雪走群山（短篇小說(shuō)）

一

這是2015年的冬天，今晚將會(huì)下起入冬以來(lái)的第一場(chǎng)雪。放到往年，老馬會(huì)高興，作為70年代生人，從骨子里對(duì)土地和糧食有著深厚的感情，而大雪是土地的棉被，預(yù)示著來(lái)年的豐收。可今年老馬卻高興不起來(lái)，胸口像是墜了一個(gè)秤砣。此時(shí)，他躺在床上，靜靜地等著叫班鈴聲的響起。

“師父，應(yīng)該沒事，這都開行半年了，下雨下霜不也過(guò)來(lái)了嘛?！蓖降芟雽捨恳幌聨煾?。

“你知道啥？這第一場(chǎng)雪，咱又是第一列，那個(gè)坡道……唉，不大好說(shuō)，有備無(wú)患吧，等會(huì)兒走的時(shí)候抗著砂子?！崩像R說(shuō)。

“又抗砂子，車上不是有嗎？”徒弟還想說(shuō)下去，被老馬一個(gè)眼神瞪了回去。

砂袋里是最好的石英砂，用老馬的話說(shuō)這是最好的砂子，別人想用這蓋房子都買不到。砂子一袋有40斤，兩人能抗四袋。

列車進(jìn)站了，車輪與鋼軌碾觸的聲響，像一位堅(jiān)毅的老人在一下一下地打著一塊堅(jiān)硬的鐵。老馬用別在褲腰帶上的手電開路，抗著砂袋微彎的身軀穩(wěn)健地前進(jìn)著，一步一步……像正在進(jìn)站的火車。

車剛停穩(wěn)，老馬和徒弟也到了車下。燈光下，老馬和徒弟頭上裊裊地散著熱氣，像插在地上的兩根燃著的香煙。

“哎，老絲，車沒事吧？拉的多重？”老馬問。

“車沒事，中！很中！”河南的師傅說(shuō)。

“中啥中，我是問你拉的多重?！?/p>

“一列大焦（原煤），五千噸！”

“啥？五千噸？唉！五千就五千吧，還叫個(gè)事？”老馬自問自答道。

老馬值乘的這條線路俗稱瓦日線，也被稱為中南大通道或中南大動(dòng)脈，是濟(jì)南局集團(tuán)公司開行的第一條重載鐵路，而今年是它經(jīng)歷的第一個(gè)冬天。

瓦日線多為群山、丘陵，最高處可比泰山中天門，最低處不盈東海海平面。高架之橋墩如幾十層巍巍高樓，最高可至100米，穿山之隧道如百千條幽幽獨(dú)徑，最深可達(dá)8公里。線路起伏如棘龍之背，彎道之迂如九曲羊腸，千分之六上下坡道綿延幾十公里不絕。如果飄上雪，鋼軌濕滑，輪軌摩擦力降低，上坡會(huì)空轉(zhuǎn)導(dǎo)致失速坡停，下坡會(huì)滑行導(dǎo)致超速排風(fēng)。任何一種情況都是把安全放在第一位的火車司機(jī)所不能接受的，次生危險(xiǎn)還會(huì)影響線路的運(yùn)行暢通和后續(xù)列車的行車安全。

對(duì)于老馬來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)有進(jìn)無(wú)退的“戰(zhàn)爭(zhēng)”，與群山、與風(fēng)雪、與自己！

二

老馬打開車燈，光束如利刃把夜幕劃開一個(gè)洞，洞中有肆意紛飛密密麻麻的光點(diǎn)。老馬喃喃地說(shuō)：“下了！”

出站后是黃河，雄偉堅(jiān)實(shí)的黃河大橋此時(shí)像一頭巨獸，蜿蜒的上坡讓老馬的手緊攥住手柄，細(xì)微地挪動(dòng)。突然，一聲尖銳的呼嘯傳來(lái)，老馬知道要空轉(zhuǎn)，猛地把砂子踩起，呼嘯聲停止了，但速度也下降了。再提手柄，又一聲尖銳的呼嘯響起，老馬故技重施，盡力保持列車的速度?？稍跔恳c空轉(zhuǎn)的拉鋸中，留給老馬的速度只剩下每小時(shí)10公里了，看著坡頂近在眼前，老馬腮幫子鼓起，屁股離開椅子，身子略微前傾，脖子前伸，像一只負(fù)犁的老牛。

當(dāng)終于以每小時(shí)9公里的速度越過(guò)坡頂后，老馬長(zhǎng)吁一口氣，重新坐回座椅，邊收回踩著撒砂踏板的腳邊嚷道：“哎喲，腳麻了！”

