目前,國內(nèi)大部分煤礦依然選用傳統(tǒng)式的“一面一站”分散化就地供液方式,即在每一個(gè)采煤工作面設(shè)定一個(gè)乳化液泵站,每一個(gè)站配備“四泵三箱”或“三泵一箱”。乳化液泵站一般均布置于工作面主運(yùn)順槽設(shè)備列車上,供、回液管道連接采煤工作面液壓支架[1]。根據(jù)現(xiàn)場使用反饋,現(xiàn)階段供液方式主要存在三方面問題,一是配液濃度值操縱難度系數(shù)大,實(shí)際操作艱難。當(dāng)配制濃度值低時(shí),導(dǎo)致液壓傳動(dòng)系統(tǒng)生銹等難題,當(dāng)配制濃度值高時(shí),又會導(dǎo)致乳化液的無功消耗;二是受井下環(huán)境影響,乳化液配置過程時(shí),在乳化液桶吸油、液箱張口等處易進(jìn)入煤塵等臟物,嚴(yán)重時(shí)會造成液壓傳動(dòng)系統(tǒng)阻塞;三是供液系統(tǒng)頻繁移動(dòng),出現(xiàn)跑漏、滲漏狀況,使用維護(hù)成本增加。因此提出適合井下煤炭開采的高效集中供液技術(shù)具有十分重要的意義。
大海則煤礦位于陜西省榆林市榆陽區(qū)西部,隸屬于中煤陜西榆林能源化工有限公司,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力15.0Mt/a。礦井移交時(shí)在201、202盤區(qū)共布置兩個(gè)大采高綜采工作面,兩個(gè)工作面面長均為300m,平均采高6.0m和6.6m,走向長度3200m和3800m。工作面配備ZY18000/32/65D支架,工作阻力18000kN,單架重量68.5t,支架乳化液需要量2800L/min。SL1000采煤機(jī),裝機(jī)功率2640kW,最大截割高度7.1m,滾筒直徑3.5m,截深865mm,適應(yīng)煤層傾角≤10°。工作面回采巷道采用雙巷制,一條回風(fēng)巷(兼輔運(yùn)巷)和一條帶式輸送機(jī)巷,巷道斷面形式采用矩形斷面?;仫L(fēng)巷凈斷面積23.7m2,凈寬5640mm,凈高4200mm;帶式輸送機(jī)巷凈斷面積25.5m2,凈寬6140mm,凈高4150mm;202盤區(qū)工作面回風(fēng)巷凈斷面積23.7m2,凈寬5640mm,凈高4200mm;202盤區(qū)工作面帶式輸送機(jī)巷凈斷面積26.7m2,凈寬6140mm,凈高4350mm。
針對傳統(tǒng)供液技術(shù)存在的弊端,提出適合大海則煤礦井下工作面開采的高效集中遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)方案,包括乳化液系統(tǒng)和噴霧系統(tǒng)。其中乳化液系統(tǒng)主要由地面乳化液配比站、配比液輸送管路、井下遠(yuǎn)距離供液泵站、乳化液供液主管、乳化液供液支管、乳化液回液主管和乳化液回液支管等組成;噴霧系統(tǒng)主要由進(jìn)水過濾站、噴霧水箱、噴霧增壓過濾、噴霧蓄能器站、噴霧泵組和噴霧供液管路等組成,詳見圖1。
圖1 遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)圖
將供液系統(tǒng)布置在工作面順槽外,供液距離將達(dá)到4000m,遠(yuǎn)距離供液距離長、管路壓力損失大,為保證遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)的安全、可靠,乳化液泵和噴霧泵的流量和壓力值,除滿足支架和采煤機(jī)等設(shè)備的正常使用外,還應(yīng)考慮管路的損失、管路材質(zhì)選擇和管路系統(tǒng)布置方案。另外,大海則煤礦作為現(xiàn)代化大型礦井,遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)智能化也是重點(diǎn)的考量指標(biāo)。鑒于上述理由,大海則煤礦井下遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)設(shè)備配置主要如下:
