道路橋梁工程項目建設協(xié)調(diào)管理要點分析

谷淑慈

（邢臺市公路建設養(yǎng)護中心，河北 邢臺 054000）

1 引言

在道路橋梁工程項目建設中，隨著信息化技術、管理平臺應用的不斷完善，各項管理工作開展溝通協(xié)調(diào)水平也不斷提升，有效促進了項目整體建設水平的提升。但是在實際推進過程中，還存在部分細節(jié)層面問題，給協(xié)調(diào)管理工作的開展帶來較大的難度，如項目建設質(zhì)量、進度和成本控制等方面要求與實際情況存在偏差。根據(jù)實際情況明確協(xié)調(diào)管理工作開展要點，提升協(xié)調(diào)管理工作效能，是當前項目建設中需要注意的重要內(nèi)容。

2 道路橋梁工程建設管理的內(nèi)容與特征

2.1 道路橋梁工程建設管理內(nèi)容

從狹義范圍而言，道路橋梁工程建設管理內(nèi)容主要是指項目施工過程中的人員管理、材料和設備管理；施工技術管理；施工進度、質(zhì)量、安全和成本管理；施工企業(yè)與業(yè)主方和監(jiān)理方的對接管理等。通過這些管理要素的優(yōu)化，夠確保項目建設有序進行。而廣義層面的管理內(nèi)容還包括項目策劃、設計及后續(xù)運維方面的溝通協(xié)調(diào)；周邊社會生產(chǎn)生活協(xié)調(diào)；自然環(huán)境保護方面的協(xié)調(diào)等。只有真正確保各個方面的管理措施到位，協(xié)調(diào)處理水平全面提升，才能夠有效地實現(xiàn)項目建設的經(jīng)濟效益和社會效益[1]。

2.2 道路橋梁工程建設管理特征

在我國道路橋梁工程建設進入新型發(fā)展時期背景下，項目建設與管理工作開展出現(xiàn)多方面新型特征，這些特征主要呈現(xiàn)在如下層面：一是復雜性特征。道路橋梁工程項目建設中所使用的材料類型更加復雜、參與部門有所增加，影響因素也更加復雜，協(xié)調(diào)管理難度加大[2]。二是技術性特征。各種新型設計、施工技術應用更加廣泛，技術應用要求也不斷提升，技術應用流程中，需要施工人員根據(jù)實際情況做好調(diào)配和組織，將技術應用成效充分體現(xiàn)出來。三是數(shù)字化特征。項目建設過程中所采取的管理措施、技術成效評價等各個方面工作，都是以數(shù)據(jù)形式呈現(xiàn)，對內(nèi)業(yè)資料管理工作的開展提出了更高的要求。

3 道路橋梁工程項目建設協(xié)調(diào)管理面臨的問題

3.1 技術革新速度加快

在當前道路橋梁工程項目建設中，技術革新方面的主要體現(xiàn)就是BIM 技術的應用。BIM 技術改善了傳統(tǒng)項目管理模式中各個部門之間協(xié)調(diào)不足、溝通不暢、施工數(shù)據(jù)出現(xiàn)不對應等方面的問題，依托統(tǒng)一的建筑模型，實現(xiàn)各個部門在技術應用和施工組織管理的動態(tài)對接。同時，BIM 技術的應用，還使得傳統(tǒng)施工技術發(fā)生不同程度變化，施工組織管理不斷朝著系統(tǒng)化、精細化方向發(fā)展。技術革新速度加快，不僅有效提升了整體施工質(zhì)量，促進了項目建設水平的提升，更要求項目管理人員能夠從整體上加強協(xié)調(diào)管理，有效推動項目建設穩(wěn)定運行。

3.2 工程承包主體復雜

在當前道路橋梁工程項目建設法律法規(guī)不斷完善，管理要求不斷規(guī)范化時代背景下，多數(shù)施工主體和建設方都是采用多層分包形式進行施工組織管理。但是在實際運行管理中，不同分包方的工作內(nèi)容和責任體系容易出現(xiàn)交叉。在協(xié)調(diào)管理過程中，容易出現(xiàn)推諉和扯皮現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)矛盾積壓等問題，給工程質(zhì)量和進度控制帶來負面影響。在具體工作中也容易出現(xiàn)管理漏洞，影響項目建設經(jīng)濟效益和社會效益的實現(xiàn)。

