吳慎俊,甘賢良,張 楊,孫靖哲,韓祥亭
(中建八局第二建設(shè)有限公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司,山東 東營(yíng) 257061)
鐵路施工安全管理工作無(wú)論是對(duì)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目的安全施工還是保證施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等都發(fā)揮著極其重要的作用。通過(guò)對(duì)近年來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生的安全事故分析發(fā)現(xiàn),鐵路施工事故發(fā)生的原因較多,其中主要以施工技術(shù)人員操作不到位、施工安全管理工作不到位而引發(fā)的安全事故為主,其次有自然因素導(dǎo)致施工安全問(wèn)題發(fā)生。所以,為了提升鐵路施工安全,保證施工質(zhì)量,加強(qiáng)鐵路施工安全管理工作特點(diǎn)與問(wèn)題的分析,合理制定相應(yīng)的管理措施,對(duì)于確保鐵路工程項(xiàng)目施工安全與質(zhì)量的提升有著重要的價(jià)值與意義[1]。
某在建鐵路項(xiàng)目施工過(guò)程中,施工人員在施工前備料作業(yè)中,由于在拆除模板施工時(shí)未及時(shí)吊離模板,致使備料與拆模施工同時(shí)進(jìn)行,加之在備料作業(yè)過(guò)程中并沒(méi)有安排施工管理人員在現(xiàn)場(chǎng)值守,且拆除模板附近并未設(shè)置安全警示標(biāo)志,這種情況存在巨大的安全隱患,極容易出現(xiàn)模板掉落或者傾覆而導(dǎo)致的人員傷亡事故。
本工程施工過(guò)程中由于缺乏監(jiān)督與管理,導(dǎo)致安全事故時(shí)有發(fā)生。在后續(xù)調(diào)查與總結(jié)發(fā)現(xiàn),造成安全施工發(fā)生的主要原因有:在現(xiàn)場(chǎng)管理中缺乏專業(yè)安全管理人員、施工人員存在違規(guī)操作行為、安全管理工作存在極大的問(wèn)題、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作不到位、施工過(guò)程中存在交叉作業(yè)情況等。
相對(duì)于建筑、市政施工安全管理工作,鐵路施工安全管理工作特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下兩個(gè)方面。
1)安全管理工作難度較高?;诂F(xiàn)代科技的支持下,我國(guó)鐵路列車的運(yùn)行速度不斷提升,這對(duì)新建鐵路項(xiàng)目的施工提出了更高的要求與挑戰(zhàn),也為施工安全管理工作帶來(lái)了較高的工作難度。在實(shí)際施工過(guò)程中不僅要注重新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用,而且要加強(qiáng)施工安全的管理。這需要鐵路施工安全管理工作人員對(duì)鐵路施工各個(gè)環(huán)節(jié)有全面的認(rèn)識(shí)與了解,并且能夠掌握施工特點(diǎn),合理開(kāi)展施工安全管理工作,保證施工安全有序地進(jìn)行。
2)檢查要求嚴(yán)格,標(biāo)準(zhǔn)較高。隨著新技術(shù)、新工藝、新材料在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用,鐵路施工安全管理工作的相關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)也不斷發(fā)生變化,這需要相關(guān)工作人員在實(shí)踐工作中加強(qiáng)對(duì)安檢與質(zhì)檢的重視,嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)把控鐵路施工安全管理工作。
鐵路施工安全管理工作是鐵路施工的關(guān)鍵工作內(nèi)容,既影響著鐵路施工是否能夠有序進(jìn)行、施工項(xiàng)目能否順利完工,又對(duì)施工安全、施工質(zhì)量、施工成本等有著極其重要的影響。因此,無(wú)論是施工單位還是建設(shè)單位,都需要提高對(duì)施工安全管理工作的重視程度,通過(guò)有效的安全管理工作控制施工過(guò)程中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn),降低施工成本,保證項(xiàng)目能夠如期完工[2]。
同時(shí),鐵路施工企業(yè)根據(jù)實(shí)際施工情況科學(xué)制定風(fēng)險(xiǎn)防控措施,準(zhǔn)確分析與判斷各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)及系數(shù),提升施工企業(yè)應(yīng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的能力,一旦發(fā)生安全事故,可以按照既定的方案開(kāi)展工作,有效提升工作效率,降低安全事故帶來(lái)的負(fù)面影響。此外,在開(kāi)展鐵路施工安全管理工作中,可以通過(guò)強(qiáng)化安全管理、提升施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)來(lái)降低安全事故的發(fā)生概率,進(jìn)而減少在安全工作中的成本投入,這既可以為施工安全、施工有序進(jìn)行提供重要的基礎(chǔ)保障,又可以確保工程在預(yù)算成本范圍內(nèi)完成。
