任永甜 中國鐵路上海局集團有限公司上海通信段

1 站段職工教育培訓工作現(xiàn)狀

基層站段的發(fā)展，離不開一支“有理想信念、懂技術善創(chuàng)新”的隊伍?！白ズ寐毠そ逃嘤柟ぷ鳌辈皇且痪淇辗嚎谔枺荒苤皇侵塾诒砻婀ぷ?，而是要將其當成一項長期的可持續(xù)性的工作進行開展，才能切實有效的提高職工業(yè)務素質(zhì)。如：上海通信段管轄范圍大，需要完成局內(nèi)各條新線培訓、安全評估等各類新線配合工作。面臨如此巨大培訓壓力，這對職教管理工作帶來巨大工作量。

2 站段教育培訓工作實際開展中存在的困難

一是單位領導對職工培訓的重視不足，導致了大部分干部職工只顧埋頭工作而無暇對教育培訓進行深層次的思考。二是許多職工認為職工只需知道如何維護設備、處理常見故障、能掌握簡單的應急處置即可。三是新職工只要跟著師傅學出師，就基本可以勝任本職工作。四是認為只有領導需要培訓，職工只要聽指揮、會干活就行了。五是有的職工認為，培訓班年年都辦，但學員參加完都是前學后忘。六是因單位管轄范圍大，人員相對分散，這就給職工給集中培訓、實作演練、技術比武等組織管理帶來較大難度。七是兼職師資長期脫離一線崗位，在授課時缺乏經(jīng)驗，針對性、實用性差，課件過于簡單等。

3 教育培訓工作的分析與思考

3.1 明確培訓目標

教育培訓管理者需明確培訓目標、瞄準現(xiàn)場需求，方能抓住培訓重點，做實培訓環(huán)節(jié)。只有使培訓目的變得明確有效，才能全方位的服務于安全生產(chǎn)。

3.2 優(yōu)化培訓內(nèi)容

培養(yǎng)新時代合格的鐵路職工，需精心打造培訓內(nèi)容。從思想認識上,要把國鐵集團的企業(yè)精神、新時代鐵路精神、安全培訓、新技術、新業(yè)務等有機結合起來。教育培訓主管要根據(jù)自身的工作經(jīng)驗，一是發(fā)現(xiàn)學員的學習短板。二是對學員技能現(xiàn)狀進行調(diào)查。三是對既有課程做好充分評估。綜上所述，以“學什么、用什么；缺什么、補什么”的原則為多數(shù)學員度身定做課程內(nèi)容，方能讓培訓資源真正能起到解決問題的作用。讓學員做到“知行合一”，正面引導學員積極參與學習且學以致用。

3.3 突出學用結合

根據(jù)電務系統(tǒng)的設備類型和人員素質(zhì)情況，制定出新型的培訓模式。既要開展集中的課堂教學模式，又要發(fā)展師傅對徒弟“傳、幫、帶”的傳統(tǒng)模式。在集中培訓方面，首先要摸清參培學員的業(yè)務素質(zhì)情況，對參培人員的水平和培訓目標做好充分調(diào)研。選出合適的師資，有針對性的進行授課。這樣可以有效避免職工因聽不懂，而漸漸對培訓失去興趣；選樹認真負責、有口皆碑的“老師傅”與新職工簽訂師徒合同。為了更好的激勵老師傅使命感的和充分調(diào)動新職工的積極性，可制定并優(yōu)化階段培訓目標，由徒弟根據(jù)設備、開通業(yè)務乃至常見故障處理等，制定討論課題并對其進行攻關和技術革新。促使新職工找到興趣點，而不是一味聆聽教誨，被動地去學習。

3.4 強化基礎管理

強化培訓基礎管理這一內(nèi)容看似較為寬泛空洞，但重在加強培訓體系建設和培訓信息化管理建設。一是圍繞教學管理、班組管理、學員管理三大質(zhì)量體系目標，合理制定培訓班管理（電子）手冊，尤其是新入路職工對本單位培訓模式不甚了解，可以通過這一方式拉近教師與學員之間的距離。二是圍繞培訓需求調(diào)查分析、培訓項目設計、培訓組織實施、培訓效果及質(zhì)量評估、培訓班履歷建立、培訓歸檔六個方面推進基礎管理體系建設。通過大數(shù)據(jù)分析對比，可以全面有效的強化基礎管理，健全完善培訓管理機制。三是加快培訓信息化管理建設。利用教育培訓信息平臺可較大節(jié)約人力物力成本，使教育培訓工作變得有章可循、減少不必要的繁瑣工作，形成良性運轉。如:以實訓基地或大型電化教室為中心，打造精品“多媒體電化教室”；建立職工培訓大數(shù)據(jù)分析模型用于提高培訓體系建設；按培訓需求設置精準的課程等。