3.3 數(shù)據(jù)依賴性全面提升

在新型技術發(fā)展和應用過程中，一方面需要利用數(shù)據(jù)模型對施工組織流程進行模擬，提升施工組織的有效性，另一方面則需要全面收集技術應用過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，強化施工效果評價。同時，在材料管理、人力資源管理等方面，也多是依托計算機軟件平臺進行管理，這些管理工作開展中，同樣會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)化管理模式的推行，使得項目管理工作不斷朝著精細化方向發(fā)展，同時也對項目管理層提出了新的要求，要求項目建設各個參與主體更加強化對數(shù)據(jù)收集、整理、分析和應用的重視程度，構建完善的數(shù)據(jù)管理和應用體系。

3.4 協(xié)調(diào)內(nèi)容多樣化

在道路橋梁工程項目建設中，多元化要素的結合應用，使得質(zhì)量控制水平和施工進度管理不斷朝著科學化方向發(fā)展，促進工程建設水平不斷提升。但與此同時，使得項目建設協(xié)調(diào)內(nèi)容朝著多樣化方向發(fā)展。項目運行過程中，各個施工主體之間不僅需要雙向?qū)訁f(xié)調(diào)，還需要在具體管理層面實現(xiàn)多主體共同協(xié)調(diào)，在實現(xiàn)多方參與情形下，才能夠更好地提升協(xié)同運作效率，為工程建設發(fā)展提供全面支撐。

3.5 協(xié)調(diào)管理難度加大

多樣化管理元素的融入，對工程建設管理水平提升起到積極促進作用的同時，也從根本上改變了道路橋梁工程建設傳統(tǒng)運行模式，管理層面從根本上實現(xiàn)管理理念革新，對管理措施進行優(yōu)化，通過統(tǒng)一的管理平臺傳達管理信息，需要強化對管理措施落實程度的監(jiān)管，以此才能夠真正將管理工作開展成效體現(xiàn)出來。但是協(xié)調(diào)管理工作的最終落實，人是根本的影響因素這就需要管理層面能夠在堅持人性化管理基礎上，提升管理工作規(guī)范性，避免負面因素對管理工作造成影響，從而更好地提升管理工作的精度。

4 道路橋梁工程項目建設協(xié)調(diào)管理工作要點

4.1 構建完善的協(xié)調(diào)管理機制

針對當前道路橋梁工程建設管理工作出現(xiàn)的新型特征，要確保協(xié)調(diào)管理工作有序開展，必須要從管理機制的重構入手。機制建設的具體內(nèi)容主要包括如下方面：一是基于BIM管理平臺對現(xiàn)有施工管理平臺和財務管理平臺進行優(yōu)化，實現(xiàn)各個施工主體和管理方面的對接，為協(xié)調(diào)管理工作的開展提供基礎。二是構建以內(nèi)業(yè)資料部門為核心的數(shù)據(jù)庫管理體系，設定不同部門的使用權限，提升管理資料應用水平，各個部門在進行協(xié)同作業(yè)時，能夠準確查找對應的資料，提升協(xié)調(diào)管理工作科學性。三是要構建完善的資料信息交互機制，確保各項建設數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r采集并傳輸至數(shù)據(jù)庫內(nèi)容中，要能夠確保施工組織與施工進度之間保持一致，確保施工管理工作的科學性。

