雅萬高鐵箱梁架設(shè)完成，為2023年起動(dòng)奠定基礎(chǔ)

據(jù)新華社報(bào)道，隨著10月16日雅萬高鐵24號(hào)橋上最后一榀900 t級(jí)的簡(jiǎn)支梁穩(wěn)步落位，在13條隧道全面打通的情況下，整條鐵路線上架設(shè)箱梁的任務(wù)已告完成，為2023年6月項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這條連接雅加達(dá)和印尼第四大城市萬隆的鐵路是中國(guó)提出的“一帶一路”倡議下的旗艦項(xiàng)目。也是第一個(gè)完全采用中國(guó)鐵路制式、技術(shù)和產(chǎn)品的海外建設(shè)項(xiàng)目。雅萬高鐵全長(zhǎng)142 km，共設(shè)1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)3座梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)架設(shè)2 558榀通常用于大跨度橋梁的箱梁。1號(hào)和4號(hào)梁場(chǎng)分別于今年6月和9月完成了箱梁的架設(shè)。

施工小組克服了線下路基和橋梁工作面移交滯后、超大坡度架梁等困難，按時(shí)完成了沿線所有2 558榀箱梁的架設(shè)任務(wù)，所有13座隧道全部貫通，標(biāo)志著整條鐵路箱梁架設(shè)工作已圓滿結(jié)束。超過92%的路基、橋梁和其他工程也已經(jīng)完成。

橋梁架設(shè)的完成以及鋪軌通道的開通，標(biāo)志著雅萬高鐵軌下基礎(chǔ)部分已經(jīng)完成，下一步是鋪軌、通電并進(jìn)入列車試運(yùn)行與聯(lián)試聯(lián)調(diào)階段。上海同濟(jì)大學(xué)鐵路專家孫章教授在16日對(duì)環(huán)球時(shí)報(bào)這樣說。

專家表示，項(xiàng)目完成后，從雅加達(dá)到萬隆的旅行時(shí)間將從3 h以上縮短到40 min，這將有助于促進(jìn)印尼的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深化雙邊合作，并促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展。

孫章指出，該鐵路有望進(jìn)一步滿足“一帶一路”沿線國(guó)家的陸海聯(lián)運(yùn)需求，并加強(qiáng)與中歐班列的互聯(lián)互通，構(gòu)建一個(gè)快速的全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

自2022年初以來，盡管存在復(fù)雜的地質(zhì)和2019新冠病毒大流行等障礙，但這一具有里程碑意義的項(xiàng)目穩(wěn)步向前推進(jìn)。9月1日，首批運(yùn)抵印尼的中國(guó)產(chǎn)高鐵列車——包括一列高速動(dòng)車組列車和一列為該項(xiàng)目量身定制的綜合檢測(cè)列車抵達(dá)雅加達(dá)港，這標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。

印尼總統(tǒng)佐科·維多多于10月13日參觀了雅萬高鐵最后一站——德加盧亞爾站的施工現(xiàn)場(chǎng)，稱建設(shè)成果將在即將舉行的G20巴厘島峰會(huì)期間向全世界展示，這是中國(guó)和印尼合作的象征。

“雅萬高鐵是中國(guó)鐵路技術(shù)的良好展示。在與其他國(guó)家的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)高鐵在技術(shù)、安全和成本等方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，有利于實(shí)現(xiàn)合作雙方的互利共贏?！睂O章指出。