“調(diào)度在嗎？調(diào)度，82151呼叫！”老馬拿起無(wú)線電喊道。

“在，請(qǐng)講?！闭{(diào)度的聲音自無(wú)線電傳來(lái)。

“我要補(bǔ)砂，82151請(qǐng)求停車補(bǔ)砂?！?/p>

“馬師傅，剛走一站地，就要停車？你已經(jīng)運(yùn)緩了！”調(diào)度說(shuō)道。

“調(diào)度，這第一場(chǎng)雪，線路沒壓出來(lái)，這一站踩砂沒停過(guò)，砂箱已經(jīng)沒砂了?！崩像R急切地說(shuō)。

雪夜里的夜更黑，徒弟只能看見一根細(xì)小的光柱忽左忽右地晃蕩，高喊道：“師父，注意安全啊，慢著點(diǎn)！”

補(bǔ)完砂上車時(shí)，老馬已然成了雪人，摘下帽子邊抖落雪花邊拿起無(wú)線電說(shuō)：“調(diào)度，砂補(bǔ)滿了，可以開車！”

信號(hào)再次開放，老馬喝了一口水，說(shuō)：“真冷啊！”

砂子補(bǔ)滿，老馬利用下坡道高功率起速，上坡道低功率保速，空轉(zhuǎn)時(shí)點(diǎn)踩撒砂，列車速度慢慢地提了起來(lái)，把運(yùn)行點(diǎn)也趕了回來(lái)。期間，調(diào)度又打來(lái)電話：“前方泰安地區(qū)雪勢(shì)小了，但氣溫越來(lái)越低，天寶站匯報(bào)，鋼軌上已形成霜凍。馬師傅，天寶的分相（無(wú)電區(qū)）能不能闖過(guò)去？”

老馬下意識(shí)拿起話筒，又放下，沉默許久，說(shuō)道：“調(diào)度，天寶站停車吧。等太陽(yáng)出來(lái)化了冰再走吧，我怕過(guò)不去??！”

“馬師傅，這趟車中午之前必須到日照，您想想辦法，確保安全正點(diǎn)！”調(diào)度說(shuō)道。

天寶站出站后是一段連續(xù)十幾公里的千分之六上坡道，坡頂就是瓦日線的最高點(diǎn)，海拔約800米。而且在坡頂還設(shè)有一處無(wú)電區(qū)，列車通過(guò)這里的時(shí)候是沒有電流和牽引力的，只能靠自身的速度慣性闖坡，如果闖不過(guò)去，停在了分相里列車將無(wú)法加載，動(dòng)彈不得。先不說(shuō)會(huì)給線路的暢通和運(yùn)輸造成惡劣影響，在風(fēng)雪漫山的情況下，后續(xù)再次啟動(dòng)和救援工作也將變得極為艱難。而且，如果停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在無(wú)電低溫的情況下，人本身能撐多久，也是個(gè)未知數(shù)。

混亂的思緒像車外紛飛的大雪在老馬的腦袋里胡亂碰撞，抬眼望去，天寶站已近在眼前，老馬拿起無(wú)線電，聲音略顯疲憊：“調(diào)度，先停車吧，我看看鋼軌情況?！?/p>

停車后，雪見小了，變成了小冰粒，打在人臉上生疼。

“我還得下去看看鋼軌，小子，把水燒上。”老馬說(shuō)。

一壺水還沒冒煙，老馬返了回來(lái)。拿起無(wú)線電說(shuō)：“調(diào)度，鋼軌上都結(jié)冰了，起車都起不來(lái)，沒法再走了！”

說(shuō)完這句話，徒弟明顯感覺老馬眼中的疲憊一下子涌了出來(lái)，頹然地?cái)傇谝巫由?，把棉襖扯開，大口地抽煙。不能把車安全正點(diǎn)開到站，對(duì)于一名老司機(jī)來(lái)說(shuō)，是一種恥辱，而老馬正在經(jīng)歷這種恥辱的折磨和煎熬！

壺里的水開了，這種老式的鋁壺會(huì)在水沸騰時(shí)發(fā)出啾啾的警鳴伴隨著壺蓋的“嗒嗒”聲，老馬看了一眼從壺嘴里噴出的熱氣，猛地站了起來(lái)：“對(duì)啊，我咋才想起來(lái)？！”老馬掐掉煙，拿起話筒， “調(diào)度，調(diào)度，我有辦法了，我辦有法了，我能把車開起來(lái)！”

“小子，打開前照燈！”老馬說(shuō)道，徒弟連忙照辦，黑夜里突然睜開了一雙眼睛，“好，現(xiàn)在把熱水給我倒桶里，再燒起來(lái)。不就是有冰嘛，我給它化嘍！今天，老子非得斗一斗這天！”老馬一巴掌拍在駕駛臺(tái)上，勒了勒褲腰帶，接著說(shuō)，“干活！”

