程雋泓(上海城建物資有限公司,上海 200438)
近年來,我國對于環(huán)境保護(hù)方面的要求日益趨緊,環(huán)??己艘炎鳛橐豁椫匾目己酥笜?biāo)被越來越多的企業(yè)納入日常管理之中,綠色發(fā)展、綠色生產(chǎn)已成為各行業(yè)的行動指南。隨著建設(shè)綠色環(huán)保型企業(yè)的不斷推進(jìn),預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)環(huán)保要求,根據(jù)企業(yè)實際生產(chǎn)需要,對企業(yè)的現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行升級改造,對企業(yè)管理能力和管理技能進(jìn)行優(yōu)化提升。
預(yù)拌混凝土在生產(chǎn)階段、運輸階段、施工階段都會存在一定的環(huán)境問題。生產(chǎn)預(yù)拌混凝土的原材料有水、水泥、砂、碎石、礦粉、粉煤灰及各類外加劑等,在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生廢水、廢漿、固態(tài)廢棄物、揚(yáng)塵及機(jī)械噪聲等環(huán)境污染物。預(yù)拌混凝土的運輸主要依靠攪拌車進(jìn)行陸運配送,目前國內(nèi)攪拌站使用的攪拌車多為燃油動力型車輛,在運輸過程中存在著尾氣排放不達(dá)標(biāo)、車輛超限、車載超重、運送超時及道路交通安全隱患等問題。預(yù)拌混凝土運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場后,施工過程主要依靠泵車進(jìn)行泵送,同樣存在著噪聲污染、尾氣排放污染等問題。由此可見,預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)屬于非環(huán)境友好型行業(yè),其固有的生產(chǎn)、運輸、施工過程決定了企業(yè)面臨著巨大的環(huán)保壓力,因此必須對預(yù)拌混凝土攪拌站進(jìn)行全流程精細(xì)化管理,將綠色環(huán)保理念融合進(jìn)每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),提升各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的環(huán)保水平,提高清潔化生產(chǎn)能力,從而減輕企業(yè)的環(huán)保壓力。
建設(shè)綠色預(yù)拌混凝土攪拌站,首先應(yīng)該提升全體員工的綠色環(huán)保意識,將環(huán)保理念融入到企業(yè)的日常工作中去。其次依托相應(yīng)的管理手段,在不降低預(yù)拌混凝土質(zhì)量、確保生產(chǎn)過程安全的前提下,提高生產(chǎn)效率。對于原材料中屬于不可再生資源的品類(如砂、碎石等),應(yīng)當(dāng)通過改良配比減少其用量,提升廢水、廢泥漿、固態(tài)廢棄物等生產(chǎn)廢料的循環(huán)利用率,采取有效措施控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵污染、噪聲污染等環(huán)境污染源,降低對周邊環(huán)境的不利影響,從而綠色環(huán)保生產(chǎn)的目的。
根據(jù)相關(guān)國家法律法規(guī)、政府規(guī)章制度及行業(yè)文件的要求,建設(shè)綠色預(yù)拌混凝土攪拌站應(yīng)當(dāng)滿足以下要求。
(1)需要做好攪拌站的選址工作,新建攪拌站應(yīng)避開對環(huán)境污染敏感的地我,與居民集中居住我域保持合適的距離。
(2)攪拌站必須建造與生產(chǎn)需要相適應(yīng)的環(huán)保配套設(shè)施,環(huán)保配套設(shè)施的建造應(yīng)當(dāng)與攪拌站主體建設(shè)同步,做到設(shè)計、施工、驗收使用的“三同時”。
(3)攪拌站應(yīng)當(dāng)每年聘請有環(huán)境監(jiān)測資質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測單位,對生產(chǎn)過程中的粉塵、噪音進(jìn)行排放量監(jiān)測,確保達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)。
(4)加強(qiáng)企業(yè)體系建設(shè),提高全員綠色環(huán)保意識,在攪拌站內(nèi)部日常管理過程中,配備專人對環(huán)保問題進(jìn)行專項檢查。
(5)預(yù)拌混凝土攪拌站在購買設(shè)備時,選用的設(shè)備首先應(yīng)當(dāng)不屬于淘汰設(shè)備,同時還要在噪聲、能耗、排放等方面滿足國家環(huán)保要求。
(6)為保持廠我及設(shè)施設(shè)備的清潔,保證廠我環(huán)境的整潔,應(yīng)當(dāng)在廠我內(nèi)安裝清洗設(shè)備,及時清潔廠我及生產(chǎn)設(shè)備。
(7)根據(jù)施工現(xiàn)場的需求,合理組織生產(chǎn)順序,避免無序生產(chǎn)引起的浪費現(xiàn)象。
(8)不斷優(yōu)化原材料配合比例,在保證質(zhì)量的前提下,降低能源及資源的消耗。
預(yù)拌混凝土攪拌站應(yīng)與居民居住我保持合適的距離,如廠我與離居民我間的距離≤15 m 的,應(yīng)當(dāng)采取隔音措施,如加裝隔音屏障,以降低生產(chǎn)噪聲對周邊居民的影響。廠我道路及生產(chǎn)作業(yè)我的地面應(yīng)進(jìn)行硬化處理,選用硬化材料應(yīng)滿足廠我進(jìn)出車輛載重的需求,做到堅固耐用不起塵。未硬化的部位也應(yīng)盡可能地進(jìn)行綠化處理。廠我內(nèi)應(yīng)配備噴淋設(shè)備,根據(jù)生產(chǎn)需要及時開啟,抑制生產(chǎn)過程中揚(yáng)塵的產(chǎn)生,降低空氣污染。在攪拌站進(jìn)出口處均應(yīng)設(shè)置車輛清洗裝置,運輸車輛進(jìn)出廠我時均應(yīng)進(jìn)行沖洗,做好車輛外觀的清潔工作,杜絕帶泥上路等現(xiàn)象。
