跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響研究

文/劉安琦

1.國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系

1.1 國(guó)際貿(mào)易是國(guó)際物流產(chǎn)生的前提。兩國(guó)之間只有進(jìn)行了貿(mào)易才有物流發(fā)展，二者之間密不可分。近年來(lái)隨著跨境電商的飛速發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易數(shù)量每年都在逐漸遞增，對(duì)國(guó)際物流的發(fā)展有重要意義。隨著交易的逐漸頻繁，企業(yè)對(duì)物流的依賴(lài)程度越來(lái)越高，為了提高國(guó)際貿(mào)易的效率，必須完善國(guó)際物流體系，提高商品的運(yùn)輸效率。有關(guān)企業(yè)應(yīng)該重視貿(mào)易交流和物流建設(shè)，加快完善物流體系的發(fā)展建設(shè)對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益有重要意義。

1.2 國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易完成的保障。在貿(mào)易環(huán)節(jié)中國(guó)際物流占據(jù)核心地位，若缺乏完善的物流體系就不能將貨品準(zhǔn)確地運(yùn)送到顧客手中。每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該重視物流的開(kāi)展，滿(mǎn)足顧客的所有需求。隨著跨境電商的飛速發(fā)展，企業(yè)在國(guó)際環(huán)境中的生存和發(fā)展面臨著巨大挑戰(zhàn)。在國(guó)際貿(mào)易環(huán)境中，為了提高物品的流通效率，我們要?jiǎng)?chuàng)新物流發(fā)展新理念，提升國(guó)際物流管理體系開(kāi)發(fā)與基本建設(shè)，為國(guó)際物流的長(zhǎng)久發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流發(fā)展對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響

2.1 對(duì)外貿(mào)易規(guī)模逐漸擴(kuò)大。近年來(lái)國(guó)際外貿(mào)規(guī)模正處于不斷擴(kuò)大的狀態(tài)，國(guó)際物流行業(yè)也同樣發(fā)展迅速，我國(guó)企業(yè)經(jīng)過(guò)不懈努力，在物流體系管理上已經(jīng)不斷完善，且取得了顯著的成績(jī)，在國(guó)際物流體系的支持下，國(guó)際貿(mào)易變得頻繁且高效，外貿(mào)規(guī)模近年來(lái)也在不斷擴(kuò)大，對(duì)企業(yè)的發(fā)展有十分有利。

2.2 貿(mào)易運(yùn)輸渠道多樣化。近年來(lái)，國(guó)家正在海外大力發(fā)展國(guó)際物流體系，在貿(mào)易運(yùn)輸渠道上也有更多選擇，在很多沿海口岸都設(shè)有龐大的物流體系，物品的交易流通變得更加快捷。在運(yùn)輸渠道上不僅有航運(yùn)和海運(yùn)，我國(guó)與很多國(guó)家都簽訂了合作協(xié)議，通過(guò)鐵路運(yùn)輸來(lái)壓縮運(yùn)輸成本，為國(guó)際貿(mào)易的開(kāi)展提供了有利的條件。很多物流企業(yè)為了提高服務(wù)質(zhì)量都推出了很多運(yùn)輸方案，極大地滿(mǎn)足了顧客的需求，運(yùn)輸通道變得更加流暢，減少了企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用。

2.3 對(duì)外貿(mào)易成本降低。我國(guó)的物流體系正在不斷完善，很多企業(yè)都從中獲得便利，這種貿(mào)易方式可以有效縮減貨物的運(yùn)輸費(fèi)用，從而幫助企業(yè)提高在國(guó)際市場(chǎng)中的地位。通過(guò)降低外貿(mào)成本，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)收益。

3.國(guó)際物流發(fā)展中存在的問(wèn)題

3.1 粗放型格局有待改變。我國(guó)的物流發(fā)展起步較晚，發(fā)展時(shí)間較短，在管理和運(yùn)營(yíng)上都有很多不足之處。我國(guó)的物流發(fā)展仍處于摸索階段，受到傳統(tǒng)觀念的影響，缺乏完善的物流管理體系，現(xiàn)階段很多物流行業(yè)仍通過(guò)港口貨運(yùn)來(lái)運(yùn)輸商品，這種方式不僅運(yùn)輸速度慢，且運(yùn)輸成本較高，這也從側(cè)面體現(xiàn)出我國(guó)的物流發(fā)展水平較低，長(zhǎng)期應(yīng)用這種模式不利于國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，難以適應(yīng)現(xiàn)代化進(jìn)程，所以改變物流建設(shè)格局是當(dāng)務(wù)之急。

