列車用可壓縮式環(huán)保垃圾箱的設計

文/張濱璽 陳輝 吳浩 張馳

列車空間有限，而方便面盒、飲料瓶所占空間大，經常出現短時間垃圾箱爆滿而列車員無法及時清理的情況，列車上垃圾分類也不到位，導致可回收垃圾和不可回收垃圾混裝問題嚴重。本文設計了列車用可壓縮分類垃圾箱，并結合現行列車的實際條件，采用氣動方式進行垃圾壓縮，實現列車上的垃圾分類和壓縮，改善乘車環(huán)境。列車上的垃圾箱僅實現了部分垃圾分類，人流較多時，垃圾箱經常出現溢出情況。由于列車是相對封閉的環(huán)境，各種垃圾混雜的難聞氣味在車廂內流動，影響旅客的身體健康和乘車的舒適度。本文設計一種可引導旅客進行垃圾分類，由氣動系統(tǒng)實現垃圾壓縮的列車用可壓縮式環(huán)保垃圾箱，提高垃圾箱容量，減輕列車員工作負擔，優(yōu)化乘車環(huán)境，保護自然環(huán)境。列車用可壓縮式環(huán)保垃圾箱設計為900mm×310mm×1100mm的長方體形狀，按照功能不同分為三大區(qū)域，分別為左側的其他垃圾和廚余垃圾存放區(qū)，右側的可回收物（需進行壓縮）存放區(qū)及下部的玻璃制品專用存放區(qū)。

1.其他垃圾和廚余垃圾存放區(qū)設計

其他垃圾主要為污染紙張和雜物，質量較輕，體積不大，設計放置于左側上部。廚余垃圾主要為食物殘渣，含水量高，質量較重，氣味較大，容易泄漏，設計放置于左側下部。其他垃圾和廚余垃圾均采用同規(guī)格的抽屜式垃圾盒，垃圾盒兩側設計掛鉤，用于固定垃圾袋，列車員收集垃圾時，只需將抽屜式垃圾盒拉出，即可對垃圾袋進行收集、打結，取出處理。完成垃圾收集后，重新掛上新的垃圾袋，并將抽屜式垃圾盒推入垃圾箱，鎖閉垃圾箱門。

2.可回收物（含紙張、塑料）存放區(qū)設計

可回收物主要為包裝紙盒、報紙等紙張類物品及飲料瓶、零食盒等塑料類物品，在列車生活垃圾中占比約50%，這類垃圾通常體積較大、質量較輕，可以通過壓縮的形式減小體積占據，擴容垃圾箱的容量。綜合考慮紙張、塑料的環(huán)保分類和回收利用的便利性，以及紙張、塑料所需的不同壓縮力，設計垃圾箱右側為可回收物存放區(qū)，分別設立兩個同規(guī)格的金屬材質垃圾桶，垃圾桶頂部為開口式，底部金屬板設計一側用鉸鏈與桶體連接，一側為插銷式，左側為紙張垃圾桶，右側為塑料垃圾桶，在兩垃圾桶上方安裝兩組用于可回收物壓縮的氣動系統(tǒng)。垃圾桶滿溢及壓縮過程提醒裝置由紅外感應器和LED顯示燈組成。當垃圾桶中的可回收物達到一定高度后，觸發(fā)紅外感應裝置，紅外傳感器發(fā)出指令，控制電路使投放口處的LDE顯示燈由綠色變?yōu)榧t色，提示該垃圾桶已滿箱，旅客不能繼續(xù)投擲垃圾，同時感應裝置向氣動系統(tǒng)電磁閥發(fā)出信號，氣動系統(tǒng)執(zhí)行壓縮工作，氣缸活塞桿伸出向下壓縮可回收物，壓縮完成后，氣缸復位，等待下一次的工作。LDE顯示燈由紅色變?yōu)榫G色，垃圾桶可繼續(xù)使用。當垃圾桶中的垃圾經過幾次壓縮后，無法繼續(xù)壓縮時，LDE顯示燈一直顯示為紅色，則提醒列車員需要對垃圾進行清運處理。列車員打開右側垃圾箱門，拉出垃圾桶，在垃圾桶底部套上垃圾袋，打開垃圾桶底板的插銷，向上提拉垃圾桶，由于打開插銷后垃圾桶底板僅一側與垃圾桶用鉸鏈連接，因此在提拉垃圾桶的過程中，壓縮后的垃圾就會自然掉落在垃圾袋中，完成后重新插好垃圾桶底板插銷，并將垃圾桶推入垃圾箱內，鎖閉垃圾箱門。

3.玻璃制品存放區(qū)設計

玻璃制品為可回收物，但較難壓縮，質量較重，破損后危險性大，且產生量相對較少，因此設計玻璃制品單獨存放于垃圾箱下部區(qū)域。在垃圾箱下部左側開設置物口，玻璃瓶被投入置物口后，會沿著具有一定斜度的垃圾桶底面滾入垃圾桶底部，玻璃瓶也會因投遞的先后順序不同，有規(guī)律地排列在垃圾桶中，當垃圾桶滿箱時，列車員只需從垃圾箱左側面打開箱門，拉出垃圾袋即可取出垃圾。鐵路運輸給人們的出行帶來極大的便利，車廂就像旅客的移動之家，良好而舒適的環(huán)境能為旅客帶來美好的體驗。列車用可壓縮式環(huán)保垃圾箱可進行垃圾分類收納，還能實現垃圾箱擴容，極大減輕了列車員工作負擔，有利于營造車廂優(yōu)美的環(huán)境，增強全社會的保護環(huán)境意識。

引用出處

[1]李世龍、姚嘉、廖一波、梁榮智、覃維倫.無接觸式智能打包垃圾桶設計[J].裝備制造技術，2022（03）：115-117.

[2]李芳.地埋式垃圾箱壓縮裝置的液壓系統(tǒng)設計[J].農業(yè)科技與裝備，2019（11）：24-25.

[3]陳輝、王磊.列車用可壓縮分類垃圾箱設計[J].鐵道運營技術，2020，26（04）：23-24.

[4]楊磊.移動式垃圾壓縮機的設計與研究[D].青島:山東科技大學,2017.

[5]虞軍勝，何劉宇，馮世澤.某種后裝壓縮式垃圾車液壓控制系統(tǒng)的改進[J].液壓與氣動，2018（7）：110-114：.