老馬提著冒著滾滾熱氣的水桶，腰里掖著好幾個(gè)砂袋皮，手電扣在肩章上。在燈光下，他半蹲半跪著用浸滿熱水的砂袋皮覆住鋼軌，來(lái)回摩擦，化了冰后再用干砂袋皮擦干水漬，像一個(gè)拿著刨子給巨樹刨花的木匠。桶里的水涼了，老馬折返著換了一桶又一桶，直到車上的水燒盡，老馬跨坐在鋼軌上，手套冰冷堅(jiān)硬地箍在手上，不停擦著……擦著……擦著……

是冰、是雪、是水、是霧——都在老馬身邊縈繞；是汗、是涕、是淚、是血——都在老馬身上沸騰。身體微微發(fā)抖，臉上涕汗橫流。老馬回頭看一眼，除了燈什么也沒有，群山中風(fēng)和雪都失了聲，只有列車還在轟鳴。

“嗨！老伙計(jì)，睜開眼了就別再睡去，讓群山聽聽咱們的回響，讓大地聽聽咱們的笛聲！”

三

“開車！”

一聲長(zhǎng)笛響徹群山，砂塵與落雪在兩旁暴起，鋼軌咯嘣咯嘣的顫動(dòng)，五千噸的巨獸在風(fēng)雪與冰霜中又動(dòng)了起來(lái)，車燈下能照出的一百米锃光瓦亮，泛著幽藍(lán)的熒光，那是老馬用雙手磨出的一段通途。列車將在這段距離內(nèi)盡可能地加速，好去爬出站后的上坡——上坡——上坡。

平穩(wěn)的起車只是越過(guò)高山的第一步，出站后上坡加彎道讓列車的時(shí)度眼看著越來(lái)越低。老馬抿著嘴，他不說(shuō)話，眼神堅(jiān)定地望著前方，他不著急，他知道想安全通過(guò)坡頂無(wú)電區(qū)斷電時(shí)的速度不能低于25公里，老馬看了一眼速度表——18公里。他在等，等斷電前的最后2公里。老馬說(shuō)過(guò)，這最后的2公里是工務(wù)段的老伙計(jì)們一錘子一錘子，硬是在這指著天的斜坡上砸出來(lái)這一段平道。老馬不為自己，為了這幫烈日下?lián)]錘的老伙計(jì)，沖！

老馬開始了最后的沖刺，牽引功率穩(wěn)步升到最大，撒砂踏板踩死，由點(diǎn)式轉(zhuǎn)為線式撒砂。機(jī)車在轟鳴，輪軌之間的咂響也像錘子一直夯著老馬的心臟。老馬筆挺地站著，臉漲得通紅，手中的煙灰已落在桌上，他渾然不覺，眼睛死死地盯著速度表。

18、19、20……23、24……27、28

“砰”的一聲，電斷開了，所有的嘈雜瞬間變得安靜，老馬看著顯示器，車頭已越過(guò)了最高點(diǎn)，車尾還在上坡道緩慢爬行，老馬和徒弟大氣不敢喘，只是看著。

25、24、23……17、16……12、11

速度越降越快，突然一聲細(xì)微的電流破空的聲音傳來(lái)，老馬看一眼電壓，電壓在上升，達(dá)到峰值老馬瞬間手動(dòng)合電，腳上踩砂，手上猛提手柄，咯吱咯吱的車鉤拉動(dòng)車輛的震動(dòng)襲來(lái)，速度上升，列車過(guò)頂了！

“嘿嘿！嘿嘿！”老馬咧開嘴笑了。

“咱過(guò)來(lái)了，師父！”徒弟小聲地說(shuō)著。

“哈哈，哈哈！快點(diǎn)學(xué)啊，小子，以后就看你的了！”老馬仰身坐下，習(xí)慣性地把水杯放嘴里，才發(fā)現(xiàn)水早已涼了多時(shí)。

列車由峰頂而下，自山邊而走，過(guò)沂蒙山區(qū)疊嶂，從巨峰鋪?zhàn)由疥J隧而出時(shí)，大地上銀裝素裹，山川中臘像銀蛇。行駛在群山與大海旁的火車像一條鐵龍，在煙云裊繞中飛到了天上又回到人間。此時(shí)，日照日初照，東海上正盈盈地托出一個(gè)火紅的太陽(yáng)！

“嗨！今天是個(gè)大晴天，看看，看看，多好的日頭！”老馬說(shuō)。

作者簡(jiǎn)介：邵珠錦，現(xiàn)為濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)，十年駕齡，曾擔(dān)任過(guò)貨物火車司機(jī)和客運(yùn)火車司機(jī)。在《濟(jì)南鐵道報(bào)》《人民鐵道》報(bào)等報(bào)刊發(fā)表過(guò)文章。