國際潤滑劑聯(lián)盟將推出兩個傳統(tǒng)內(nèi)燃機油規(guī)格并開發(fā)電動汽車用潤滑劑規(guī)格

本田、現(xiàn)代起亞、馬自達、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯、鈴木、豐田、捷豹路虎、雷諾和沃爾沃這11家汽車公司加入了2020年成立的國際潤滑劑聯(lián)盟，該聯(lián)盟計劃在2022年推出兩個用于傳統(tǒng)輕負荷汽車的內(nèi)燃機油規(guī)格。該協(xié)會旨在建立一個主要由汽車生產(chǎn)商掌控的全球潤滑劑標準體系，代替現(xiàn)有的地區(qū)性潤滑劑標準體系(即ILSAC，API，ACEA，JASO體系)，以使得潤滑劑標準開發(fā)及使用更加高效，成本也更低。該聯(lián)盟將包括3個層面的成員：第一級成員為汽車生產(chǎn)商，決定油品的規(guī)格及要求；第二級成員是頂級的汽車硬件供應商(尤其要包括電動汽車中使用設備的供應商)，用于提供測試硬件；第三級成員為潤滑劑或化學品添加劑供應商，用于參與工作組以及提供咨詢。

該聯(lián)盟的質量檢測認證中心位于密歇根州Midland的一家機構，該機構目前管理包括Fiat Chrysler公司的汽車傳動液規(guī)格以及美國潤滑脂協(xié)會的高性能多用途潤滑脂標準等在內(nèi)的認證授權。

該聯(lián)盟的前兩個規(guī)格將被命名為GEO-1和GEO-2。前者用于輕負荷汽車內(nèi)燃機油，黏度級別從10W-30到0W-8。另一個內(nèi)燃機油規(guī)格用于裝有汽油顆粒過濾器的輕負荷汽車。這兩個規(guī)格將通過將現(xiàn)有的地區(qū)級規(guī)格，即JASO的GLV-1規(guī)格和ILSAC的GF-6A、GF-6B規(guī)格，進行整合得到，不會增加新的技術難度，以便平穩(wěn)過渡。下一步將開發(fā)用于電動汽車(含混合動力汽車、純電動汽車和氫燃料電池汽車)的潤滑劑規(guī)格。

[黃麗敏摘譯自Lube Report Americas，2021-11-17]