在鐵路工程項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)前,雖然部分施工企業(yè)按照施工要求制定了較為詳細(xì)的安全管理制度,但是在實(shí)際工作中由于對(duì)安全施工認(rèn)識(shí)不足,導(dǎo)致安全管理制度落實(shí)不到位,進(jìn)而引發(fā)安全事故。鐵路施工部分現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員由于缺乏良好的安全管理意識(shí),往往會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)管理、現(xiàn)場(chǎng)巡視過(guò)程中對(duì)違規(guī)操作等行為視而不見(jiàn),而并未給予相關(guān)操作人員提示與警示教育,導(dǎo)致實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)較大的安全隱患。還有部分施工安全管理人員缺乏責(zé)任擔(dān)當(dāng),不僅在日常管理工作中疏忽安全管理,而且在發(fā)生安全問(wèn)題后不能在第一時(shí)間采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)與解決措施,甚至相互推諉責(zé)任,無(wú)法認(rèn)識(shí)到自身工作的不足。這些行為不僅導(dǎo)致安全管理制度落實(shí)不到位,而且極大提升了安全事故發(fā)生的概率。
安全技術(shù)交底是工程建設(shè)工作中關(guān)鍵的工作內(nèi)容,科學(xué)規(guī)范的技術(shù)交底工作是安全施工與保障工程質(zhì)量的重要前提條件。但是,當(dāng)前鐵路建設(shè)項(xiàng)目中安全技術(shù)交底工作不僅缺乏規(guī)范性,而且存在安全技術(shù)交底不到位的情況,這就導(dǎo)致實(shí)際施工過(guò)程中施工安全活動(dòng)記錄不真實(shí),為施工安全帶來(lái)了巨大的隱患,同時(shí)由于技術(shù)交底不到位,影響了施工人員對(duì)危險(xiǎn)源的判斷,進(jìn)而對(duì)安全施工造成極為不利的影響。
由于鐵路施工項(xiàng)目成員對(duì)施工安全管理缺乏足夠的重視,導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度、管理責(zé)任落實(shí)不到位,施工現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范,往往存在施工材料未按照規(guī)定統(tǒng)一堆放、施工廢棄物隨意堆放等問(wèn)題,不僅造成施工道路不暢,而且造成極大的安全隱患。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)存在危險(xiǎn)的區(qū)域并未設(shè)置明顯的警示牌、施工人員在施工過(guò)程中安全防衛(wèi)意識(shí)較差等現(xiàn)象,這些情況都會(huì)為施工安全埋下巨大的隱患。如果一旦發(fā)生安全事故還會(huì)阻礙救援工作的有序開(kāi)展,極有可能造成二次事故的發(fā)生[3]。所以,對(duì)施工安全管理缺乏足夠的重視成為當(dāng)前鐵路施工安全管理工作的重要問(wèn)題之一。
機(jī)械設(shè)備與用電管理是鐵路施工安全管理工作的重要工作內(nèi)容。但是,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),機(jī)械設(shè)備與用電的管理極不規(guī)范。一方面,使用的過(guò)程中并未嚴(yán)格審查機(jī)械設(shè)備的安全性能是否符合施工要求與標(biāo)準(zhǔn)、操作人員是否取得了特殊機(jī)械設(shè)備操作證等;另一方面,針對(duì)施工用電方面,施工配電箱安裝不標(biāo)準(zhǔn)、不到位,而且配電箱內(nèi)線路布置缺乏規(guī)范性,防護(hù)措施不符合要求,在配電箱并未設(shè)置明顯的警示牌,這些都易引發(fā)安全事故。
鐵路施工安全管理監(jiān)督責(zé)任制度的制定與完善是一個(gè)動(dòng)態(tài)化的過(guò)程,需要相關(guān)工作人員在實(shí)際施工過(guò)程中認(rèn)真履行自身的監(jiān)督監(jiān)察責(zé)任,通過(guò)巡查監(jiān)督的方式發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題并及時(shí)整改,有效消除安全隱患,同時(shí)針對(duì)相關(guān)制度中存在的不足進(jìn)行優(yōu)化與完善。此外,施工安全管理監(jiān)督責(zé)任制度不僅要落實(shí)到實(shí)際的施工安全管理工作中,而且要?jiǎng)澐衷敿?xì)的責(zé)任區(qū)域與責(zé)任人,明確各個(gè)安全管理人員的責(zé)任區(qū)域與責(zé)任,進(jìn)而保證施工過(guò)程中始終保持安全運(yùn)行狀態(tài),在發(fā)生安全事故后能夠在第一時(shí)間得到妥善的解決與處理,避免發(fā)生二次安全事故,同時(shí)需要根據(jù)責(zé)任劃分進(jìn)行責(zé)任追究,為施工安全管理工作落到實(shí)處提供制度保障。