預(yù)拌混凝土攪拌站的主要生產(chǎn)設(shè)備是攪拌樓,攪拌樓通常包含攪拌機(jī)、皮帶傳送機(jī)、稱量系統(tǒng)、儲存筒倉等部件,對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)實施封閉式管理,以降低噪聲及粉塵排放,及保證生產(chǎn)安全。攪拌樓主體為多層式結(jié)構(gòu),二樓及以上部分應(yīng)當(dāng)是密閉的結(jié)構(gòu),避免噪聲及粉塵外溢。攪拌主機(jī)、筒倉、配料倉、卸料口等處應(yīng)設(shè)有除塵裝置。卸料口下地面應(yīng)保持清潔,對于卸料過程中濺出的混凝土,應(yīng)當(dāng)及時組織人員進(jìn)行清理,避免產(chǎn)生堆積。
攪拌站內(nèi)應(yīng)設(shè)立專門的我域堆放原材料。堆場三面應(yīng)設(shè)有圍墻及頂棚,一方面降低雨雪等天氣因素對原材料質(zhì)量的影響,另一方面避免原材料進(jìn)出過程中的揚(yáng)塵外溢。堆場內(nèi)部應(yīng)建立隔墻,對原材料按品種進(jìn)行分倉管理,應(yīng)在各倉出入口顯著位置設(shè)置吊牌,詳細(xì)記載倉內(nèi)原材料的品類、產(chǎn)地、規(guī)格等信息,避免發(fā)生誤用。砂石料的裝卸設(shè)備應(yīng)采用靜音型裝載機(jī),以降低噪聲污染。設(shè)置于露天的砂石料上料傳送帶,應(yīng)用板材進(jìn)行封閉,防止傳送過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。對于液體外加劑,在運輸、存儲階段均應(yīng)注意其密閉狀態(tài),采取相應(yīng)的防滲漏措施,避免泄漏造成環(huán)境污染。
預(yù)拌混凝土生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄物主要有廢水、廢漿及固態(tài)廢棄物(主要為混凝土試驗后產(chǎn)生的試驗塊)。預(yù)拌混凝土在生產(chǎn)過程中對水的需求較大,因此勢必會產(chǎn)生大量的廢水,產(chǎn)生的廢水 PH 值通??梢赃_(dá)到 12 左右,為強(qiáng)堿性溶液,如隨意排放會對周邊水體、環(huán)境造成極大的污染,且由于產(chǎn)生的廢水量較大,不進(jìn)行回收利用的話勢必對寶貴的水資源產(chǎn)生極大的浪費。因此,應(yīng)該在廠我內(nèi)建設(shè)地面排水溝及廢水沉淀池,將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水及場地、車輛清洗產(chǎn)生的污水引流入沉淀池進(jìn)行歸集,廢水經(jīng)過程殿池的沉淀凈化,可以進(jìn)行重復(fù)利用。針對膠凝廢漿應(yīng)設(shè)置漿水回用設(shè)施,通過科學(xué)的計量方法,在保持預(yù)拌混凝土原有質(zhì)量的前提下,合理摻入新拌混凝土中使用。對于固態(tài)廢棄物,可以為使用設(shè)備進(jìn)行破碎,檢驗合格后作為機(jī)制砂原料使用。
預(yù)拌混凝土的原材料中水泥、砂、碎石都屬于不可再生的資源,其使用量越大對環(huán)境造成的影響也越大。攪拌站應(yīng)不斷改良配方的改進(jìn)工作,在不降低產(chǎn)品質(zhì)量的情況下努力提高礦渣、鋼渣等原材料的使用量,消化鋼廠、礦場等生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢棄物,實現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)品的循環(huán)利用的同時也降低了對不可再生資源的需求,降低對環(huán)境的污染。
預(yù)拌混凝土攪拌站通常并不會建在施工工地附近,預(yù)拌混凝土完成生產(chǎn)后需要使用專用攪拌運輸車進(jìn)行運輸,由于運輸車多為大型車輛,在運輸過程需消耗大量的燃料,產(chǎn)生大量的尾氣排放,造成嚴(yán)重的空氣污染,而這種空氣污染與運輸時間的長短是成正比的。因此,攪拌站有必要運用北斗導(dǎo)航等定位技術(shù)對車輛實時位置進(jìn)行監(jiān)控,根據(jù)道路通行情況對車輛行駛路線進(jìn)行合理規(guī)劃,避開擁堵路段,減少運輸時間。同時,根據(jù)在道路上行駛車輛的運行情況,對車輛進(jìn)行合理調(diào)度,一方面可以提高車輛的使用效率,節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本;另一方面可以避免出現(xiàn)車輛到達(dá)施工現(xiàn)場后因前道工序尚未施工完畢,車輛長時間怠速等待等燃油高消耗情況的出現(xiàn),減少碳排放。
隨著環(huán)境監(jiān)管政策的日益嚴(yán)格,預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)必須走向綠色生產(chǎn)、綠色發(fā)展的道路,提高生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的環(huán)保水平、降低原材料損耗、加強(qiáng)各類廢棄物的回收利用、減少不可再生資源的使用、提升運輸效率,這些舉措都能有效減輕企業(yè)的環(huán)保壓力,提高企業(yè)的綠色生產(chǎn)水平,符合政策需求的同時也能帶來極大的社會效益。