鄉(xiāng)村振興中農(nóng)村物流創(chuàng)新研究

文/李政

鄉(xiāng)村振興，物流先行，完善健全的農(nóng)村物流決定鄉(xiāng)村振興的質量與速度，為暢通“雙循環(huán)”提供更有力、更有效的物流支撐保障。在鄉(xiāng)村振興中農(nóng)村物流由于各種原因與經(jīng)濟發(fā)展不協(xié)調，需不斷創(chuàng)新推動農(nóng)村物流穩(wěn)步發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興中的農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展提供支持。

隨著推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，鄉(xiāng)村電商發(fā)展迅猛激發(fā)了農(nóng)村物流的潛能，電商為鄉(xiāng)村振興提供了新動能，助推農(nóng)戶農(nóng)產(chǎn)品“種得好”“賣得好”。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下，高效暢通的農(nóng)村物流能有效解決農(nóng)產(chǎn)品外銷的問題，推動城鄉(xiāng)融合一體化發(fā)展。農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟是相互聯(lián)系、相互制約、相互影響的共同體，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平影響農(nóng)村物流需求和物流供給，農(nóng)村物流為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展提供重要的后勤保障。提升農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，需不斷創(chuàng)新農(nóng)村物流發(fā)展，促進農(nóng)村物流與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

一、鄉(xiāng)村振興中農(nóng)村物流面臨的問題

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略暢通了城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)，是推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的“發(fā)動機”，經(jīng)濟發(fā)展對物流需求顯著增加。但農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展難以形成協(xié)同效應，難以支撐農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。一些農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)村物流發(fā)展水平依然相對落后，農(nóng)村物流面臨著基礎設施落后、物流成本居高不下、信息化水平低、環(huán)境污染嚴重、公共服務平臺缺失、配送不及時、折損率較高等問題。這增加了農(nóng)戶經(jīng)營成本，影響了農(nóng)產(chǎn)品品質和消費者購買體驗，農(nóng)村物流“最后一公里”還沒有很好解決。及時解決農(nóng)村物流發(fā)展中存在的問題，才能為鄉(xiāng)村振興中的農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展提供堅實的后勤保障，推動農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

（一）基礎設施建設較薄弱

農(nóng)村物流基礎設施在農(nóng)村物流發(fā)展中起到關鍵作用，是農(nóng)村物流發(fā)展的物質基礎。農(nóng)村物流基礎設施不健全，物流設備相對也比較落后。農(nóng)村物流基礎設施建設是一項系統(tǒng)工程，需要大量的資金投入，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中基礎設施資金投入不足，資金缺乏制約了農(nóng)村物流的基礎設施進一步建設，大部分地區(qū)的農(nóng)村物流基礎設施不健全，物流設備比較落后，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流服務的發(fā)展。農(nóng)村公路路況差通行條件差，交通堵塞嚴重，導致物流不通暢，嚴重制約農(nóng)村流通發(fā)展，這成為鄉(xiāng)村振興的瓶頸，也是電子商務進農(nóng)村的最大障礙，導致農(nóng)產(chǎn)品物流不暢、運輸安全性差、損耗比重高，增加了物流成本和經(jīng)營風險。農(nóng)村交通方式單一，沒有鐵路，無法發(fā)展多式聯(lián)運。缺乏先進的冷藏設備，鮮活農(nóng)產(chǎn)品難以保質運輸。農(nóng)村信息化硬件基礎薄弱、設備落后、網(wǎng)速慢、信息處理手段與技術落后、信息資源相互分割不能共享，農(nóng)村物流信息化支撐不足，阻礙了農(nóng)村物流健康可持續(xù)發(fā)展。缺少創(chuàng)新意識，很少使用現(xiàn)代化物流設施設備及信息管理系統(tǒng)，農(nóng)村物流機械化、自動化、信息化程度很低，使得信息處理功能欠缺，導致商流、物流、資金流、信息流缺乏協(xié)同效應，無法滿足農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展需求。