強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)人員的安全意識(shí)培訓(xùn)是提升安全管理水平的重要措施之一,是施工安全管理工作中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),還要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理,以此提升人員的安全意識(shí),具體而言應(yīng)做好以下方面。
1)要保證施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔,確保消防通道、逃生通道、應(yīng)急車道等暢通,要求現(xiàn)場(chǎng)施工材料、施工雜物等要按規(guī)定進(jìn)行分類、分區(qū)域堆放。
2)在施工危險(xiǎn)區(qū)域,一方面要做好安全防范措施,搭設(shè)安全網(wǎng),在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置明顯的警示牌;另一方面要嚴(yán)格要求施工作業(yè)人員做好個(gè)人安全防護(hù)措施,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行批評(píng)教育,逐步提升現(xiàn)場(chǎng)施工人員的自我防范意識(shí)與安全意識(shí)。
3)科學(xué)合理地設(shè)置安全施工獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,針對(duì)安全施工、文明施工人員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),針對(duì)不遵循現(xiàn)場(chǎng)安全管理的人員給予警告或者處罰,如遇拒不改正者要及時(shí)勸退,以此幫助施工人員樹(shù)立正確的安全意識(shí)。
施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理主要是針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備與施工用電兩個(gè)方面的內(nèi)容,具體而言,應(yīng)做好以下工作。
1)施工機(jī)械設(shè)備使用前必須檢查機(jī)械設(shè)備的合格證明、工作狀態(tài)等,操作人員不僅要持證上崗,而且要熟練知曉和掌握機(jī)械設(shè)備的操作、使用性能、緊急處理等。
2)施工用電安全是鐵路施工安全管理的重點(diǎn),施工單位要按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行用電,針對(duì)施工用電編制專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案,加強(qiáng)配電箱的管理與保護(hù)。同時(shí),線路的架設(shè)、電箱的管理必須符合相關(guān)安全管理制度要求,進(jìn)而保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電,避免安全事故的發(fā)生。
施工單位作為施工安全管理的主要責(zé)任人,要按照相關(guān)的法律法規(guī)要求加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡查、安全管理工作,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查所發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患要及時(shí)整改,并且做好詳細(xì)的記錄,在整改完成后進(jìn)行巡查與驗(yàn)收,待驗(yàn)收滿足安全施工要求后方可繼續(xù)施工,這樣既保證了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全,又可以通過(guò)安全巡查有效排除安全問(wèn)題與安全隱患。
鐵路施工安全管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜、連續(xù)的工作,施工安全管理工作的質(zhì)量對(duì)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全以及施工成本等有著極大的影響。因此,在鐵路項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程中,相關(guān)人員要提升對(duì)施工安全管理工作的重視程度,并且做好安全巡查工作,針對(duì)施工中存在的安全問(wèn)題與安全隱患,合理制定解決措施,從而為鐵路施工的有序進(jìn)行提供重要的基礎(chǔ)保障。
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