彭博社2月1日報道，原題：美國計劃在芯片上阻礙中國將事與愿違副題：限制北京獲取尖端技術將造成附帶損害，不值得冒險　美國推動世界走向保護主義的做法不會有好結(jié)果。此舉不僅針對中國，也是為美國自己的野心，同時還針對處于芯片制造中心的日本企業(yè)巨頭。

美國、荷蘭和日本達成協(xié)議，將禁止向中國公司供應一些先進芯片制造設備。此類措施是想削弱中國提升半導體制造價值鏈的能力。但美國此舉將傷害一個關鍵市場，在全球經(jīng)濟形勢本已嚴峻之際降低眾多大型工業(yè)公司的收入。

芯片設備制造商東京電子有限公司的銷售額中，中國占1/4以上。對光刻機制造商尼康公司來說，這一比例約為20%,生產(chǎn)測試機的愛德萬測試公司也依賴于不斷發(fā)展的中國市場。截至去年年底，中國大陸占全球需求量的1/4以上。過去兩年，中國和韓國一樣，一直是最大的半導體設備公司資本支出的首選目的地。

（美國）針對中國市場的限制措施的潛在風險，令這個行業(yè)感到恐慌。數(shù)據(jù)顯示，日本半導體設備制造商的銷售額去年12月僅增長逾1%。日本工業(yè)協(xié)會上月發(fā)出警告稱，隨著諸多企業(yè)縮減投資和支出，研發(fā)和未來資本支出將受到抑制。問題是，這些公司不僅在中國投資，還在世界各地銷售設備，包括歐美，這樣才能使技術轉(zhuǎn)讓和開發(fā)的良性循環(huán)得以持續(xù)。若因主要收入來源被切斷而受阻，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新將非常艱難。

在電動汽車電池方面，美國也面臨類似問題，如今這已成為地緣政治熱點和美國產(chǎn)業(yè)政策重點。美國長期支持鐐猛鉆化學實驗，但缺乏足夠投資來擴大本土制造業(yè)規(guī)模。與此同時，中國推出的磷酸鐵鋰產(chǎn)品更便宜、更安全。中國企業(yè)色成功提高電源組的性能，正在全球范圍大量生產(chǎn)銷售。特斯拉、福特汽車等公司都正轉(zhuǎn)向這些（中國）電池企業(yè)。

美國這些政策的重點是遏制中國，而不是提高本國生產(chǎn)能力，這看起來會產(chǎn)生更多害處而非益處。尖端芯片制造商ASML首席執(zhí)行官表示，出口管制可能最終促使北京研發(fā)出自己的先進技術。

現(xiàn)實情況是，在中國擁有巨大市場和供應鏈的那些跨國公司，知道如何在華開展業(yè)務，并有一套成熟的策略。促進競爭和創(chuàng)新，可能遠比將市場關鍵參與者拒之門外更能推動生產(chǎn)力并提升利潤。（作者安賈尼?特里維迪，劉長煌譯）