（二）農(nóng)村物流環(huán)境污染嚴重

電商的飛速發(fā)展改變了居民的消費方式，方便了農(nóng)村居民網(wǎng)上購物，促進了農(nóng)村居民的消費，提高了村民的生活質量。但種類繁多的商品進入農(nóng)村，日益增加的包裝袋、廢棄家具和家電等大量生活垃圾被扔掉，給環(huán)境保護帶來極大考驗。普通村民的文化水平較低，對環(huán)境污染問題缺乏了解，環(huán)保意識薄弱，沒有養(yǎng)成無公害化處理不具回收利用價值的包裝廢棄物的習慣，一般采取焚燒的方式處理，燃燒的過程中會釋放有毒有害物質。垃圾隨處丟棄也會污染農(nóng)村空氣、水和土壤等，嚴重威脅當?shù)鼐用竦慕】?，這嚴重破壞當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，影響美麗鄉(xiāng)村建設。

（三）農(nóng)村物流力量薄弱

鄉(xiāng)村振興中的農(nóng)村物流存在著物流力量薄弱問題，沒有形成完善的物流體系，很難達到“服務到村”的水平。農(nóng)村物流的服務對象分布面廣、物流規(guī)模普遍較小，導致難以構建集中點，無法對農(nóng)產(chǎn)品開展集中配送，降低了物流基礎設備的使用效率，增加了配送成本。有一定規(guī)模的村鎮(zhèn)物流網(wǎng)點較少，有些地方還沒有實現(xiàn)網(wǎng)絡全覆蓋，普遍都是村民自取，送貨上門、上門取貨服務難以全面覆蓋。一般都是個體經(jīng)營者在從事農(nóng)村物流，難以形成規(guī)?；?，服務質量不高。認識上的不足和片面導致農(nóng)村物流發(fā)展緩慢，農(nóng)村物流的經(jīng)營者中專業(yè)性人才匱乏，文化水平相對較低，沒有認識到現(xiàn)代物流是通過綜合考慮成本與效益來滿足客戶需求，沒能理解物流能提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，增加收入和提高競爭力。

二、鄉(xiāng)村振興中農(nóng)村物流創(chuàng)新手段

（一）完善農(nóng)村物流基礎設施建設

農(nóng)村物流基礎設施不完備是制約農(nóng)村物流發(fā)展的硬件因素，提高農(nóng)村物流服務水平需要有較為健全的物流基礎設施作為保障，需構建“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”的雙向流通渠道，促進農(nóng)村物流與農(nóng)村經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。多方籌集加大農(nóng)村物流基礎設施建設的投入，構建城鄉(xiāng)一體化的物流體系，把物流的觸角延伸到每一個角落，消除鄉(xiāng)村物流流通領域的空白點，以提高農(nóng)村物流效率，把更多農(nóng)產(chǎn)品推向更廣闊的市場、讓農(nóng)產(chǎn)品更快更低成本從田間地頭到達消費者手中。建立農(nóng)村物流信息化平臺，構建完整性的物流信息化管理體系，改善物流信息的不對稱程度。通過信息化基礎設施的建設，推進農(nóng)村物流信息化，打破信息孤島，將物流各環(huán)節(jié)有機融合，實現(xiàn)信息的交互和共享，實現(xiàn)從起點到終點整個農(nóng)村物流過程中相關信息有效聯(lián)動。信息化水平的提升能夠提高農(nóng)產(chǎn)品市場供求、交易價格等信息傳遞的效率，可以降低交易成本，提升物流效率和服務水平。農(nóng)產(chǎn)品保鮮期短、時效性強，對供應鏈配送的要求較高，但農(nóng)村地理位置偏遠，導致配送成本高、時間長、損耗大。要想打通農(nóng)村物流的“最后一公里”，需根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品這些特點不斷創(chuàng)新方式和智能化手段，提高農(nóng)村物流技術水平，加強農(nóng)村物流標準化、智能化建設工作，使用集裝箱、大型冷藏車運輸改善農(nóng)產(chǎn)品物流過程中的損耗，降低成本，提高產(chǎn)品附加值。

