周 重,孫 丹,辛軍輝,何井武
(山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司,山東 東營(yíng) 257335)
防老劑TMQ是2,2,4-三甲基-1,2-二氫化喹啉聚合體,具有耐熱氧老化作用,在全鋼載重子午線輪胎配方中廣泛使用[1-3]。防老劑TMQ中含50余種物質(zhì),其有效成分是二、三、四聚體,其質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般為50%左右,其他成分是非有效成分,會(huì)對(duì)膠料的性能產(chǎn)生一定的影響[4-7]。由于防老劑TMQ的價(jià)格不斷上漲,導(dǎo)致全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)成本不斷上升[8-10]。因此選用一種能降低輪胎原材料成本,而又不影響輪胎質(zhì)量的新型防老劑品種是配方設(shè)計(jì)工程師亟待解決的問(wèn)題。
高含量防老劑S-TMQ是圣奧化學(xué)科技有限公司開發(fā)的新產(chǎn)品,其有效成分二、三、四聚體含量大幅提升,占總含量的80%左右,用于輪胎配方中可減小防老劑用量,有利于環(huán)保。本工作主要研究高含量防老劑S-TMQ在全鋼載重子午線輪胎胎側(cè)膠和胎冠膠中的應(yīng)用。
天然橡膠(NR),SMR20,馬來(lái)西亞產(chǎn)品;高含量防老劑S-TMQ和防老劑RD,圣奧化學(xué)科技有限公司產(chǎn)品;炭黑N375和N234,河北龍星化工股份有限公司產(chǎn)品;白炭黑,山東青州聯(lián)科有限公司產(chǎn)品;硫黃,無(wú)錫華盛橡膠新材料科技股份有限公司產(chǎn)品;促進(jìn)劑TBBS,山東尚舜化工有限公司產(chǎn)品。
1.2.1 胎側(cè)膠配方
生產(chǎn)配方:NR 50,順丁橡膠 50,炭黑N375
50,氧化鋅 3,硬脂酸 2,芳烴油 8,防老劑RD 1.5,硫黃 1.5,促進(jìn)劑TBBS 0.9,其他 5。
試驗(yàn)配方:采用0.9份高含量防老劑S-TMQ代替1.5份防老劑RD,其他組分及用量同生產(chǎn)配方。
1.2.2 胎冠膠配方
生產(chǎn)配方:NR 100,炭黑N234 43,白炭黑 10,氧化鋅 4,硬脂酸 2,芳烴油 3,防老劑RD 1.5,硫黃 1.7,促進(jìn)劑TBBS 1.4,其他 4.5。
試驗(yàn)配方:采用0.9份高含量防老劑S-TMQ代替1.5份防老劑RD,其他組分及用量同生產(chǎn)配方。
XK-160型開煉機(jī),東莞市科銳儀器科技有限公司產(chǎn)品;GK400型和GK255型密煉機(jī),益陽(yáng)橡膠塑料機(jī)械集團(tuán)有限公司產(chǎn)品;XLB-Q600×600×3型平板硫化機(jī),上海橡膠機(jī)械一廠有限公司產(chǎn)品;雙工位機(jī)床試驗(yàn)機(jī),天津久榮車輪技術(shù)有限公司產(chǎn)品;MDR2000型硫化儀、MV2000型門尼粘度儀和T2000型拉力機(jī),美國(guó)阿爾法科技有限公司產(chǎn)品。
1.4.1 小配合試驗(yàn)
胎側(cè)膠小配合試驗(yàn)生產(chǎn)配方膠料和試驗(yàn)配方膠料混煉均在XK-160型開煉機(jī)上進(jìn)行。
加料順序?yàn)椋荷z→氧化鋅、硬脂酸、防老劑→炭黑N375→芳烴油→硫黃和促進(jìn)劑→下片。
1.4.2 大配合試驗(yàn)
大配合試驗(yàn)生產(chǎn)配方膠料和試驗(yàn)配方膠料均為兩段混煉工藝,一段混煉在GK400型密煉機(jī)中進(jìn)行、二段混煉在GK255型密煉機(jī)中進(jìn)行。
(1)胎側(cè)膠。一段混煉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為48 r·min-1,混煉工藝為:加生膠、小料和炭黑(30 s)→壓壓砣(50 s)→提壓砣注油→清掃→壓壓砣(30 s)→排膠。二段混煉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為20 r·min-1,混煉工藝為:加一段混煉膠、硫黃和促進(jìn)劑(10 s)→提壓砣(10 s)→清掃→壓壓砣→清掃→壓壓砣(30 s)→排膠。
