要利用圍欄等工具將施工區(qū)域與正常行駛的道路隔離開，并設(shè)置提示牌，避免車輛誤入施工區(qū)域引發(fā)交通事故。與此同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)栽種完畢的植物，需要進(jìn)行適當(dāng)修整，避免造成車輛的視野盲區(qū)，從而加大交通事故的發(fā)生率。

2.3 做好植物的養(yǎng)護(hù)工作

市政道路園林綠化工程的植物種類較為豐富，不同植物的生長(zhǎng)需求、發(fā)育特點(diǎn)不盡相同。所以為了提高植物的成活率，除了要選擇合理的栽種時(shí)間，并控制好種植密度外，還要做好后期養(yǎng)護(hù)管理工作。需要養(yǎng)護(hù)人員結(jié)合地區(qū)實(shí)際情況以及植物種類，切實(shí)做好施肥、澆水、除草等工作，爭(zhēng)取為植物營(yíng)造良好的生長(zhǎng)環(huán)境。為了盡可能降低養(yǎng)護(hù)管理的成本，需要優(yōu)先選擇本土植物。因?yàn)楸就林参镌陂L(zhǎng)期發(fā)展中，會(huì)結(jié)合地區(qū)的氣候環(huán)境、土壤條件不斷提高自身抗性，所以抗病、抗蟲能力相對(duì)更強(qiáng)，可以有效提高市政道路園林綠化工程的施工質(zhì)量。

2.4 做好植物移栽的管理工作

市政道路園林綠化工程的很多植物需要采用移栽方式栽培，如果沒(méi)有合理處理植物的接口處，則會(huì)降低植物的成活率。需要施工人員做好移栽后的管理工作，借助工具固定好接口，并在植物的軀干位置設(shè)置固定支架，而后用繩索綁緊，避免移栽后的植物受狂風(fēng)、暴雨等因素影響傾倒，從而影響成活率[4]。另外，在降雨量較大的季節(jié)，相關(guān)部門還要及時(shí)做好防洪排水等工作，可以在市政道路園林綠化工程周圍開挖排水溝，將雨水快速引出，避免雨水積存在土壤中無(wú)法排出，使得植物根莖腐爛。在此基礎(chǔ)上，還要定期檢查植物的生長(zhǎng)狀態(tài)，如果出現(xiàn)異常情況，需及時(shí)采取措施。

2.5 改良土壤條件

市政道路園林綠化工程的植物種類豐富，但在生長(zhǎng)發(fā)育階段都要從土壤中汲取水分和養(yǎng)分，所以做好土壤管理工作，提高土壤的營(yíng)養(yǎng)水平、蓄水能力和透氣能力至關(guān)重要。需要相關(guān)部門對(duì)施工區(qū)域的土壤進(jìn)行檢測(cè)，分析土壤中的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)成分和含量，并分析是否符合不同植物的生長(zhǎng)發(fā)育需求。如果不符合，要及時(shí)做好肥料配制工作，改善土壤條件。與此同時(shí)，相關(guān)部門還要定期對(duì)土壤進(jìn)行翻整，殺滅土壤中的病原微生物，從而為植物健康生長(zhǎng)營(yíng)造良好的環(huán)境。

3 市政道路園林綠化養(yǎng)護(hù)的管理措施

3.1 合理施加肥料

市政道路園林綠化工程的植物生長(zhǎng)發(fā)育具有周期性的特點(diǎn)，如果只重視施工過(guò)程的規(guī)范管理，忽略后期養(yǎng)護(hù)，則會(huì)導(dǎo)致植物受各種因素影響降低成活率。眾所周知，不同植物的生長(zhǎng)習(xí)性、發(fā)育特點(diǎn)不盡相同，即便同一種植物不同時(shí)期的需水量和需肥量也存在差異。所以，養(yǎng)護(hù)人員必須熟悉所有植物的特點(diǎn)，并在不同階段為其提供適量的肥料，從而為植物健康生長(zhǎng)提供保障。這也對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)水平提出較高的要求，需要其不斷提高自主學(xué)習(xí)意識(shí)，全面了解養(yǎng)護(hù)管理知識(shí)，并結(jié)合植物種類、氣候條件、土壤情況、生長(zhǎng)狀況等要素，適當(dāng)施加肥料?，F(xiàn)階段，很多地區(qū)在市政道路園林綠化施工中，會(huì)通過(guò)測(cè)土施肥的方式提高肥料的利用率。相對(duì)于傳統(tǒng)施肥方式，測(cè)土施肥更加有針對(duì)性，但必須保證肥料的配比科學(xué)[5]。另外，在施肥前，養(yǎng)護(hù)人員需要做好雜草清理工作，避免雜草與植物爭(zhēng)奪肥料。