3.2 國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善。從目前情況來(lái)看，我國(guó)很多物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上缺乏經(jīng)濟(jì)投入，基礎(chǔ)建設(shè)不夠完善，導(dǎo)致在貿(mào)易過(guò)程中商品的運(yùn)輸受到很大影響。隨著跨境電商的發(fā)展，物品的種類(lèi)多種多樣，傳統(tǒng)的物流形式難以滿(mǎn)足現(xiàn)代化的發(fā)展，若不及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略將會(huì)對(duì)企業(yè)造成很大影響。在交通上仍有很多設(shè)施有待完善，公路的建設(shè)不夠完善，很多鐵路和公路信號(hào)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)幾乎沒(méi)有水路運(yùn)輸能力，且港口的運(yùn)輸設(shè)備更新?lián)Q代慢，設(shè)備容易出現(xiàn)故障影響工作效率。這些問(wèn)題都嚴(yán)重制約我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。

3.3 物流信息化水平較低。信息技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展有積極作用，如今國(guó)際物流系統(tǒng)已經(jīng)全面信息化，對(duì)提高貨品的運(yùn)輸效率有很大幫助。物流信息化對(duì)企業(yè)和買(mǎi)家而言都十分便利，但是目前我國(guó)物流的信息化發(fā)展水平較低，物流企業(yè)的信息技術(shù)應(yīng)用不夠全面，企業(yè)的合作規(guī)模較大，與供應(yīng)商之間很難達(dá)成一致，在管理上容易出現(xiàn)差錯(cuò)。

3.4 缺乏復(fù)合型物流人才。很多高校雖然開(kāi)設(shè)了有關(guān)專(zhuān)業(yè)，但是人才的實(shí)踐機(jī)會(huì)較少，很少接觸國(guó)際化物流，導(dǎo)致在工作效率上大打折扣。目前國(guó)內(nèi)的國(guó)際物流人才處于緊缺狀態(tài)，企業(yè)和高校之間的交流協(xié)作較少，且人才待遇上有待提高，這都是人才缺乏的關(guān)鍵原因。

4.國(guó)際貿(mào)易發(fā)展背景下國(guó)際物流的應(yīng)對(duì)策略

4.1 推進(jìn)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)和跨境電商的融合。跨境電商是未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)，要想推動(dòng)我國(guó)跨境電商行業(yè)發(fā)展就必須加快發(fā)展國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)，二者之間相輔相成。完善的物流體系能夠提高物品的運(yùn)輸效率，為跨境電商的發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇，在物流的發(fā)展過(guò)程中不僅要優(yōu)化運(yùn)輸過(guò)程，更要加快推進(jìn)資源共享體系，讓買(mǎi)家能隨時(shí)隨地查到物品的具體信息。跨境電商雖然發(fā)展時(shí)間較短，但是在規(guī)模體系上已經(jīng)初步完善，這種電商模式能夠?qū)崿F(xiàn)多方合作共贏，對(duì)實(shí)體企業(yè)的發(fā)展有重要意義。對(duì)供應(yīng)商而言，應(yīng)該提高物品包裝效率，優(yōu)化運(yùn)輸路線，采用先進(jìn)的物流技術(shù)，推動(dòng)全球物流業(yè)的發(fā)展。

4.2 加大對(duì)國(guó)際物流的投入力度。國(guó)際物流經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，從古代的絲綢之路到現(xiàn)在的全球經(jīng)濟(jì)化是一個(gè)逐步完善的過(guò)程，不僅需要物流企業(yè)之間的共同努力，更離不開(kāi)政府部門(mén)的扶持。所以應(yīng)該加大對(duì)跨境電商和物流行業(yè)的投入，出臺(tái)更多補(bǔ)貼措施，吸引國(guó)際大企業(yè)加入其中，不斷創(chuàng)新完善管理和運(yùn)營(yíng)模式。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中容易受到外界因素的影響，所以在運(yùn)輸途中相關(guān)的保險(xiǎn)法律法規(guī)都應(yīng)不斷完善。在物流投資方面需要有針對(duì)性，加強(qiáng)國(guó)際物流投資不僅能帶動(dòng)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還能解決大量的就業(yè)崗位，加速物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。有關(guān)部門(mén)應(yīng)該不斷完善有關(guān)的法律法規(guī)，為物流發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，促進(jìn)外貿(mào)企業(yè)和物流企業(yè)的健康發(fā)展。另外，加強(qiáng)物流信息發(fā)展也十分重要，物流信息化是目前的發(fā)展趨勢(shì)，也是物流企業(yè)在市場(chǎng)中提高競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，只有壓縮運(yùn)輸成本，提高客戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn)才是關(guān)鍵。對(duì)外貿(mào)企業(yè)而言，要加強(qiáng)企業(yè)信息化假設(shè)，加大信息化投資，壓縮物流成本十分關(guān)鍵。通過(guò)信息化管理能夠追蹤物品的物流信息，客戶(hù)能夠在軟件中查詢(xún)到物品的交易信息和物流信息，減少丟件的情況發(fā)生。

