高文敏,梁迪,張顯文
紐威數(shù)控裝備(蘇州)股份有限公司 江蘇蘇州 215153
薄壁類變速器殼體零件,由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在加工中易受加工工藝、環(huán)境及設(shè)備條件等多方面因素的影響,導(dǎo)致此類零件的尺寸精度和幾何公差不易保證,加工難度高,批量加工的穩(wěn)定性差,因此需要從多方面進(jìn)行分析,制定相應(yīng)的解決方案。
加工一種薄壁類變速器殼體零件,毛坯先在機(jī)床上進(jìn)行半成品面和部分孔的粗加工,半成品零件如圖1所示。在立式加工中心上進(jìn)行精度要求高的孔和面的精加工,零件的裝夾如圖2所示,成品零件如圖3所示。孔的尺寸公差等級(jí)達(dá)IT7級(jí),孔距尺寸的公差等級(jí)達(dá)IT5~I(xiàn)T6級(jí)。
圖1 半成品零件
圖2 零件的裝夾
圖3 成品零件
成品零件檢測(cè)時(shí),孔徑的尺寸公差基本都能達(dá)到或優(yōu)于圖樣的公差等級(jí)要求,但是孔間距的尺寸精度有超差情況,且超差情況不一致、不穩(wěn)定。
在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),機(jī)床未按設(shè)備地基圖施工[1],機(jī)床未落到地基孔里,未進(jìn)行灌膠固定,于是對(duì)機(jī)床的精度進(jìn)行復(fù)檢,結(jié)果見(jiàn)表1,機(jī)床水平精度和幾何精度均有變化[2],且超過(guò)合格證要求。
表1 機(jī)床精度復(fù)檢結(jié)果
解決方案:恢復(fù)機(jī)床的水平精度和幾何精度,使其達(dá)到出廠狀態(tài)。機(jī)床精度恢復(fù)數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。
表2 機(jī)床精度恢復(fù)數(shù)據(jù)
在工件的試切、檢測(cè)和對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析過(guò)程中發(fā)現(xiàn),工件在不同的檢測(cè)條件下三坐標(biāo)復(fù)檢,前后數(shù)據(jù)變化較大。
在前期的試切和檢測(cè)過(guò)程中,由于受三坐標(biāo)檢測(cè)條件的影響,機(jī)床試切的工件不能及時(shí)安排檢測(cè),發(fā)現(xiàn)不同批次前后檢測(cè)數(shù)據(jù)波動(dòng)較大,造成超差情況,隨后在不同檢測(cè)條件下對(duì)工件進(jìn)行復(fù)檢,發(fā)現(xiàn)前后數(shù)據(jù)變化較大,具體如下。
1)檢測(cè)條件一:恒溫前后對(duì)比。當(dāng)天加工完送三坐標(biāo)檢測(cè)的數(shù)據(jù),與在車間放置一夜后,第二天送三坐標(biāo)檢測(cè),且放置了3h恒溫后的復(fù)檢數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn),數(shù)據(jù)變化較大,工件上不同結(jié)構(gòu)位置的尺寸變化的方向并無(wú)一定的規(guī)律可循,有尺寸變大的+0.0297mm,也有尺寸變小的-0.0213mm。
2)檢測(cè)條件二:環(huán)境大幅降溫,零件未進(jìn)行恒溫前后對(duì)比。當(dāng)天加工完送三坐標(biāo)檢測(cè)的數(shù)據(jù),與在車間放置一夜后,第二天送三坐標(biāo)檢測(cè),但未能恒溫即復(fù)檢的數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn),當(dāng)天降溫達(dá)10℃,且未恒溫的數(shù)據(jù)變化更大,有尺寸變大的+0.0286mm,也有尺寸變小的-0.0501mm。
而且與檢測(cè)條件一恒溫后檢測(cè)的數(shù)據(jù)相比,恒溫檢測(cè)時(shí),向尺寸加大方向變大+0.0297m m的685.08mm尺寸,環(huán)境大幅降溫且未恒溫檢測(cè)時(shí),卻向尺寸減小方向變小了-0.0501m m,相差達(dá)0.0798mm;恒溫檢測(cè)時(shí),向尺寸減小方向變小了-0.0213mm的206.332mm尺寸,環(huán)境大幅降溫且未恒溫檢測(cè)時(shí),卻向尺寸加大方向變大了+0.0286mm,相差達(dá)0.0499mm。
從數(shù)據(jù)對(duì)比分析得出,工件受以下3方面的影響:①工件受內(nèi)應(yīng)力變形影響。②工件受溫度變化的影響。③工件受檢測(cè)條件不一致影響。
針對(duì)3方面影響因素的處理方案如下。
