趙錦生

(山西省公路局晉城分局，山西 晉城 048000)

1 公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理概述

公路工程管理監(jiān)督主要是指公路工程施工要按照規(guī)范的要求來進(jìn)行施工，并在施工的過程中對公路工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的監(jiān)督管理，通過規(guī)范的監(jiān)督管理來提升公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)公路工程施工企業(yè)的發(fā)展。公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理所包括到的內(nèi)容有：施工建設(shè)過程中的材料、設(shè)備使用記錄；施工圖紙的編制；施工各部門責(zé)任的劃分等。在公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理的約束作用下能夠?yàn)楣饭こ痰捻樌ㄔO(shè)提供強(qiáng)有力的支持。

2 公路工程路面施工質(zhì)量監(jiān)督存在的問題

2.1 公路工程的設(shè)計(jì)和施工

公路工程的設(shè)計(jì)和施工建設(shè)存在問題，突出表現(xiàn)為施工設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際施工情況不相符合，施工單位不按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)開展施工，加上外界因素的干擾會(huì)加重工程施工的繁瑣度。

2.2 施工準(zhǔn)備階段

建設(shè)單位不按規(guī)定辦理施工許可或開工備案手續(xù)。在公路工程施工建設(shè)的過程中對整個(gè)工程的施工建設(shè)發(fā)展提出了更高的要求。在具體施工建設(shè)的過程中整個(gè)工程的施工起止時(shí)間和竣工結(jié)束時(shí)間都會(huì)被約束，最終導(dǎo)致整個(gè)工程的施工質(zhì)量無法滿足規(guī)范的施工標(biāo)準(zhǔn)。部分項(xiàng)目施工單位、監(jiān)理單位、監(jiān)理人員不按合同執(zhí)行，在人員分配管理不及時(shí)的情況下會(huì)影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

2.3 工程實(shí)施階段

①建設(shè)單位普遍存在項(xiàng)目管理力量薄弱、人員配備不足、責(zé)任劃分不明確，對施工、監(jiān)理單位的管控、考核不到位；②監(jiān)理單位普遍存在人員不到位，不能按規(guī)定履行監(jiān)理職責(zé)，監(jiān)理不能有效監(jiān)管指導(dǎo)施工；③施工單位在工程質(zhì)量控制的過程中存在一定的問題，在具體實(shí)施的時(shí)候?qū)υ牧?、半成品等不按?guī)范要求自檢，工程出現(xiàn)缺陷不及時(shí)修復(fù)，隱蔽工程資料不完整，建立的工程質(zhì)量保證體系不能有效運(yùn)轉(zhuǎn)，施工技術(shù)水平較低、管理粗放，與當(dāng)前推廣的施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化要求相差很大。

2.4 交竣工驗(yàn)收階段

交竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量監(jiān)督是公路工程投入使用前的最后把關(guān)監(jiān)督，是質(zhì)量監(jiān)督工作的最后關(guān)口，保證竣工驗(yàn)收的客觀真實(shí)性，在此階段主要存在部分項(xiàng)目交工檢測與驗(yàn)證檢測數(shù)據(jù)偏離較大，竣工復(fù)測指標(biāo)衰減嚴(yán)重，部分項(xiàng)目甚至達(dá)不到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3 公路工程路面施工質(zhì)量監(jiān)督優(yōu)化對策

3.1 樹立質(zhì)量第一、安全第一的施工理念

將“以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保品質(zhì)”理念貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過程，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究與技術(shù)攻關(guān)，深入開展材料及結(jié)構(gòu)耐久性關(guān)鍵指標(biāo)及控制措施的研究，積極推廣工藝監(jiān)測、安全預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、視頻監(jiān)督控制設(shè)施，通過整合多個(gè)措施來為整個(gè)公路工程的順利施工提供強(qiáng)有力的支持，加快打造出智慧工程，提升項(xiàng)目管理信息化水平。

3.2 創(chuàng)新公路工程路面施工質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制

結(jié)合山西省交通廳提出的工藝設(shè)備強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)清單和公路四新技術(shù)推薦清單，在公路工程施工的過程中推進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)、材料、設(shè)備，加快推進(jìn)施工機(jī)械低碳化改造、橋梁樁基施工機(jī)械選擇、纖維外加劑瀝青混合料應(yīng)用等，淘汰和限制落后的工藝、裝備。

3.3 轉(zhuǎn)變公路工程路面施工質(zhì)量的測量方式

在公路工程施工建設(shè)的過程中，為了更好地提升工程施工質(zhì)量，需要相關(guān)人員結(jié)合實(shí)際情況來優(yōu)化路面施工的測量工序，實(shí)現(xiàn)從粗放化的施工工序轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化施工工序。在路面施工的過程中要著重做好測繪工作，包含工程施工的初步測量工作和地形測量工作。在確定公路施工測量目標(biāo)的基礎(chǔ)上開展一系列的施工測量，在施工場地確定好樁位，并就施工的各個(gè)細(xì)節(jié)做出檢查，檢查合格之后安排人員簽字驗(yàn)收。

3.4 完善公路工程的質(zhì)量保障制度

伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對公路工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求，路面壓實(shí)操作關(guān)系到整個(gè)工程的施工質(zhì)量和施工成效。因此，在公路工程施工的過程中為了能夠保障工程施工質(zhì)量，施工人員要著重做好以下工作：①充分保證混合料的質(zhì)量，按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求對混合料實(shí)施壓實(shí)處理；②為了保障混合料的壓實(shí)達(dá)到規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，在具體實(shí)施操作的時(shí)候要按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整路面的壓實(shí)數(shù)值，合理配比施工材料，合理選擇施工設(shè)備，在材料和設(shè)備到位的情況下更好地促進(jìn)公路工程施工。