2.1.1 地面自動(dòng)配比站設(shè)備
本礦井在地面設(shè)置自動(dòng)配比站,站內(nèi)安裝1套乳化液配比系統(tǒng),包含1個(gè)配比液箱總成、1個(gè)乳化油箱總成、1個(gè)凈水箱總成及配比控制箱等部件,各箱體容積均為10000L。配比液箱總成配置2臺循環(huán)泵,1臺工作1臺備用,每臺泵電機(jī)功率0.75kW,電壓380V;乳化油箱總成配置2臺動(dòng)力泵,1臺工作1臺備用,每臺泵電機(jī)功率1.5kW,電壓380V;凈水箱總成配置2臺補(bǔ)水泵,1臺工作1臺備用,每臺泵電機(jī)功率3kW,電壓380V。
乳化油箱和凈水箱分別向配比箱內(nèi)注入水和油,配比箱內(nèi)混合均勻后經(jīng)輸液管路輸送至井下乳化液泵站。配比站自動(dòng)配比濃度范圍在2%-7%內(nèi),并且可調(diào)。具有手動(dòng)與自動(dòng)兩種控制模式,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)與手動(dòng)控制乳化液配比系統(tǒng)啟停功能,能實(shí)時(shí)監(jiān)測和顯示乳化液配液濃度。另外,配比站具有乳化液箱液位、乳化油油箱油位監(jiān)測與顯示功能;具有液位實(shí)時(shí)監(jiān)測和乳化液自動(dòng)補(bǔ)液功能,當(dāng)乳化油箱油位偏低時(shí),實(shí)現(xiàn)報(bào)警并停止乳化液自動(dòng)配比,提示補(bǔ)充乳化油;其控制裝置具有顯示屏,可在屏幕上顯示液箱液位、乳化油油位、乳化液濃度、乳化液溫度等信息,具有數(shù)據(jù)查詢及參數(shù)配置功能。整個(gè)配比系統(tǒng)能夠適應(yīng)水壓范圍1-2MPa不穩(wěn)定的工況條件;具有標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口與通訊協(xié)議,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)上傳,具有在遠(yuǎn)程進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示,遠(yuǎn)程控制及參數(shù)調(diào)整等功能。
2.1.2 井下遠(yuǎn)距離供液泵站
井下201、202盤區(qū)各設(shè)置1套遠(yuǎn)距離乳化液供液泵站。每個(gè)泵站由乳化液泵(4臺)、乳化液箱(3個(gè))、乳化增壓過濾、乳化蓄能器站和回液過濾站等組成。乳化液泵3臺工作,1臺備用,每臺乳化液泵配置1臺隔爆變頻異步電動(dòng)機(jī)。泵站設(shè)備技術(shù)參數(shù)見表1。
表1 乳化液泵站技術(shù)能力特征表
井下遠(yuǎn)距離供液泵站作為遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)的核心點(diǎn)位,其系統(tǒng)工藝為:地面配比液管路→乳化液箱→乳化液泵→高壓供液站→高壓自動(dòng)反沖洗過濾站→管道式過濾器→液壓支架→自動(dòng)反沖洗回液過濾站→供液箱。
供液泵站具有自動(dòng)卸載功能,可滿足自動(dòng)和機(jī)械兩種模式長期運(yùn)行的要求。供液泵站變頻控制和電磁閥卸荷智能聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力波動(dòng)的最小化、系統(tǒng)瞬間供液最大化,實(shí)現(xiàn)工作面恒壓供液。供液泵站具有性能可靠的工作面緊急卸荷系統(tǒng),在膠管爆裂等突發(fā)情況下,能夠瞬間卸除主管路內(nèi)壓力,同時(shí)關(guān)閉蓄能器和泵站系統(tǒng)。同時(shí),具有故障診斷、故障記錄、單泵運(yùn)行時(shí)間累積存儲、濃度監(jiān)測、自動(dòng)配液、低油位、低液位、超溫、管路失壓、潤滑油壓力和油位及油溫等保護(hù)功能。
