在經(jīng)濟發(fā)展視域下加強交通土建工程質量的信息化建設

■李延鑫 許 琦

（1.甘肅交通職業(yè)技術學院；2.中鐵西北科學研究院有限公司）

引 言

城市經(jīng)濟發(fā)展離不開交通工程，城市規(guī)模的擴大，與其匹配的交通土建工程建設規(guī)模也在不斷擴大，交通土建工程由于規(guī)模大、施工環(huán)境復雜、施工環(huán)節(jié)多、施工時間長，因此，會消耗大量資金、人力、物力，基于可持續(xù)發(fā)展理念下，施工企業(yè)為了獲得自身穩(wěn)定發(fā)展以及更多經(jīng)濟收益，應該基于經(jīng)濟發(fā)展視角去考量和分析工程施工質量管控與相關的信息化建設，通過風險防控、安全管控、質量控制等，減少不必要的經(jīng)濟投入，以此獲得更多的經(jīng)濟收益，以及城市交通經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

1 經(jīng)濟發(fā)展視角下的工程管理作用

經(jīng)濟管理融合了經(jīng)濟學與管理學，將其應用于交通土建工程施工管控之中，可以更好的促進公路工程建設與發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)信息背景下，信息化管理為交通土建工程經(jīng)濟發(fā)展帶來的很多便利，管理人員借助網(wǎng)絡互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，可以進行科學規(guī)劃和管控。交通工程具有建設點分撒、分布地區(qū)廣泛等特點，因此，借助信息化平臺加強經(jīng)濟管理，可以更好的促進工程管理的統(tǒng)一化、規(guī)范化，另外，通過科學、有效的經(jīng)濟管理，還會有效節(jié)約成本投入，確保交通成土建施工各環(huán)節(jié)可以有序開展，在促進經(jīng)濟發(fā)展的過程中，又可以滿足交通事業(yè)建設目標[1]。

2 現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展視角下交通土建工程質量管理的不足

從經(jīng)濟發(fā)展的角度去分析現(xiàn)階段交通土建工程質量管理的情況可以發(fā)現(xiàn)，其中還存在一些不容忽視的問題，具體分析如下：

2.1 參與意識單薄

城市化建設加快，城市交通經(jīng)濟管理系統(tǒng)也需要不斷完善，我們必須要明白，在這個過程中，社會大眾相關利益與交通發(fā)展情況是密切聯(lián)系的，因此，社會大眾對交通土建工程施工建設的影響是不容忽視的。大眾對城市交通土建管理提出相關建議，可以為城市交通工程建設提供非常具有參考性的意見，同時，對城市交通的順利、健康發(fā)展有著非常積極的促進作用。但是，現(xiàn)階段，國內社會大眾對城市交通工程相關建設的經(jīng)濟管理參與度并不高，這方面我國與西方國家相比差距還很大，大部分城市沒有設置相關的民眾參與平臺，民眾無法代表人民利益提出寶貴意見，這在很大程度上阻礙了城市交通工程施工管理與經(jīng)濟發(fā)展的腳步。

2.2 參與渠道單一

人民群眾在城市交通經(jīng)濟發(fā)展中所持有的意見不能得到有效體現(xiàn)，還體現(xiàn)在人民群眾參與交通工程經(jīng)濟管理渠道單一，很多人并不了解什么是交通經(jīng)濟管理，也不知道如何參與進取，這在很大程度上限制了城市交通工程與交通經(jīng)濟的健康發(fā)展，無法點燃社會大眾的參與認清，缺乏群眾參與的交通土建工程施工管理，在一定程度上缺少針對性、民主性，這樣一來交通工程建設完成之后，很可能會引發(fā)群眾的一些不滿，這樣一來，交通工程并不能滿足人民需求，勢必會阻礙城市交通經(jīng)濟管理的順利發(fā)展。

2.3 缺乏必要的投資成本掌控

交通土建工程在施工建設過程中，有關部門以及相關施工人員對投資成本的掌控不全面，這在一定程度上影響了交通工程經(jīng)濟效益的發(fā)展，也不利于工程成本管控。工程投資成本管控應該貫穿于交通土建工程施工的各個環(huán)節(jié)，包括交通土建工程建設計劃、設計、施工與竣工的各方面，尤其是在投資掌控方面，管理人員應該更加關注。交通土建工程建設過程中每一個小的失誤，都可能會對工程質量以及經(jīng)濟效益帶來影響，因此，在交通土建工程施工之前，要對資源應用和資金投入做一個準確的預算，將交通工程建設每個方面的投資以及可能出現(xiàn)問題，都進行相比的分析，最大限度提升資金使用率，為未來工程建設資金的正常運行提打下良好基礎。但是，從現(xiàn)階段實際情況來看，很多企業(yè)在投資成本掌控方面還不到位，這就導致工程施工建設過程中會消耗大量人力、物力，缺少科學、嚴謹?shù)慕?jīng)濟統(tǒng)計和監(jiān)管，這樣就在很大程度上阻礙了經(jīng)濟發(fā)展，也不利于工程施工管理[2]。

