賈學(xué)飛 （安徽省交通建設(shè)股份有限公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

在市政工程中，無論是道路排水工程、交通工程還是綠化、照明工程，工程本身的施工效率都受到施工技術(shù)的影響。雖然施工技術(shù)有這樣的重要性，但是截止到目前為止，依然沒有一個相對健全的管理體制，并且大部分市政工程的施工人員專業(yè)施工技能都有待提升，在施工過程中存在較為嚴重的技術(shù)通病?；诖?，本文以安徽省合肥市包河區(qū)淝河片區(qū)的太平湖路市政工程為例，分析施工技術(shù)通病，并提出相應(yīng)的解決措施。

1 市政工程案例

1.1 工程背景

本文主要研究的市政工程位于安徽省合肥市包河區(qū)的太平湖路。這條市政道路為東西走向，西面的起點為北京路，東面的終點位于上海路。道路規(guī)劃紅線寬40m，雙向四車道，規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計時速40km/h。主要包含土方、路基與結(jié)構(gòu)、排水及綜合管線、景觀綠化、智能交通監(jiān)控系統(tǒng)、照明及路燈安裝、電源報裝及施工等。該市政道路的沿線為堆土區(qū)，地形整體較為復(fù)雜，并且呈現(xiàn)出典型的西高東低特征；地基巖層為雜填土、含淤泥質(zhì)的素填土、粉質(zhì)黏土和層黏土；地下水為上層滯水。整個市政道路工程包括各個分工程需要在365天內(nèi)完工，整個工程的造價為23323.8251萬元。

1.2 施工技術(shù)實施

一般工程在開展期間，在市政道路溝槽回填過程都會選擇級配均勻、潔凈的天然中粗砂或者是人工機制，基于對本工程背景的分析與研究，決定選擇細中砂進行地基處理施工，細中砂顆粒較為均勻，雜物較少，儲量十分豐富，且含有淤泥質(zhì)的素填土也可作為本次路基填筑的工程材料。

①砂物理指標分析。根據(jù)對本次工程所選擇的路基填筑材料分析，再經(jīng)過實驗室中土工測試結(jié)果，其所使用砂的物理指標內(nèi)容如表1所示。

本次使用砂填筑材料的物理指標 表1

②CBR值檢測。根據(jù)本次施工作業(yè)填筑用砂狀況，需要對其進行力學(xué)性能檢測，主要檢測值為CBR，具體數(shù)據(jù)如表2所示。

CBR測定數(shù)據(jù)統(tǒng)計 表2

③路基壓實。本次工程在路基壓實作業(yè)中選擇最具有實用性和經(jīng)濟性的施工工藝，在工程現(xiàn)場組織試驗段施工，保障所選擇的路基填筑材料的實用性。其中，砂基穩(wěn)定工藝的對比情況，如表3所示。

各種砂基穩(wěn)定工藝對比 表3

從表3中可以看出，土工布法的工程成本最高，是干振法和水墜法施工成本的1.7倍和1.5倍，因此土工布法不具有經(jīng)濟適用性。但是考慮到在太平湖路施工作業(yè)中，其地下管線種類繁多，并且各個管道之間的凈距離較小，雨水和污水管道部分設(shè)計為UPVC雙壁波紋管，此種類管道剛度低，易產(chǎn)生變形，特別是大型震動壓路機對該型材的管道破壞率較高。且考慮到本次工程的實際需求，決定采取土工布法進行施工，雖然造價較高，十分符合本次市政道路工程的要求。

2 市政施工過程中常見的施工技術(shù)通病

2.1 施工方案設(shè)計存在缺陷

在該市政工程中，分工程較多，包括道路、排水、交通、照明和綠化等，因此在該市政工程開工之前就應(yīng)當完成技術(shù)難點的明確和施工方案的制定，施工方案設(shè)計的優(yōu)劣會直接影響之后施工技術(shù)的使用效果。但是在該工程的前期設(shè)計階段，對于一些關(guān)鍵技術(shù)點沒有徹底明確，導(dǎo)致在后期施工過程中機械設(shè)備不齊全，耽誤施工的進度；施工進度和計劃與現(xiàn)實存在較大的偏差，整體工程進度踟躕不前；由于施工班組成員分配不合理，整個施工過程陷入混亂。同時，在工程的施工設(shè)計方案中缺少風險管控的內(nèi)容，在發(fā)生風險之后，施工隊伍無法在第一時間采取相應(yīng)措施，導(dǎo)致風險擴大化。

2.2 施工材料質(zhì)量不過關(guān)