3.5 打造科學(xué)完善的公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)

公路工程的施工需要嚴(yán)格遵循工程施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對一些違反規(guī)范施工的行為要加大打擊，在獎(jiǎng)懲分明機(jī)制的作用下來更好地促進(jìn)工程施工。同時(shí)，在公路工程施工過程中，質(zhì)量監(jiān)督管理部門在開展工作的過程中需要嚴(yán)格遵循規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和制度，按時(shí)接受相關(guān)部門的監(jiān)督，并在條件允許的情況下加快打造出由上到下、分工明確的施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系，并在施工的過程中定期對參與建設(shè)的部門開展檢查，由此確保公路工程建設(shè)有法可依、有法必依。

3.6 加強(qiáng)工程實(shí)施階段的質(zhì)量監(jiān)督管理

3.6.1 對建設(shè)單位的質(zhì)量管理行為檢查

建設(shè)單位是整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施的主體，在工程建設(shè)的過程中對整個(gè)工程負(fù)責(zé)。在工程建設(shè)的過程中工程質(zhì)量監(jiān)督部門要發(fā)揮出自身職能作用來對項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)內(nèi)容實(shí)施監(jiān)督管理，表現(xiàn)為在工程實(shí)施建設(shè)的過程中，質(zhì)量監(jiān)督單位要科學(xué)地監(jiān)督，并為監(jiān)督工作的開展制定制度，約束和規(guī)范工程的運(yùn)行。檢查管理機(jī)構(gòu)的人員配備能否滿足工程需要，項(xiàng)目管理人員質(zhì)量責(zé)任劃分及落實(shí)情況，項(xiàng)目管理過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理情況，對原材料、半成品的抽查檢查情況，對施工、監(jiān)理單位定期考核情況等。

3.6.2 對監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查

監(jiān)理單位受建設(shè)單位的委托，依據(jù)國家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和合同監(jiān)管工程項(xiàng)目，對施工質(zhì)量負(fù)監(jiān)理責(zé)任。此階段對監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督主要為：監(jiān)理單位監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理細(xì)則的制定落實(shí)情況，現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)、人員到位和運(yùn)行情況，監(jiān)理獨(dú)立抽檢內(nèi)容、頻率是否符合規(guī)范要求，對監(jiān)理檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題整改落實(shí)情況等。

3.6.3 對施工單位的質(zhì)量行為檢查

施工單位對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，工程實(shí)施階段對施工單位的質(zhì)量監(jiān)督主要內(nèi)容是：現(xiàn)場設(shè)立的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、管理人員是否滿足合同要求，質(zhì)量責(zé)任的劃分和質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)情況，工程質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況，對設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，對原材料、半成品、混合料、工程實(shí)體的檢測檢驗(yàn)質(zhì)量評定情況等。

3.7 提升公路路面施工人員的質(zhì)量監(jiān)督能力

公路工程施工包含諸多內(nèi)容，施工人員的行為影響著工程施工。因此，為了更好地促進(jìn)工程建設(shè)發(fā)展，在公路路面施工的過程中施工團(tuán)隊(duì)要加快打造出一個(gè)高素質(zhì)的隊(duì)伍，來完成工程施工。而在督促工程施工建設(shè)的過程中，施工人員要全面地了解公路工程的施工需要，為公路工程的順利施工提供更多有利的支持。根據(jù)社會(huì)發(fā)展對公路工程路面施工提出相應(yīng)的要求，需要監(jiān)督管理人員通過學(xué)習(xí)來掌握更多的理論知識，明確施工過程中的技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工管理，提升自己精準(zhǔn)分析數(shù)據(jù)信息的能力。

3.8 發(fā)揮出BIM技術(shù)在公路工程路面施工中的應(yīng)用

在依托先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的BIM技術(shù)的支持下能夠更加三維、立體化地監(jiān)督工程施工，實(shí)現(xiàn)對工程建設(shè)的虛擬化展示，提前預(yù)防和控制施工安全隱患，完成可視化施工交底，由此讓施工人員了解施工意圖和細(xì)節(jié)，從而在施工過程中制定出科學(xué)合理的施工計(jì)劃，統(tǒng)籌安排施工布置，為公路工程路面施工工作的順利開展提供重要的支持。借助BIM的可視化模擬，對公路工程分部、分項(xiàng)地進(jìn)行分析，將一些重要的施工環(huán)節(jié)、工藝等進(jìn)行重點(diǎn)展示，通過這一系列的展示來深化施工人員對施工細(xì)節(jié)的了解，模擬一系列施工操作，合理規(guī)范布置施工安全設(shè)施，從而更好地提升工程施工安全性、合理性，優(yōu)化施工布局。公路工程的前期籌備過程比傳統(tǒng)的土建項(xiàng)目周期要長、過程、復(fù)雜，拌和站的運(yùn)輸管理會(huì)影響公路工程的施工，在這個(gè)過程中借助BIM技術(shù)就能夠順利模擬工程建設(shè)，保障拌和站的拆裝和運(yùn)作管理充分滿足公路工程的施工建設(shè)需要。

4 結(jié)束語

公路工程是影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。但是從當(dāng)前發(fā)展實(shí)際情況來看，公路工程在施工的過程中會(huì)遇到比較多的干擾因素。這些因素如果沒有得到控制，就會(huì)影響工程施工質(zhì)量。為此，為了更好地保證公路工程順利施工，在公路工程施工的過程中要制定出規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工程施工，并通過對公路工程路面施工人員的培訓(xùn)來使其掌握更多的路面施工管理經(jīng)驗(yàn)，不斷深化公路工程的路面施工質(zhì)量，從而更好地促進(jìn)公路工程施工。

[ID:013560]