淺談基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理

文/盧揚(yáng)

引言

快速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，物與物之間的聯(lián)系越來越緊密，物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)與發(fā)展對于各個(gè)產(chǎn)業(yè)來說具有非常重要的意義，物理管理也因此發(fā)生了很大的改變，是當(dāng)今時(shí)代的熱議話題。物流工程在全球范圍內(nèi)有非常大的發(fā)展空間，而且屬于新興行業(yè)之一，其發(fā)展范疇和涉及的領(lǐng)域得到了很大的拓展，各個(gè)國家在物流工程管理方面進(jìn)行了極大的優(yōu)化和創(chuàng)新。而現(xiàn)代化管理理念從物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和供應(yīng)等多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)化性的管理，這對于物流工程的發(fā)展來說是一個(gè)本質(zhì)上的改變。因此，本文針對于現(xiàn)代化管理在物流工程中的重要性進(jìn)行了探析，并對如何提升物理工程管理成效進(jìn)行了總結(jié)，以供參考。

傳統(tǒng)物流管理模式的滯后性很強(qiáng)，浪費(fèi)的人力和物力比較多，需要消耗大量的物資材料，成本偏高，對物流管理質(zhì)量的提升非常不利。而物聯(lián)網(wǎng)的興起以及利用，可以徹底改變這種低迷的現(xiàn)狀，在以往物流管理模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化和創(chuàng)新，構(gòu)建全新的管理模式，能大大促進(jìn)管理效率和質(zhì)量的提升，進(jìn)而帶領(lǐng)行業(yè)朝著新的方向發(fā)展。

1.物聯(lián)網(wǎng)簡述

物聯(lián)網(wǎng)指的是利用網(wǎng)絡(luò)讓萬物之間形成一種有效的聯(lián)系。從實(shí)質(zhì)上來說，物聯(lián)網(wǎng)是在現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展到了特定發(fā)展階段之后所衍生起來的一項(xiàng)信息技術(shù)，該技術(shù)可以把各種信息技術(shù)集成到一起，諸如現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能以及自動(dòng)化技術(shù)等，展現(xiàn)出的技術(shù)優(yōu)勢頗多[1]?，F(xiàn)階段，通過把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到物流領(lǐng)域中，可以達(dá)到從源頭上對物品進(jìn)行管控的目的，并且還能有效收集與物流相關(guān)的大數(shù)據(jù)。如果能對數(shù)據(jù)展開精準(zhǔn)分析，客觀制制定決策方案，對物理效率的提升大有助益?，F(xiàn)階段，在物流行業(yè)的發(fā)展中，對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用越來越深入，很大程度上促進(jìn)了物流服務(wù)水平的提升。但與國外一些發(fā)達(dá)國家所制定的物流體系相比，存在的差距還比較大，暴露出的問題比較多。因此，為實(shí)現(xiàn)物流管理的高效性，必須要對物聯(lián)網(wǎng)合理運(yùn)用，綜合地進(jìn)行分析和研究。

2.物聯(lián)網(wǎng)對物流管理的影響分析

在先進(jìn)技術(shù)手段的支持下，將傳統(tǒng)物流發(fā)展模式作為基礎(chǔ)而發(fā)展起來的現(xiàn)代物流漸漸出現(xiàn)在大眾視野中。當(dāng)前，基于物聯(lián)網(wǎng)背景下，物流管理在實(shí)施階段，各個(gè)層面都受到了影響。

2.1 促進(jìn)供應(yīng)鏈適應(yīng)性能力的提升

在供應(yīng)鏈的全過程中，將物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用其中，從商品生產(chǎn)結(jié)束到供應(yīng)商，最后到用戶，在整個(gè)供應(yīng)鏈上，商品的分布情況以及自身的各類信息，都可以借助物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行顯示，實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)地上傳到企業(yè)信息系統(tǒng)中。這一方式的利用，除了能對企業(yè)供應(yīng)鏈的可視性整體提升之外，也能讓物流管理體系的呈現(xiàn)更加透明化，對物流管理有效性的增強(qiáng)意義重大[2]。