（二）打造農(nóng)村綠色物流

把農(nóng)村物流與美麗鄉(xiāng)村建設完美結合，打造農(nóng)村綠色物流，將綠色發(fā)展理念貫徹于農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費的全過程，全鏈條拓展物流綠色發(fā)展空間，逐步降低流通成本和資源損耗。減少農(nóng)村物流污染，保護好農(nóng)村生態(tài)環(huán)境，重視農(nóng)村垃圾物流，及時處理農(nóng)村垃圾，加強垃圾回收基礎設施建設，在村子路口擺放垃圾桶，安排專門人員進行垃圾收集處理。加強環(huán)保宣傳，提高農(nóng)村環(huán)保意識，這是解決環(huán)境污染的一個重要途徑。農(nóng)村環(huán)境污染的一個重要原因是農(nóng)村居民的環(huán)保意識薄弱，對農(nóng)村環(huán)境污染嚴重性的認識不足。這需要政府通過各種方式加大環(huán)保教育，加強環(huán)境保護的宣傳，普及生態(tài)環(huán)保相關知識，提高村民環(huán)保意識，引起村民的高度重視，倡導村民積極關注生態(tài)環(huán)境保護，發(fā)動群眾積極參與到環(huán)境保護、美麗鄉(xiāng)村建設中去，促進農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。及時曝光一些造成農(nóng)村環(huán)境嚴重污染的事件，讓環(huán)境破壞者承擔相應責任，使農(nóng)民認識到環(huán)境污染所帶來的危害。

（三）成立農(nóng)村物流區(qū)域聯(lián)盟

農(nóng)村物流運營管理能力的提升能夠優(yōu)化農(nóng)村物流資源的配置，提高農(nóng)村物流的服務質量，使農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展。通過整合搭建農(nóng)村物流合作平臺，使資源優(yōu)化配置，改變農(nóng)村傳統(tǒng)物流雜亂小的現(xiàn)象，從而提高農(nóng)村物流運營管理能力，促進農(nóng)村物流和整個農(nóng)業(yè)經(jīng)濟體系的可持續(xù)健康發(fā)展，方便農(nóng)民生產(chǎn)、生活。成立農(nóng)村物流區(qū)域聯(lián)盟組織，把分散的資源、資金和人力等要素整合起來，實現(xiàn)各種要素優(yōu)化組合，聯(lián)合發(fā)展實現(xiàn)多贏。通過聯(lián)盟組織提升農(nóng)村物流專業(yè)化化水平，實現(xiàn)資源聚集、規(guī)模經(jīng)營、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，實施共同配送，縮短配送時限，形成聚集效應，暢通農(nóng)村物流渠道，改變農(nóng)村傳統(tǒng)物流配送小、散、弱、慢的落后模式，有效提高物流效率，降低物流成本，破解農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。通過有效合作，快速形成城鄉(xiāng)物流集群效應，形成商流、物流、信息流和資金流的聚集，以提高單車滿載運輸率，降低返程空載率，讓配送企業(yè)降本增效，以推動農(nóng)村物流更好服務經(jīng)濟發(fā)展。在農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的信息化平臺構建中，通過物聯(lián)網(wǎng)以及新型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)模式的構建，大力推動農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的振興。人才決定了農(nóng)村物流的發(fā)展速度與規(guī)模，推動農(nóng)村物流轉型升級需加強物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，農(nóng)村智慧物流發(fā)展要強化農(nóng)村物流人才支撐。根據(jù)農(nóng)村物流特點與物流業(yè)發(fā)展狀況，加強物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，使之適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，解決農(nóng)產(chǎn)品流通效率低下和損失過大的問題。各地政府需充分發(fā)揮主導作用，以政策為“引”，“領”跑農(nóng)村物流，制定從事農(nóng)村物流行業(yè)的高校畢業(yè)生的優(yōu)惠政策，鼓勵高校畢業(yè)生畢業(yè)去農(nóng)村物流相關行業(yè)就職，加快推進鄉(xiāng)村振興進程。

三、結語

完善的農(nóng)村物流能打通消費品下行“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”，推動農(nóng)產(chǎn)品貿易和農(nóng)村市場發(fā)展，有效帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，在發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟和促進農(nóng)民增收等方面發(fā)揮重要作用。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，全面提升農(nóng)村物流服務質量和發(fā)展水平，保證商品進村、農(nóng)產(chǎn)品出村的順暢，以滿足農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展需求，使農(nóng)村物流成為引領鄉(xiāng)村振興的引擎，為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟、推動鄉(xiāng)村振興發(fā)展提供強大助力。

引用出處

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