3.2 做好水量控制工作

市政道路園林綠化工程的植物長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境下，由于氣候環(huán)境變化多端，并且不同氣候條件對(duì)土壤水分的影響不盡相同，所以做好水量控制工作尤為重要。具體來(lái)說(shuō)，在溫度較高、雨水較少的夏季，土壤中的水分蒸發(fā)速度較快，如果不及時(shí)做好灌溉工作，會(huì)導(dǎo)致植物生長(zhǎng)放緩，甚至?xí)绊懼参锏某苫盥省Ｏ喾?，如果遇到雨水充沛的季?jié)，土壤中的水分大量積存，無(wú)法排出，會(huì)使植物根莖出現(xiàn)腐爛現(xiàn)象，從而造成植物死亡。對(duì)此，需要養(yǎng)護(hù)人員結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件，靈活調(diào)整排水灌溉工作。可以在市政道路園林綠化工程周圍開挖排水溝，在雨水充沛的季節(jié)，及時(shí)將積存的雨水排出。另外，在干旱少雨的季節(jié)，需要養(yǎng)護(hù)人員結(jié)合植物類型和生長(zhǎng)狀態(tài)及時(shí)進(jìn)行灌溉，合理規(guī)劃澆水次數(shù)和澆水量，確保植物健康生長(zhǎng)。

3.3 做好遮陽(yáng)工作

針對(duì)市政道路園林綠化工程的部分喜陰植物，應(yīng)將其種植在陰暗面，避免被陽(yáng)光直接照射。在光照時(shí)間較長(zhǎng)、輻射強(qiáng)度較大的季節(jié)，養(yǎng)護(hù)人員需要采取必要手段做好遮陽(yáng)工作?？梢圆捎弥参镎陉?yáng)網(wǎng)做好養(yǎng)護(hù)管理工作，遮陽(yáng)網(wǎng)本身具有遮光、防雨、保濕、降溫等功效，能夠有效降低土壤水分蒸發(fā)的速度，維持土壤濕度，從而保證植物正常生長(zhǎng)，全面提高植物的成活率。另外，遮陽(yáng)網(wǎng)在防鳥害和蟲害方面也能發(fā)揮重要作用，是一種一舉多得的養(yǎng)護(hù)手段。

3.4 病蟲害防治

病蟲害是園林綠化工程中較為常見的一種災(zāi)害，尤其是市政道路園林綠化工程。由于地處市政道路兩側(cè)，所以植物會(huì)長(zhǎng)時(shí)間接觸灰塵等污染物，容易感染各種病原微生物，從而加大病蟲害的發(fā)生率。對(duì)此，需要養(yǎng)護(hù)部門充分做好病蟲害防治工作，遵循“早發(fā)現(xiàn)，早治理”，“預(yù)防為主，綜合治理”的基本原則，盡可能將病蟲害扼殺在搖籃中。具體來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)部門可以結(jié)合病蟲害防護(hù)經(jīng)驗(yàn)，明確當(dāng)?shù)夭∠x害的常見類型和高峰期，提前采取化學(xué)、物理、生物等防治措施，降低病蟲害的發(fā)生率。需要注意的是，無(wú)論選擇哪種措施，都要以綠色環(huán)保為基礎(chǔ)，避免使用禁用藥劑，以免增加病蟲害的抗病能力，并對(duì)空氣、土壤和水體造成嚴(yán)重污染[6]。

3.5 對(duì)植物進(jìn)行適當(dāng)修剪和除草

“頂端優(yōu)勢(shì)”是生物學(xué)中針對(duì)植物生長(zhǎng)概括而來(lái)的一個(gè)專業(yè)詞語(yǔ)，就是植物在生長(zhǎng)過(guò)程中，生長(zhǎng)素會(huì)逐漸聚集在頂端，并加快植物生長(zhǎng)速度，這意味著植物在發(fā)育階段需要消耗更多的水分和養(yǎng)分，容易對(duì)其他植物的正常生長(zhǎng)造成負(fù)面影響，無(wú)法充分發(fā)揮市政道路園林綠化工程的社會(huì)效益和生態(tài)效益。所以在植物養(yǎng)護(hù)管理中，應(yīng)杜絕植物自由生長(zhǎng)，可以結(jié)合植物種類和生長(zhǎng)狀況進(jìn)行適當(dāng)修剪。尤其針對(duì)市政道路園林綠化工程，如果植物較高會(huì)阻擋來(lái)往車輛的視線，從而引發(fā)交通事故。與此同時(shí)，為了保證植物充分吸收土壤中的水分和養(yǎng)分，需要定期去除工程區(qū)域內(nèi)的雜草?？梢圆捎脵C(jī)械、人工、藥物等多種清理手段，但要注意，用藥一定要科學(xué)合理，避免對(duì)植物造成不必要損害。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路園林綠化施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，需要施工單位熟練掌握施工要點(diǎn)和規(guī)范，嚴(yán)格按照流程操作。與此同時(shí)，還要給予植物養(yǎng)護(hù)管理足夠的重視，結(jié)合地區(qū)土壤條件、水文特征、氣候環(huán)境等要素，做好養(yǎng)護(hù)管理統(tǒng)籌規(guī)劃工作。將園林綠化與施工設(shè)計(jì)相結(jié)合，有效提高市政道路園林綠化工程的施工質(zhì)量和效率。使植物在生長(zhǎng)發(fā)育過(guò)程中能夠快速形成群落，全面提高抗病、抗蟲能力，從而充分發(fā)揮市政道路園林綠化工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，為城市可持續(xù)發(fā)展，以及人們生活質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。