文/本刊記者 汪玚
數(shù)字化時代下,交通網(wǎng)絡(luò)將不再僅僅是鐵路、公路、水路、航空幾個垂直領(lǐng)域獨立的客、貨運輸,而是綜合立體大交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化服務(wù)體系。
自動駕駛,無人配送,重點路段惡劣天氣行車誘導,停車“無感”收費,“靠面子”就能寄快遞、購買高鐵、機票,道路橋梁狀態(tài)“掌上”可知,足不出戶即可查詢、辦理業(yè)務(wù)……這些“未來派”生活,都離不開數(shù)字化。
2021年12月22日,交通運輸部綜合規(guī)劃司公開了《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,提出到2025年,深入推進“交通設(shè)施數(shù)字感知、信息網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋、運輸服務(wù)便捷智能、行業(yè)治理在線協(xié)同、技術(shù)應用創(chuàng)新活躍、網(wǎng)絡(luò)安全保障有力”的數(shù)字交通體系,“一腦、五網(wǎng)、兩體系”的發(fā)展格局基本建成,交通新基建將取得重要進展,行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平將顯著提升,有力支撐交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設(shè)。
未來4年,數(shù)字交通將如何發(fā)展,對你我的生活有什么影響?
近年來,我國數(shù)字經(jīng)濟呈現(xiàn)飛速發(fā)展態(tài)勢,2020年,中國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模接近5.4萬億美元,居全球第二位;同比增長9.6%,增速為全球第一。全國范圍內(nèi),數(shù)字經(jīng)濟迅速成為高質(zhì)量發(fā)展的新引擎,制造業(yè)、新基建、交通運輸?shù)瘸蔀閿?shù)字化發(fā)展的重點領(lǐng)域。
交通是興國之要,強國之基。交通行業(yè)的高速發(fā)展,為國家經(jīng)濟發(fā)展,民生改善鋪就了堅實道路。
伴隨新基建加速落地,數(shù)字孿生、自動駕駛、智能交通等產(chǎn)品與服務(wù)以前所未有的速度進入到大眾視線中,各類“數(shù)字交通”項目逐漸增多,交通領(lǐng)域的數(shù)字化進程被極大加速。在數(shù)字化的影響下,諸多傳統(tǒng)領(lǐng)域煥發(fā)新生,衍生出了眾多新型建設(shè)項目。更多細分領(lǐng)域,如交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、交通體系的數(shù)字化升級等都在不斷強調(diào)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重要性。
2019年7月,交通運輸部印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》),強調(diào)以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素,賦能交通運輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),推動模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)等聯(lián)動創(chuàng)新,提升出行和物流服務(wù)品質(zhì),讓數(shù)字紅利惠及人民,增強人民獲得感。
《規(guī)劃綱要》提及,促進先進信息技術(shù)與交通運輸深度融合,以“數(shù)據(jù)鏈”為主線,構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應用體系,加快交通運輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展,為交通強國建設(shè)提供支撐,計劃到2025年,數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。
同年9月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》,對交通數(shù)字化提出了更高要求,明確提出要大力發(fā)展智慧交通,推動新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合。
2021年的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中更是直接提出了“到2035年,交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率要達到90%”這一量化指標。
這些政策的出臺,為交通強國建設(shè)擎畫藍圖,保駕護航。這些規(guī)劃和數(shù)字指標,更是衡量我國是否能在預定時間建成交通強國的重要參照對象。
數(shù)字化是未來智慧交通發(fā)展的基石,是交通建設(shè)、管理、運營、服務(wù)智能化的必要條件。隨著數(shù)字化技術(shù)深入應用到智慧交通領(lǐng)域,也促使眾多新技術(shù)新觀念匯聚到交通領(lǐng)域,使其成為一個創(chuàng)新高地。
數(shù)字交通是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要領(lǐng)域,是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動,促進物理和虛擬空間的交通運輸活動不斷融合、交互作用的現(xiàn)代交通運輸體系。
數(shù)字交通,成為了交通發(fā)展的新階段。
“十四五”時期是堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、加快建設(shè)交通強國的第一個五年,也是信息技術(shù)推動新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。
數(shù)字化時代下,交通網(wǎng)絡(luò)將不再僅僅是鐵路、公路、水路、航空幾個垂直領(lǐng)域獨立的客、貨運輸,而是綜合立體大交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化服務(wù)體系。以5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈為數(shù)字核心的“新基建”也在為交通行業(yè)帶來一次深刻的數(shù)字變革。
從一個側(cè)面,或許也可看出數(shù)字化對交通轉(zhuǎn)型的提速影響。
2020年國務(wù)院政府工作報告中提出,重點支持“兩新一重”建設(shè),即新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),新型城鎮(zhèn)化建設(shè),交通、水利等重大工程建設(shè)。
整理一下這三個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方位,會發(fā)現(xiàn)城市交通是極個別可以貫穿其中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域:“新基建”管理體系中的汽車充電樁、純電動車都直接與城市交通相關(guān),5G、AI等技術(shù)也可以根據(jù)智能化方法作用于城市交通管理體系;而城鎮(zhèn)化發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市交通息息相關(guān);重特大工程建設(shè)中交通出行高鐵動車、高速路更加是排名靠前。
目前各地公布2022年固定資產(chǎn)投資目標也印證了這一方向,多數(shù)省份提出“超前開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”,投資方向除了“鐵公基”等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施投資以外,5G基站、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、充電樁、加氫站等新基建也是重要關(guān)注點。
這呈現(xiàn)了一個鮮明特征的數(shù)據(jù)信號——在新的社會發(fā)展社會經(jīng)濟周期時間中,城市交通并沒有達到飽和期,反而將在社會發(fā)展社會經(jīng)濟中扮演了至關(guān)重要的角色。而其中一個重要的大變局取決于,5G、云計算技術(shù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)應用代表著的“新基建”管理體系與物理學世界中的城市交通管理體系相結(jié)合,將根據(jù)城市交通智能化、聰慧化的方式,帶來城市交通資源利用率以新的發(fā)展。
交通全域的數(shù)字化是夯實整個交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化,也是助力整個中國數(shù)字化城市、智慧化城市建設(shè)的重要內(nèi)容。難點就在于如何對數(shù)據(jù)進行優(yōu)化,讓數(shù)字“說話”。
騰訊交通平臺產(chǎn)品部總經(jīng)理蘇奎峰認為,數(shù)據(jù)驅(qū)動是推進智能交通演進的重要方向,只有數(shù)據(jù)這一形式才能實現(xiàn)物理世界與數(shù)字世界的孿生融合、無縫互通,虛擬即為現(xiàn)實。借助數(shù)字孿生、云計算、人工智能、邊緣計算等新技術(shù),面向交通的“以人為本”才能更好凸顯。
數(shù)字經(jīng)濟方興未艾,數(shù)字中國未來可期。事實表明,數(shù)字經(jīng)濟事關(guān)國家發(fā)展大局,是中國發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。我們要牢牢把握住“加強數(shù)字中國建設(shè)整體布局”這一促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的第一“落腳點”,去主動擁抱數(shù)字經(jīng)濟的星辰大海,讓數(shù)字中國、數(shù)字交通跳動出澎湃新動能,讓人們預見未來交通的無限可能。