李 維，胡 穎

（新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院，烏魯木齊 830012）

一、引言

近年來，由于全球經(jīng)濟(jì)增長動力不足，加之新冠肺炎疫情持續(xù)的影響，全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易遭受了較大的負(fù)面沖擊。在此背景下，我國與沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為保證我國進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)、穩(wěn)定與健康增長，提升國家貿(mào)易便利化水平，拓展沿線國家貿(mào)易發(fā)展空間至關(guān)重要。貿(mào)易便利化是國際貿(mào)易發(fā)展的大趨勢，也是國際經(jīng)濟(jì)組織探索貿(mào)易增長的新途徑，具有現(xiàn)實(shí)意義和長遠(yuǎn)意義。同時，貿(mào)易便利化也是各國關(guān)注的焦點(diǎn)之一，在一國的貿(mào)易發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。我國“十四五”規(guī)劃提出，要全面提高對外開放水平，加強(qiáng)國家間經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)貿(mào)易投資自由化、便利化，為不斷推進(jìn)貿(mào)易創(chuàng)新和貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，增強(qiáng)我國對外貿(mào)易綜合競爭力提供有力支撐。那么，“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易便利化水平如何？我國進(jìn)出口貿(mào)易能否通過“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化水平提高得到進(jìn)一步增長？在貿(mào)易便利化水平指標(biāo)體系中，哪個指標(biāo)對貿(mào)易促進(jìn)作用最大？我國與沿線國家之間是否有擴(kuò)大進(jìn)出口貿(mào)易的空間？為了回答上述問題，本文以“一帶一路”沿線42個國家為例，構(gòu)建了衡量沿線國家貿(mào)易便利化水平的指標(biāo)體系，并建立引力拓展模型實(shí)證分析了“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化水平對我國進(jìn)出口貿(mào)易的影響，為促進(jìn)我國與沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易提供參考。

二、文獻(xiàn)回顧

目前，國內(nèi)外學(xué)者在對貿(mào)易便利化水平進(jìn)行一系列研究，重點(diǎn)是貿(mào)易便利化水平衡量指標(biāo)的選擇、貿(mào)易便利化水平的測算和貿(mào)易便利化水平對國際貿(mào)易的影響三個方面。

（一）貿(mào)易便利化水平衡量指標(biāo)體系

自Wilson（2003）[1]通過選取海關(guān)環(huán)境、規(guī)制環(huán)境、港口與物流運(yùn)輸效率和電子商務(wù)四個方面指標(biāo)綜合測算APEC成員國的貿(mào)易便利化水平后，后續(xù)學(xué)者基本沿用此思路選取指標(biāo)。如Felipe（2012）[2]等從基礎(chǔ)設(shè)施、監(jiān)管環(huán)境、電子商務(wù)、海關(guān)環(huán)境四個方面衡量國家貿(mào)易便利化水平；劉凌瑜（2021）[3]和張濤（2021）[4]通過選取海關(guān)環(huán)境、規(guī)制環(huán)境、口岸效率、金融與電子商務(wù)環(huán)境等相關(guān)指標(biāo)對“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化水平作以綜合評價。

（二）貿(mào)易便利化水平測算

曾錚（2008）[5]通過構(gòu)建貿(mào)易便利化水平體系指標(biāo)，并通過簡單算術(shù)平均法對國家貿(mào)易便利化水平進(jìn)行測算；崔鑫生（2020）[6]和張秋平（2021）[7]通過選取海關(guān)邊境管理、物流與港口效率、政府合作與監(jiān)管力度、金融與電子商務(wù)環(huán)境四個一級指標(biāo)，以及基礎(chǔ)設(shè)施、海關(guān)程序效率、政府管制等二級指標(biāo)，分別通過問卷調(diào)查方式與層次分析法具體測算中俄貿(mào)易便利化水平并分析其影響因素；Lili Sun（2021）、張文雅（2021）、陸云航（2022）[8-10]等通過構(gòu)建貿(mào)易便利化水平指標(biāo)體系運(yùn)用主成分分析法，運(yùn)用擬合綜合指標(biāo)方式測算國家貿(mào)易便利化水平。