2.4 沒有做好相關的造價審核

在交通土建工程招標之前，有關部門以及相關工作人員必須要做好相關造價與審核工作，交通工程造價控制存在于工程建設的整個過程之中，因此，交通土建建設的每個階段，都需要及時做好造價審核，這樣才能夠真正落實經(jīng)濟管理目標，促進交通工程經(jīng)濟效益與社會效益的多重實現(xiàn)。但是從經(jīng)濟發(fā)展視角來看，一部分交通土建工程在招標之前，缺乏相關的造價審核，具體表現(xiàn)為，沒有根據(jù)事項要求與規(guī)則進行預算，缺乏及時有效的可行性論證；在交通工程設計環(huán)節(jié)，沒有考慮技術與經(jīng)濟的相關因素，從而導致工程土建施工中出現(xiàn)了一定的資金浪費；招標環(huán)節(jié)上沒有制定可靠、全面、科學的制度，缺乏制度的管控，造價審核落實不到位、不全面。

3 從經(jīng)濟發(fā)展的視角研究交通土建施工管理與信息化策略

上文從經(jīng)濟發(fā)展視角，對工程管理以及其中存在的問題進行了分析，下文對其相關優(yōu)化策略進行具體分析：

3.1 構建信息共享平臺，提高經(jīng)濟效益

在經(jīng)濟發(fā)展視角下，交通土建工程施工管理中應該積極引入信息化技術，結合當前實際情況，以及經(jīng)濟發(fā)展目標，構建完善的信息共享平臺，借助這個平臺提高資源使用效率，進而提高交通工程經(jīng)濟效益。信息技術的廣泛應用，必然會優(yōu)化交通工程經(jīng)濟發(fā)展模式，并能夠降低信息不對稱導致的交通工程建設成本過高的問題，并且信息共享平臺，還可以疏通信息傳遞與輸送渠道，這在很大程度會減少信息獲取的時間，經(jīng)濟成本也會因此降低，資源使用率則會提高。比如：某公路土建工程建立了信息化專業(yè)學習小組，針對交通土建工程的相關管理經(jīng)驗進行學習，積極引入信息化新理念、新思維，大大促進了信息共享，并通過云計算和GIS技術實現(xiàn)了道路數(shù)據(jù)多維呈現(xiàn)方式和交通電子化的地理信息集中管理應用，從根本上提高了交通土建工程施工管理實效和質量，也為公路經(jīng)濟的智能化發(fā)展提供了必要條件[3]。

3.2 健全經(jīng)濟風險防控體系，保障經(jīng)濟效益

想要促進交通經(jīng)濟健康發(fā)展，引入信息化手段是非常必要的。利用信息化技術構建交通工程經(jīng)濟防控體系，以及有關部門的風險防控能力，可以為交通公路經(jīng)濟效益最大化提供必要保障。具體來說，在促進交通經(jīng)濟發(fā)展水平提升的過程中，首先要加強交通土建工程質量監(jiān)督與管控，在全區(qū)開展質量安全突出問題與薄弱環(huán)節(jié)的討論，將其作為切入點展開經(jīng)濟風險防控專項行動。借助信息化手段對交通土建工程建設中存在的經(jīng)濟風險以及安全、質量問題進行精確識別，全面開展經(jīng)濟、質量、安全大排查、大檢測、大整改。同時借助信息化手段強化項目建設管理、公路建設質量與運營工作的監(jiān)督管理進行細化，同時強化監(jiān)督，落實好智能和責任，嚴格落實黨政通則，組建經(jīng)濟風險專項治理小組，提高經(jīng)濟監(jiān)督管理工作人員的工作熱情，將經(jīng)濟風險防控方案設計與落實工作開展到位，以確保交通工程經(jīng)濟形勢的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。

另外，在交通土建工程施工過程中，有關部門以及施工人員應該充分利用傳感器對相關信息進行采集，實現(xiàn)對全過程的施工管控，避免由于操作不當導致的經(jīng)濟成本增加。比如：液壓提升作業(yè)計算機控制、提升模板腳手架計算機控制等方面的應用，可以幫助施工監(jiān)管部門以及工作人員更好的了解現(xiàn)場施工作業(yè)情況，能夠幫助管理者及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，進而避免一些不必要的經(jīng)濟投入。

以深基坑開挖為例，在這個施工中，可以在不同的位置埋設傳感器，同時，在現(xiàn)場成立信息分析小組，通過對檢測數(shù)據(jù)的處理分析，掌握基坑的受控狀態(tài)，從而為經(jīng)濟管理和監(jiān)控提供有力支持。