在該市政工程中，所有分工程中都會使用到大量的施工材料，這些材料將會直接影響市政工程質(zhì)量，包括施工材料的質(zhì)量是否過關(guān)，施工材料的規(guī)格是否與市政工程相匹配。在市政道路各個分工程施工的過程中，如果使用了質(zhì)量不合格的施工材料，就會使市政道路各個分工程的質(zhì)量難以保證，導(dǎo)致太平湖路的使用壽命驟降，嚴重威脅行人和車輛安全，給人民帶來生命和財產(chǎn)的損失，在其他類似的市政工程施工中不乏存在施工材料質(zhì)量不過關(guān)的情況。例如，在市政道路給排水工程中使用的管道施工材料的質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致管道在使用不長時間后就出現(xiàn)破裂的現(xiàn)象，給沿線造成損失。

2.3 施工監(jiān)管缺位

現(xiàn)階段，多數(shù)市政工程施工過程中都會出現(xiàn)施工監(jiān)管力度不夠的情況，這直接導(dǎo)致了施工質(zhì)量較差。在市政道路施工過程中，存在著眾多的薄弱環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)在監(jiān)管力度不強的情況下極易被忽略。例如，在市政工程施工的過程中，每一項分工程的施工都有不同的側(cè)重點，因此，市政工程的建設(shè)單位和監(jiān)理單位之間存在一定的職能干預(yù)，指揮市政工程施工的過程中，這種矛盾性體現(xiàn)得尤為明顯。大部分市政工程的施工單位都沒有認識到監(jiān)理單位的重要性，忽視了施工中極為重要的監(jiān)理工作，致使市政工程的施工質(zhì)量不能保證。

2.4 市政工程施工設(shè)備較為落后

現(xiàn)階段，市政施工技術(shù)發(fā)展速度較快，提高了市政工程的科技含量，但是相應(yīng)的，市政工程的施工設(shè)備卻沒有跟上技術(shù)更新的速度。也就是說，市政工程施工設(shè)備已經(jīng)過于陳舊，不能適應(yīng)當下市政工程的建設(shè)。為此，市政工程的施工單位需要及時更新工程施工設(shè)備，保證擁有的施工設(shè)備符合現(xiàn)代化的施工要求。在采購施工設(shè)備的過程中，施工單位必須指派專業(yè)的采購人員，并做好相應(yīng)的監(jiān)督工作，這是因為在當前施工單位采購的施工設(shè)備沒有交由專業(yè)的人士負責，導(dǎo)致采購的施工設(shè)備在施工的過程中質(zhì)量問題頻發(fā)。尤其是市政道路工程中的壓路機設(shè)備，大型壓路機設(shè)備的作用在于壓平和壓實，但是在市政道路的邊角位置，大型壓路機難以發(fā)揮作用，就需要小型壓路機。然而市政道路整體的壓實要求一致，不會因為邊角的位置就降低要求，小型壓路機難以壓實，這就要求采購人員選擇可以達到與大型壓路機同等壓實度的小型壓路機。現(xiàn)實中采購人員大概率會忽視這一點，直接導(dǎo)致大型車輛在經(jīng)過市政道路之后，出現(xiàn)路面沉降現(xiàn)象，嚴重降低市政道路的質(zhì)量。

2.5 施工測量技術(shù)存在問題

目前，在大部分市政工程施工中都離不開測量技術(shù)的應(yīng)用。但是當前大部分市政工程的測量技術(shù)都不精準，并且存在片面性的缺陷。在市政工程施工的整體建設(shè)周期中，施工測量技術(shù)占有重要的地位，與市政工程的進度及最終的質(zhì)量存在密切的聯(lián)系。測量技術(shù)是一門綜合性的技術(shù)，其中包括了眾多分支技術(shù)，其一是地質(zhì)勘測技術(shù)，其二是地理信息系統(tǒng)，其三是測量監(jiān)管。如果在測量的過程中受到了干擾，就會導(dǎo)致測量的結(jié)果與市政工程的實際情況存在較大的差別。同時，測量結(jié)果需要經(jīng)過施工單位統(tǒng)一的修訂和檢測，其目的在于保證測量結(jié)果的嚴謹性。

3 解決市政工程施工中常見施工技術(shù)通病的措施

3.1 進一步完善施工方案設(shè)計

在該市政工程中，分項工程的數(shù)量較多，并且每一項分工程都需要復(fù)雜的工序，因此，施工單位必須在工程正式施工開始之前就將施工方案明確，尤其是工程中涉及的重點技術(shù)和難點技術(shù)。市政工程施工方案設(shè)計的情況將直接決定市政工程在完工后的整體質(zhì)量，因此，在編寫具體的施工方案時，施工單位務(wù)必掌握市政工程的所有情況。例如，在編寫施工方案的過程中，編寫人員要考慮到各方面，包括在施工中使用到的機械設(shè)備及施工中需要遵循的相關(guān)計劃、施工的整體周期要求、施工過程中各個班組人員的分配等[1]。同時，在編寫施工方案的過程中，相關(guān)工作人員必須加入風險管控的內(nèi)容，全面考慮在施工周期內(nèi)，發(fā)生各種問題的概率，并且需要針對每一種潛在的風險制定出相對應(yīng)的策略，保證在風險發(fā)生時第一時間解決問題，降低損失。后續(xù)施工的順利進行依靠科學(xué)施工方案的編寫制定[2]。