（三）貿(mào)易便利化水平對國際貿(mào)易的影響

在對貿(mào)易便利化水平進(jìn)行測算后，相關(guān)學(xué)者通過不同的研究方法或基于不同的研究視角，分析了貿(mào)易便利化水平對出口貿(mào)易的影響。蔡霞（2020）、段平方（2021）、康文梅（2022）[11-13]等基于GTAP模型，實(shí)證分析了“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化對國家出口貿(mào)易的影響，認(rèn)為貿(mào)易便利化水平提高會促進(jìn)國家的出口貿(mào)易。Yu Rui Huang（2020）、黃燕（2021）、Jing Liu（2021）、彭虹（2022）[14-17]通過構(gòu)建貿(mào)易引力模型實(shí)證分析了“一帶一路”國家貿(mào)易便利化對我國農(nóng)產(chǎn)品出口的影響，認(rèn)為進(jìn)口國貿(mào)易便利化水平提高會促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品出口。譚英平（2019）、葛純寶（2020）、廖佳（2021）、許利娜（2021）[18-21]等通過構(gòu)建拓展引力模型實(shí)證分析了貿(mào)易便利化水平對我國出口的影響，認(rèn)為貿(mào)易便利化水平會顯著促進(jìn)我國出口貿(mào)易流量的增加。張鳳（2021）[22]和程凱（2022）[23]等從微層面出發(fā)，基于時間序列模型實(shí)證分析貿(mào)易便利化水平對我國企業(yè)出口的影響，認(rèn)為貿(mào)易便利化水平提升會促進(jìn)我國企業(yè)出口。

從現(xiàn)有文獻(xiàn)來看，學(xué)者對貿(mào)易便利化水平相關(guān)問題進(jìn)行大量研究，取得了豐富研究成果，但大部分文獻(xiàn)基于貿(mào)易便利化水平對我國出口的影響展開實(shí)證研究，鮮有文獻(xiàn)實(shí)證分析“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化水平對我國進(jìn)出口貿(mào)易的影響。鑒于此，本文首先在現(xiàn)有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上測算沿線國家的貿(mào)易便利化水平，其次構(gòu)建引力拓展模型實(shí)證分析沿線國家貿(mào)易便利化水平和不同貿(mào)易便利化水平一級指標(biāo)對我國進(jìn)出口貿(mào)易的影響，最后通過計(jì)算得出沿線國家的貿(mào)易潛力，在此基礎(chǔ)上，提出了促進(jìn)我國與沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易的對策。

三、貿(mào)易便利化水平指標(biāo)體系構(gòu)建與測算

（一）指標(biāo)體系構(gòu)建

貿(mào)易便利化水平指標(biāo)體系借鑒《貿(mào)易便利化協(xié)定》與董立（2021）[24]等對相關(guān)指標(biāo)的選取依據(jù)，選取“一帶一路”沿線42個國家數(shù)據(jù)，具體包括4個一級指標(biāo)，分別是規(guī)制環(huán)境、海關(guān)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、金融與電子商務(wù)環(huán)境，并細(xì)化至16個二級指標(biāo)構(gòu)建指標(biāo)體系，各二級指標(biāo)均為正向指標(biāo)（具體如表1所示）。二級指標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)均來自世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《全球競爭力報告》。其中，在《全球競爭力報告》中部分國家某年度個別指標(biāo)數(shù)據(jù)存在缺失的情況，根據(jù)付秀梅（2022）[25]對缺失數(shù)據(jù)作趨勢判斷，結(jié)合數(shù)據(jù)年度變化幅度進(jìn)行估計(jì)，無法判斷趨勢的數(shù)據(jù)通過線性插值法進(jìn)行補(bǔ)充。