3.3 優(yōu)化施工管理服務質量，完善經(jīng)濟體系

在提高交通工程經(jīng)濟發(fā)展的過程中，管理者必然要以經(jīng)濟和社會發(fā)展為基本需求，因此，在交通土建施工管理中應該樹立以服務為宗旨的理念，通過引入信息化技術提高管理服務水平，以實現(xiàn)公路經(jīng)濟效益與社會效益的最大化。公路經(jīng)濟發(fā)展要樹立正確的服務觀念，在信息化技術的支持下，制定個性化的管理內容與管理手段，從而提高經(jīng)濟管理水平，保障經(jīng)濟效益的穩(wěn)定實現(xiàn)。

另外，有關部門利用信息化技術可以實現(xiàn)網(wǎng)上辦公，在提高管理服務質量的同時，還可以擺脫時間、空間的桎梏，隨時開展專家視頻會議對施工方案、施工進度、施工情況進行監(jiān)督和審核，為交通經(jīng)濟發(fā)展提供最有利的支持。

4 構建BIM信息管理體系，降低經(jīng)濟成本

4.1 造價管理信息化

為了保證造價管理的效果，在實施造價管理時，需要收集工程中所有涉及到造價的信息，然后將其和交通土建的建造周期進行聯(lián)系，做到信息共享。從總體來看，這時候信息數(shù)據(jù)內容相對完善，并且也不存在一些存儲和操作上的問題。造價信息的可視化管理，是利用線條式構件，來開展造價管理活動，但是這種活動不能實現(xiàn)預期效果。BIM技術的應用，能夠將這種管理狀況進行改善。另外，還能實現(xiàn)管理效果達到仿真三維的技術效果，能夠將項目的各個施工部位施工時間、節(jié)點等信息真實的展示出來。為了充分BIM技術的優(yōu)勢，造價相關而管理人員，一定要提高自身的專業(yè)水平，強化信息技術的應用能力，充分利用BIM技術，來提高造價管理水平，為交通土建工程的高效推進提供技術和成本保障[4]。

4.2 施工質量管理信息化

交通土建工程施工管理中，質量管理是核心，做好質量管理不僅是交通工程施工的基本要求，也是經(jīng)濟發(fā)展的前提和保障，避免質量問題、減少施工返工，必然可以減少不必要的成本投入，同時，工程質量的保障，也由于城市交通經(jīng)濟的發(fā)展，因此，在經(jīng)濟發(fā)展的前提下，交通土建工程信息化管理中，應該借助BIM技術更好的開展質量管理。具體來說：

在施工質量管理過程中，應用BIM技術，能夠構建一個動態(tài)三維立體模型，針對施工現(xiàn)場所有的情況都能進實時監(jiān)督，一旦出現(xiàn)影響施工質量的因素，能夠立即發(fā)現(xiàn)，并采取有效的方式來進行處理。所有交通土建工程項目的施工信息，都可以從移動終端中的某個軟件中查詢得到，另外，還能針對所有錄入模型系統(tǒng)的信息進行準確性和真實性的檢查，確保所有錄入的信息符合技術標準。分布式云平臺技術的應用，可謂是如虎添翼，讓已經(jīng)構建的工程建設模型變得更加精準，另外，這個模型還可以按照用戶的使用需求來進行調整，能夠幫助管理人員更好的掌握施工質量情況，提高施工管理效率，保證交通土建工程項目施工質量。BIM技術的應用，能夠針對完工的部分構建三維可視化模型，為交通土建工程的施工管理的有序開展以及經(jīng)濟發(fā)展提供了保障。

4.3 材料管理合理利用BIM 技術

交通土建工程材料管理中應用BIM 技術，能夠做到對交通土建數(shù)據(jù)的實時動態(tài)跟蹤，實現(xiàn)高效管理交通土建材料。保證交通土建工程施工進度，提升施工質量的同時，降低成本投入，進而為經(jīng)濟管理提供有力支持。

BIM 軟件能夠將交通土建工程建設過程中，使用的材料信息進行記錄，保存交通土建空間屬性信息，進而在建設過程中，可以隨時對比不同時期的設計方案，減少施工材料的使用量，節(jié)約施工成本，增加交通土建單位的效益，提高交通土建企業(yè)的市場競爭力。另外，應用BIM 軟件技術進行材料管理時，需要相關人員將材料的用量、價格等信息及時輸入到模型軟件中，進而確保材料管理的時效性。這在很大程度上為經(jīng)濟管理提供了支持[5]。

5 結 語

新的經(jīng)濟發(fā)展時期，對交通工程質量要求更高，保障工程質量，是其經(jīng)濟效益、社會效益得以實現(xiàn)的前提，因此，應該加強工程施工管理以及信息化建設，本文基于經(jīng)濟發(fā)展視角，對相關內容進行了分析，旨在更好的促進我國交通經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。