3.2 嚴格把關(guān)施工材料質(zhì)量

施工單位的相關(guān)人員要依照前期設(shè)計階段的施工圖紙，在采購施工材料的過程中，嚴格按照材料技術(shù)的參數(shù)標準。在每一種材料進入倉庫之前，都要經(jīng)過專業(yè)檢測，可以保證施工材料的質(zhì)量，避免材料質(zhì)量與設(shè)計標準存在較大的出入。材料在進入到施工現(xiàn)場之前要二次抽檢，進一步確保材料的質(zhì)量[3]。

3.3 建立健全施工監(jiān)管體系

只有建立起完備的市政工程監(jiān)管體系，以及市政工程質(zhì)量驗收體系，才能有希望解決市政工程施工中存在的技術(shù)通病和提升市政工程的施工質(zhì)量。其中，市政工程的驗收體系在建設(shè)過程中，必須保證法制化和規(guī)范化。為此，市政工程的施工單位要與建設(shè)單位之間充分溝通，選擇第三方監(jiān)管機構(gòu)全權(quán)負責工程各項施工質(zhì)量的監(jiān)督，這樣才能有效提升市政工程的質(zhì)量，也可以提升市政工程的施工管理水平。同時，市政工程的施工單位要重視所有施工人員的培訓(xùn)工作，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是在施工中應(yīng)當秉持的安全意識，具備的專業(yè)施工技術(shù)。在實際的市政工程施工過程中，施工人員才能規(guī)范自己的施工行為，秉持質(zhì)量和安全意識，這樣完成的市政工程質(zhì)量將會得到保證，施工的效率會顯著增加，也將更加安全[4]。

3.4 定期更新市政施工設(shè)備

在當前的市政施工過程中，使用各種專業(yè)的施工設(shè)備，包括技術(shù)設(shè)備和檢測設(shè)備，尤其是一些大型的設(shè)備，包括起重器和壓路機。因此，在市政工程中，要根據(jù)工程設(shè)計的情況和施工的要求選擇合適的施工設(shè)備，避免出現(xiàn)機械設(shè)備選擇錯誤，影響施工的進行，耽誤工程的進度，并造成資源的浪費。在提高各道工序制作質(zhì)量以及施工程序科學(xué)性時，必須依據(jù)施工中的各項要求和相關(guān)設(shè)計，專項設(shè)計出模板和腳手架。目前，市政工程技術(shù)的整體水平受制于社會經(jīng)濟發(fā)展水平的影響，市政工程施工中使用的設(shè)備較為陳舊，在通常情況下不會產(chǎn)生較大的影響，但是一旦遇到惡劣的天氣和地質(zhì)情況，就會導(dǎo)致施工設(shè)備不能發(fā)揮出應(yīng)有的功能。基于此，市政工程的施工單位需要引入新的施工設(shè)備，在減少環(huán)境污染的同時，提高市政工程的效率和質(zhì)量[5]。

3.5 優(yōu)化施工測量工作

市政工程施工的管理人員必須將施工過程中的重量測量環(huán)節(jié)擺在突出的位置上，這樣才能在減少技術(shù)通病的基礎(chǔ)上，提高技術(shù)應(yīng)用的有效性。一方面，相關(guān)人員必須對施工設(shè)計圖紙和方案展開深入研究，保證在制定工程測量計劃的過程中有據(jù)可依。另一方面，負責測量工作的人員要采集和整合各方面的信息，包括地下管道的分布情況、周圍建筑的具體位置、施工現(xiàn)場所在區(qū)域的氣候特點等[6]。

4 結(jié)語

通過分析和研究可知，在市政工程施工的過程中，存在以下的技術(shù)通病，其中包括施工方案設(shè)計存在缺陷、施工材料質(zhì)量不過關(guān)、施工監(jiān)管缺位、市政工程施工設(shè)備較為落后以及施工測量技術(shù)存在問題。針對這些技術(shù)通病，需要采取以下針對性的措施：一是完善施工方案編寫設(shè)計；二是嚴把材料關(guān)；三是建立健全施工監(jiān)管體系；四是定期更新市政施工的設(shè)備；五是優(yōu)化當前的施工測量工作。