地鐵車輛段綜合樓建筑空間形態(tài)探究
——以坪地停車場綜合樓為例

王忠恕

（廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，廣州 510000）

1 引言

隨著時代的發(fā)展與科技的進(jìn)步，建筑空間需求也同樣需要更多的關(guān)注來滿足新需要。私人空間與公共空間的聯(lián)系與區(qū)分尤為重要，這主要體現(xiàn)在人際關(guān)系隨著時代的變化發(fā)展產(chǎn)生了比較大的改變，在閑暇時間，人們愿意在公共環(huán)境中尋找能夠滿足自身需求的私人空間，或者一個公共空間進(jìn)行工作或者生活交流，這種需求也是在當(dāng)今建筑設(shè)計(jì)思潮中被更多關(guān)注和處理的話題，本文內(nèi)容也是建立在這個大背景之下所進(jìn)行的在地鐵領(lǐng)域的相關(guān)思考。城市的擴(kuò)張使地鐵車輛段與城市的關(guān)系更為密切，在這種情況下，綜合樓更多地與城市發(fā)生著密切關(guān)系，因此，對綜合樓的設(shè)計(jì)探討也非常重要。

2 項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目位于深圳市龍崗區(qū)坪地街道，建筑面積約為28 000 m2，主要功能為辦公及司機(jī)休息，場地東側(cè)為地鐵停車場及其功能用房，停車場上部為上蓋住宅建筑，南側(cè)為規(guī)劃白地，北側(cè)為規(guī)劃道路，西側(cè)為城市主干道教育路。根據(jù)深圳市城市規(guī)劃要求，場地出入口應(yīng)距離城市主干道道路紅線交叉口100 m，根據(jù)100 m交叉點(diǎn)距離計(jì)算，本案場地出入口僅能設(shè)置在場地西南角，這也為下面的場地空間設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。依據(jù)地鐵車輛段的常用功能（綜合維修、車輛段辦公、乘務(wù)員公寓、食堂），可綜合概括為辦公及休息功能為依據(jù)[1]，為建筑空間設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

3 空間形態(tài)

空間形態(tài)的概念可表述為：任何三維的形體自然會清晰地表達(dá)出其周圍空間的容積，并且產(chǎn)生一個受到影響范圍或能夠據(jù)為己有的領(lǐng)地[2]。在這次項(xiàng)目的實(shí)踐過程中，總結(jié)出了3種空間形態(tài)布局（見圖1）?？臻g形態(tài)也是本文探討的重點(diǎn)，將空間形態(tài)拆分為場地空間形態(tài)與建筑空間形態(tài)是為了從不同尺度說明空間形態(tài)設(shè)計(jì)的邏輯原理，通過兩種尺度關(guān)系的遞進(jìn)闡述方案設(shè)計(jì)中空間形態(tài)的考慮。

圖1 3種布局形式

3.1 一字形布局

一字形布局在總圖關(guān)系上體現(xiàn)為一種集中式布局，在與場地的圖底關(guān)系中，呈現(xiàn)一種涇渭分明的狀態(tài)，表現(xiàn)為場地包含建筑，在場地空間的變化上顯得較為單一。同時一字形布局也是場地空間利用效率最高的布局形態(tài)，建筑集中在某一處，其余均為場地使用空間。一字形布局方案如圖2所示。

圖2 一字形布局方案

3.1.1 場地空間形態(tài)

作為集中式場地布局形態(tài)，在設(shè)計(jì)中主要考慮整體建筑位置及其位置對場地完整性的影響，好的布局可以實(shí)現(xiàn)場地效率的最大化。本案中將建筑置于場地東側(cè)，將整個城市空間及入口廣場共同形成一處完整空間形態(tài)，建筑與場地分割清晰。一字形布局中，建筑的擺放位置尤為重要，決定著整個建筑的使用效率和場地利用率，也是3種布局中最為理性的一種。

3.1.2 建筑空間形態(tài)

在一字形布局中，建筑通常作為一個完整實(shí)體的存在，在豎向，可以做出相對豐富的空間變化，增加更多的公共活動空間。在本方案中，對裙房屋頂加以利用，形成了活動平臺，以及在標(biāo)準(zhǔn)層中內(nèi)凹建筑輪廓，形成了室內(nèi)與室外交替的活動空間。一字形布局在功能使用效率上比較高，平面布置較為緊湊?？臻g變化的處理在豎向上較多。在空間尺度層級上，主要以場地大尺度級空間形態(tài)為主，還包括部分小尺度級近人空間層級。本方案在立面設(shè)計(jì)上與集中式布局形態(tài)為依據(jù)，設(shè)計(jì)語言統(tǒng)一，以水平向語匯為主進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3.2 口字形布局