表1 貿(mào)易便利化水平指標(biāo)體系

（二）沿線國家貿(mào)易便利化水平測算

采取主成分分析法將4個一級指標(biāo)擬合為一個綜合性指標(biāo)測算沿線國家貿(mào)易便利化水平，該方法可以避免數(shù)據(jù)損失，減少數(shù)據(jù)維度。首先，對二級指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，取值范圍為0-1之間。其次，通過stata16.0軟件對指標(biāo)進(jìn)行KMO檢驗(yàn)，得出各指標(biāo)KMO值在0.8-1之間，適合進(jìn)行主成分分析，然后采用主成分分析法計(jì)算反映大部分指標(biāo)信息的主成分與貢獻(xiàn)率。最終提取3個主成分，累計(jì)貢獻(xiàn)率為82.04%。三個主成分信息綜合計(jì)算各指標(biāo)的系數(shù)：即分別用每個主成分各指標(biāo)對應(yīng)的系數(shù)與該主成分的貢獻(xiàn)率相乘，再除以所提取三個主成分的累計(jì)貢獻(xiàn)率，然后相加求和（孔慶峰，2015；鄧常春，2021）。[26-27]并對所得系數(shù)進(jìn)行歸一化處理，分別得到各二級指標(biāo)權(quán)重，各一級指標(biāo)的權(quán)重等于其所包含的二級指標(biāo)權(quán)重加總求和。由此計(jì)算四個一級指標(biāo)（規(guī)制環(huán)境、海關(guān)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、金融與電子商務(wù)環(huán)境）權(quán)重分別為：0.337、0.203、0.207、0.256。

進(jìn)一步，可將貿(mào)易便利化水平綜合指標(biāo)(TFI)表示為：

將2019年42個樣本國家二級指標(biāo)的具體值代入式（1），計(jì)算出各國貿(mào)易便利化水平，并將國家按地區(qū)分為東亞、東盟、西亞、南亞、中亞、獨(dú)聯(lián)體、中東歐七個部分（具體數(shù)值如表2所示）。

表2 沿線國家貿(mào)易便利化水平

曾錚（2008）[5]等將貿(mào)易便利化水平劃分為四個等級：0.6分以下為不便利，06-0.7為一般便利，0.7-0.8為比較便利，0.8以上為非常便利。由表3可以看出，一方面，沿線國家貿(mào)易便利化水平整體偏低，上升空間較大。其中，僅新加坡、阿聯(lián)酋、卡塔爾三國貿(mào)易便利化水平高于0.8，屬于非常便利等級，馬來西亞、愛沙尼亞、沙特阿拉伯、巴林與阿曼五國貿(mào)易便利化水平高于0.7，屬于比較便利等級，其余如蒙古、孟加拉國、斯里蘭卡等34國貿(mào)易便利化水平處于較低等級。另一方面，各地區(qū)的平均貿(mào)易便利化水平較低，存在一定差距。其中，東盟、西亞以及中東歐平均貿(mào)易便利化水平略高于其他四個地區(qū)，東盟主要是由于新加坡、馬來西亞兩國極高的貿(mào)易便利化水平使得平均值較高，但國家之間差距較大，如柬埔寨得分僅為0.398，而西亞與中東歐國家間貿(mào)易便利化水平差距較小，整體較為平均。

四、研究設(shè)計(jì)

（一）模型設(shè)定

為分析沿線國家貿(mào)易便利化水平對我國進(jìn)出口貿(mào)易的影響，本文建立引力拓展模型進(jìn)行實(shí)證分析。引力模型自提出以來，逐步發(fā)展運(yùn)用到國際貿(mào)易研究領(lǐng)域，其主要是指國家貿(mào)易總量與國家經(jīng)濟(jì)總量呈正相關(guān)關(guān)系，而與兩國之間地理距離呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，本文引入我國對沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易總額作為被解釋變量，沿線國家貿(mào)易便利化水平作為核心解釋變量，沿線國家國內(nèi)生產(chǎn)總值、國家總?cè)丝跀?shù)、與我國之間地理距離作為虛擬變量；與我國是否接壤、與我國是否具有共同語言、是否簽訂自由貿(mào)易協(xié)定作為控制變量，構(gòu)建如下模型：