2.2 提升庫存管理能力

與傳統(tǒng)的物流管理不同，現(xiàn)代物流管理的主要目的是促進(jìn)服務(wù)水平的提升，最大限度對成本進(jìn)行降低。在物流成本管理中，庫存成本是極為重要的內(nèi)容，對管理的順利實(shí)施有直接影響。因此，在現(xiàn)代物流中，核心內(nèi)容便是要對庫存管理能力和水平進(jìn)行提升。在這一過程中，可以將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引用其中。從供應(yīng)鏈視角的角度出發(fā)，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，不斷對物流庫存管理體系進(jìn)行優(yōu)化，并在結(jié)合實(shí)際現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，科學(xué)對供應(yīng)鏈一體化庫存管理模式進(jìn)行構(gòu)建。在傳統(tǒng)的庫存管理中，所應(yīng)用的模式具有較強(qiáng)的滯后性，大多會(huì)設(shè)立很多個(gè)庫存中心，基于這一現(xiàn)象，通常會(huì)使得企業(yè)資源存在分散性，無法有效對資源進(jìn)行管理和運(yùn)用，最終導(dǎo)致管理工作的開展面臨了很多問題，難度頗大。故而，為徹底改變這一局面，應(yīng)該強(qiáng)化對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用，積極對供應(yīng)鏈一體化物流庫存管理體系進(jìn)行建立，保證各項(xiàng)資源在管理期間能十分集中，讓管理工作的開展更加有序，全面節(jié)約存儲(chǔ)成本[3]。

2.3 資產(chǎn)可視化管理

企業(yè)在對資產(chǎn)進(jìn)行管理的過程中，通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高效利用，能夠?qū)\(yùn)輸車輛等設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)作過程進(jìn)行全方位管理。在此階段，對標(biāo)簽化的模式加以利用，實(shí)時(shí)地追蹤，能對設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)控，清楚且直觀地掌握設(shè)備當(dāng)前的使用現(xiàn)狀，從而達(dá)到對企業(yè)資產(chǎn)高效且可視化管理的效果。通過對這種方式的利用，除了能讓企業(yè)資產(chǎn)的規(guī)劃和應(yīng)用更加合理之外，也能為管理工作的順利實(shí)施提供助力。同時(shí)，在信息化時(shí)代，物流管理也進(jìn)行了不同程度的改變，信息化以及智能化的特點(diǎn)越來越明顯[4]。因此，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用下，物流管理的信息化進(jìn)程能得到深入推進(jìn)，信息的共享性更強(qiáng)。

3.物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的應(yīng)用

現(xiàn)階段，在物流管理中，雖然整體水平一直在提升，行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程也在持續(xù)推進(jìn)，但依舊有很多問題亟待處理，諸如信息缺乏及時(shí)性，物流信息不對稱等，無法實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理的目標(biāo)。因此，在經(jīng)濟(jì)全球化高速發(fā)展的新時(shí)期下，要想實(shí)現(xiàn)物理管理的多元化發(fā)展，必須對現(xiàn)存問題深入分析，在掌握成因的基礎(chǔ)上，有針對性地制定應(yīng)對辦法[5]?；谖锫?lián)網(wǎng)，并將該技術(shù)應(yīng)用在物流管理中，可以對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的資源進(jìn)行平衡和調(diào)度，合理地進(jìn)行管理。同時(shí)，借助物聯(lián)網(wǎng)，能從根本上對傳統(tǒng)物流管理模式進(jìn)行改進(jìn)，對產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行密切，嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，動(dòng)態(tài)化協(xié)調(diào)，以此實(shí)現(xiàn)對管理水平整體提升的目標(biāo)。

3.1 信息采集方面

物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的應(yīng)用，能實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)且非接觸式的自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)對物流進(jìn)行監(jiān)督和管理。物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展過程中，對物質(zhì)與信息的交互極為注重，所以在物理管理階段，將該技術(shù)應(yīng)用其中，能動(dòng)態(tài)化采集物流信息，隨時(shí)掌握物流的情況，對物流管理效率和服務(wù)水平的提升大有裨益。在設(shè)備保存和供應(yīng)鏈管理、工廠生產(chǎn)等方面，在物聯(lián)網(wǎng)的支持下，用戶能在第一時(shí)間了解貨物的具體情況，明確運(yùn)輸?shù)穆窂?。并且，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和優(yōu)化等方面，借助物聯(lián)網(wǎng)，呈現(xiàn)出來的效果會(huì)大大提升，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)核心競爭力整體增強(qiáng)的目標(biāo)。

3.2 感知互動(dòng)方面

在物流管理中，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以在感知互動(dòng)層面高效利用。對于感知互動(dòng)而言，這其中包含了很多內(nèi)容，具體有全球定位系統(tǒng)、無線射頻技術(shù)等。

（1）全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)指的是在全球范圍內(nèi)，使用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，對運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)監(jiān)測，準(zhǔn)確地對物件進(jìn)行定位，把物資的運(yùn)送狀況信息及時(shí)精確地傳遞到了物流路線上。之后，通過所提供的地圖數(shù)據(jù)以及交通狀況信息，對物資運(yùn)輸路徑和車輛配送安排做出優(yōu)化調(diào)整，高效地對各類資源進(jìn)行協(xié)調(diào)和配置。同時(shí)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還能對物流的配送車輛、物料等密切監(jiān)測，嚴(yán)格對運(yùn)輸環(huán)節(jié)加以控制，保證物資能準(zhǔn)確無誤地達(dá)到目標(biāo)地，從而提高物流配送效果。全球定位系統(tǒng)的合理運(yùn)用，讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用中起到了關(guān)鍵作用。

