漆小余

(甘肅第二建設(shè)集團有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730050)

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進，高層及超高層建筑增多，建筑行業(yè)對建筑施工過程的安全管理重視程度越來越高，也在建設(shè)施工過程中推廣機械化、智能化、工廠化和綠色施工。

在工程施工過程中，全鋼智能附著式升降腳手架動力系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)發(fā)揮了不可替代的作用，該系統(tǒng)的使用提供了架體提升時的動力，保障了架體在使用時的荷載監(jiān)控和整體穩(wěn)定性，確保了架體的安全性、可靠性、適用性。

本文結(jié)合全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)電動提升機與智能控制系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試、使用，闡述全鋼附著式升降腳手架的智能化應(yīng)用情況。

1 工程概況

1.1 工程簡介

某工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，標(biāo)準層為2～25層，層高2.9m，建筑高度為82.5m，標(biāo)準層建筑面積為1 085.42，建筑側(cè)立面造型簡單，正立面造型比較復(fù)雜，外防護工程采用的是全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)。

1.2 架體概況

該工程外防護工程使用的全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)，架體維護周長206m，架體設(shè)計共58個機位，2個配套的卸料平臺，控制系統(tǒng)設(shè)計2個控制組，每個控制組控制19個機位。架體高度14m，每個機位質(zhì)量約3.2t，架體高度14m，架體共7道腳手板(見圖1)。

圖1 全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)

2 電動提升機和控制系統(tǒng)的選型

2.1 電動提升機選型

2.1.1電動提升機選型原則

根據(jù)JGJ 202-2010《建筑施工工具式全鋼附著式升降腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、CECS 373-2014《附著式升降腳手架升降及同步控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，結(jié)合全鋼附著式升降腳手架(GSRJ-80型)架體的設(shè)計參數(shù)，本工程選擇的電動提升機應(yīng)為低速環(huán)鏈電動提升機，低速環(huán)鏈電動提升機應(yīng)選用的電機為三相盤式制動異步電動機。其中，低速環(huán)鏈電動提升機由三相盤式制動異步電動機、行星齒輪減速器及環(huán)鏈機構(gòu)組成。

2.1.2電動提升機的基本特點與型號參數(shù)

根據(jù)甘肅第二建設(shè)集團有限責(zé)任公司對目前電動提升機市場的考察和調(diào)研，本項目選用的電動提升機為DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動提升機。

該項目選擇的單鏈倒掛電動提升機在繼承了多鏈倒掛電動提升機優(yōu)勢的同時，還擁有了體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)勢，安裝拆卸簡單，運輸維保方便。

技術(shù)參數(shù)：電機型號為400-8，電機功率為0.4 kW，額定載荷為7.5t，電源電壓為380 V，50 Hz，提升速度為160 mm/min，標(biāo)準兩鉤間距為8 m(見圖2)。

圖2 DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動提升機

2.2 控制系統(tǒng)選型

2.2.1控制系統(tǒng)選型原則

該工程選用的全鋼附著式升降腳手架控制系統(tǒng)必須符合以下規(guī)定：荷載限制控制系統(tǒng)對架體運行的超欠載進行控制，當(dāng)任意機位荷載差值超過±15%時，應(yīng)聲光報警，并顯示超欠載的機位編號；當(dāng)超過±30%時，所有機位應(yīng)自動停機。

2.2.2智能總控制箱

本架體選擇的控制系統(tǒng)為智能荷載同步監(jiān)控系統(tǒng)，由智能主機、智能分機、重力傳感器、葫蘆線、通信線、主電纜、遙控器構(gòu)成。

本次選擇的智能總控制箱具有下列特點。

(1)智能總控箱外殼采用不銹鋼材料精制而成，能防生銹，外觀美觀大氣。智能總控箱集成了許多功能，操作簡單高效。

(2)智能總控箱設(shè)有電壓、電流檢測顯示功能，智能總控箱面板自帶電壓、電流顯示，可以直觀看到現(xiàn)場電壓值、使用時負載的電流值。當(dāng)電壓過低或電流過大時發(fā)生保護，智能總控箱具有三相保護檢測、缺(斷)相保護功能。

(3)智能總控箱整體啟動分機時，采用錯峰啟動方式，有效避免了啟動時電壓波動大、啟動電流大的問題，低電壓也不影響啟動。智能總控箱具有單獨啟動任一分機，也可以啟動一組分機功能，切換簡單方便。