4 如何構建創(chuàng)新、發(fā)展、融合培訓模式

4.1 劃分培訓層次

按集團公司培訓需求，按培訓類別、責任主體、培訓項目、進行研判分析。依據(jù)國鐵集團培訓規(guī)范的主體內(nèi)容和集團公司專業(yè)部門要求的必培項目進行劃分。準確定位各級培訓目標，采用科學有效的手段編排年度培訓計劃，嚴格考核培訓計劃兌現(xiàn)率，切實做好做實集團公司、站段培訓，發(fā)揮各級培訓的綜合效能。

（1）做好計劃排編

認真摸清集團公司年度培訓安排，理清培訓類別、天數(shù)、人數(shù)和教學點的情況排摸。明確規(guī)模。選好師資、制作課件。可以季度評比的方式督促年度培訓計劃的兌現(xiàn)。

（2）做好教學資源調(diào)配

由于電務系統(tǒng)技術含量高、日常維護項目繁多，對職工培訓的師資也提出了更高要求。既要有理論基礎、又要有實戰(zhàn)經(jīng)驗。為了使培訓變得高效，需廣思集益、招募人才。在全段范圍內(nèi)招聘師資。對于不同的設備，可把多名師資集結成為培訓小組，讓師資流動起來。

4.2 緊抓培訓重點

（1）圍繞“職工培訓新理念、新思路、新體系、新模式、新方法”等方面，著重思考如何切實開展建設性、前瞻性、創(chuàng)新性的研究與探索。本著“減少不必要的培訓”、“少而精、學以致用”的原則，充分利用好的培訓資源并實現(xiàn)共享。

（2）尤其是針對新線開通、行車主要工種輪訓、應急處置、青工技術骨干強化培訓等為工作重點。合理安排并開展有針對性、實用性的培訓。嚴格挑選和重點盯控少數(shù)人和關鍵人員的專題培訓。待培訓學員返回工作崗位后，督促其發(fā)揮以點帶面的作用，培養(yǎng)出新的一批又一批高素質(zhì)人才。

4.3 豐富培訓手段

（1）以信息化管理為依托，以實訓基地集中培訓模式

基層站段在理論授課和現(xiàn)場實作相結合的基礎上，逐步將培訓方式和考試方式由線下轉到線上。加強以課程設置、課程開發(fā)、教材制作、題庫建設等基礎教學資源開發(fā)體系，不斷擴充并完善教育培訓信息系統(tǒng)，整合培訓資源，以便最大程度的滿足一線職工在線學習和考試。

（2）開拓一線職工的眼界和思路

為避免簡單的適應性培訓帶來的弊端，如：部分兼職教師制作的課件較為粗糙，文字只是簡單堆砌，缺乏重難點突破手段，針對性、實用性差；有的兼職教師缺乏授課技巧，無法準確的把課程的原貌傳授給學生。站段可實施“走出來、請進來”策略。如：邀請某高校有豐富教學經(jīng)驗的高級講師，舉辦兼職師資演講與口才培訓班，針對教師課件制作和教師口才施展等展開規(guī)范教學，對所學的教學方法進行優(yōu)化組合和綜合運用，以啟發(fā)式的教學思維作為指導思想。其次是做好內(nèi)外師資能力分析和匹配定位，分層次的規(guī)劃師資庫。著力提升師資能力，強化日常交流管理，形成動態(tài)的管理機制。實現(xiàn)培訓由“閉型型向開放型”轉變。

（3）構建創(chuàng)新、發(fā)展、融合培訓模式

培訓師資需結合企業(yè)人才培養(yǎng)的特殊性，不斷提高教學理念、技能和綜合素質(zhì)。授課后，學員學習效果如何。是否掌握知識點，需要反饋。學員返回工作上，遇到問題應及時反饋。遇到同樣的問題應及時和老師溝通。這就要求師資必須深入生產(chǎn)一線學習實踐，了解現(xiàn)場生產(chǎn)實際，有效掌握新知識、新技術和新方法。同時，師資要結合教學工作中遇到的問題，及時向現(xiàn)場工作人員請教，方能達到釋疑解惑的目的。采用角色扮演的授課方式。與學員拉進一步，學會如何觸動學員心靈。課程設置內(nèi)容生動活潑、增加了課堂趣味性。使培養(yǎng)班不會變得索然無味。

5 結束語

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。鐵路教育培訓工作是一個系統(tǒng)性的工程，需要各級管理部門通力合作，從源頭上卡控、從制度上保障，切實將職工教育培訓工作落實到位，為企業(yè)源源不斷的輸送“新鮮血液”，提供堅實可靠的高技能人才。