儘管三年來本澳在新冠疫情影響之下，社會經(jīng)濟(jì)方面仍未有條件全面復(fù)甦，然而，值得慶祝的是，作為澳門歷史最悠久的一項體育旅遊標(biāo)誌性活動——澳門格蘭披治大賽車，如期於11月17舉行，並於20日圓滿落幕，雖然期間本澳出現(xiàn)1例內(nèi)地旅客呈陽性個案，而引發(fā)一場虛驚，同日的東望洋大賽出現(xiàn)一宗意外，導(dǎo)致四人輕傷送院治理，所幸，意外不影響及接下來的賽事圓滿落幕。這是澳門在疫情影響下連續(xù)三年不曾間斷成功舉辦的一項賽事，實屬不易。據(jù)大賽車組委會協(xié)調(diào)員、體育局局長潘永權(quán)於賽後總結(jié)時表示，今年大賽車整體運(yùn)作順暢，有信心往後辦得更好、更理想。本屆大賽車預(yù)算1.8億澳門元，目前估計收益約為3，400萬元，而四天賽事共吸引約7.6萬入場人次，較過去兩年多。社會意見指，在當(dāng)下各地疫情出現(xiàn)反彈的情況下，本澳大賽事的成功舉辦，不僅僅驗證了有輿論擔(dān)心本屆賽事會令疫情重燃是完全多餘的，亦驗證了特區(qū)政府疫情防控工作非常地成功，對吸引旅客來澳旅遊，發(fā)揮正面作用的意義重大。多名議員觀賽事受訪時表示，三年來在堅持“外防輸入，內(nèi)防反彈”動態(tài)清零防疫政策下，本澳仍能官民合作辦好大賽車，與特區(qū)政府各部門共同努力，全民高度配合密不可分。鄭安庭議員表示，大賽車歷史悠久，今屆與往年一樣，受到居民和旅客熱烈歡迎，藉賽車盛事也為社區(qū)經(jīng)濟(jì)注入活水，成效頗大。建議政府積極發(fā)揮“一中心、一平臺、一基地”作用與優(yōu)勢，未來拓展與灣區(qū)各市間的體育與文旅合作，推動“旅遊＋體育”產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，帶動經(jīng)濟(jì)復(fù)甦。

本屆大賽車值得一提的一個看點是，本澳六大博企都有冠名贊助星級車隊參戰(zhàn)，包括澳門格蘭披治電單、金沙中國澳門格蘭披治四級方程式大賽、銀河娛樂澳門GT杯、永利澳門東望洋大賽、美高梅澳門房車杯、新濠大灣區(qū)GT杯及澳娛綜合澳門路車挑戰(zhàn)賽，展現(xiàn)了本地企業(yè)對本地大型體育盛事活動的鼎力支持。毫無疑問，這種官方搭臺民企出資的合作模式是值得提倡和贊許的。此外，社會各界都開始關(guān)注明年將迎來第70屆澳門大賽車，認(rèn)為做大做強(qiáng)完全有必要，而且也有底氣。一是政策方面有底氣，政府在2023年財政年度施政報告中明確提出，推動文化體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮“體育+”的作用，將更多旅遊和文化元素融入各項活動，打造具吸引力的體育盛事品牌。二是資源方面有底氣，澳門中西文化交匯，飲食住玩等配套設(shè)施對內(nèi)地甚至海內(nèi)外遊客相當(dāng)具吸引力，這些優(yōu)越的旅遊資源，也是澳門辦好每一項大型體育旅遊盛事的底氣。

過去二十年，來自世界財團(tuán)背景的博企為澳門帶來世界一流的博彩酒店娛樂設(shè)施，澳門一躍成為全球屈指一數(shù)的賭城，在這樣的光環(huán)之下，澳門的非博彩業(yè)元素始終欠缺或還有很大的提升空間。早前經(jīng)濟(jì)財政司司長李偉農(nóng)提到新一輪奪牌的博企要兌現(xiàn)承諾發(fā)展非博彩元素，期望未來十年成為澳門博彩元素及非博彩元素的轉(zhuǎn)捩點，以綜合旅遊休閒促使內(nèi)地居民改變澳門的賭城印象。雖說，一些博企的確有出錢出力贊助本澳大型賽事活動，包括有格蘭披治大賽車、馬拉松、女子排球聯(lián)賽、龍舟賽、大灣區(qū)3x3籃球巡迴賽等等特色賽事，以提升企業(yè)形象及社會企業(yè)責(zé)任，取得的社會效益是有目共睹的，但其實支持度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。以格蘭披治大賽車而言，本屆大賽車預(yù)算1.8億澳門元，即使是扣除了三、四千萬元門票的收入，政府最終要為賽事支付的費(fèi)用仍不菲。若來自社會企業(yè)的贊助越多，那麼政府為此付出的資源就可相應(yīng)降低，或用到更有需要的地方，社會對此都會樂見其成。

明年迎來第70屆澳門格蘭披治大賽車，相信在天時地利人和之下，六大博企擔(dān)起領(lǐng)頭作用帶動更多的社會企業(yè)積極參與支持，甚至吸引來自大灣區(qū)甚至國際上的企業(yè)提供贊助，這樣官民合作共同辦好大型體育+旅遊的賽事，對政府和贊助方來說，都是雙贏的舉措及成功示範(fàn)。由此及彼，而未來這種由博企和政府合作辦大型體育+旅遊的模式，是否還可以思考試行到其他的方面呢？比如文化方面、旅遊方面、教育方面等等，當(dāng)然是可以的，而且還很有必要去推而廣之。

（澳門/吳文一）