井下201、202盤區(qū)各設(shè)置1套噴霧泵站,每個(gè)泵站由進(jìn)水過濾站、噴霧泵(2臺)、噴霧泵液箱(1個(gè))、噴霧增壓過濾和噴霧蓄能器站等組成。噴霧泵1臺工作,1臺備用,每臺泵配置1臺隔爆變頻異步電動(dòng)機(jī)。泵站設(shè)備技術(shù)參數(shù)見表2。
表2 噴霧泵站技術(shù)能力特征表
噴霧泵具有水箱低水位、超溫、潤滑油壓力和油位及油溫等保護(hù)功能,可顯示壓力、流量、水位、溫度等數(shù)據(jù)。泵體上配備必要的監(jiān)測儀表,如壓力表、潤滑表、流量表、溫度表、液位表、乳化液濃度表等。
噴霧泵液箱,配有電磁閥控制的自動(dòng)進(jìn)水裝置。液箱配有必要的監(jiān)測儀表,如液位計(jì)等。噴霧泵液箱能夠自動(dòng)監(jiān)控清水箱的低液位,實(shí)現(xiàn)低位報(bào)警,超低位自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。清水液箱具有清理口,可方便人員對箱體內(nèi)部的清洗。箱體組裝后為封閉式結(jié)構(gòu),防止矸石、煤粉等雜物落入。液箱回液管與液箱連接處必須牢固可靠。
2.3.1 乳化液管路規(guī)格
①配比液管路。
配比液管路選用Φ65×6(mm)無縫鋼管,沿地面及主立井井筒敷設(shè)1趟。
②乳化液供液管路。
乳化液供液管路干管選用Φ146×13(mm)27SiMn合金結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管,由乳化液泵站硐室沿2煤南、北翼回風(fēng)大巷各敷設(shè)1趟至工作面巷道口,供液支管選用Φ121×12(mm)27SiMn合金結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管,沿各綜采工作面帶式輸送機(jī)巷敷設(shè)1趟。
③乳化液回液管路。
乳化液泵站回液干管選用Φ146×9(mm)27SiMn合金結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管,由乳化液泵站硐室沿2煤南、北翼回風(fēng)大巷各敷設(shè)1趟至工作面巷道口,支管選用Φ133×9(mm)27SiMn合金結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管,沿各綜采工作面帶式輸送機(jī)巷敷設(shè)1趟。
2.3.2 噴霧供液管路
噴霧供液管路選用Φ108×5(mm)27SiMn合金結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管,由乳化液泵站硐室沿2煤南、北翼回風(fēng)大巷、綜采工作面帶式輸送機(jī)巷各敷設(shè)1趟。
2.3.3 供液管路管路特點(diǎn)
配比液管路靜壓輸送,傳輸壓力相對較小,采用普通無縫鋼管即可滿足使用要求。乳化液供液管路和噴霧供液管路,根據(jù)其特有的工況及工作環(huán)境,采用27SiMn牌號無縫鋼管,該管路主要具有以下特點(diǎn):①該管路為超高壓無縫鋼管,具備較高的機(jī)械強(qiáng)度,可承壓60MPa,與其它管材相比更加安全;②耐腐蝕性強(qiáng),特別適合在煤礦高壓管路中使用,使用壽命遠(yuǎn)高于其它管材;③管路阻力小,輸送介質(zhì)不會因管道內(nèi)壁問題混入其它雜質(zhì),輸送能力有保障;④采用超高壓連接器連接,施工方便,安全可靠。
2.3.4 供液管路壓力校驗(yàn)