4.3 大力培養(yǎng)國(guó)際物流人才。為了適應(yīng)現(xiàn)代化國(guó)際貿(mào)易發(fā)展，必須完善國(guó)際物流系統(tǒng)，大力培養(yǎng)國(guó)際物流人才?，F(xiàn)如今互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)融入國(guó)際物流行業(yè)中，所以行業(yè)急需有關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要加快建設(shè)人才隊(duì)伍，讓國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易走向現(xiàn)代化，提高人才的薪資待遇，提供更好的待遇來(lái)留住人才。物流公司也應(yīng)該定期開(kāi)展考核培訓(xùn)，考核員工的基本技能，學(xué)習(xí)更多先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。有關(guān)單位還可以邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家開(kāi)展線上或者線下講座，探討電子商務(wù)和物流的融合發(fā)展，加速培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)人才。

4.4構(gòu)建完善的國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，物流管理與傳統(tǒng)的管理模式也有很大區(qū)別，有關(guān)部門(mén)應(yīng)健全物流信息管理規(guī)章制度。其關(guān)鍵在于倉(cāng)儲(chǔ)物流管理機(jī)器設(shè)備，引入智能化管理機(jī)器設(shè)備，這樣才能更有針對(duì)性地服務(wù)公司，確保國(guó)際物流全面發(fā)展。同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)物流管理技術(shù)，加快企業(yè)智能化建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?，F(xiàn)階段，很多國(guó)際物流公司有智能倉(cāng)儲(chǔ)站、智能化物流產(chǎn)業(yè)園等，可以同時(shí)滿(mǎn)足庫(kù)房運(yùn)輸?shù)母黝?lèi)需求。

4.5 創(chuàng)新物流港口管理模式。港口在國(guó)際貿(mào)易中具有舉足輕重的地位，加強(qiáng)對(duì)港口的管理十分關(guān)鍵，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展也有一定幫助。創(chuàng)新港口管理模式可以從以下幾點(diǎn)入手：第一，擴(kuò)大公共物流場(chǎng)地，建立一些大型的場(chǎng)地來(lái)放貨物，便于交通運(yùn)輸。有關(guān)部門(mén)需要做好對(duì)場(chǎng)地的管理，將貨物按照類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，防止后勤管理混亂。第二，提升國(guó)際物流管控務(wù)必提升公司在貨品裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)控制與管理能力。有關(guān)部門(mén)必須加強(qiáng)監(jiān)督，防止在貨物運(yùn)輸途中出現(xiàn)意外，加強(qiáng)對(duì)貨物的檢驗(yàn)，這對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展有重要意義。

4.6 做好國(guó)際物流人才引進(jìn)工作。人才是行業(yè)發(fā)展的命脈，能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)新提供源源不斷的動(dòng)力，不僅需要加強(qiáng)國(guó)內(nèi)高校對(duì)人才的培養(yǎng)，企業(yè)也可以大力引進(jìn)國(guó)際專(zhuān)業(yè)化人才，促進(jìn)國(guó)際物流的健康發(fā)展。企業(yè)可以與各大高校開(kāi)展有關(guān)合作，建立有關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)，引進(jìn)國(guó)外的優(yōu)質(zhì)人才，為其提供良好的就業(yè)環(huán)境。與高校簽訂人才培養(yǎng)協(xié)議，提高員工的專(zhuān)業(yè)水平。當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該大力扶持國(guó)際物流企業(yè)發(fā)展，建立一體化的培訓(xùn)基地，讓更多的優(yōu)質(zhì)人才有實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。物流企業(yè)也應(yīng)該大力完善基礎(chǔ)設(shè)施，安裝智能掃描儀、智能監(jiān)管儀器等，在培訓(xùn)期間讓員工熟練各種設(shè)備的操作，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。有關(guān)部門(mén)加大對(duì)物流體系建設(shè)的扶持，給企業(yè)更多發(fā)展機(jī)會(huì)，制定一些優(yōu)惠政策促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展，加強(qiáng)管理體系的建設(shè)。對(duì)物流企業(yè)而言，需要加強(qiáng)智能化建設(shè)，引進(jìn)先進(jìn)的智能技術(shù)，讓員工能夠熟練操作。

5.結(jié)束語(yǔ)

跨境電商的發(fā)展給我國(guó)外貿(mào)行業(yè)帶來(lái)了大量的發(fā)展機(jī)會(huì)，在此環(huán)境下，有關(guān)企業(yè)需要抓住發(fā)展契機(jī)，加強(qiáng)外貿(mào)體系和物流管理體系的建設(shè)，為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的貿(mào)易環(huán)境。對(duì)企業(yè)而言應(yīng)該意識(shí)到人才培養(yǎng)的重要性，大力引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，為企業(yè)創(chuàng)造更多收益。

引用出處

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