(4)智能總控箱配有遙控器，遙控功能強大，能在遙控器上直接啟動分機的預(yù)緊、松勾、升降、停止及關(guān)閉電源。

2.2.3智能分控制箱

本次選擇的智能分控制箱具有如下特點。

(1)智能分機標(biāo)準重力值全部采用自動設(shè)定的方式，智能分機會根據(jù)每個機位的自身質(zhì)量設(shè)定標(biāo)準重力值，改變了以前需要人工手動設(shè)定或預(yù)設(shè)固定值的方式，更簡單、更智能、更安全。

(2)智能分機啟動時具有三重保護功能，能很好地保證架體安全。

(3)智能分機具有重力值底值(最大值)保護功能(廠家默認 5 t，3～8 t可調(diào))，當(dāng)檢測到重力值超過或等于底值時，會自動停機報警，絕對保證架體升降安全。

2.2.4智能控制系統(tǒng)參數(shù)

智能控制系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)如下：智能主機、分機型號為JAYL2020A，工作電壓AC為380V，控制電流為80Amax，荷載量程為1～10t(見圖3)。

圖3 智能控制系統(tǒng)的選擇

3 電動提升機和控制系統(tǒng)的安裝及要點

3.1 電動提升機安裝

3.1.1安裝工藝流程

安裝上吊點和附墻吊掛座→安裝下掉點和傳感器→上掛螺栓與上吊點連接→下掛鉤與傳感器連接→連接附墻吊掛座→電源線與通信線連接。

3.1.2安裝安全與技術(shù)要點

在安裝前，單位技術(shù)負責(zé)人對安裝人員進行技術(shù)交底，明確安裝難點和重點，組織協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔吊的全程密切配合。

DHD-I型倒掛循環(huán)低速單鏈電動提升機質(zhì)量較大，需采用塔吊配合安裝，安裝時防止電動機與架體和建筑物碰撞損壞，確保鏈條順直，作業(yè)人員做好自身安全防護措施。

單電機試電防止接虛和缺相，調(diào)好正反轉(zhuǎn)方向，接頭要牢固，防水膠帶密封嚴密。嚴禁接線錯誤，三根火線分別連接。

當(dāng)分控智能控制箱電源線單根長度大于30 m時，可以串聯(lián)10～15臺電動提升機，避免因電壓不足、電流過小等原因?qū)е绿嵘龣C不能同時啟動，而造成電機損壞的現(xiàn)象發(fā)生。

電動提升機吊裝完成后，及時安裝好防雨罩，避免雨水和施工用水淋到電機，造成電機的損壞。

檢查電動提升機的鏈條是否有松懈造成的卡阻現(xiàn)象，有卡阻現(xiàn)象時反復(fù)向上提升該方向的鏈條，松開螺絲拿出油輪軸順好鏈條。

檢查上掛座吊點、附墻吊掛座、傳感器垂直受力中心在同一條線上。安裝完成后對鏈條進行涂刷潤滑油，進行首次保養(yǎng)(見圖4)。

圖4 電動提升機安裝

3.2 控制系統(tǒng)安裝

3.2.1安裝工藝流程

安裝智能控制主機→安裝智能控制分機→安裝電源線和通信線→連接電動提升機線。

3.2.2技術(shù)要點

安裝前，技術(shù)負責(zé)人員對安裝人員進行技術(shù)交底，確保安裝位置符合設(shè)計要求。

智能同步控制系統(tǒng)安裝要橫平豎直、整齊美觀，智能總控箱、智能分機及線纜的安裝高度以操作分機的按鍵方面為原則。

按設(shè)計位置將智能控制主機固定在一層防護網(wǎng)片內(nèi)側(cè)，高度距離一層腳手板底1.5 m處。

安裝分機電源線時安裝高度為1.5 m，橫平豎直。分支頭靠近機位，每隔1 m扎帶固定。

安裝電動提升機電源線時按線的顏色接線，每個機位都一致，保護地線要接好。

安裝智能分機時，每一機位對應(yīng)安裝一臺分機，安裝高度1.5m，按分機編號順序安裝。

4 控制系統(tǒng)和電動提升機的設(shè)置調(diào)試

4.1 控制系統(tǒng)的設(shè)置

4.1.1設(shè)置流程

控制系統(tǒng)接通電源→智能控制主機設(shè)置→各智能控制分機設(shè)置。

4.1.2技術(shù)要點

根據(jù)總的機位數(shù)量在智能控制主機輸入分機數(shù)量。

按順序在各智能控制分機輸入分機編號，編號需連續(xù)，不能斷開，如1、2、3…n。

按架體設(shè)計參數(shù)和使用說明，在各智能控制機箱輸入荷載參數(shù)。

逐個檢查各智能控制分機與主機通信狀況和聯(lián)動性。

總箱分機整體調(diào)試如下：將分機編號調(diào)試好后，按總箱“輸入”鍵，此時總箱電壓表數(shù)字閃爍，輸入起始分機號，再按“輸入”鍵確定，此時電流表數(shù)字閃爍，輸入結(jié)束分機號，再按“輸入”鍵確定，此時，分機號顯示起始分機號到結(jié)束分機號的數(shù)量。