式（2）中，i代表我國，j代表樣本國家，t表示時間，lntradejt表示我國對j國t時期進(jìn)出口總額；lnTFIjt表示國家貿(mào)易便利化水平，lngdpjt表示樣本國家國內(nèi)生產(chǎn)總值；lnpopjt表示國家人口總量；lndisij表示國家間地理距離，為保證變量平穩(wěn)性，對以上變量分別取對數(shù)。borij、langij、ftaij分別表示沿線國家與我國是否接壤、是否具有共同語言、是否簽訂自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定的虛擬變量，是記為1，否則記為0，β0……β7表示回歸系數(shù)，εjt表示擾動項(xiàng)。

（二）數(shù)據(jù)說明

式（3）所選解釋變量的預(yù)期符號、選取原因和數(shù)據(jù)源如表3所示。

表3 變量說明與數(shù)據(jù)來源

五、實(shí)證結(jié)果分析

（一）基準(zhǔn)回歸結(jié)果分析

本文運(yùn)用LSDV回歸與LM檢驗(yàn)分別排除了固定效應(yīng)與隨機(jī)效應(yīng)，最終采用混合回歸方法對模型回歸。對式（2）進(jìn)行混合回歸，為了保證回歸結(jié)果的穩(wěn)健性，將沿線國家貿(mào)易便利化水平引入引力模型后，再依次引入其他控制變量回歸（結(jié)果如表4所示）。

表4 基準(zhǔn)回歸結(jié)果

表4回歸結(jié)果表明，沿線國家貿(mào)易便利化水平對我國進(jìn)出口貿(mào)易的影響最大，顯著為正。在其他影響因素不變的情況下，沿線國家貿(mào)易便利化水平每提高1%，我國進(jìn)出口貿(mào)易總額會增加1.184%。沿線國家GDP的增長有利于雙邊貿(mào)易的增長，GDP反映了一個國家的內(nèi)部潛在需求，總量越大消費(fèi)需求越高，越有利于國家貿(mào)易增長，沿線國家GDP每增長1%，我國進(jìn)出口貿(mào)易總額將增長0.682%。而地理距離回歸結(jié)果為負(fù)值，國家間地理距離越遠(yuǎn)，會額外增加運(yùn)輸成本，符合引力模型預(yù)期結(jié)果。沿線國家人口增長有利于我國進(jìn)出口貿(mào)易總額增長，人口增長會促進(jìn)國家整體消費(fèi)需求上升，進(jìn)而推動國家進(jìn)出口貿(mào)易，與我國接壤、與我國具有共同語言、與我國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定會促進(jìn)我國進(jìn)出口貿(mào)易總額增長。與我國接壤將會減少運(yùn)輸成本，與我國具有共同語言有利于減少貿(mào)易過程中溝通成本并提高貿(mào)易效率，而與我國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，會大幅度降低國家間關(guān)稅成本，降低貿(mào)易壁壘，推動國家進(jìn)出口貿(mào)易提升。

（二）貿(mào)易便利化水平分項(xiàng)指標(biāo)回歸分析

為具體分析貿(mào)易便利化水平各一級指標(biāo)對我國進(jìn)出口貿(mào)易總額的不同影響，在式(2)基礎(chǔ)上分別引入規(guī)制環(huán)境(G)、海關(guān)環(huán)境(C)、金融與電子商務(wù)環(huán)境(F)、基礎(chǔ)設(shè)施(T)對式(2)中貿(mào)易便利化水平(lnTFIjt)替代回歸（回歸結(jié)果如表5所示）。