(1)減小工件內(nèi)應(yīng)力影響的處理方案 改進(jìn)加工工藝路線,盡量把加工內(nèi)應(yīng)力較大的工序提前,要求較高的精加工工序盡量靠后[3],使加工內(nèi)應(yīng)力得以提前釋放,以減少內(nèi)應(yīng)力變形的影響[4]。改進(jìn)前后加工工藝路線對(duì)比如下。
1)改進(jìn)前:10銑面(銑大平面,銑φ136H7孔端面)→20銑面(銑φ100K7孔底面)→30鏜孔(粗鏜φ100K7孔留量)→40鏜孔(粗鏜2個(gè)φ90K7孔留量)→50銑面(銑2個(gè)φ90K7孔端面,銑φ100K7孔端面)→60倒角(φ136H7、φ100K7和φ90K7孔口倒角)→70鉆孔(鉆各孔及螺紋底孔)→80擴(kuò)各孔→90倒角(孔口倒角)→100鏜孔(精鏜2個(gè)φ90K7孔)→110鏜孔(精鏜φ100K7孔,精鏜φ25H9孔)→120鏜孔(粗鏜φ136H7孔留量)→130鏜孔(精鏜φ136H7孔留量)→140擴(kuò)孔(擴(kuò)2個(gè)φ10H7孔留量)→150擴(kuò)孔(擴(kuò)2個(gè)φ15H7孔留量)→160鉸孔(鉸2個(gè)φ10H7孔)→170鉸孔(鉸2個(gè)φ15H7孔)→180攻螺紋(各螺紋孔攻螺紋)。
2)改進(jìn)后:10銑面(銑大平面,銑φ136H7孔端面)→20銑面(銑φ100K7孔底面)→30鏜孔(粗鏜φ100K7孔留量)→40鏜孔(粗鏜2個(gè)φ90K7孔留量)→50鏜孔(粗鏜φ136H7孔留量)→60銑面(銑2個(gè)φ90K7孔端面,銑φ100K7孔端面)→70倒角(φ136H7、φ100K7和φ90K7孔口倒角)→80鉆孔(鉆各孔及螺紋底孔)→90擴(kuò)各孔→100倒角(孔口倒角)→110攻螺紋(各螺紋孔攻螺紋)→120鏜孔(精鏜2個(gè)φ90K7孔)→130鏜孔(精鏜φ100K7孔,精鏜φ25H9孔)→140鏜孔(精鏜φ136H7孔留量)→150擴(kuò)孔(擴(kuò)2個(gè)φ10H7孔留量)→160擴(kuò)孔(擴(kuò)2個(gè)φ15H7孔留量)→170鉸孔(鉸2個(gè)φ10H7孔)→180鉸孔(鉸2個(gè)φ15H7孔)。
(2)減少溫度變化影響的處理方案 零件加工完成后,在三坐標(biāo)測(cè)量房間恒溫3h后檢測(cè)[5]。
(3)減少檢測(cè)條件不一致影響的處理方案 除統(tǒng)一恒溫時(shí)間外,在三坐標(biāo)檢測(cè)時(shí),采用編程自動(dòng)檢測(cè)方法,避免為節(jié)省時(shí)間而使用手工采點(diǎn)的檢測(cè)方法。
工藝改進(jìn)后,進(jìn)行批量加工和檢測(cè),每天左側(cè)和右側(cè)工位各3組,試切了2天,共加工12件殼體零件,從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看,零件尺寸精度及精度穩(wěn)定性滿足要求,尺寸的最大波動(dòng)也在所要求的公差帶內(nèi)。
針對(duì)薄壁類變速器殼體零件的加工,總結(jié)出以下經(jīng)驗(yàn)。
1)機(jī)床自身方面,嚴(yán)格按地基圖要求施工,保證地基強(qiáng)度,確保機(jī)床精度的穩(wěn)定性,同時(shí)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)水平精度和幾何精度調(diào)整得越高越好。
2)加工工藝方面,合理有效地控制毛坯鑄造階段的內(nèi)應(yīng)力,應(yīng)做去應(yīng)力退火處理,減少和消除鑄件的內(nèi)應(yīng)力,穩(wěn)定尺寸,減小變形;合理安排工藝路線,粗、精加工分開進(jìn)行,工序中間增加時(shí)效處理,如振動(dòng)時(shí)效,使加工內(nèi)應(yīng)力快速釋放,減少應(yīng)力變形。
3)環(huán)境因素及檢測(cè)條件方面,因工件受環(huán)境溫度變化影響較大,所以應(yīng)盡量在恒溫車間加工;加工前進(jìn)行開機(jī)預(yù)熱,首件調(diào)試需要參考三坐標(biāo)檢測(cè)結(jié)果時(shí),盡量保證前后檢測(cè)條件一致。
專家點(diǎn)評(píng)
本例中的薄壁類殼體零件,精加工階段受到工藝條件、環(huán)境溫度和設(shè)備精度等多方面因素影響,存在孔間距尺寸超差和加工精度穩(wěn)定性差的問(wèn)題。
文章結(jié)構(gòu)完整,論點(diǎn)突出,視角獨(dú)特,洞察力強(qiáng)。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工誤差狀況,全面分析加工過(guò)程中潛在的問(wèn)題和應(yīng)力變形隱患,并制定合理的解決方案。通過(guò)檢查機(jī)床精度、改進(jìn)加工工藝及優(yōu)化檢測(cè)方法等措施,提高了零件的加工精度。