文 / 舟山市發(fā)展和改革委員會

舟山結(jié)合海洋經(jīng)濟(jì)、江海聯(lián)運(yùn)、油氣全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等特色優(yōu)勢，高起點(diǎn)布局制氫、加氫等設(shè)施，加快氫能船、氫能公交車、環(huán)衛(wèi)車等“氫能+”應(yīng)用試點(diǎn)示范

近年來，舟山搶抓氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場化臨界點(diǎn)戰(zhàn)略機(jī)遇，結(jié)合當(dāng)?shù)睾Ｑ蠼?jīng)濟(jì)、江海聯(lián)運(yùn)、油氣全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等特色優(yōu)勢，高起點(diǎn)布局制氫、加氫等設(shè)施，加快氫能船、氫能公交車、氫能環(huán)衛(wèi)車等“氫能+”應(yīng)用試點(diǎn)示范，著力引進(jìn)培育一批氫能項(xiàng)目，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初顯成效。

主要做法

規(guī)劃引領(lǐng)、政策扶持，護(hù)航氫能發(fā)展。舟山明確把氫能產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)培育的未來產(chǎn)業(yè)之一。為搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，于2020年制定出臺《舟山市人民政府辦公室關(guān)于加快培育舟山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，以產(chǎn)業(yè)培育與市場應(yīng)用雙向突破為主線，以制氫、儲氫、運(yùn)氫及氫燃料電池、發(fā)電供熱應(yīng)用裝備、關(guān)鍵零部件制造為基礎(chǔ)，以船舶、海洋運(yùn)輸、港口物流、海島綜合能源、氫能交易等方面海洋氫能示范應(yīng)用為特色，探索打造氫能海上供應(yīng)鏈，構(gòu)建技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、人才、環(huán)境良好的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，建設(shè)以六橫為主平臺的“海上氫島”。普陀區(qū)政府于2021年制定實(shí)施《關(guān)于加快新舊動能轉(zhuǎn)換推動氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢發(fā)展的若干意見》，對涉氫企業(yè)生產(chǎn)、儲運(yùn)等設(shè)備投資，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，氫能源汽車及船舶推廣應(yīng)用等給予一定補(bǔ)助。《舟山市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確，著力發(fā)展天然氣制氫、可再生能源綠電制氫等舟山具備資源優(yōu)勢的高效低成本制氫方式，建設(shè)安全可靠的液氫儲存、運(yùn)輸示范項(xiàng)目，有序推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，穩(wěn)步提升氫供應(yīng)和安全保障能力。

招引項(xiàng)目、實(shí)現(xiàn)突破，充實(shí)核心產(chǎn)業(yè)鏈。為培育引進(jìn)一批氫能企業(yè)，開展《舟山市培育海洋氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》，擬定《打造清潔能源及裝備產(chǎn)業(yè)行動計(jì)劃》。重點(diǎn)圍繞氫能供給、運(yùn)輸及裝備制造、社會應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈要求，研究路徑、打造平臺、謀劃項(xiàng)目，舟山氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的突破，已引進(jìn)氫燃料裝備研發(fā)、氫氣制取加注等多個氫能示范項(xiàng)目。包括：浙江潤豐能源集團(tuán)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，打造從氫發(fā)動機(jī)系統(tǒng)制造、氫瓶制造、大型制氫裝備制造等氫能源產(chǎn)業(yè)鏈制造園；深圳國氫新能源科技有限公司燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目，從事燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造；武漢眾宇氫能燃料電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，開展船用氫燃料動力組裝生產(chǎn)線和相關(guān)的測試設(shè)備、安裝設(shè)備生產(chǎn)；以及浦江氣體氫氣制取、加注項(xiàng)目，開展天然氣制氫及氫氣加注等業(yè)務(wù)。

聚焦需求、聚力場景，探索示范應(yīng)用。目前，舟山已著手開展氫能產(chǎn)業(yè)的示范應(yīng)用。氫能汽車方面，已于普陀六橫成功打造舟山首條氫能公交示范線，并已交付投運(yùn)4輛氫能公交車、3輛氫能環(huán)衛(wèi)車。此外，還具備冷鏈物流、港口作業(yè)、環(huán)衛(wèi)及渣土運(yùn)輸?shù)葰淙剂想姵仄噾?yīng)用示范潛在場景。氫能船舶方面，國氫新能源和中創(chuàng)海洋合作的“海上的士”氫能動力試驗(yàn)船已完成建造并交付，預(yù)計(jì)近期可下海試航；大洋電機(jī)和東鵬船舶合作的休閑漁船船體設(shè)計(jì)方案已獲武漢船級社認(rèn)可。浙江中創(chuàng)量云船舶科技有限公司與國氫（舟山六橫）新能源科技有限公司簽訂合約，擬聯(lián)合打造20艘新材料氫能休閑船舶。加氫基礎(chǔ)設(shè)施方面，首座撬裝式加氫站已于2022年6月在普陀六橫建成交付，配備100kg儲氫罐1個，總?cè)萘?120立方米，預(yù)計(jì)近期可正式運(yùn)營，日加氫能力達(dá)到500公斤，加氫壓力35MPa。同時已預(yù)留定海臨城綜合供能站改造合建加氫站。

