陳淑蓮
據(jù)調(diào)查,2021年,全國(guó)承受60分鐘以上“極端通勤”的人口超1400萬(wàn),長(zhǎng)距離通勤已成為大城市普遍存在的現(xiàn)象。與此同時(shí),全國(guó)的“幸福通勤”(指5公里以?xún)?nèi)通勤)比重呈現(xiàn)下降趨勢(shì),越來(lái)越多的通勤者不得不采用機(jī)動(dòng)化交通方式上下班。無(wú)論是“極端通勤”比重的增加,還是“幸福通勤”比重的降低,都反映了城市規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)中面臨諸多挑戰(zhàn)。
(摘自《中國(guó)新聞周刊》)