（2）無線射頻技術(shù)。該技術(shù)是在上個(gè)世紀(jì)末逐步研發(fā)和興起的，屬于非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，具備無磨損、識(shí)別速度快的優(yōu)勢，能實(shí)現(xiàn)非接觸的目標(biāo)。在物流管理中，通過運(yùn)用無線射頻技術(shù)，對管理有效性方面提高有很大價(jià)值，能順利完成對物資和車輛的調(diào)配。

（3）無線傳感器。所謂的無線傳感器，具體是指通過對多種技術(shù)方式，廣泛的對物流數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集和獲取。針對得到的數(shù)據(jù)信息，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳送和管理，從而讓決策和控制工作的開展能達(dá)到自動(dòng)化成效。

3.3 網(wǎng)絡(luò)傳輸方面

在傳統(tǒng)物流管理模式應(yīng)用過程中，大多是將生產(chǎn)作為主體，統(tǒng)一地進(jìn)行管理。針對這種方法，雖然能提升管理效率，但存在的局限性很大。而依托于物理網(wǎng)，則可以對這類弊端進(jìn)行改進(jìn)，能在一定程度上對行業(yè)需求進(jìn)行拉動(dòng)，尤其是在用戶需求以及訂單方面。在以往企業(yè)物流管理期間，針對的點(diǎn)相對片面，單一性很強(qiáng)，但通過物聯(lián)網(wǎng)，這些問題能迎刃而解，可以同一時(shí)間將兩個(gè)目標(biāo)完成，大大提升了管理的效率，對企業(yè)整體發(fā)展有很大促進(jìn)作用。并且，在物流管理中對物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行利用，在網(wǎng)絡(luò)傳輸方面也能獲得良好效果。通常，如果基礎(chǔ)設(shè)施以及設(shè)備比較健全，技術(shù)也比較成熟和先進(jìn)，可以對網(wǎng)絡(luò)合理應(yīng)用，高效率地對信息數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，保證能對物流進(jìn)行密切的監(jiān)督和控制。

3.4 服務(wù)方面

從宏觀的方面來講，在物流管理中，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高效應(yīng)用在服務(wù)方面，是共享物流信息管理平臺(tái)的良好建設(shè)，這一平臺(tái)能夠進(jìn)行物流信息的收集、分類與管理?？梢哉f，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能提升物流管理成效，從而推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而從狹義的方面考量，二維碼技術(shù)在物流行業(yè)中的廣泛運(yùn)用，通過對二維碼技術(shù)進(jìn)行利用，能實(shí)現(xiàn)快速對物流進(jìn)行查詢，并利用其便利、快捷等優(yōu)勢，能在短時(shí)間內(nèi)完成物品信息的自動(dòng)識(shí)別以及管理，對物流行業(yè)領(lǐng)域效率工作質(zhì)量和效率的提升大有幫助。同時(shí)，也可以對智能技術(shù)進(jìn)行高效利用，在實(shí)際的管理階段，根據(jù)物流企業(yè)的經(jīng)營狀況，將當(dāng)前較為先進(jìn)的技術(shù)手段應(yīng)用在管理中。比如：將物流配送作為基礎(chǔ)的智慧供應(yīng)鏈綜合管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，可以借助云計(jì)算技術(shù)、智慧計(jì)算技術(shù)以及智能調(diào)度技術(shù)等，對物品進(jìn)行高效運(yùn)輸，實(shí)時(shí)了解物流情況。

結(jié)束語：

綜合而言，在物聯(lián)網(wǎng)的支撐下，物流管理水平能有效提高，對以往物流管理體系中所存在的各類和不足和問題加以突破。由于物聯(lián)網(wǎng)在近年來的發(fā)展越來越好，所以如果想要進(jìn)一步促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用效率和質(zhì)量的提升，一定要針對當(dāng)下的物流管理現(xiàn)狀，深入地分析和思考，能夠與時(shí)代發(fā)展背景相融合。雖然我國物流行業(yè)的總量比較大，但需要改進(jìn)之處還有很多，諸如突發(fā)事件處理問題，配送效率低等。對此，在今后發(fā)展過程中，還要加大研究，結(jié)合具體問題，科學(xué)對成因加以剖析，有針對性地對管理對策進(jìn)行制定，保證物流管理在有序開展的同時(shí)，物流管理還能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分融合。C

引用出處

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