按住總箱的功能鍵“上升”或“下降”，此時分機繼電器吸合，電動提升機運轉(zhuǎn)，按停止鍵，電動提升機停止。

遙控測試，打開遙控發(fā)射器開關(guān)，按住“停止”，遙控器上的發(fā)射指示燈亮，此時總箱的電源指示燈閃爍，表示遙控發(fā)射接收正常。此時遙控器上的6個功能鍵等同總控箱的功能鍵。

4.2 電動提升機的調(diào)試

電動提升機試電時，如聽到嗡嗡聲或者咔咔聲要馬上斷電，導(dǎo)致雜音的原因包括電源缺相、接虛、電機殼磕碰變形等。

單電機試機正常后進行群控試機，如遇到其中一個機位未啟動，同一機位最多重復(fù)啟動2次，試機時間不宜過長，防止燒電機。

在提升過程中觀察電源線是否有發(fā)燙或異味現(xiàn)象，若出現(xiàn)問題盡快聯(lián)系電工解決。

若遇特殊情況，在確保電機和電控及線路均沒問題的情況下，可檢查防水接頭的焊錫點是否牢固均勻或者裂縫或焊接質(zhì)量，如出現(xiàn)上述情況，會導(dǎo)致因三相電電流不均勻而影響電機正常使用的情況發(fā)生。

每次提升和回鏈時都要繃緊鏈條，以防止鏈條松懈卡鏈拉壞彈簧。每次都要檢查鏈條是否繃緊，尤其是回鏈時，只要每次提升和回鏈前都繃緊鏈條彈簧，就不易損壞了。

每次在提升前和回鏈時，先檢查吊鉤、鏈條的垂直度，鏈條不能有扭結(jié)，不能與障礙物刮擦，檢查鏈條上是否有水泥、塑料布、麻繩之類的異物，避免因上述問題造成卡鏈，卡鏈會造成電動提升機嚴重超載，進而導(dǎo)致電機、鏈條、導(dǎo)輪、起重輪、片齒、花孔齒輪、長軸、吊鉤等配件的損壞，嚴重的還會致使提升架及架體連接件變形。

提升和回鏈時要控制鏈條兩端的長度，避免拉脫鏈條和拉頂，拉頂容易造成導(dǎo)輪、鏈條、吊鉤、齒輪、電機等配件損壞。

通過各智能控制分機將電動提升機鏈條連接點轉(zhuǎn)動到附墻吊掛座銷軸位置，將鏈條與附墻吊掛座進行連接，最后調(diào)試使電動提升機受載狀態(tài)為0.4 t，確保各電動提升機與對應(yīng)的智能控制分機聯(lián)動可靠。

5 實施效果

在某項目全鋼附著式升降腳手架工程的應(yīng)用過程中，經(jīng)過合理選擇電動提升機和智能控制系統(tǒng)的型號，通過了嚴格的進場檢驗和安裝調(diào)試過程質(zhì)量管理。

本項目全鋼附著式升降腳手架電動提升機安裝過程順利，未出現(xiàn)返工等現(xiàn)象，經(jīng)檢查，安裝位置符合設(shè)計要求，電動提升機鏈條安裝垂直度檢查合格，經(jīng)通電調(diào)試未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。控制系統(tǒng)安裝位置符合設(shè)計要求，通過設(shè)置和調(diào)試滿足行業(yè)規(guī)范，電器元件反應(yīng)靈敏可靠。在項目使用過程中全程運行狀況良好，未出現(xiàn)任何機械故障等問題。

整個架體在自檢合格的基礎(chǔ)上，通過了第三方檢測單位的檢測，在使用過程中得到了項目部、監(jiān)理單位、建設(shè)單位和當(dāng)?shù)刈〗ü芾聿块T的認可。

6 結(jié)語

全鋼附著式升降腳手架在現(xiàn)代化的高層、超高層建筑施工中使用越來越頻繁，不僅可以提升建筑施工的整體形象，也提高了施工速度，降低了施工安全風(fēng)險，減少了勞動力的投入，體現(xiàn)了建筑施工企業(yè)的科技水平。采用智能化的控制系統(tǒng)和動力提升系統(tǒng)，也積極響應(yīng)了綠色施工、機械化、標(biāo)準化、裝配化的施工理念，本施工工藝技術(shù)可為全鋼附著式升降腳手架的研發(fā)提供借鑒。