觀點(diǎn)

要堅(jiān)持服務(wù)大局、服務(wù)人民、服務(wù)基層，全力抓好綜合運(yùn)輸服務(wù)、保通保暢等各項(xiàng)工作。要充分發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸整體優(yōu)勢(shì)，科學(xué)制定運(yùn)輸保障方案，加強(qiáng)指揮調(diào)度，有效保障城鄉(xiāng)群眾出行需求。要統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航以及城市交通運(yùn)輸班次、時(shí)刻、客流等相關(guān)信息實(shí)時(shí)共享，持續(xù)開展聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)。要全力保障路網(wǎng)運(yùn)行暢通。要堅(jiān)持“一斷三不斷”，確保物資運(yùn)輸暢通有序。

——交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬視頻調(diào)度清明節(jié)假期交通運(yùn)輸工作時(shí)指出

地中海航運(yùn)自上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，不斷擴(kuò)大經(jīng)營和投資規(guī)模，在造船、集裝箱航運(yùn)和碼頭運(yùn)營等多個(gè)領(lǐng)域與中國企業(yè)開展了互利雙贏的合作。未來，希望地中海航運(yùn)抓住中國進(jìn)一步擴(kuò)大開放的歷史機(jī)遇期，繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，拓展中國市場(chǎng)潛力，取得更好業(yè)績(jī)，同時(shí)也為中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出新貢獻(xiàn)。

——交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)趙沖久視頻會(huì)見地中海航運(yùn)公司全球首席執(zhí)行官索倫·托夫特時(shí)指出

為落實(shí)《“十四五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》相關(guān)任務(wù)，統(tǒng)籌推進(jìn)“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新發(fā)展，加快建設(shè)科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國，交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合制定了《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出到2025年初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國需要的科技創(chuàng)新體系，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效?！兑?guī)劃》從基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)3個(gè)要素維度和智慧、安全、綠色3個(gè)價(jià)值維度，布局了6大領(lǐng)域、18個(gè)重點(diǎn)研發(fā)方向?！兑?guī)劃》注重任務(wù)落地，布局了交通基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能科學(xué)觀測(cè)網(wǎng)建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、交通運(yùn)輸裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)、智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)智能化應(yīng)用、水上交通安全應(yīng)急保障技術(shù)攻堅(jiān)、交通運(yùn)輸?shù)停悖┨技夹g(shù)攻堅(jiān)7項(xiàng)科技工程。

——交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》