創(chuàng)新模式、合力攻堅(jiān)，推動融合發(fā)展。堅(jiān)持以企業(yè)為主體推動產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展,合力開展氫能領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備攻關(guān)。浙江啟明電力集團(tuán)、浙大舟山海洋研究中心聯(lián)合中科院寧波材料所開展高效海水電解制氫材料與技術(shù)研究,力爭在舟山臨海區(qū)域?qū)崿F(xiàn)10kW級海水電解模型裝備示范應(yīng)用;眾宇氫能科技(舟山)有限公司攜手華中科技大學(xué)開展船用氫燃料電池動力系統(tǒng)研究,力圖實(shí)現(xiàn)船用燃料電池技術(shù)的應(yīng)用示范；江宏舟新能源科技有限公司開展27PL分極式高容量控制盒的研發(fā)，該控制盒應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域中，目前已開發(fā)項(xiàng)目樣品及自動化生產(chǎn)線，并投入批量生產(chǎn)。

面臨挑戰(zhàn)

整體來看，舟山氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，主要體現(xiàn)在：一是氫氣產(chǎn)量較少，沒有供應(yīng)燃料電池汽車使用的工業(yè)副產(chǎn)氫，加氫站所需氫氣依賴外地采購；擬發(fā)展的綠氫制造產(chǎn)業(yè)，主要依托風(fēng)電、光伏等項(xiàng)目，但此類項(xiàng)目建設(shè)需要一定周期，且仍依賴進(jìn)一步技術(shù)突破、降低成本。

二是產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，目前僅落地了少數(shù)幾個項(xiàng)目，多數(shù)處于建設(shè)階段，尚未形成規(guī)?；磺⒄剬禹?xiàng)目由于擔(dān)心市場推廣難度較大，推進(jìn)緩慢。

三是基礎(chǔ)設(shè)施布局滯后，目前僅建成了1座加氫站，難以支撐氫燃料電池汽車和船舶的應(yīng)用。

四是創(chuàng)新服務(wù)體系存在短板，舟山地處海島，海洋氫能研究領(lǐng)域大院名校缺乏，人才集聚能力有待進(jìn)一步提升，與之相適應(yīng)的科技支撐公共服務(wù)體系相對缺乏，特別是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化、檢驗(yàn)檢測、科技金融方面發(fā)展仍有待進(jìn)一步完善。

發(fā)展思路

營造良好環(huán)境，拓展應(yīng)用領(lǐng)域。加強(qiáng)部門協(xié)同，著力解決氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范過程中的難點(diǎn)問題，協(xié)調(diào)推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，營造良好的可持續(xù)發(fā)展環(huán)境。優(yōu)化氫能項(xiàng)目布局，選擇支持有條件的區(qū)域開展氫能技術(shù)研發(fā)、氫氣制備、關(guān)鍵裝備制造和示范應(yīng)用。謀劃與寧波-舟山港合作推進(jìn)氫燃料電池港區(qū)集卡、叉車等港口物流領(lǐng)域應(yīng)用，通過試點(diǎn)示范加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫能產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進(jìn)程，進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用領(lǐng)域。

謀劃液氫登陸，發(fā)揮消納功能。面向未來氫能大規(guī)模應(yīng)用場景下氫能貿(mào)易的需求，依托舟山的航運(yùn)優(yōu)勢和LNG登陸中心的硬件基礎(chǔ)，與能源企業(yè)合作布局液氫登陸站，共同謀劃打造氫能航運(yùn)輸入和中轉(zhuǎn)的集散功能，建立覆蓋省內(nèi)、輻射長三角的氫能供應(yīng)體系，打造全國氫能登陸集散中心。同時，結(jié)合舟山遠(yuǎn)海風(fēng)電和潮汐發(fā)電等大規(guī)?？稍偕茉窗l(fā)電產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮氫能消納富余可再生能源的功能，依托氫能供應(yīng)體系實(shí)現(xiàn)區(qū)域性合理分配。

聚焦關(guān)鍵設(shè)備，開展船舶示范。以破解傳統(tǒng)燃油船舶造成嚴(yán)重大氣污染需求為導(dǎo)向，發(fā)展面向船舶應(yīng)用的高比功率、高安全性的大功率氫燃料電池，加快推進(jìn)氫燃料電池發(fā)動機(jī)及動力總成產(chǎn)業(yè)化，同時積極提升高效催化劑、膜電極、雙極板等關(guān)鍵零部件配套能力。加大與舟山船舶產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展力度，通過對既有船只改造和開發(fā)新型氫燃料電池船舶等手段，發(fā)展以氫燃料電池為動力的海洋運(yùn)輸船舶和漁船，并探索率先實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)示范運(yùn)營。

解決離島難題，發(fā)展分布式儲/供能產(chǎn)業(yè)。圍繞舟山離島的能源供給特點(diǎn)，充分發(fā)揮模塊化、可擴(kuò)展的氫能分布式儲/供能站可彌補(bǔ)可再生能源的波動的優(yōu)勢，加快氫能分布式儲/供能站及其關(guān)鍵系統(tǒng)、零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，與分布式光伏、風(fēng)電、潮汐發(fā)電機(jī)組聯(lián)用，打造若干儲能和發(fā)電應(yīng)用示范工程。

結(jié)合島嶼特點(diǎn)，打造特色“氫能島”。結(jié)合舟山島嶼的環(huán)境、資源、產(chǎn)業(yè)等特點(diǎn)，圍繞公共交通、港口物流、分布式儲/供能、綠色石化等氫能應(yīng)用場景，有針對性地在各島嶼布局氫能示范應(yīng)用項(xiàng)目，打造若干個富有特色的“氫能島”。通過“氫能島”的示范應(yīng)用實(shí)踐，形成氫能應(yīng)用相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，帶動一批本地的氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)，為未來氫能大規(guī)模普及應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。