日前，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心（以下簡稱國橡中心）成立液體黃金新能源汽車橡膠制品與輪胎應(yīng)用研發(fā)平臺。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在動力來源、運行工況等方面存在較大差異。這對新能源汽車專用輪胎的配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計等提出了新的挑戰(zhàn)和更高的要求。國橡中心液體黃金新材料技術(shù)可為新能源汽車的這些新要求提供有力支撐。液體黃金技術(shù)是世界橡膠輪胎領(lǐng)域的一項重大原始創(chuàng)新。它從根本上解決了輪胎的三大關(guān)鍵性能——滾動阻力、濕地制動性能、耐磨性能無法同時改善的“魔鬼三角”難題。

據(jù)介紹，此次成立的研發(fā)平臺將圍繞液體黃金技術(shù)迭代優(yōu)化、橡膠新材料開發(fā)、配方設(shè)計、有限元仿真分析、新產(chǎn)品開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及電池系統(tǒng)密封材料等重點領(lǐng)域和方向，加快重大共性技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，解決新能源汽車橡膠制品和輪胎全生命周期的綠色化和持續(xù)性發(fā)展難題，推動橡膠與輪胎產(chǎn)業(yè)整體水平邁向國際一流。

此外，該平臺還具有強大的人才保障，匯集了包括國橡中心首席科學(xué)家王夢蛟、首席輪胎專家許叔亮、首席制品專家汪愛春、首席輪胎顧問夏訓(xùn)茂以及沈陽橡膠研究設(shè)計院有限公司常大勇教授級高級工程師、中科院長春應(yīng)化所盛保信研究員等國內(nèi)外專家。