液壓系統(tǒng)中,當(dāng)流體在管道中流動(dòng)時(shí),有兩種主要的能量損失,一類是油液流經(jīng)管道時(shí),流體的粘性和管壁產(chǎn)生的粘滯力所造成的能量損失,也表現(xiàn)為壓力的降低,稱之為沿程壓力損失。另一類是油液通過管道的節(jié)流元件(如彎頭、接頭、管道截面突然擴(kuò)大或收縮)時(shí)所造成的能量損失,由于液流的方向和速度的突然變化,在局部形成旋渦引起油液質(zhì)點(diǎn)間,以及質(zhì)點(diǎn)與固體壁面間相互碰撞和劇烈摩擦而產(chǎn)生的壓力損失稱之為局部壓力損失[2-3]。
遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)中,遠(yuǎn)距離供液管路設(shè)置于巷道口,其節(jié)流原件較少,壓力損失主要主要體現(xiàn)在沿程損失,局部阻失相對較小,管路壓力損失計(jì)算可以簡化為:
Δpf=λ·L/d·ρ·υ2/2
式中:λ為沿程阻力系數(shù),它是雷諾數(shù)Re和相對粗糙度Δ/d的函數(shù),λ=0.3164Re-0.25;L為鋼管的最遠(yuǎn)供液長度;d為供液管路內(nèi)徑;ρ為流體(乳化液)密度;υ為管內(nèi)平均流速[4]。
其中,雷諾數(shù)Re=υ×d/V,計(jì)算數(shù)值詳見表3,式中:υ為管內(nèi)平均流速;d為管路內(nèi)徑;V為乳化液運(yùn)動(dòng)黏度。
表3 雷諾數(shù)Re的計(jì)算
根據(jù)表4中管路壓力損失的計(jì)算值,綜采工作面乳化液供液管路最遠(yuǎn)端管路壓強(qiáng)為:P=P公稱-Δpf=(40-1.5-9.6)=28.9MPa。滿足工作面支架初撐力24MPa的要求[4-5]。乳化液回液管路內(nèi)徑均大于供液管路,阻力系數(shù)相對供液管路較小,不再進(jìn)行特殊驗(yàn)證。
表4 管路阻力損失Δpf的計(jì)算
綜采工作面噴霧管最遠(yuǎn)端管路壓強(qiáng)為:P=P公稱-Δpf=(16-1.09)=14.9MPa。滿足工作面噴霧壓力不小于10MPa的要求。
遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)是乳化液高壓供、回液及噴霧水高壓供液管路為煤礦井下綜合機(jī)械化采煤遠(yuǎn)程提供高壓乳化液,支架回液和噴霧用高壓水的輸送裝置,從設(shè)計(jì)上和使用上具有獨(dú)特的優(yōu)勢,從根本上解決了傳統(tǒng)供液技術(shù)存在的問題[6-7],良好的使用效果,主要體現(xiàn)在以下四方面:
①礦井采用遠(yuǎn)距離供液系統(tǒng)后,工作面順槽設(shè)備列車數(shù)量減少,巷道布置簡潔,巷道斷面較不采用遠(yuǎn)距離供液縮小15%。②供液系統(tǒng)集中管理,減少了供液系統(tǒng)設(shè)備搬移次數(shù),降低了供液系統(tǒng)的故障率,消除了拉移設(shè)備列車車過程中各種不安全因素。③乳化液配比工藝遷移至地面進(jìn)行,配比站環(huán)境較井下顯著提升,沒有煤塵等臟物的影響,乳化液配比工作簡單、配比精度提升。④設(shè)備管理方面,固定地點(diǎn)集中供液有效解決了泵站設(shè)備的防潮、防污管理。
液壓支架、采煤機(jī)作為工作面三機(jī)配套的關(guān)鍵設(shè)備,其穩(wěn)定性直接與礦井的安全、高效生產(chǎn)掛鉤,而乳化液供液質(zhì)量直接影響液壓支架密封件的使用效果和使用壽命。通過遠(yuǎn)距離供液技術(shù),提高了乳化液供液質(zhì)量,同時(shí)簡化了工作面順槽機(jī)電設(shè)備管理,降低了供液設(shè)備的故障率,對巷道斷面的優(yōu)化起到了積極作用,對推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)具有重要意義,具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。