4.2 強化協(xié)調(diào)管理制度建設

在道路橋梁工程項目建設影響因素更加復雜，施工主體銜接要求不斷提升的背景下，要確保管理措施制定的科學性，確保措施落實到位，必須要針對實際情況，對協(xié)調(diào)管理制度全面優(yōu)化。制度建設應當與施工現(xiàn)場情況保持一致，要能夠根據(jù)技術應用情況進行優(yōu)化和改進，為施工組織提供更加可靠的依據(jù)[3]。一方面來說，要根據(jù)分包合同和建設任務要求，科學劃分不同分包商、不同崗位工作人員的具體責任，明確責任范圍和具體要求，為具體工作開展提供準確依據(jù)。另一方面，要制定完善的獎懲激勵措施，構建完善的審查、監(jiān)理工作制度，強化對具體施工流程的監(jiān)督管理，在出現(xiàn)問題時，及時查找原因并給出對應的處理對策。對于管理措施到位，質(zhì)量控制達到設計要求的施工班組，應當加強激勵，有效提升管理人員和施工人員的責任意識。

4.3 提升數(shù)據(jù)化建設水平

新時期背景下，數(shù)據(jù)化管理已經(jīng)成為道路橋梁工程項目建設的基本支撐，更是優(yōu)化管理體系的重要方式。因此，在實際工作開展中，應當以內(nèi)業(yè)資料管理部門為基礎，建立完善的數(shù)據(jù)庫，并通過各個部門的協(xié)作與溝通，將各項施工技術數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)實時納入數(shù)據(jù)庫。以此在不斷豐富數(shù)據(jù)內(nèi)容的基礎上，通過技術化處理，分析各個施工流程中出現(xiàn)的問題和偏差，將這些問題重新反饋至施工管理層面。通過數(shù)據(jù)庫和管理信息網(wǎng)狀交互體系的形成，能夠改變傳統(tǒng)項目建設管理體系中線性管理模式存在的不足，便于施工管理人員對各種要素進行查閱分析，能夠推動管理措施朝著系統(tǒng)化方向發(fā)展，在不斷提升管理效率基礎上，確保工程項目施工質(zhì)量、施工進度等都能夠符合設計方案要求，確保項目建設穩(wěn)步推進。

4.4 提升管理人員綜合素養(yǎng)

項目管理人員是工程建設協(xié)調(diào)管理工作具體執(zhí)行主體，也是管理工作實施最為關鍵的因素。因此，在工程項目建設流程中，必須要通過對應措施改善，更好地提升管理人員的綜合素養(yǎng)，全面提升協(xié)調(diào)管理工作水平。首先，對于管理層，應當加強對新型技術應用和協(xié)調(diào)管理工作重要性的培訓，從思想層面轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)建設理念，從實踐層面提升新型管理平臺應用能力，滿足實際工作開展要求；其次，對于各個崗位工作人員，要明確協(xié)調(diào)管理工作開展要求，使其能夠配合管理層面做好各項具體管理工作，提升協(xié)調(diào)管理工作的有效性；最后，要強化管理人員及各個部門的職業(yè)道德培養(yǎng)，堅持以職業(yè)道德要求為基本導向，促進協(xié)調(diào)管理水平不斷提升。

4.5 強化管理措施落實

在具體工作開展中，管理措施落實從如下方面著手：一是構建完善的責任管理制度，以責、權、利相統(tǒng)一原則，確保管理制度的可實施性，明確協(xié)調(diào)管理工作重點；二是要將具體責任落實到個人層面，依托信息技術和FRID 技術，通過管理數(shù)據(jù)分析，及時追溯施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，全面提升工程管理人員責任感[4]；三是要完善項目分部驗收制度，在子項目施工流程結束后，要及時進行驗收，并有針對性地改善，為后續(xù)施工流程實施奠定良好基礎。在必要情形下，還應當建立隱蔽驗收機制，以確保整體施工質(zhì)量得以有效控制。

5 結語

在當前道路工程項目施工中，協(xié)調(diào)管理工作已經(jīng)成為影響施工效率和施工質(zhì)量控制的重要因素。各個施工主體都應當強化對協(xié)調(diào)管理工作重要性的認識，從管理平臺優(yōu)化、技術應用、數(shù)據(jù)管理、制度建設、人才培養(yǎng)等各個層面入手，構建更加完善的協(xié)調(diào)管理體系，促進管理工作水平不斷提升，為橋梁工程項目經(jīng)濟效益和社會效益的實現(xiàn)奠定堅實基礎。