表5回歸結(jié)果表明，海關(guān)環(huán)境回歸系數(shù)最大且為正值，金融與電子商務(wù)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施分別排在第二、第三位，而規(guī)制環(huán)境影響為正值但并不顯著。在其他影響因素保持不變的情況下，海關(guān)環(huán)境每提升1%，會使我國進(jìn)出口貿(mào)易總額增加4.689%，表明減少貿(mào)易壁壘、降低貿(mào)易關(guān)稅、減少海關(guān)手續(xù)負(fù)擔(dān)會極大促進(jìn)我國與沿線國家雙邊貿(mào)易，減少貿(mào)易壁壘有利于國家出口產(chǎn)品多樣化，降低關(guān)稅將會為產(chǎn)品出口降低貿(mào)易成本，促進(jìn)企業(yè)增加產(chǎn)品出口，減少海關(guān)手續(xù)負(fù)擔(dān)有利于提高交易效率。金融和電子商務(wù)環(huán)境每增長1%，我國進(jìn)出口貿(mào)易總額將增長3.514%。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家金融服務(wù)水平和科技水平的提高，以及在線交易平臺的完善和發(fā)展，將降低交易成本，提高交易效率，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，從而促進(jìn)國民貿(mào)易的增長。基礎(chǔ)設(shè)施水平每提高1%，我國進(jìn)出口貿(mào)易總額將增長2.863%?！耙粠б宦贰毖鼐€國家公路、鐵路、港口、航空等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和完善，將有助于改善“一帶一路”沿線國家的營商環(huán)境，降低貿(mào)易成本，促進(jìn)我國進(jìn)出口貿(mào)易總額增長。而規(guī)制環(huán)境回歸結(jié)果為正值但統(tǒng)計(jì)上不顯著，主要是因?yàn)橐粐贫ㄐ路ㄒ?guī)或者相關(guān)條例的政策效果可能存在不確定性，當(dāng)期制定政策會對制度機(jī)制、交易規(guī)則等的實(shí)施產(chǎn)生影響，這會增加國內(nèi)企業(yè)對進(jìn)出口貿(mào)易的顧慮，且沿線國家大部分為發(fā)展中國家，其制度、法律等多方面基礎(chǔ)較為薄弱，未發(fā)展健全，因此對我國與沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易促進(jìn)作用并不明顯。

表5 貿(mào)易便利化水平分項(xiàng)指標(biāo)回歸結(jié)果

（三）沿線國家貿(mào)易潛力分析

將式（2）中相關(guān)變量2019年具體數(shù)據(jù)帶入模型，得到我國進(jìn)出口貿(mào)易總額的擬合值，劉明（2021）[28]等提出貿(mào)易潛力可以通過兩國實(shí)際貿(mào)易總額與模型回歸貿(mào)易總額擬合值比值表示，具體為：P=，根據(jù)該式計(jì)算各國貿(mào)易潛力數(shù)值，排名結(jié)果如表6所示。

表6 沿線國家貿(mào)易潛力計(jì)算結(jié)果

畢燕茹（2011）[29]與孔慶峰（2015）[26]等將國家貿(mào)易潛力分為三種類型：P＜0.8表示潛力巨大型，表明國家間貿(mào)易具有巨大發(fā)展空間；0.8＜P＜1.2表示貿(mào)易開拓型，表明貿(mào)易潛力還未充分發(fā)揮；P＞1.2表示潛力再造型，表明貿(mào)易水平已經(jīng)發(fā)展到較高水平。根據(jù)該種分類標(biāo)準(zhǔn)，從表8可以看出我國與吉爾吉斯斯坦貿(mào)易潛力已經(jīng)發(fā)展到高水平，我國是吉爾吉斯斯坦第一大貿(mào)易伙伴國，吉爾吉斯斯坦也是參與共建“一帶一路”的重要國家，與我國貿(mào)易往來十分密切。我國與也門、柬埔寨、阿聯(lián)酋等16個國家貿(mào)易合作已經(jīng)發(fā)展到較高水平，未來應(yīng)不斷深化傳統(tǒng)領(lǐng)域合作，積極開拓新的貿(mào)易增長點(diǎn)。我國與泰國、拉脫維亞、以色列等16個國家有貿(mào)易發(fā)展?jié)摿?，貿(mào)易潛力尚未充分發(fā)揮。應(yīng)加強(qiáng)貿(mào)易合作，促進(jìn)我國與沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。我國與羅馬尼亞、尼泊爾、摩爾多瓦等9個國家具有巨大貿(mào)易發(fā)展?jié)摿?，?yīng)在“一帶一路”倡議下完善多元化貿(mào)易合作關(guān)系，加大力度促進(jìn)國家間經(jīng)濟(jì)合作與文化交流等，促進(jìn)我國進(jìn)出口貿(mào)易不斷增長。