(2)胎冠膠。一段混煉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為45 r·min-1,混煉工藝為:加生膠、小料和炭黑(30 s)→壓壓砣(50 s)→提壓砣注油→清掃→壓壓砣(30 s)→排膠。二段混煉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為20 r·min-1,混煉工藝為:加一段混煉膠、硫黃和促進(jìn)劑(10 s)→提壓砣(10 s)→清掃→壓壓砣→清掃→壓壓砣(30 s)→排膠。
膠料各項(xiàng)性能均按相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。
高含量防老劑S-TMQ和防老劑RD的理化性能如表1所示。
從表1可以看出:與防老劑RD相比,高含量防老劑S-TMQ的二、三、四聚體總含量大幅提升了約60%,灰分含量和乙醇不溶物含量略微減小,說(shuō)明高含量防老劑S-TMQ具有較高的有效成分含量和較低的雜質(zhì)含量;異丙基二苯胺含量明顯減小,說(shuō)明高含量防老劑S-TMQ對(duì)膠料硫化特性的負(fù)面影響減小。
表1 高含量防老劑S-TMQ和防老劑RD的理化性能
胎側(cè)膠小配合和大配合試驗(yàn)結(jié)果分別如表2和3所示。
從表2和3可以看出:與生產(chǎn)配方膠料相比,試驗(yàn)配方膠料的t10和t90略有延長(zhǎng),但在技術(shù)接受范圍內(nèi);大配合和小配合試驗(yàn)?zāi)z料的門尼粘度、老化前后的物理性能相當(dāng)。試驗(yàn)結(jié)果表明,在胎側(cè)膠配方中使用0.9份高含量防老劑S-TMQ代替1.5份防老劑RD時(shí),膠料的硫化特性和防老化效果處于同一水平。
表2 胎側(cè)膠小配合試驗(yàn)結(jié)果
表3 胎側(cè)膠大配合試驗(yàn)結(jié)果
胎冠膠大配合試驗(yàn)結(jié)果如表4所示。
從表4可以看出,試驗(yàn)配方與生產(chǎn)配方膠料的硫化特性和物理性能相當(dāng)。說(shuō)明在胎冠膠配方中使用0.9份高含量防老劑S-TMQ代替1.5份防老劑RD完全可行。
表4 胎冠膠大配合試驗(yàn)結(jié)果
用生產(chǎn)配方和試驗(yàn)配方膠料各生產(chǎn)了一批11.00R20全鋼載重子午線輪胎進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。按GB/T 4501—2016進(jìn)行測(cè)試。輪胎耐久性試驗(yàn)累計(jì)行駛時(shí)間超過(guò)47 h即為合格品,超過(guò)77 h即可達(dá)到優(yōu)級(jí)品要求。成品輪胎的耐久性能測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表5。
從表5可以看出,生產(chǎn)配方與試驗(yàn)配方成品輪胎的耐久性試驗(yàn)結(jié)果相當(dāng),11.00R20成品輪胎均達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)級(jí)品水平,且跟蹤本批試驗(yàn)全鋼載重子午線輪胎的市場(chǎng)使用,均未出現(xiàn)異常情況。
表5 成品輪胎的耐久性能測(cè)試結(jié)果
以高含量防老劑S-TMQ減量40%替代防老劑RD,全鋼載重子午線輪胎胎側(cè)膠和胎冠膠膠料成本可降低約0.07元·kg-1。公司年產(chǎn)7.3萬(wàn)t胎冠膠膠料和3萬(wàn)t胎側(cè)膠膠料,每年可節(jié)約配方設(shè)計(jì)成本約721萬(wàn)元,顯著降低了生產(chǎn)成本。
在全鋼載重子午線輪胎胎側(cè)膠和胎冠膠配方中采用高含量防老劑S-TMQ減量40%替代防老劑RD,膠料的硫化特性和老化前后物理性能相當(dāng),成品輪胎的耐久性能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)級(jí)品水平,且減少了生產(chǎn)過(guò)程中廢水和廢氣的排放,有益于環(huán)境保護(hù),同時(shí)可降低生產(chǎn)成本。