口字形布局在總圖關(guān)系上體現(xiàn)為一種包含關(guān)系，表現(xiàn)為建筑以一種線性實(shí)體包圍場地，最大化占據(jù)場地紅線邊界。口字形方案中形成了3種空間形態(tài)的聯(lián)系，即城市空間、入口空間，圍合空間。這三重空間以入口空間為樞紐串聯(lián)在一起，內(nèi)向圍合空間及外向場地空間之間的聯(lián)系空間是場地空間設(shè)計(jì)中的重要部分。在場地空間形態(tài)中形成內(nèi)含式庭院作為一種公共活動空間。與一字形不同的是，它形成的空間具有圍合性質(zhì)，公共空間相對城市空間來說更加私密。同時可以起到遮風(fēng)避雨的效果。

3.2.1 場地空間形態(tài)

本案中通過打通部分首層空間形成主要的入口空間及可以相互關(guān)聯(lián)的首層灰空間。在入口設(shè)置為尺度最大的3層挑空的灰空間，在首層其余位置設(shè)置尺度不一的聯(lián)絡(luò)灰空間，實(shí)現(xiàn)首層的互通互聯(lián)。這些空間的主要作用是在首層模糊內(nèi)外空間之間的界限，口字形場地空間是介于其他兩種場地空間中的一種。在這種布局中還存在一個完整的場地空間，由外向轉(zhuǎn)為內(nèi)向。

3.2.2 建筑空間形態(tài)

口字形布局中，由于建筑在場地中包含的范圍較大，因此，在水平向和豎向上均可以做出不同程度的空間變化處理。本案例中，在水平向上設(shè)計(jì)了1層以公共活動為主的活動平臺層，在水平向上連接了沿街的辦公區(qū)以及后面的休息區(qū)。

口字形布局形成的庭院及休閑空間提升了整個項(xiàng)目的空間使用品質(zhì)，在功能使用效率上弱于一字形，因此，在功能排布設(shè)計(jì)時要更加注意功能用房之間的相互聯(lián)系。在立面設(shè)計(jì)上，引入的公共架空層成為立面形象上的一個重要元素，整個建筑在設(shè)計(jì)語言上主要以水平向表現(xiàn)為主。臨街的辦公區(qū)以玻璃幕墻及鋁板為主，退后的休息區(qū)以實(shí)墻及單元分割為主（見圖3）。

圖3 口字形布局方案

3.3 品字形布局

品字形布局在總圖關(guān)系上體現(xiàn)為一種場地與建筑之間的一種互為包含的關(guān)系，建筑整體呈分散式布局坐落在場地之中，場地公共空間被打碎重組，因此，形成了多種建筑與場地融合的次級空間（見圖4）。這些場地的子空間都一一對應(yīng)著某一部分建筑，成為局部建筑的場地。

圖4 品字形布局方案

3.3.1 場地空間形態(tài)

品字形方案中，底層辦公建筑拆分為幾大體塊，體塊與體塊分散在場地中，在體塊之間形成若干場地次級空間，這些次級空間也具有形成不同功能空間的潛力，得以在今后的使用中被賦予不同的含義，形成不同的人為活動。通過次級空間的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了場地空間的重新組合。

3.3.2 建筑空間形態(tài)

品字形建筑在空間的變化上最為豐富，從大尺度級別的場地空間開始，可設(shè)計(jì)出多種尺度層級的空間及組合。本案例中，首先將功能進(jìn)行上下分區(qū)設(shè)計(jì)，上部為休息功能區(qū)，下部為辦公功能區(qū)。將辦公功能區(qū)進(jìn)行重新組合，分割為幾大功能體塊。幾種功能體塊之間形成不同尺度灰空間，提升辦公使用體驗(yàn)。在上下兩種功能交接的位置設(shè)置休閑平臺，可供兩種功能區(qū)共同使用體驗(yàn)。上部功能區(qū)為休息生活區(qū)，在中心形成內(nèi)向的中心空間。

品字形布局形成的多重空間關(guān)系：場地尺度、建筑尺度、使用尺度三者最為清晰，空間形態(tài)最為靈活，因此，在功能設(shè)計(jì)上要組合好各種功能用房之間的關(guān)系。在形象上通過下部玻璃幕墻，上部實(shí)體連廊的手法試圖實(shí)現(xiàn)一種下虛上實(shí)的形體感受。

4 總結(jié)與建議

本文從場地尺度到建筑尺度關(guān)系上的變化以及實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出發(fā)，總結(jié)出一字形、口字形、品字形3種空間形態(tài)。其中的場地空間形態(tài)與建筑空間形態(tài)之間并沒有明顯的物理界限，它們的組合與拆分共同形成了整個項(xiàng)目的空間形態(tài)變化。3種空間形態(tài)各有其優(yōu)勢與不足，這3種空間形式也可以進(jìn)行組合拆分，形成更多種的復(fù)合空間形式。這些空間形式的目的是更好地探究綜合樓給設(shè)計(jì)的可能性，從空間形態(tài)的角度出發(fā)提供一種設(shè)計(jì)思路。本文只列舉了坪地停車場項(xiàng)目中總結(jié)出的3種空間形式，在具體項(xiàng)目中更有多種多樣的空間形態(tài)值得思考與開發(fā)。