六、結(jié)論與對策

采用“一帶一路”沿線42個國家2011-2019年面板數(shù)據(jù)，通過主成分分析法測算國家貿(mào)易便利化水平，并構(gòu)建引力拓展模型實(shí)證分析沿線國家貿(mào)易便利化水平對我國進(jìn)出口貿(mào)易的影響，得出以下結(jié)論：首先，沿線國家貿(mào)易便利化水平對我國進(jìn)出口貿(mào)易具有顯著的促進(jìn)作用，且不同的貿(mào)易便利化水平一級指標(biāo)促進(jìn)作用不同，海關(guān)環(huán)境對雙邊貿(mào)易促進(jìn)作用最大，而后分別是金融與電子商務(wù)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施的影響，而規(guī)制環(huán)境影響不明顯，其次對沿線國家貿(mào)易潛力進(jìn)行測算，發(fā)現(xiàn)我國與沿線大部分國家進(jìn)出口貿(mào)易存在較大的拓展空間。

根據(jù)以上結(jié)論，提出以下對策：

第一，“一帶一路”沿線大部分國家貿(mào)易便利化水平處于較低階段，應(yīng)在“一帶一路”倡議下加強(qiáng)國家區(qū)域合作，各國應(yīng)堅(jiān)持企業(yè)導(dǎo)向，優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，并完善體制機(jī)制，推動口岸管理體制改革，加強(qiáng)信息公開，提升信息服務(wù)的有效性與及時性，促進(jìn)國家貿(mào)易便利化水平提升。

第二，我國與沿線大多數(shù)國家仍具備較大貿(mào)易發(fā)展空間，我國應(yīng)繼續(xù)秉持“共商共建共享”的基本原則，與“一帶一路”相關(guān)國家進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作，鼓勵支持我國企業(yè)按照國際通行規(guī)則，與有關(guān)國家企業(yè)深化貿(mào)易投資合作，推動“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

第三，積極優(yōu)化海關(guān)環(huán)境，加快自貿(mào)區(qū)開發(fā)建設(shè)。自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展與建設(shè)有利于減少國與國之間的貿(mào)易壁壘，降低貿(mào)易關(guān)稅，促進(jìn)國與國之間雙邊貿(mào)易的發(fā)展，減輕海關(guān)手續(xù)負(fù)擔(dān)，提高貿(mào)易效率。我國應(yīng)積極推動和深化同沿線國家自貿(mào)區(qū)建設(shè)升級，并通過RCEP、東盟、上海合作組織等現(xiàn)有一體化組織推動雙邊貿(mào)易發(fā)展。

第四，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)，提升沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施水平?；A(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的一個重要領(lǐng)域，改善基礎(chǔ)設(shè)施可以促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易。如中歐班列、中老鐵路、瓜達(dá)爾港的通過和發(fā)展，為我國與“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口貿(mào)易提供重要渠道。未來我國應(yīng)加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目合作，推動進(jìn)出口貿(mào)易。

第五，順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，優(yōu)化改善國家金融和電子商務(wù)環(huán)境。多方位加強(qiáng)電子商務(wù)金融服務(wù)，開展電子商務(wù)金融服務(wù)創(chuàng)新行動，完善電子交易平臺和互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，提高國家金融穩(wěn)定性，開發(fā)新技術(shù)，吸收國外優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)技術(shù)，從而提高國家貿(mào)易競爭力。